u880
-
Публикаций
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные u880
-
-
Из классики передаточное можно только сделать 1:2 из этих чугунных шестерёнок, не много будет?
-
Забрал покрышки и глушитель. Лыжа реально классная, мне просто не нужна.
-
А зачем все по 2 отверстия сверлят, если масла хватит на весь срок службы и менять его врядли придется?
-
Пожалуй надо брать... А он косозубый как у Никиты или прямозубый как штатный?
-
А руль и ручка газа осталась? А бак? Подножка? А может и стартер остался (так чисто поиграться)?
-
может кому пригодится (разборка-сборка трёшки).
-
По мне лично максималка не лимитируется, крейсерская 50-55, и штоб не ломался)))
-
Тут есть время-токовые кривые теплового расцепителя 16 амперного автомата, можно прикинуть какой всё-таки ток в цепи аккумулятора (при любом напряжении), или можно хорошими токовыми клещами (с датчиком холла для постоянного тока) померить.
-
Доброго времени!
Поменяй резину на "городскую", давление подними до 3-ёх, ещё 1.5--2,5 км. в скорости прибавишь. Поменяй звёзды. Вилку обязательно поставь -- полюби себя.
"Вектор" с "шимано" идёт 60 уверенно.
Резину уже меняю на городскую ((((с моей случилось
, при этом слетела цепь, хотя была натянута хорошо. На счет звёзд пока не знаю, для 3 передачи вроде лучше 40 зубов звезда, но на 1 передаче мне не хватило тяги, так что пока склоняюсь к звезде 44 зуба. -
Мой черновой вариант переднего крыла
-
Никита, а есть ли на моторы какие-нибудь тяговые характеристики и даёт ли контроллер максимальный ток при старте? Ведь зная момент при 0 оборотов мы сможем посчитать силу тяги при трогании с места, соответственно узнать, возьмет ли борд подъем 30%! (как сказано в техзадании).
-
Опробовал 95 бенз, прибавка по максималке 1,5-2 км/ч (для опытных самоткатчиков это не новость), также вычислил крейсерскую скорость - 43-44 км/ч: обороты на 3 передаче довольно средние, вибрация и шум (без шлема) не напрягают.
Пока, видимо, с этой мощностью это предел развития данного самоката. (Для справки, мой вес 75, масло Stihl 50:1, давление в заднем колесе 2 атм, резина протектор "квадратиками").
-
В идеале нужен американский инверторный генератор на 110В и с паяльником в него влезть, переделать на 60 в. А кпд трансформатора порядка 0.9, и диодов столько же, потери в центробежном сцеплении наверняка больше, а еще редуктор и цепь. . .
-
А когда же наконец кто-нибудь сделает самокат-тепловоз: вместо батарей поставит генератор на 0.9-1 кВт, по весу будет даже легче, тяга будет соответствующая электро самокату, шум 65-70 дБ, внешний вид не хуже обычного мотосамоката. Открытым останется только вопрос электробезопасности, но если вырабатывать не 220В а 60, то и с этим проблем не будет.
-
Я бы сверло нарезал и зафиксировал бы точками сварки, его твердость вызывает еще большее доверие, чем болт, но сегодня пришла по почте новая звезда, на вид и звук материал крепкий, завтра посмотрим в деле. Отдельное спасибо Никите за велосипедные звезды, выглядят надежно, буду тоже тестить.
Откатал 35 км с шестерней 44 зуба, всё нормально работает, первая передача хорошая тяга с максималкой 29 км/ч, 2ая - 39км/ч, 3я - с небольшой горочки и 56 было, но восновном в районе 50км/ч. С максималкой буду экспериментировать, надеюсь на 95 и 98 бензин, а может и 2х болтовый карбюратор в будущем.
1ая передача оказалась не безопасной для начинающих ездоков, чуть сильнее газу и самокат ведет себя весьма резко, даже козлит иногда.
-
Колесо лежит на балконе, ждет когда разродится пошта росии, Никита отправил мне новую звезду, взамен той, которая прожевалась. Статус посылки:"Покинуло сортировочный центр".
-
Для вектора слишком шикарная.
-
Вектор который кетайский, без подвески. Кстати, можт кто знает, где взять перднюю вилку от Вектора, а то страшно какую-нибудь яму поймать, да и можно надуть посильнее колесо, я своё немного спускал, чтоб по рукам не так долбило. По велосипедному опыту передняя подвеска нужнее чем задняя.
-
При сварке звезды из 2х частей я бы снял фаски 2-3 мм с деталей в месте будущего шва, чтобы провар лучше и глубже был.
-
Спасибо! Будем ждать посылочку. Шайбы 2 и 11 я использовал по назначению, они выступами вставлялись в прорезь в раме.
-
Вопрос к Никите: на рисунке под №1 есть зазор между фигурно выштампованой шайбой и гайкой, я побоялся оставлять этот зазор и подложил туда шайбу. На рисунке под №2 я поставил втулку от штатного колеса. Как у Вас были задуманы эти моменты? И куда правильно ставить болт натяжения цепи?
А звезда побольше на сколько зубов будет, и какой материал? Если такой же, тоже ведь срежет
-
По просьбам трудящихся фото установленного 3х скоростного колеса. Длина оси меньше, чем штатная векторовская, поэтому пришлось стягивать заднюю вилку. Чашка регулировки длины тросика упирается в сварку, крутить пришлось пассатижами, зато сам не открутится))
Максималка со штатным колесом 39 км\ч, звезда 44 зуба, мерял программой Sport tracker для symbian 3, если надуть посильнее заднее колесо пойдет все 40.
-
Больше мотор не крутится
-
Провел сегодня ходовые испытания с GPS: 1 передача - 33 км/ч, 2ая - 43 км/ч, 3я - 51 на ровной дороге, на 3 не хватает мощи, она длинная и двигатель работает на средних оборотах, если ведомую звездочку побольше, то двигатель вышел бы на бОльшие обороты, и максималка думаю увеличилась бы тоже.
Перенастроил переключатель по совету Никиты, спецефичный удар при переключении 2-3 пропал.
Теперь о грустном, еще при установке вызвал подозрения материал ведомой звезды, и они подтвердились, начало срезать внутренние шлицы хотя пробег всего лишь 10 км за вчера и сегодня.
Пришлось на время снять весь тюнинг, зато теперь я умею быстро клепать цепь)))), и смогу померить максималку в стоке.
КУПАЛЮ! :) Станок токарный
в Барахолка - AVITO для местных житилей
Опубликовано
Вот кто сможет про шестерёнки гитары ТШ3 мне рассказать