stakan
-
Публикаций
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные stakan
-
-
ШАР ИЗ НАПОЛНЕННГО ПОЛИАМИДА
-
а как и из чего шрузы будут?
Передумал я про трипоиды...., в качестве шруса будет использована доработанная под мою конструкцию система вилок виллиса
-
Чтото Солидворкс не хочет их читать...
-
могу покрыху еще скинуть 6.5
Это былобы весьма замечательно...., весьма благодарен
-
СКАЧАЛ!!!!!!!!, ВОТ НЕСКОЛЬКО ФОТОЧЕК.... КОЛЕСА РЕАЛЬНО БОЛЬШЕ.... НАКИДАЛ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ШРУС...
-
только что скачал
С компа над попробывать
-
файлик в step с основными размерами вот такого колеса, подшипник в нем 6000
Чёта не хатит качацо
-
У меня есть, в ПН дочерчу
Благодарю, буду ждать
-
а как и из чего шрузы будут?
Бульдозер, а у Вас нет размеров диска от эво 6,5 дюймов, посадочные под покрышку, и габариты?
-
есть у меня один хороший токарьфрезеровщик, все смотрел я на карданчики на всякие маленькие, не нравятся они мне.... думаю замутить уменшенную модель внутреннего шруса, и по паре на полуось...., пока не знаю что из этого выйдет...
Жесткость пружины, в фунтах на дюйм.
что посоветуете в качестве амортизаторов? их всетаки 4шт..., не думаю что от велосипеда можно органично уменьшить жосткость пружины в три хотя бы раза.... или нет? пневматы?, они по надцать кусков рубликов, а это не то чтобы недешево, это неразумные цены...
есть у меня один хороший токарьфрезеровщик, все смотрел я на карданчики на всякие маленькие, не нравятся они мне.... думаю замутить уменшенную модель внутреннего шруса, и по паре на полуось...., пока не знаю что из этого выйдет...
что посоветуете в качестве амортизаторов? их всетаки 4шт..., не думаю что от велосипеда можно органично уменьшить жосткость пружины в три хотя бы раза.... или нет? пневматы?, они по надцать кусков рубликов, а это не то чтобы недешево, это неразумные цены...
толко вместо втулок сколжения, поставить подшипники
-
Подбор жесткости амортизатора проще осуществлять велосипедными. Диапазон огромный, от 450 до 2500 LBS.
что такое lbs?
Здравствуйте Дорогие Форумчане! Покатав на большой неподрессоренной массе, ( больше двухсот км по вседорожию родного города) возжелал я таки себе бодрую подвесочку, и полное отсутствие цепей(+ полный подключаемый привод)! В качестве упругого элемента пока, на распутье между амортами от велосипеда, и интегрированной системой гопеда в подвеску... господа Мегагуру!, кто что думает?, по этой теме?
-
Здравствуйте Дорогие Форумчане! Покатав на большой неподрессоренной массе, ( больше двухсот км по вседорожию родного города) возжелал я таки себе бодрую подвесочку, и полное отсутствие цепей(+ полный подключаемый привод)! В качестве упругого элемента пока, на распутье между амортами от велосипеда, и интегрированной системой гопеда в подвеску... господа Мегагуру!, кто что думает?, по этой теме?
-
Всех с новым 2016 годом дорогие форумчане! Желаю вам чтоб батарейки не садились а топливная смесь всегда была свежей, и не кончалась!
-
-
Солидно так все кронштейны выглядят.... даже жалко будет их красить!
Я с вами полностью согласен...., бесцветным 'Раптором' покрашу наверн, тот что выглядит по типу гравитэкса , но жоще ...
Вот видосик:
-
Выглядит круто, сколько весит? Я думал что промвал будет на месте задней оси, а обгонки внутри колес, или это в другой теме было? :)
Пока весы не нашёл, самому ужас как интересно....
По ходу в другой теме, я планируют на будущее разработку цельного, моста- редуктора..., чтоб без цепей всё....
Вчера по дрифтили по снегу, удовольствия умопомрачительные
-
Я его собрал!
на днях возьму бензину с маслом, и будем заводить.... Покрашу ПатоМ
-
Вот дорисовал наконецтоки детали трансмиссии... Отдал на завод точить
-
Когда я пользовал свой борд-сразу занялся проблемой расколбаса.
в свое время много копий сломано на эту тему. Основное МОЁ решение было создано исходя из опыта настроек слаломного скейтаДа уменьшилась верткость на месте но по трассе стабильност выше всякихпохвал была.
Кроме этого был установлен жеесткий связующий элемент соединивший передний и задний мост. от прыжков и прочего рода неровностей более не колбасило. Фото с отчетами поищите в моих ранних сообщениях на этом форуме...давно это было.
Удачи
Весьма признателен
-
Молоток!!!! Не пожалел железа :-)
Движку ставь как можно ближе к оси моста.
Чем дальше ставить тем больше рычаг.и отадской вибрации мост скручивания ирвет вокруг оси качения....
Проверено
Люблю железо
.... Так как на фото прикинут , далековато будет? Вместо куска трубы будет промвал... По звёздам вроде хорошо должен встать
-
Кто нибудь уже ставил демпферы на мосты?
-
Если есть желание и малнечко бабосов, можешь доукомплектовать борд "успокоителем" у мотоциклистов это называется "рулевой демпфер" он уберегает от расколбаса руля на высокой скорости при ошибках пилотирования. На борд можно поставить что то и совсем дешевое из Китая, но на байк крайне не советую.
Подвижную часть крепишь к подвеске, не подвижную к самой доске.
Следует добавить, что ни угол поворота, ни усилие для поворота - не страдают, пока ты рулишь плавно (жесткость регулируется). Но как только тебя начинает "воблить", демпфер тут же создает сопротивление резкой смене положения подвески относительно доски. Демпфер бывают разного размера и конструкции.
А если газовые торсионы, какие нибудь пару поставить?
-
Если хорошо подумать то все решаемо! Абсолютно все комменты выше тоже прям дырочку.
Внешнюю втулку ( ту что под спицы)- нужно зафиксировать.
На звезду как и полагается делать привод .
Тогда ось будет вращаться в обратную сторону. Её родимую можно использовать как пром вал.
Но вот переключения скоростей ... Хухль!
Либо я ещё не додумался.
Согласен переключение необходимо будет шаманить каким-то образом, что то этакое выдумать
-
Ну так и на мотоциклах его "почти" нет, но гляди ж ты, ставят успокоители по любому, особенно кому здоровье жалко и денег есть маленько. Безопасности много не бывает. А еслиб он с расколбаса под машину улетел? Можно еще предположить застрявшую в скобе ногу, лихо и с хрустом выворачивающуюся в неизвестном направлении. Повреждения голеностопа - очень серьезно, там очень сложный связочный аппарат, знаю на своем опыте. У меня после ДТП, у пяточной кости остался обломок лодыжки, хирурги попросту боятся его извлекать дабы не повредить связки (а лечился я в связи с тем что работаю на РЖД, в РЖД больнице, где хирургия и травмотология практически самые сильные по стране) не могу теперь работать по основной специальности, типа "повреждение основного сустава". Большинство неприятностей происходит из за "ой отвлекся чото, расслабился", а потом поздно. Парнишка то у Вас молодой еще, такчто вам как папе пока придется за него думать. Такие дела.
На все есть время и случай, мотоборд это оригинальный шанс убийца ап стену, а не БТР .. . и это стоит понимать катаясь на нем
Монстраборд_на многорычажной подвеске
в Мотоборды
Опубликовано
проЭкт живет...