GriLLIaK
-
Публикаций
2575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные GriLLIaK
-
-
Велосипедист, вас на питерском форуме с этой идеей уже обоссали, вы признали что то был "эксперимент"
Масло по ремню ГРМ поднимается в ГБЦ иначе что бы смазывало рокера ? Но его поднимается немного, а если двигатель перевернуть то оно все потечет в голову.
-
Спрашиваю у велосипедиста - куда потечет масло при перевороте двигателя?
Он мне отвечает- ответь ка внучек на загадку, и вообще комета лучшая.
-
Про Макиту не берусь судить, поскольку не знаком с конструкцией.
Речь я вёл только о Хонде35 и её безболезненно работе в перевёрнутом состоянии.
Вы же пытаетесь судить о вещах вам не известных.
Вот например вы знаете назначение этой детали в конструкции Хонды 35?
Если знаете отличия в системе смазки этих двигателей - поделитесь
Хм.. клапанная сборка? похоже часть системы вентиляции картерных газов. эта деталька же не уместится в фильтрбокс? в гбц я ее не видел, там просто шланг. Значит гдето в самом картере есть клапан. К сожалению не разбирал Хонду до винтика.
-
Не, я за творчеством велосипедиста так далеко не слежу. Смотрю на его потуги продавать кометы через клиповое мышление далеких людей.
Помню только когда искал информацию по регулировке карба gx35 наткнулся на его старые полезные советы.
Но сейчас он перешел в режим маркетолога-пиздежника, что конечно очень печально.
Да еще и цепляется к каждой букве. Чех понял аллегорию с цепями, а воспаленный мозг дошел лишь до инсинуаций.
-
Вы еще не поняли? Велосипедиста цепи пугают - ведь с ними не получится выкинуть редуктор и применить дешевый вариант с ободом на все колесо. А скрипачи и пианисты лучше поменяют пару-тройку ремней, чем смажут один раз в сезон цепь.
Ремню не нужна точность, ремень - естественный ограничитель скорости на мокрой дороге ( чтоб никто не разбился).
Туда же идут фаллические кнопки, моторамы которые шатаются пальчиком, нежелание ставить нормальные курки, движки на обслуживание которых нет времени...
Велокомета - не экономь на себе, экономь на клиенте!
-
Тезис - двигатель долгое время без вредных последствий вверх ногами не работает (4Т)
Аргументы - система смазки триммерных движков такова, масло разбрасывается коленвалом, соединение гбц и картера через ремень грм, свободный выход масла через сапун при неверном позиционировании (смотрите видео чеха, где они макиту перевернули и пошел белый дым) - как следствие при перевороте движок будет работать при масляном голодании.
Если не разобрались - сидите и не чирикайте.
-
Стрида просто охуела, она думала что все худшее, что с ней сделали, осталось в Китае.
А тут питерец на раме из рисовой бумаги и ножки от стула вешает на нее дохлый мотор с 54м сцеплением и цепляет к колесу обод на гайках. и рассекает под 50 с горочек.
-
Подумайте, что будет с системой смазки и маслом при перевороте.
Если вы не можете сложить два и два - не делайте громких заявлений.
-
Это вы противоречите. Речь шла с самого начала о масле, и куда оно денется при перевороте.
Пожалуйста, не передергивайте. Похоже прозвище велосипиздист заслужено вами.
Требования по пожарной безопасности надо выполнять, думаю что Хонда не запускает и не переворачивает движки.
-
Велосипедист, снова вы передергиваете. Речь шла о масле, а вы про бензин начали. Отличия понятны?
И какой идиот не сольет/ потратит жалкие 0.7 л бензина перед хранением? Наверное очень жадный.
-
Смотря какой ремень и где применен. Условия эксплуатации. На мотоциклах ремни ходят дольше цепных приводов.
На мотовелосипеде с приводом Велокомета, ремни ходят дольше цепей. На шкивах с пропилами и центробежным сцеплением, ремни ходят не меньше 2 тыс. км.
Серийных вариантов на цепном приводе, Велокомета не делает. Проекты на цепном приводе были, в серию не пошли.
Думаю условия работы тут совсем другие.
Я даже не знаю как нужно ухитриться сделать так, чтобы ремень на комете ходил БОЛЬШЕ
цепи. Походу шмаль в питер знатную тогда привозили.
2 тыс. уже неплохо, хотя и далековато до цепей. Да и эти скольжения, вой движка... брр)
-
Каждый выбирает то, что он хочет.
Пианисты и скрипачи - ремни, а ктото слушает музыку цепей.
Как я понял - ремень малошумнее и легче, ресурс поменьше, никакого обслуживания, но проскальзывает. если устранять проскальзывания - еще меньше ресурс.
цепь - шумно и потяжелее, ресурс зашкаливает, обслуживание - желательно, не проскальзывает.
Поправьте если не прав в чем то.
-
Смотри ка, уже админ передергивает)
Разве ктото говорил про нежизнеспособность?
Цепь просто надежнее, хотя при наличии запасных ремней при себе и их постоянной и своевременной смене...
-
Ох уж эти скрипачи и пианисты)
-
Снова передергиваете? я не сказал что работа перевернутого gx35 невозможна. я сказал что это убивает двигатель. Ибо он работает в режиме "масло хуй пойми где"
-
Будьте вы взрослым человеком, признайте что даже триммером вверх ногами не работают.
Я говорю что ответом на вопрос ваше видео не может считаться, так как
1) Показан короткий отрывок работы
2) Кожух двигателя закрывает "Проблемные места" и мы не видим, что там вообще с маслом.
Сравниваю я в очень узком плане - системе вентиляции картерных газов и ее взаимодействии с маслом в нештатных ситуациях, не передергивайте.
-
Из ваших слов я понимаю, что владельцы комет забивают болт на обслуживание мототехники и двигателя в частности.
Это очень печально для техники, но очень хорошо для продавцов такой техники.))
И нет, перечислять мне это нескучно, если холить и лелеять технику - она ответит вам взаимностью.
Людям занятым порекомендую микроэлектросамокаты - меньше капризов.
Эргономика очень субъективный и сложный вопрос с множеством мнений. Ваша несгибаемость поражает.
-
Неправда, не вижу даже намёка на это.
Вы даже отрицаете и то, что я отвечаю на ваши вопросы...
Не верите своим глазам , мне не верите, так почитайте хотя бы рекомендации производителя.
Это удобно в разных ситуациях, перевозка в тесном лифте, в багажнике автомобиля, парковка в квартире, на балконе, антресолях. Удобно иметь возможность перевернуть
Сравниваете автомобильный двигатель с триммерным моторчиком...и после этого рассуждаете про ложь... ? :D
Я не отрицаю, просто ваши ответы на уровне "А смотри как комета может" не дают четкого ответа на вопрос.
Я сравниваю 4Т и 4Т, мне кажется, этого достаточно. Сапун и там и там есть, выведен в воздушный фильтр
ИТОГ
Если подразумевается езда - мне очень жалко перевернутый двигатель.
Если подразумевается длительное хранение - пихло можно отсоединить легко.
Если подразумевается транспортировка - какую выгоду дадут несколько см, все равно колеса и рама простирается за пределы двигателя. а толщина от переворота не уменьшится?
-
Какая то непонятная смесь "антисемита с незнанием устройства 4т" - ясней выражайтесь, если ждёте ответа.
Посмотрим вместе, мне не видно, а вам? :D
Я про ваш уход от темы и демагогию.
Ахах, ну вы б его еще велоштанами обернули. Крышки снимите - красную, двигателя. И потом отсоедините сапун от фильтрбокса - скорее всего он будет полон масла.
мне жалко двигатель, который будет неправильно смазываться и масло, которое потечет через сапун и голову гбц.
И какова цель переворота двигателя? хонда почти квадратная и так...
М... да...а вы демогог...ухватились за слово...:)
вы всё передёрнули... :)
Знакомые нотки... Может вы ещё и нацист?
Велосипедист так яростно отстаивает ложь.посмотрите что будет с 4т если его перевернуть Субару перевертыш
-
Это каким надо быть дятлом, чтобы не увидеть перещелкнутый переключатель? Можно тогда забыть и про бензин, масло, про чистку и пропитку фильтра, про накачку колес и регулировку тормозов и газа?
Намек что комету покупают идиоты и дауны?
Коннекторы есть разъемные, погуглите T-dean - не мешают быстросъему.
-
Какой быстросъем и кнопка, чего несете. Слышали о такой вещи как коннекторы?
Мой переключатель имеет размер в районе 2х1х2 см и мне лично проще большим пальцем его перещелкнуть и забыть. Почему то не имею надобности глушить и заводиться каждые 10 минут.
-
Блять, велосипедист , скатываясь к вопросам "а вы таки антисемит"?, Обвинениям И незнанию устройства 4т вы показываете глупость свою.
Переверни движок вверх тормашками и посмотри как у тебя потечет через крышку ГБЦ и в фильтрбокс.
-
Переключатель удобнее кнопки без фиксации - иногда бывает нужно провернуть вал без зажигания.
Если человек не в состоянии визуально определить положение переключателя, ему стоит задуматься о проездном на метро.
По габаритам смешно - мой переключатель меньше фаллической кнопки кометы
-
Путаете сапун и шланг подкачки топлива.
Нельзя постоянно кататься на двигателе, у которого половина масла в ГБЦ а половина хуй пойми где.
Посмотрите где у Хонды масло, и как оно попадает в голову. Также там нет прокладки у крышки ГБЦ и если там будет масло постоянно- то оно вытечет.
ТОЛСТЫЙ ПИОНЕР
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
Вернемся к теме фэтбайка, демагогия отвлекает от созерцания "транспорта будущего"
Был я вчера у Чеха в гостях, покатался на фэтбайке и даже на гопеде.
По фэтбайку - китайское качество, тормоза работают хуево, педальный ход тяжелый ( может это норма для фэтбайков, я хз), вынос руля мал для людей 180+ - я бился коленками об руль.
По комете приводу - необходимость зажать две ручки чтобы поехать это полный пиздец. по хорошему обе рукоятки надо заменить курками или грипсовыми тягалками - чтобы можно было ехать держась за руль обеими руками.
Мотор пердит как 5 газонокосилок, я ездил только в наушниках. В городе вечером вас могут побить.
Клещи от велосипедиста сделаны на отъебись - клешня сзади уже подтирает ремень, пожидился сделать нормальные широкие ролики. Ремень у нас один раз перевернулся sic!. Просто так, по приколу.
Самая главная проблема - это говно не едет на малой скорости. Оно глохнет, надо обязательно давать газу. В итогу разворачивался я только на педалях ( вы помните про хуевые тормоза). Ну и месить говна на больших оборотах тоже весело наверное.
У меня в прямом смысле горит жопа от этого фэтбайка - мало того что при отключеной сцепе все аццки вибрирует, а седло массирует вашу жопу, так еще и при подгазовывании горячий воздух от глушителя поджаривает ваши булки до хрусткой корочки. Долго ездить на этом нельзя.
но есть и плюсы - 2Т 63СС - валит!