Перейти к содержанию

Petushka 101

Пользователи
  • Публикаций

    1212
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Petushka 101

  1. Дада канешна не сильно убивались :) Если бы Гпеху делал хуш она бы действительно была расходником и головной болью, общее качество материалов/сборки/обработки ни в какое сравнение не идет. Хуашенгов подо мной умерло с десяток - один на сезон это его потолок, я катаю много, гпеха сезон отьездила и чувствует себя прекрасно.

     

    По поводу умерших моторов - ни Барчук ни Бабай к эксплуатации двигателя серьезно не подходили, у Бабая картер расколот наполовину, все покрытие с цилиндра слезло, глубокие задиры и что имеем - двигатель заводится с полтычка и неплохо едет, просто НЕ ВАЛИТ, хуш бы в щепки развалился давным давно уж поверь мне.

    Барчук тоже гуманитарий и в движок ни разу не заглядывал за столько то лет, знай себе насиловал, ты посмотрел что там внутри, ужаснулся? А теперь посмотри сколько с него км/ч выдавил и уверен валил он ничуть не хуже твоего растюненого хуша :)

     

    Несмотря на всю свою форсированность гпеха надежный и беспроблемный двигатель, на голову надежнее хуашенгов. И очень стойко выдерживает пиления и портингоиздевательства.

    Никита, харош сказки про картеры и цилиндры рассказывать... Читать противно...

     

    Вместе с тобой завести не могли это говно.

  2. Всё можно, но не нужно. Эстетика тоже не на последнем месте должна быть.

     

    Некоторые мысли "вбок" относительно громкости выхлопа и круизной езды.

    Вчера так получилось, что мне выпал шанс прокатиться практически от начала Рязанского проспекта до Измайлово на Спорте, нужно было машину передать и вернуться своим ходом, а место встречи оказалось настолько неудачно расположено от метро, что я решил добираться до него на самокате, а потом мне так понравилось ехать, что я решил прям до дома на нём катить!

    Так вот, все эти ГП-хи и Хуашенги хороши конечно, но по шуму до уровня CY290 с вэбастой им не дотянуться никогда - ФАКТ! Да, динамика по сравнению с ГП460 не впечатляет, НО! по тротуару и не нужно валить, спокойно катишься себе. Разогнавшись можно отпустить газ до 10% нажатия для поддержания скорости и в таком рережиме цепь работает ГРОМЧЕ чем двигатель! Т.е., если вспомнить про электрички с отдельным мотором и цепью, то по уровню звука можно ооочень сильно посоревноваться в режиме спокойной езды, поскольку электричка, на самом деле на ходу тоже не "бесшумна" , катал, знаю! Подвывание моторчика у нее тоже приличное.

     

    Так что я в 137 раз впал в определённые раздумья, есть красный риппер, задача которого ещё до конца не определена, хочеться ТИШИНЫ и покоя, а 290 мотор в этом вопросе для меня однозначно - лидер! К тому же, как существенный бонус, вместе с 54 мотормаунтом он на 3-ть меньше ГП как по весу, так и по размеру...

  3. женя споганил доминатор, ну ты и пиздец.... :mellow:

    Не сцать раньше времени! Их в америке ещё много :) еси чо, ещё притащим!

     

    Получилось гуд я щитаю, звук очень прилично задушило.

     

    8757117.jpg

     

    8757143.jpg

     

    8757170.jpg

     

    Короткий видос:

     

  4. По фотке видно что ты поставил тахометр, он вообще там чего нибудь показывает? А то я закупил тоже, всё руки не доходят его поставить...

     

    Ваще труба "бодрая" орёт наверно ещё пизже доминатора, будь он не ладен...

  5. Просто интересная фотка.post-24203-1430471365_thumb.jpg

    Я смотрю на электросамокаты такой фантастический спрос, что в темах о продаже никто ни слова не написал за последние два года...

     

    Барчук свой Гопед за сколько времени продал? Меньше недели и по такому же прайсу...

     

    Идём, заряжаем свою батарейку дальше...

  6. Про то и глагол держал, что весч спортивная...

    А у меня велосипедная пара...

    Ну здесь Хуашенг вне досягаемости! С его эластичностью и существенно более тихой работой у него нет конкурентов. Единственное что ему не хватает это тихого выхлопа, но судя по соседним темам с глушаками, всё более чем реально.

     

    ГП так заглушить не получится, а с доминатором это просто АД'овый звук... Честно говоря, я прям в очень сильных раздумьях на тему модификации доминатора в более тихий глушитель, с одной стороны хочется чтоб прям ВАЛИЛО и насрать на всё, а с другой стороны как то не удобно себя каждый раз чувствуешь, орёт на всю округу гад...

  7. Ну прихватывать начинает с мах. крутящего момента, т.е довольно резко. если нужно двигаться не быстро, то приходится какбэ подгазовывать.

    Да с таким жудким ором медленно ездить опасно для собственного здоровья :) Да и я плохо представляю себе такую езду...

    На этой херне нужно только ВАЛИТЬ!!! Здесь как на Лансе Эво, медленно едешь, он аж весь ныть и просить начинает, под жопу как дал и сам рад и машина... С этим Гопедом ровно то же самое получается, не для вальяжных прогулок аппарат выкроился...

     

    Если получится, завтра видос коротенький попробую снять про ГП и Хуашенг.

  8. Да и сцепление не просто так такое позднее.

    Есть разные варианты сцепления. Я катал на МХ с ГП на "раннем" сцеплении, ехало не хуже чем с Хуашенгом, но вот не ОГОНЬ! С такой сцепой мне гораздо больше нравится, да громко и всё такое, но валит прям с низов и в точку!

     

    На асфальте прокатишься, поймёшь, про что я всё это время сомневался.

    С этого места по подробнее.

  9. Когда на асфальт поедешь то?

    Да погода не лётная, я и так под моросящим дождём тестил, нахрен такое катание... До хорошего асфальта нужно ехать в Москву, здесь в радиусе 40 км. нет ни одного отрезка дороги где я бы нибздя "открылся" на прямой, а на это нужно время, которого нет совсем :(

     

    К тому же, пока гопедка "пукал" на холостом ходу я не удержался и поехал прокатиться на Х3 и похоже опять развалил втулку, с 223 карбом Хуашенг тоже превратился в жирного монстра, который дождался 3ей скорости и завернул её в бараний рог... Так что придётся завтра её вскрывать и смотреть чё там опять с ней не так... :(

  10. Я катал, если помнишь 44Х14 с хушем, так у него 7000 оборотов всего.

    44х14 как раз и получается 3.15. Можно такое и у меня изобразить, но не нужно, так как сейчас просто отрыв башки :SugarwareZ-003: У чунги новая сцепа, схватывает поздно, чунга просто выстреливает, можно на месте пончики крутить и на заднем колесе гонцать, что у меня сегодня непроизвольно получилось изобразить.

     

    Вообще фантастическая реакция на дроссель у этого мотора, разница колоссальная с Хуашенгом, тот гоораздо заторможеннее, видимо вес поршневой и остальные различия не позволяют даже близко стоять рядом с ГП...

     

    В общем, я доволен как слон! Наконец-то я получил то что хотел, даже и не знаю чего теперь ещё желать... х.з.

  11. Да, цепь 25Н, Гопедная.

    Как состыковалась с эвокоробкой? Существуют звезды которые на неё встают.

    Брал последние из наличия...

     

    на стандартном Эво сетапе 54х11 передаточное 4.9, у меня 4.2. Т.е. чуть длинее, чем на эво, но у меня есть ещё несколько вариантов сделать 3.2, т.е. ЕЩЁ длинее...

  12. Подошли работы к концу, Гопедка собран. Поставил новое заднее крыло и традиционный носок на бак :SugarwareZ-003:

     

    8608211.jpg

     

    8608261.jpg

     

    Закупил масла. Для обкатки купил минеральное Штиль, для катания "жирный" Мотюль :SugarwareZ-003:

     

    8608265.jpg

    На минералке отработал один бак и я не удержался от "вальнуть".

     

    98 бенз + мотюль 1/50. Честно говоря уже начинаю склонятся к тому что Хуашенг действительно "не едет"... На грунтовке банально нет места где можно на вторую переключиться... Так, для теста, что коробка корректно работает включил и всё, ехать на ней под газом страшно... К сожалению к финальной сборке не успела приехать новая дека, а на этой, без шкурки, просто стрёмно катать, ноги съезжают сами по себе, скользкая зараза. Новая дека приедет - наклею шкурку...

  13. полностью страшный или на половину?

    Здесь как с бабами, да же если жопа "ничё так", а на лицо страшная, один хрен пялить не захочется...

    Так что без разницы, весь он страшный или только морда...

×
×
  • Создать...