Mouse
-
Публикаций
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Mouse
-
-
Э-э не, дружище.
Даже хороший механик, с трудом, может частично обезопасить себя убрав часть "косяков" Кометы.
А,ты, считай уже труп.
Аминь.
Это на какой-нибудь оружейный форум, скорее. Видимо, смертоносность Кометы сравнима со смертоносностью ядерного или химического оружия :lol: Не знал. Или водки - я быстрее от нее помру :lol:
-
Размещать фото своей сноповязалки принципиально не стану - придется по христиански на слово поверить. Или же пусть люди думают, что я и есть дядя Вова в другой ипостаси (сын, дух святой) или же его злокозненный подручный, продавший душу за ремень и клещи :D Кому как нравится :lol:
На самом деле Комета - игрушка сравнительно недорогая в плане денег и трудозатрат для начинающего мотовелофрика-неумехи, ибо выбор у оного в нашей стране невелик:
1 - купить на Авито Ригу из дедовой сарайки и мучиться с ней, доводя до ума.
2 - купить китайский аналог Риги, кои тоже есть в продаже.
3 - купить КД и присобачить его (встанет легко далеко не на каждый современный велик).
4 - помощь друга - заказать опытному умельцу, типа Вагнера, с пересылкой и всеми делами.
5 - купить и поставить на имеющийся велик проклятую отравленную Комету, которая при правильном подборе поедет в мягких условиях (не мотокросс) через несколько часов танцев с бубном :wacko:
Вариант 5 из перечисленных не самый трудозатратный и дорогой (если велик уже есть, что чаще всего имеет место). Самостоятельное изготовление привода не рассматриваю, ибо мотовелофрик у нас по определению начинающий, навыков и мастерской не имеет. Мне лично еще удобно то, что кометовский привод проще скрыть от любопытных - когда катаюсь на педалях, одел на мотор черный пакет и никто лишних дурацких вопросов не задает, типа «где купил, сколько выжимает» :wacko:
-
Да я в курсе всех этих приключений кометофэтбайка. Знаю, что его доработали и продолжают дорабатывать. Но элементы основы все равно низкокачественные и слабые, как ни крути, для жесткой эксплуатации не годятся. И сам привод тоже не годится. Взять тот же ремень :wacko:
Одумайтесь, какой образец продукции? Это что – грузовик, экскаватор, который прибыль владельцу приносит? :D Это недорогая малотиражная игрушка всего лишь. Емкость рынка – несколько тысяч единиц. Один из дешевых способов заполучить двухколесное средство с мотором. Дорогая игрушка – хороший мотоцикл, к примеру. Большинству разумных людей, думаю, в голову не придет использовать Комету, как каждодневный рабочий транспорт, транспорт для гонок, для путешествий. Много, насколько я понял, ездит Профессура, тот тип, который 11 тысяч км проехал и сам дядя Вова, про остальных ничего неизвестно, даже если они есть
Велосипедист – монополист на рынке, по сути, про конкурентов почти ничего неизвестно. И любое обсуждение его продукции есть пиар. А на этом ресурсе оный пиар просто фонтанирует. Я, к примеру, знал, что Велокомету и ее основателя почти все ругают, но все равно купил, ибо механик из меня хреновый, а прокатиться иногда хочется. Убедился, что для неторопливого катания по асфальту в хорошую погоду вполне подходит. Короче, кому охота пуще неволи – все равно купит, в том числе благодаря здешним бурным обсуждениям :)
-
Не мое дело вас учить, конечно, но вы, господа, наскоро установили дрянной китайский моторчик на дрянной же китайский велик, изготовленный в сарае, с полукустарным серийным приводом для потребителей типа "сам мастерить не умею, но покататься раз в месяц шибко охота" и взахлеб (некоторые даже вроде как, пардон, с оргазмами) наперебой восторгаетесь МЕСЯЦА ДВА уже, как он и по пашне не едет, и болотах вязнет, и бензин жрет галлонами, и сыплется на ходу :lol:
Сравниваете его то со сделанными с любовью кастомными дырчиками, то с кроссовыми мотоциклами, то со скутерами известных производителей :blink:
Смешно, господа, действительно смешно :D
О лучшем самоподдерживающемся бесплатном пиаре дядя Вова-велосипедист и мечтать не мог :lol:
-
Второй. Я, типа, мистер Секонд? :D Третий вряд ли появится, третий - лишний. Людям больше делать нечего, кроме как эти безобразные до безумия, исполненные хамства, неинформативные срачи читать :lol: А тем более в них участвовать :D Им этого скотства и в реальной жизни хватает. Думаю, если (например) бросить клич владельцам КД - людей откликнется ненамного больше :unsure: Пруф предоставлю, если не поленюсь, как доберуся до велика. И я не фан Кометы, осмелюсь заметить. Было бы странно, если бы человек, купивший микроволновку (телефизор, сноповязалку), немедля вступал в соответствующий фан-клуб - психбольницы и без этого переполнены :D
-
Я смотрю, кометосрач никак не утихнет
Появились новые голоса, часть старых участников травли выдохлась и, очевидно, ищет сексуального удовлетворения в других сферах :D Возможно даже в политике, учитывая нынешние реалии :D Являюсь счастливым обладателем. Пробег под 1000 км. Ничего не ломалось пока что. Зимой, по болотам, по горным перевалам на Комете не ездил, Антарктиду не пересекал, на дно Карского моря с ней не погружался, мешки с цементом (картофелем, брюквой) не транспортировал :D Катаюсь исключительно летом в солнечную погоду по асфальтовым дорогам для удовольствия. Всем привет
-
На 35й Хонде у нас с Алекором ехал 57-62 км/час как крейсер, на 50 Хонде 73-78 км/час, у меня на Маруяме 87-92 к/час.
Так что да, на Техасе 430 должен ехать 70-75 км/час
Не хочу никого обидеть, но я не верю, что 35-я Хонда может разогнать велик до 62 км/ч с каким бы то ни было приводом :( Техас может и разгонит, но никак не Хонда. Разве что вы с Алекором имеете небольшой вес, пуда по три :(
-
Почему тогда критикуете и анализируете? :D
Про анализ громко сказано
Да я, собственно, сам ваш привод не критикую, а скорее нахваливаю :D Комета-корона у меня есть и для меня все в ней отлично, окромя, пожалуй, консольного крепления ведущего шкива, которое существенно сократит срок службы мотора, возможно в разы. Но это же игрушка, в конце концов - крякнет мотор - куплю новый, для меня это не проблема А вот эксплуатация перевернутых Хонд в постоянном режиме - за пределами критики :D Нечего тут обсуждать, хотя, лично вам это обсуждение полезно как минимум для того, чтобы форсить совместный с Админом проект по продвижению в массы китайского двигателя Хуашенг 140FA, также известного, как Черная итальянская Хонда :) -
Я не аналитик и не критик, осмелюсь заметить. Я - довольный обладатель, желающий высказаться. Член КЛУБА. Отец. Гражданин. Патриот :D Первое правило КЛУБА нарушать не желаю :D
-
Оценим рынок навскидку, джентльмены
Примерно судя по тому, сколько Комет видно на улице, потребителей, готовых "купить прямо сейчас" в лучшем случае 1 (один) на 100 000 населения. То есть, не более 1400 человек на всю страну. Для простоты умножим 10 000 (примерная стоимость комплекта без мотора с расходниками) на 1400 и получим 14 лямов объема рынка. Даже с вычетом себестоимости и прочих расходов цель, вполне достойная малого предпринимателя-одиночки :) Еще есть пласт (он не меньше "готовых купить"), который хочет вступить в КЛУБ, но сомневается, так как "а может скутер лучше, денег нет, мама не велит, жена изобьет морально". Высот Генри Форда может и не достичь, но при активном форсинге на мотофрикофорумах с помощью в поддержании накала страстей Бога и здешних исходящих пеной "доброжелателей", Велосипедисту есть к чему стремиться и без оглашения действительного объема продаж :D -
Переворачивать мотор вверх ногами для постоянной эксплуатации - идея, достойная, например, потребителя галлюциногенов с большим стажем :D Но, тем не менее, Велосипедист - СВЕРХЧЕЛОВЕК :blink: А возможно и не человек вовсе :blink: Инсектоид? Атлант? Не знаю. Комета малопригодна для покорения Южного полюса или Эвереста. Но она массово дарит радость, тепло, простоту и надежность "мотофрику обыкновенному". Это в новой, сильной России никому и никогда не удавалось. Сталин бы оценил. Мотофрикам элитным, коих среди присутствующих я тоже наблюдаю, покорителям Техаса, Лос-Анджелеса, Крыма и пустыни Гоби множественные оргазмы пусть дарят Харли-Дэвидсон, Индиан, Бугатти, Хонда и так далее. Каждому - свое. Да поможет нам Бог! Ура!
-
Моторчик классный, но цена кусается - 30-40 тысяч в составе триммера :blink: Хотя хонда 50 не сильно дешевле и требует переделки. Что же касается работы вверх ногами, то подобные движки (хонда 25-35, субару 25-35, макита) можно именно НАКЛОНЯТЬ вдоль оси коленвала (inclinable engine - так в описаниях хонда) во время эксплуатации без ущерба для смазывания узлов, а не гонять постоянно картером вверх, как тут некоторым очень бы хотелось :D Это так же очевидно и из классификации на сайте хонда - моторы с вертикальным валом (газонокосилки, некоторые мотоблоки), горизонтальным (генераторы, мотоблоки, насосы) и с валом, работающим в любом из этих положений: один и тот же мотор (хонда 35 напр.) можно гонять на триммере (горизонтально с наклонами) и мотобуре (вертикально) :P Так что, Professura, умоляю вас на коленях, даже не думайте запускать дорогой, новый, качественный движок вверх тормашками в угоду дуракам и троллям :D
-
Стрида в любом случае велик-инвалид, а Велосипедист в любом случае - святой. Мессия. Он обратил в свою веру тысячи. Возможно и миллионы. Он подарил вменяемый мотовелосипед страждущим фрикам. Тема закрыта. Аминь :D
-
Интересно, сколько такой привод без двигателя стоит? Ну, то есть, чтобы свой дрыгатель поставить, не переплачивая за китайхонду :wacko:
-
Интересная штука - мотор сбоку
Эта черная хонда немножко не настоящая, а итальянская, насколько я понял? В принципе, можно было бы купить комплект кометы без движка и настоящий японский движок отдельно (на пауэр-гардене, например) и по цене вышло бы примерно также (ну чуть подороже), но неподдельный мотор был бы лучше. На управляемость все таки должно влиять, по моему, хотя бы из-за необычного габарита :wacko: А цепь на приводе велосипедная? -
Замени консистентную смазку в редукторе на рекомендованное для редукторов лодочных моторов масло и перестанешь "палить" сцепление.
Масло в редукторе у меня рекомендованное трансмиссионное маловязкое 75W90. Сатанинские визги и пыль страдающих колодок от этого никуда не делись. Думаю, пропеллер (или его шаг) таки великоват для столь маленького движка (35 кубиков) :wacko:
-
Четырехтактный движок оказался слабоват для этого мотовесла. Тянет резиновую лодку с накладным транцем со скоростью 5-6 км/ч, чего мне вполне было бы достаточно, если бы не проскальзывание колодок сцепления с визгами и износом. На рыбном форуме советуют уменьшить диаметр гребного винта путем стачивания, что и будет сделано. Двухтактник этот ставить по прежнему неохота, так как на Русфишинге пишут, что он действительно оруч. Двигатель по прежнему в продаже за 7000 руб
-
Как людям не надоедает с Велосипедистом спорить? Раздел Спецолимпиады - мочить Велосипедиста?
Завидую ему, счастливый человек - совмещает заработок с любимым делом - ему плевать по большому счету на ваши аргументы, копается потихоньку, неторопливо совершенствуя и рекламируя свою колхозную сноповязалку. Вполне себе приемлемая конструкция для развлекательных и не только покатушек. Да, стотысячных пробегов без ремонта от нее ждать не приходится, да они и не нужны. Да, пушку-сорокапятку она под дождем двести км не протащит - у уважающего себя колхозника для этого есть конная тяга :D Да, миллионных мопедных продаж не ожидается, но кто сейчас в Рашке на мопедах в булочную каждый день ездит? Да, китайская более чем наполовину, а что нынче не китайское? Да, совершенствуется медленно, но зачем нишевый товар для небогатых фриков из титаниума о десяти скоростях лепить? Простая и вполне надежная штука за свои деньги. Вон, крупнокалиберный пулемет Браунинга с двадцатых годов прошлого века производится с модификациями до сих пор почти уж сто лет. Достойных расейских серийных конкурентов у Кометы нет и, похоже, не будет. Других писателей у нас для вас нет :D Глоток воды для страждущих в пустыне :D -
Какая Макита? Какая Хонда? Побойтесь господа бога! :wacko: Эти бренды еще до последнего кризиса считались роскошью для многих мотовелосипедистов, насколько я понял. Нынче же роскошью потихоньку становится Зонгшен. То же самое касается и Стриды. Опять же, если в Москве и Питере дороги еще более-менее, то в провинции они таковы, будто пилоты Геринга с бомбами долетели таки до Владивостока - какие уж тут колеса на 16"? Только горный велосипед, желательно двухподвес! :D Эту Макито-Стриду уважаемому Велосипедисту заказал некий эксцентричный миллионер, не иначе :D
Лично мне велик с колесами 20" и ведущим шкивом 16 мм удавалось разгонять до 40-45 км/ч под 35-ой Хондой. Возможно, если купить ведущий шкив 22 мм, то пойдет быстрей, но что-то страшновато становится - как бы сноповязалка не развалилася подо мною на ухабах :blink: Надо переходить на двухподвес и большие колеса.
-
Понятно. Спрос на мотовелосипеды сам по себе ничтожен, что уж говорить даже о малосерийном производстве их на базе двигателя 54 мм, который скорее всего даже до 40 км/ч не разгонит со взрослым ездоком. Ладно, хотя бы интересно будет посмотреть на конечный результат этого проекта
-
Дорогущий моторчик действительно. Нет, ну а сама то Комета-Корона существует серийно в варианте под 54 мм? В смысле крепление двигателя к подвеске и диск, который ведущий шкив и маховик мотора соединяет :wacko:
-
Классный моторчик. С чего снят? Какие мощность и объем? Сколько стоит? Разве Комета производит приводы под сцепление 54 мм? ;)
-
Двигатель по прежнему в продаже, напоминаю
-
На Хонду gx50 бывают готовые решения под центробежное сцепление типа вот такого:
http://www.staton-inc.com/store/index.php?...duct&id=800
http://www.staton-inc.com/store/index.php?...duct&id=879
Но там надо четко с типом вала на двигателе разобраться, так как они разные у gx50 бывают ;)
Бывают также аналоги gx50 с центробежным сцеплением:
http://www.staton-inc.com/store/index.php?...uct&id=1701
Но надо ли огород городить? Все это астрономически дорого обойдется, учитывая нынешнюю стоимость моторчиков... :wacko: Мне кажется, проще соорудить дополнительный глушитель на имеющийся двухтактник...
http://motorboard.ru/forum/index.php?showt...%E1%E0%F1%F2%EE
Комета на Мегачелендже
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
Мы все умрем :blink: Надел на голову черный пакет, ползу на полусогнутых в сторону фридрихсфельдского погоста :lol:
Зеленый слоник, скорее :lol:
Стыдиться мне нечего, пред господом я чист. Комету купил на свои кровные, заработанные трудом праведным. И выбора у меня не было. Не из чего выбирать было в моем случае. Возможно, не в той стране родился. Но и родину тоже, увы, не выбирают