Petushka 101
-
Публикаций
1212 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Petushka 101
-
-
Ну вот и фсё :( Но я с вами не прощаюсь! когда я все таки куплю свою мечту, обязательно сделаю снимки с воздуха покатушек!
Буду захаживать, посаматривать.Кто купил то? С форума человек?
-
Ходил я вчера к своему психотерапевту за рецептом на новую порцию антидепресантов.... и таки да, он сказал, что это не ферроэквинология не разу, а скорее, "Фурита (furītā, furiita, freeta, furiitaa, furitaa) в предсоциапатическом состоянии, с симптомами прогрессирующей копролалии и монобрендового потребительского фитишизма".....
Точно ли там надписи Walbro не было, хорошо ли посмотрел ?!
Ахахаха, не мучайся - "Фурита перфекто задрото!" вот как это называется!
-
В карб пипка залазила, сделана из чего то мягкого и тёплого (но не говно :) ) Ни одна из многочисленных разновидностей паяльной кислоты её не взяла...
-
Очередной воскресный апдейт
Сборка продолжается, но не теми темпами которыми хотелось бы, но это всё же лучше чем ничего
Из забугорных закромов прибыл новый воздушный фильтр, ставить "нулевик" не хочу и не буду, мало того что грязь пропускает, так ещё и пердит как зараза
Тут всё по взрослому, а не как у пуканого Хуашенга:
Так шта, качественная вещь! Лейбака внутри что это Валбро я не нашел, как на маленьком фильтре для Спорта, но и без него всё гуд!
Вместе с фильтром прикрутил новый карб:
По следующим фото сложно понять масштаб работы, с виду всё просто и легко, на самом деле всё опять шло "через опу", сначала коробка не хотела к мотормаунту нормально прикручиваться, клинило всё нафиг, потом цепь несколько раз переделывал, меняя кол-во звеньев, а под занавес был жуткий "батхёрт" от пайки тросика газа
Поскольку длина руля выросла, все "штатные" тросы нифига уже не подошли даже близко, пришлось покупать троса от велика - тандема, чтобы их отрезать и пр. И вот они, на поверку, чё та дохрена качественными оказались, т.е. паяться ну ни в какую не захотели... К тому же, подогнаная Snowboardic`ом 3х мм вая клёпка, которая по замыслу должна была припаяться к тросу и служить долго и счастливо, то же как то не очень возжелала этого, за что была с позором выкинута
Но в итоге, всё закончилось хорошо, трос я победил и припаял к нему... а, пусть это будет моим маленьким "читом", всё рассказывать тоже не интересно, пусть народ то же иногда шевелит серым веществом 
Вот так нарядненько всё сегодня получилось:
-
Стоп. Притормози.
Даже, если твое оскорбление верно, оппонент от этого не поумнеет.
Полагаю, что надо набраться терпения и спокойно,терпеливо, помочь человеку без " царских понтов".
Я смотрю у тебя много было терпения когда ты мотошутеру про мотормаунт на Вектор объяснял...
Есть эмоции совершенно заслуженные, я до сего момента достаточно терпения проявил!
Нет никаких понтов.
Человеку сказано, подложи под шток проставку, выкрути бобышку троса до состояния что она практически выкрутилась с крепления, это даст максимальный ход лапки, лапка имеет "Г" образную форму, трос можно удлинять и укорачивать сколко душе угодно, но на максимальный ХОД ЛАПКИ длина его НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ!!! Лапка упирается в собственный кронштейн и не может сильнее нажать шток, для этого и НУЖНА ПОДЛОЖКА!!!
Затем выставить на ВТОРОЙ скорости риску внутрь втулки заподлецо и всё будет работать! Да, возможно для подобной регулировки, скорее всего, придётся МЕНЯТЬ ТРОС, для того чтобы припаять - перенести на новое место оконечник, который дёргает лапку.
Что ещё я должен написать???????
Человек мне рассказывает про те вещи, которые я ЛУЧШЕ его видимо знаю и знаю как это убрать. Можно поменять втулку на новую и столкнуться с этой же проблемой! ЗАМЕНА НА НОВУЮ - ПРОБЛЕМУ НЕ РЕШИТ! Так понятно излагаю???
-
Продолжаю настаивать на том, что в моем случае дело не в регулировке хода лапки и штока))))
Дело в том, что проблему брака (недостаточного хода лапки) я решил сразу при сборке самоката, изготовив трубчатую проставку длиной несколько миллиметров, которую надел на тросик и вставил в регулировочную бобышку, тем самым как бы удлинив ее. Затем отрегулировал положение риски вращением бобышки так, как и было указано ранее в теме – риска чуть-чуть выступала из ступицы на второй передаче. И первые сотни три километров все работало идеально. Переключал передачи, само собою, со сбросом газа. И уверяю вас, риску я не топил)))
Ладно, в ближайшее время постараюсь снять колесо и попробую подтянуть гайки, которые держат содержимое втулки с боков. Если не поможет, придется разобрать усе и поглядеть таки, что внутри))))
Ну продолжайте настаивать, это отличительная особенность не очень умных людей...
Я что не по русски пишу??? Риска должна быть внутри ступицы!!!
Чем сильнее вкручена бобышка троса, тем она сильнее мешает лапке вжать шток до конца! Вы бы вместо писания этой ахинеи раскрыли свои глаза и ещё раз внимательно изучили механизм работы, о чем я вам уже писал.
Ещё раз для тех кто в танке. У меня были все эти проблемы прямо с НОВЬЯ и решал я их не один час, настраивая это сраное колесо, как я это делал я чётко описал выше по тексту.
Осталось только гермошлем с башки снять и подумать головой.
Удачи!
-
У тебя в схеме есть проставка справа! По этому она и работает!!!
А эти безголовые проставку не поставят, а начнут топить риску!!!! Это ж самоочевидно!!!!
Так а я для чего про шляпку болта то пишу? Ясен красен что если полностью выкрутить регулировочную бобышку длины троса (по дефолту она и так выкручена до упора) лапка всё равно не в состоянии нажать шток до нужного состояния, т.е. корректной работу скоростей.
На самом деле, регулировка длины троса весьма геморрное дело, поскольку я менял трос, у меня бобышка которая дергает лапку - припаяна и чтобы найти правильное положение я перепаивал её положение несколько раз, как раз для того чтобы исключить проскальзывания на всех скоростях.
-
Не пытайтесь это повторить - утопить риску во внутрь дальше!
У вас порвет трос....
Никита, нигде ничего не порвёт, схема нормально отработала целый сезон.
-
Я сразу же, как возникла проблема, об этом подумал - пробовал по всякому регулировать положение лапки (по риске на управляющем стержне, как написано где то в начале темы) – не помогло. И рывки есть только на третьей передаче, когда нагрузка максимальна. Видимо, все таки фривил.
При чём здесь фривил??? Если бы проблема была в нём, то он не ехал бы на всех передачах!
Значит, как я решал и решил эту проблему:
Лапка не позволяет до конца выжимать шток, у неё не хватает хода, если более внимательно изучить механизм, то станет понятно почему (домашнее задание вам).
Теперь собственно решение.
1) Я отрезал от болта М6 под ШЕСТИГРАННЫЙ ключ головку и подложил под лапку, как бы надвинув её на торчащий шток и прижав лапкой. При езде эта шляпка никуда не девается и не выпадает.
2)По регулировке, отмеченная на фото риска, при включенной второй скорости, должна быть не видна, т.е уйти внутрь ступицы, но! только на толщину этой самой риски! Не более, т.е. под самый обрез ступицы. Иначе "проскальзывания" начнутся и на второй скорости!
-
Корявенько конечно, но с темы Лады ты слез на Линукс...
Думаю что и с Линуксом ты распрощаешься через какое то время...
-
Ага, раньше я носил Levis, а теперь просто "Джинсы".... Ну, и название бренда своей мобилы кто-то помнит, если там Vertu, хотя у меня уже просто "мобила" или у кого покруче - Android....
Ещё раньше знали марку стиральной машины или телевизора своего... микроволновки....теперь же это просто название прибора и всё....
На великах то же раньше бренды стояли... но теперь это просто электровелик, зачем ему бренд?
Или, вот новый русский электосамокат - не выдумывается название для него... "просто самокат"....
Так и с машиной - для кого-то это уже просто машина.... для кого-то ещё пока "ласточка".... а кто-то даже знает и гордится её брандом ))
Сказал Никита, который месяц себе взрывал мозг какой Линукс себе поставить, на что поставить и лучше ли это будет работать чем Виндувз...
По твоей методе, ты должен был пойти в эльдорадо и купить первый попавшийся на глаза Персональный компьютер, но чё та не пошёл...
Видимо что-то в твоей схеме "коротит" и она не работает... Ровно поэтому существуют и Лада Облепиха и ДасАвто... И те, кто ходят в эльдорадо за ПК, покупают Ладу - рассказывая потом что у неё тоже 4-ре колеса и столько же педалей и что смысла платить больше нет никакого.
А кто-то несколько месяцев обдумывает какие 4-ре колеса себе купить...
-
В Калине-Кросс в базе не просто кондей, а климат-контроль сразу!
Седлушки и зеркала с подогревом и отказаться от этого никак нельзя....
И, конечно, покажите мне ВАЗ, который не завелся при -30 ))
Наверно, отсутствие ГУРа с замершим маслом как-то негативно влияет на заводку?
Ведь электро-УР наверняка в мороз умрет!
ЭЭЭэээ, ну и масло с эстерами в КПП ВАЗа залить нельзя.....я понимаю, только ТАД-17 и никак иначе....
Климат-контроль???? Ахахаха, видели мы ентот кало-контроль ещё на дисятке... А что, Автоваз научился Емелю прямо в сидение вшивать? Ну это однозначный прорыв имени Чапаева!
Не, ну если бы у тебя действительно стоял ГУР от ZF как здесь:
, то это могла бы быть по настоящему самая надёжная вещь в машине, но видишь - дораха это... А надо по дешевле и продать по дороже, так что, только ЭУР, который я бы ваще снял на*уй ввиду фантастической по степени х*ёвости проводки
Не, а масло можно хоть Motul Gear 300 залить! Только есть зависимость, чем пизже масло, тем оно быстрее начинает высераться со всех щелей
И штабы под капотом было вот так:
надо керхер в багажнике возить
P.S. на фото мои машины, а не "стырено с инторнета", так что в клубе Автоваз мы тоже состояли (состоим)
-
Никогда даже в мыслях не было начинать путь общения с ВАЗом, но по моему мнению обсуждаемое ведро - неплохая кондовая "поджопная" машина без претензий для невзыскательного потребителя. Я бы правда взял ларгус, если бы стояла цель обзавестись тачкой на развоз и убиение, но тут уж кому что надо.
Или вы про ездить на таком с семьёй? NO WAY!
Дааа, кондовее 2108 Ваз ничего не смог пока придумать...
Весь этот попуканный пластик только собиратель говна, под которым как раз и начнёт гнить быстрее всего...
Мне вот интересно, а под порогами и днище так же пластиком закрыто? Уверен что нет! Т.е. опять "для вида" и закос под ино. который обошелся тыщ в 50 больше чем базовая версия...
Ну а про наличие полного привода у этого КррКросса я и спрашивать не буду, Автоваз скорее телепорт изобретет, чем воткнёт независимую заднюю подвеску с редуктором...
Да и разговор про езду "с семьёй" как то не корректно звучит, получается что Отцу семейства как бы не страшно попасть в ДТП на этом ведре, а вот с семьёй - другое дело!
-
О, ваще норм.
Лайк!
Просто Никита, видимо, ещё в самом начале пути общения с Ваз`ом... Он ещё не знает таких чудес, например, что новая тачка может прогнить на сквозь за три зимы
Или таких радостей как чек по пропускам зажигания, он же не видел сборку масс у себя за торпедой и как там всё замечательно собрано на скруточках, там всё настолько гениально сделано, что поиск мерцающего "контакта" может занять, эээ, ну конкретно так занятьА про качество агрегатов это ваще отдельный разговор, взять вот тросик сцепления или сальники валов, которые ссать через 5т. пробега начинают
или выжимной подшипник, который свистеть и колбасить уже после первого поворота ключа начинает, а подшипник первичного вала - это вообще визитная карточка переднеприводных помоек от Ваз`а Не, я тоже не с первого раза понял всё это, для этого мне потребовалось целых ПЯТЬ! попыток сделать...
И я счастлив, что хоть с пятой попытки мне покорилось понимание что Ваз не надо покупать...
-
Весна. Прилетели срачи грачи… :-)
Ваш покорный слуга пока еще ничего не сломал, но испытывает некоторые ПРЕЖДЕВРЕМЕННО возникшие по его скромному мнению проблемы с вышеозначенными втулкою и двигателем. Конкретно со втулкой: имеет место потеря тяги на третьей передачи (рывки) – прохватывает, если так можно сказать. То есть, фривил, наверное, хочет поломаться ))))))))
Осмелюсь заметить, что уважаемый Петушка таки вывел шимано-втулку из строя, хотя и гораздо более мощным двигателем. Также ради справедливости следует отметить, что он, будучи решительным и опытным в отличие от вашего покорного слуги механиком, ее немедленно отремонтировал без замены деталей, то есть, по сути, разобрал и отрегулировал. Спасибо ему за данный нам урок. Надеюсь, мне это тоже удастся… )))))))
Кстати, не факт, что на Икстри стоит именно качественный и высокотехнологичный Хуашенг, так как на нем этого не написано. И документов никаких. Возможно, злокозненные китайцы обучились не только Хонду, но и Хуашенг копировать… )))))))) О, боги, коварство смертных не знает границ! ))))
Этот симптом, что вы описываете есть не приближающаяся смерть втулки, а неккорктная регулировка хода лапки выбора передачи. Данная проблема начинает иметь место, когда, например, вытягивается цепь и вы натягивая её смещаете колесо назад, настройка лапки уходит и передачи начинают буксовать. Вот и всё, всё достаточно просто
-
Петрушка вот не смог, с помощью 2Т 63сс.... а этот добрый человек с помощью поддельного мотора на пердячем пару смог.... что тут скажешь!?
Ну так "пердячий пар" то у всех разный!
Мля, пишу это и давлюсь со смеху просто...
Даже обидно что у меня пердячий пар такой слабый... Перед заездами придётся какой нить тухлятины сожрать для поднятия крутящего момента!
-
Через пару дней мы узнаем ... кто прошел дорогой ЭвоМакса, Блицкрига и Петрушки... Кто тот клубень, что променял свою Эву на гопед.....
Я вот почему-то уверен, что с Икс-Три люди на гопед не переходят.... )) Только владелец Эвы может купить "полотенцесушитель"....
Вооо, а ещё на меня говоришь, что старею... У самого то ваще, провалы в памяти
Сам, лично продал мне два Х3 и... забыл про это... -
Эх, стареет Петрушка... Годы берут своё... Скоро будет ездить в отпуск в Крым и т.д. ....
Да, и незаметно для самого себя пукать везде и всюду...
-
Я, в полной растерянности !!!
Просто не знаю что мне делать, то ли гордиться собой, то ли радоваться за тебя ?
Ну можно и то и другое.
Считаю, что извиниться за свои слова не есть проявление слабости.
Тема срачей уже прилично надоела, поэтому считаю что общение лучше строить на аргументированной критике и уважении к друг другу, ну и на адекватном восприятии той самой критики...
-
Я, все силюсь понять, неужели прибывание с Блицкригом на одной ветке форума, так дурно на Вас влияет?
Зачем покупать новый векторовский картер?
Зачем ставит его на место старого?
Чтобы снова обломать "уши"?
Вы же делаете для себя не на продажу?!
Так сделайте, хоть что нибудь в этой жизни, хоть раз, по человечески!
KRAM, мне в последнее время начинает нравиться твой ход мысли и формат её подачи.
Чувствую, что скоро мне придётся извиниться за (цензура)бола перед тобой
P.s. не, ну а кто что в кофр кладет - уже дело личное и меня не касается...
-
всем привет. купил себе Evo в прошлом году. задолбал громкий звук как и всех я думаю. в этом году сделал вот это. я бы не сказал что уж очень тихо но резкого треска нет и можно поговорить рядом, во дворе больше нету жуткого эха когда газуешь))
Очень достойно!
-
да он сам будет по 10 раз тему апать. лучше уж разбавить эту тему чтобы вся его возня была лишь в одном месте. оставлять одного его нельзя, а то вдруг кто не опытный купит его комету и расстроится или что хуже пострадает.
Ну, так он один, а нас много!
Мы его все равно от "апаем" общими усилиями. Он вместо работы будет тут на форуме целый день сидеть и арбузы выкладывать...
Можно так же, не стесняясь, сделать картинку-антирекламу, мол "Не покупайте комету, потомушта какашка!" и фсё
Ну так чего, замутим диверсию? Али этот замес говна всем по нраву???
-
Ай люди, да имел вас всех велосипедист в заднепроходное отверстие...
У него задача какая? Правильно! Чтобы тема в топе висела, фотки все одни и те же, через каждую страницу.
Неужели не понятно, что этому человеку вы уже ничего не докажете, на фуфеле он вас всех вертел.
KRAM, вон и тот сдался уже
Не правильно действуете, раз правилами форума запрещено прямое воздействие на участников (т.е. бан) я бы пошел другой дорогой:
-Не писал бы в этой теме больше ни слова.
- Создал бы в этом же разделе новую тему с голыми тётками, мужиками, арбузами, бананами, фалоимитаторами и прочими полезными вещами и апал её при появлении у велосипедиста новых постов в его теме.
Технология простая и действенная, лишить данного товарища плацдарма для рекламы и самовыражения в топе форума, а это уже несколько испортит ему его настроение
-
Ага!
А ты с ХобиБоби живешь.... обсуждаешь с ним Китай....
Ой, да ладна, сама влюбилась в него, вот и страдаешь от ревности...
2 Go-ped`s GTR46 Black and Red
в Go-Ped, Goped, гопеды, гопедки, гопедулечки....
Опубликовано
Ладно, не буду Говнюхой, расскажу как я "победил" тросс.
Для изготовления "бобышки" я взял автомобильную клемму:
Как видно на первой попавшейся картинке, существуют они в нескольких размерах, у меня их дофига и больше, поэтому я сумел найти нужную по диаметру. Поскольку клеммы эти изначально изготовлены под пайку нормально облудить их не составляет вообще никакого труда, остаётся только "стащить" изоляцию и откусить ненужную нам часть клеммы как я показал на картинке.
Так что всё просто и держится хорошо, но окончательные испытания ещё впереди, мотор я ещё не заводил...