KRAM
-
Публикаций
17898 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные KRAM
-
-
Я вас не знаю, а кто вы если не секрет - ну по специальности? Почему даёте такие смелые рекомендации.
Не запросив ни одного документа и как я понял не сразу поняли, что речь идёт о навесном оборудовании.
Просто на Велокомете серьёзные юристы и юридический статус изделия формировался пару лет с соответствующей документацией и поездками в Москву...
Опираетесь на информацию на любительско
го форума , а не от официальных лиц и документов.
Люди собирающиеся заниматься серьёзным бизнесом поступают по иному... :)
Полистав страницы этого форума, Вы соберете обо мне всю интересующую Вас информацию.
Вы меня с кем-то путаете, это Вы собираетесь заняться бизнесом, а я уже занимаюсь и крайне негативно отношусь к таким производителя и продавцам, как Вы.
http://motorboard.ru/how-to-buy-miniscooter-in-germany.html
Ваше заявление о "Просто на Велокомете серьёзные юристы и юридический статус изделия формировался пару лет с соответствующей документацией и поездками в Москву.." является "белым шумом".
" Серьезные юристы" Вас обманули, проводить с Вами занятия по ликвидации юридической безграмотности, нет ни времени, ни желания.
"Опираетесь на информацию на
любительского
форума , а не от официальных лиц и документов"
Я, опираюсь на информацию полученную исключительно от Вас и мне этого достаточно, дел с Вами иметь не буду и другим того же желаю. На этом я прекращаю с Вами переписку в связи с отсутствием смысла.
-
Ох, я как-то выяснил, что он не понимает даже, как работает болтовое соединение....
Но и что из этого! Он ведь хотя бы писать умеет! А большенство изобретений на земле сделано неграмотными людьми!
Т.е., даже что-то новое изобрести, не обязательно уметь писать.... а он всю жизнь делает одну и ту же модель.... какой с него спрос!
При этом, он хотя бы может свои поделки предъявить, а большенство интернетчиков с дивана не слезали.... тут вот Блицкриг есть - крутой, как самая глубокая трещина на Луне, но не кто не видел что он руками сделал....
++++++++++++++++++++++++
Ваааще, давайте забьемся, кто сможет сделать куонструкцию умнее его Кометы?
Ну, мы же знаем, что глупее Кометы нечего нет..... давайте же предъявим это нечего и всем его продавать!!!
Ув.Админ!
Какой Вы, впрямь, оголтелый !!!
Нельзя так, походя , развешивать ярлыки !
Блицкрига прошу понять и простить, простить и понять.
Посудите сами, изгнание с немецких форумов(непонятно, как он туда попал и на каком языке он изъяснялся с участниками), покатушки, то ли на мопеде, то ли на Aprila с 8 атмосферами, ссылки на вредные статейки о маслах для 2-х тактников, разъяснение мне на 6 страницах, ЧТО В МОЕМ МОТОРЕ И ОТ ЧЕГО ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ, длительное участие в разделе Вашего форума: "Разное, Курилка" полностью истощили даденые ему от природы временные и интеллектуальные ресурсы.
На каком основании Вы требуете, от Блицкрига, показать сделанное его руками?!
Вы же не видели из какого места они у него растут ?!!
В Ваших высказываниях скользит нетерпимость к лицам имеющим врожденные психически и физические заболевания.
-
Интересено, где процент предпринимателей на душу населения меньше, в России или в Европе?
А то, в России их нет, потому что все серые и прячутся в тени, а в Европе не может быть, что бы они могли выжить....
Думаю, Россия и Европа - это точно с самым меньшим уровнем предпринимательства страны в мире!!
Я, Вам не скажу за всю Европу, но в Германии, это именно так !
Все структуры, и государственные и частные делают все возможное и не возможное, чтобы в Германии ничего не производилось а, произведенное не продавалось. Естественно, это касается вновь открываемого малого и среднего бизнеса. На 8 миллионов безработных - получателей пособия, 4,5 миллиона социальных работников. Которые, по своей сути являются паразитами и бездельниками, но имеют высокий статус гос.служащего. Их лобби в Бундестаге делают все , для того, чтобы безработные ни в коем случае не получили работу или, не занялись частным бизнесом. Даже оплата по частичной занятости такова , что выгодней сидеть на пособии безработным, нежели,работать. Народ пугают кризисом перепроизводства и повторением Большой Депрессии.
-
Ахахаха, мы ж в России, у нас есть Ростехнадзор, который вообще и в принципе запрещает любое производство!
Не знаю для чего европейцы защищают своих арабов и афроевропейцев от всех вокруг ... но расскажу пару вещей о том, как в России тренируют бизнес на стресс:
У моих знакомых в аренде нежилое помещение на первом этаже, так вот, приходит управляющая компания (типа, они владеют домом .... то ли придомовой территорией ) и требует отключить помещение от общедомовой вентиляции.... поставить внещнюю воздуходувку за окном.
Ну, ясное дело, после оформления кучи актов и установки безумных агрегатов, ровно через неделю пришла "архитектура" и сказала, "зачем вы это повесили, срочно снимайте!" и из той же управляющей компании (но из другого отдела) пришли и сказали, что ночью это включать нельзя, потому что оно шумит и будет мешать жильцам ... так что надо как-то узаконить, что ночью вы ничего делать и включать не будете ))
Не буду про пожарных (а то инфаркт случиться может) рассказывать или про Санэпидемстанцию..... к ним ДАЖЕ пришли из МИНИСТЕРСТВА ТРУДА и сказали, "у вас тут что? А если к вам безногий инвалид придет, как же ему вас позвать? безусловно, мы вас закроем, если вы кнопку вызова персонала в удобном для инвалидов месте не сделаете!"
Ну, хрен ли делать, нужна кнопка, значит, нужна.... надо прилеплять:
.....
Блин, но знаете ли вы, чем торгует эта фирма, куда может приехать на коляске безногий инвалид?
Думаю, никогда не догадаетесь....
...
А вот как называется страна, где гарантия на транспорт даётся НЕ в километрах пробега и НЕ в моточасах.....
Как может называться страна, где гарантия на транспорт дается в календарных годах ???!
Что, блин, афроЕвропа какая-то уже..... в году 365 дней и 24 часа.... при средней скрости 20 км\ч этот несчастный велосипед за время гарантии сможет проехать 175 000 км...... это не кого не смущает?
++++++++++++++++++++++++++++++
Крама вот не смущает, он из Европы ))) Он даже хочет, что бы китайский велик без одометра и счетчика моточасов, мог бы гарантированно проехать 350 000 км..... а фигли ....иначе ж тюрьма....
Кстати, больше всего заключенных в США.... там в кутузке сидит 2 000 000 человек в общей сложности... наверно, когда-нибудь узнаем, какая у них там гарантия на Стриду и почему там столько сидит....
Увы, это так, если не установлен одометр, то гарантия два года дается без ограничения пробега.Шины, тормозные колодки, свечи,короче, все расходники и изделия участвующие в спортивных соревнованиях под гарантию не попадают. Понятно, что все продавцы реалисты и пробег в 175 000 км. никого не смущает. Часто встречающейся дополнительной плюшкой, является гарантия на раму - 10 лет. МЕНЬШАЯ, ИЛИ ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ ГАРАНТИИ МОЖЕТ БЫТЬ У ПРОДАВЦА - ЧАСТНОГО ЛИЦА, ПРОДАЮЩЕГО ПОДЕРЖАННОЕ ИЗДЕЛИЕ В КОЛИЧЕСТВЕ, НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ ШТУКИ. И если я покупаю у китайцев самокат , который называется у вас "Вектор-3" с целью его последующей продажи на рынке ЕС, то я покупаю не самокат а набор "железок" для строительства самоката обеспечивающего 24 месячную гарантию. И это моя " головная боль", мои дополнительные деньги и мое время, связанное с переделкой узлов крепления двигателя, проваркой руля в районе механизма складывания, и т.д, и т. п..... Выгодно мне это, или нет, но 2-х годичную гарантию дать обязан. Причем, просто данная и ничем не подкрепленная гарантия приносит только одно - поток рекламаций и негативных отзывов об изделии, что в дальнейшем обрубает все продажи. Чтобы рентабельность не упала ниже плинтуса, продаю два типа самокатов, с допуском и без допуска на дороги общего пользования. Соответственно, комплектующие и цены разные. Но, повторюсь, гарантия везде -2 года. Вот в таком виде, я хотел купить у Велосипедиста "МотоСтриду", для возможной последующей продажи на рынке ЕС. Теперь понял, этого не будет НИКОГДА! Велосипедист, мягко говоря, меня удивляет. Занимаясь производством и продажей, он не знает какие требования предъявляют изделию для допуска на дороги общего пользования. И не только к самому изделию, а и к комплектующим обязательного дополнительного оборудования, подлежащему обязательной сертификации для допуска на дороги общего пользования.
Учитывая ранее высказанное мною отношение к гарантийным обязательствам Велосипедиста, могу дать оценку его деятельности - ЭТО КИДАЛОВО. ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ПОКУПАТЕЛИ ЕГО ПРОДУКЦИИ, КАКИЕ БЫ ИННОВАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ ОНА В СЕБЕ НИ НЕСЛА, РИСКУЮТ ЖИЗНЬЮ. Рекомендация однозначна: НЕ ПОКУПАТЬ.
-
Выглядит... эээ.. железно ) я бы скруглил передние прямые углы коробки. И думается мне, внутри этой стойки будет набиваться много говна, а вычистить его будет непросто.
Красотульки !
И сколько весит рама?
-
Нашли с чего спор затевать. Я на мопедный мотор FMB ставил обгонку с большими шлицами.. вырезал на станке шлицевую часть родной звезды, и вваривал на новое место, поверх.
Это оказалось проще, чем заварить шлицы, и долбить новые - для долбежки нужно хорошо фиксировать деталь, а разбирать трещотку полностью было лень.
Кстати, довольно крепкая конструкция оказалась, на 125сс моторе ходит без проблем. Внутри четыре стопорных собачки, а некоторые китайцы ставят всего две, вот их и рвет.
KRAM, как можно переместить звёздочку вперёд, если она сидит на шлицах хвостовика вторичного вала коробки передач? Значительное смещение венца звёздочки вбок тоже недопустимо - будет перекос цепи.
VAS, а обгонка с большими щлицами - это каких размеров и от чего?
Вот размеры штатной звёздочки Минска: http://mazepper.ru/catalog/108545/131947.html
А тут фото двигателя Минска: http://dneprodzerzhinsk.dnp.olx.ua/obyavle...sk-IDaok2p.html
Там со стороны картера коробки передач звёздочка упирается торцом в тонкостенную распорную втулку, а снаружи прижата гайкой со стопорной шайбой. Торцевой зазор между звёздочкой и крышкой картера КП не менее 6 миллиметров. Торец гайки при необходимости можно немного обточить.
Вот ещё что странно... Написано, что данный девайс предназначен для квадроциклов. Разве у квадроцикла движок более слабый, чем у Минска (12 л.с.)? Или квадроцикл весит меньше 105 кг?
Вперед, это в Вашем понимании - в бок.
Так, вот я и задал вопрос, имеется ли конструктивная возможность сместить на 20 мм и ведомую звездочку, если на эту величину будет смещена ведущая.
Что не понятно?
-
Ну почему гарантия реальная - были случаи обращения по ней.
В инструкции по сборке есть гарантийный талончик с датой продажи.
Мало того, была отозвана целая партия бракованных подвесок.
Несмотря на отсутствие гарантии на неё, подвески высылались в обмен на предоставленные фотографии излома.
Вы поняли то, что я написал?
Речь идет о обеспечении гарантийных обязательств на ВСЕ ИЗДЕЛИЕ и не менее 2-х лет.
ВЫ, ВЫПУСКАЕТЕ НА РЫНОК, КАЧЕСТВЕННО НОВЫЙ, ПРОДУКТ.
Все предыдущие обязательства производителя мотора, "Стриды" остаются Вашим внутренним документом.
Вы ОБЯЗАНЫ ДАТЬ ПОКУПАТЕЛЮ ГАРАНТИЮ НА ВСЕ ИЗДЕЛИЕ!
В противном случае Вы, не имеете право на продажу.
Более того, при попытке продажи, в случае получения покупателем травм при эксплуатации данного изделия вы попадаете под уголовную ответственность вне зависимости от того какие обстоятельства предшествовали получению травм покупателем и даже при том условии, что Ваше изделие не имеет допуска к эксплуатации на дороги общего пользования.
В связи с этим, рекомендую Вам изменить приоритеты - оставить пошив сумочек на потом!
-
Что случилось, берегите себя.
Ссылку получили от kometASS, то есть сами от себя? :)
Расслабьтесь - это всего лишь велосипед с мотором. :)
Да нет ничего плохого.
Просто мне интересно чем вас заинтересовала эта конструкция - соскучился по вменяемой критике и анализу.
Вы не обязаны отвечать.
Гарантия на мотор 6 месяцев, а если установка на велосипед делается специалистами Велокометы то гарантия 6 месяцев и на подвеску и на установку .
Извините, торговые правила ЕС предусматривают минимальную гарантию на изделие В ЦЕЛОМ - 24 МЕСЯЦА. Гарантийные обязательства несет продавец. Ваши гарантийные обязательства таковыми не являются. Это скорее вольное изложение классической миниатюры А.Райкина: " Пуговицы пришиты крепко? К пуговицам претензий нет? Кто шил костюм? Костюм шил коллектив". Если быть кратким - это не гарантия, а лохотрон. "Вменяемая критика и анализ" у меня могла бы появиться после приобретения и проведения тестовых испытаний Вашего изделия. Учитывая выше написанное Вами, подобное не произойдет никогда.
-
Не понял, какая возможность линейного перемещения обгонки?
Ладно, подобный девайс планируется поставить в качестве ведущей звёздочки на двигатель мотоцикла "Минск". Свободного места там очень мало, ширина и наружный диаметр весьма ограничены (допустимо число зубьев звёздочки от 12 до 17, оптимально 14).
При изготовлении переходника получится,что ведущая звездочка переместиться на 20 мм вперед.
-
KRAM, из какого материала шлицевая втулка? Из белого чугуна?
Нет, это конструкционная термообработанная сталь.
Она ведь является одновременно и рабочей поверхностью механизма обгонки по которой бегают ролики обгонки.
Т.что, материал и термообработка на уровне шарикоподшипников т.есть 58-62 единицы по Роквелу.
Нет, переходник изготовить невозможно... Насколько помню, там наружный диаметр шлицев больше на 2 миллиметра.
У тебя есть возможность линейного перемещения обгонки на 20 мм вперед?
-
Готовую термообработанную деталь протяжкой ?!!!!!!
Многошлицевое отверстие фрезой?!!!!!!!
Это весеннее обострение, или, как ?!!!!
Возможным решением, если позволяют размеры, изготовление валика переходника с одного шлицевого соединения на другое.
-
Каким нафиг надфилем? Протяжкой, фрезой...
Готовую термообработанную деталь протяжкой ?!!!!!!
Многошлицевое отверстие фрезой?!!!!!!!
Это весеннее обострение, или, как ?!!!!
-
В разделе "самоделки" этого сайта увидел фото некой обгонной муфты 14Т для квадроциклов: http://motorboard.ru/obgonnaya-mufta-14t-d...drocziklov.html
Может ли кто-нибудь рассказать подробно, что это за штука? Из какого материала изготовлена шлицевая втулка, можно ли расточить шлицы для установки на мотоциклетный двигатель?
Чем растачивать будете , надфилем ?!!
-
Вы второй раз с надеждой задаёте один и тот же вопрос - 2 мая открытие мотосезона , наберитесь терпения, может вам и повезёт - Победу постигнет неудача... .
А что именно вас заинтересовало в этой идее МотоСтриды?
Вроде считается хорошим тоном подвергать её критике.
В "идее МотоСтриды" меня интересует товарный, " до ума" доведенный образец с установленной ценой и 2-х летней гарантией.
Хочу купить.
Что, не понятно?
Почему мое однозначное предложение вызывает у Вас разговоры: " вокруг, да около"?
-
спасибо, покатаюсь еще, попробую. Но от первого дня ощущение ватности передний подвески сильное.
В общем если кто менял пружины на более жесткие поделитесь опытом.
Там стоят масленые амортизаторы. Если, дружите с руками, поменяйте масло на более вязкое.
Хотя, я с весом 94 кг., передние амортизаторы мягкими не назвал бы.
-
Погода вчера была не ахти, особо не катался. Думаю и так и так по дороге сидя по переченке и бордюрам стоя.
Когда Вы едете сидя, нагрузки на передние амортизаторы, практически нет.
Вы сидите попой на заднем колесе и вес вашей попы и всего того, что с ней в вертикальной оси, является не подрессоренной массой и их отрабатывает только один упругий элемент - покрышка заднего колеса.
А, вот вес ваших рук и ног отрабатывают одновременно и передняя вилка и задний амортизатор.Так, что сократить нагрузку на переднии амортизаторы можно, ездя по буеракам сидя. Это недостаток и Х3 и "Вектора" при езде сидя - амортизирующих свойств задней подвески нет.
-
Ну я так примерно всегда и сообщаю - ''пошел в серию...'' - думаю эта фраза прозвучит в конце сезона.
А почему вы себя, как то особенно выделяете ? Вы продавец?
Да.
-
Как сообщить? Вот вся информация на форуме.
Сумочка перешита - вроде всё получилось. Завтра проверка.
Вот так и сообщите : " Готов товарный образец."
-
Мужчины, кто знает как увеличить жесткость вилки передней на ХЗ? Кто-нибудь менял прижину? У меня вес ок 90 кг сильно пробивает.
Вы ездите сидя, или стоя ?
-
Спасибо за фото и информацию, завтра сниму колпак, посмотрю целостность кабеля. Насчет зажигания с открытой заслонкой, приоткрытым дросселем , по сути банально не заводится хоть сто раз дергай, уже пробовал. А не подскажете какого цвета и яркости примерно должна быть искра, я видел только автомобильную.
Если, вы визуально установили целостность изоляции, колпачков и, контактов на катушке, то рекомендую использовать контакт - спрей в аэрозоли для систем зажигания. У меня, т.же круглый год самокат стоит на улице, влажность у нас, редко опускается ниже 86%. Накануне, целый день ездил, приехал, поставил, а утром....... Брызнул спреем под колпачки, в местах контактов и на сами провода и моментально завелся. Раз в месяц, осенне - зимнего периода, операцию повторить.
-
Я не очень разбираюсь в рекламе, но мне кажется, что вы правы.
Каждая новая модель проходит сезонное испытание потом только идёт в продажу.
Комета-Корона испытывалась два сезона.
Стрида исключение из правил - предлагается участие в эксперименте на льготных условиях , составляется двухсторонний договор.
По факту наличия товарного образца, пожалуйста сообщите мне.
-
Привет всем!
Ночью стал обладателем ХЗ, утром собрал, завел прокатился, жара)))) только запах китая немного бесит, но думаю выветрится))))
Вопрос, при сборке осталась деталька не понятная, скажите куда ее пихать?
Эта деталька - удлинитель ниппеля для подкачки шин.
-
многа букаф и нихрена по делу, фотограф из вас никакой.
Вопрос? Полюбому фрезеровали плоскость редуктора, нахрена так делать, если можно сделать все гораздо проще?
Костик, где ты увидел фрезерованную плоскость редуктора?!
И редуктор и мотор в первозданном состоянии.
Пойду к тебе учится фото делу, а то, утомили "теоретики" часами философствующие на тему: " что раньше появилось, яйцо,или курица", потом просят сбросить фото, а потом договариваются, как купить новый картер, чтобы поставив его, снова обломать "уши" на первой кочке.
Мотошопер, ау !
-
Мммм...Простите за врождённую тупость, не совсем понял, как эта моторама выглядит(( Фото её нет, часом? Про колодки я вроде тормозные писал, получается и сцепление скоро гавкнецца? :(
http://i-fotki.info/19/00b661c0176925c0e3c...774729.jpg.html
Моторама в сборе с мотором и редуктором.
http://i-fotki.info/19/85f24097d29aca38826...774847.jpg.html
Заготовка моторамы и корончатое сверло диаметром 85 мм.(зеленым фломастером отмечены места отверстий под крепеж редуктора к мотору.
http://i-fotki.info/19/7455147d0d8a8964285...775145.jpg.html
Откручиваем болты, крепящие колодки и под каждую колодку подкладываем шайбу толщиной 3 мм., болты закручиваем на составе для фиксации резьбовых соединений.
http://i-fotki.info/19/10cda7184ccd40dc4be...775365.jpg.html
Вот так редуктор , проточкой на корпусе центрируется в отверстии моторамы.
http://i-fotki.info/19/c94140e1e07590791d5...775602.jpg.html
К основанию моторамы , механически крепится, или приваривается уголок. Он, в свою очередь, приварен к площадке вилки.
http://i-fotki.info/19/d2e3e8449909b2aa891...775931.jpg.html
Так фиксируется накидная гайка корпуса обгонной муфты.
Икс ТРИ, трехскоростной мотосамокат
в Самокаты с мотором
Опубликовано
Согласен с Вами, за исключением одного и на мой взгляд, главного.
Хуашенговский 142FA - реплика на Honda GX35, очень достойный мотор и ничем не уступает тайской лицензионной Хонде. Даже в стоковом варианте требуется только одно, набраться терпение и грамотно провести обкатку.
Небольшая переделка "Вектора-3" в сочетание с хуашенговским мотором 142 FA является наиболее оптимальным вариантом по соотношению " цена - качество". За полтора месяца продаж в Германии, этих самокатов продал больше, чем всех Х3 в прошлом сезоне.
http://i-fotki.info/19/1261699d3e0fa77beea...177230.jpg.html
http://i-fotki.info/19/ea830ab51965f341943...177303.jpg.html
http://i-fotki.info/19/2e2febd21d6e4b8984b...177354.jpg.html
http://i-fotki.info/19/cda3f0667e746d73590...177405.jpg.html
http://i-fotki.info/19/08a7a9dd61d34f5b684...177452.jpg.html
http://i-fotki.info/19/0d6e440acb19b36f1e3...177518.jpg.html
http://i-fotki.info/19/64eb4bf37033237e9d5...177605.jpg.html
http://i-fotki.info/19/f346543480e8c4eab7d...177639.jpg.html
http://i-fotki.info/19/86f33cb8e818ec0a9ae...177715.jpg.html
http://i-fotki.info/19/56770138ea5741b8fc8...177752.jpg.html
Те, кто хочет порадовать себя любимого по настоящему качественной вещью, рекомендую мотор "Subaru-Robin EH035" Он, действительно произведен в Японии, значительно тише и экономичней Honda GX35, вместо ременного привода ГРМ - привод метало- керамическими толкателями. У меня, на двух носителях суммарный пробег этого мотора 6000 км., как новый.
http://i-fotki.info/19/af3f44e9fa35b6ca52b...178453.jpg.html
http://i-fotki.info/19/48144029b8f5eee60f3...178513.jpg.html
http://i-fotki.info/19/48144029b8f5eee60f3...178513.jpg.html
http://i-fotki.info/19/7ee0113e459ff256d05...178676.jpg.html
http://i-fotki.info/19/c0f67a59decded2c081...178724.jpg.html
http://i-fotki.info/19/ad62773ee357e71a67c...178774.jpg.html
http://i-fotki.info/19/2d76f81afa57325fba4...178831.jpg.html
http://i-fotki.info/19/c0101a738944b1f6c43...178897.jpg.html
http://i-fotki.info/19/842bd81934f38bf22a8...178937.jpg.html
http://i-fotki.info/19/08b3b1334b68ba573b3...178983.jpg.html