[Продам мотор-колесо для самоката]

Какой максимальный размер резины налезет? Скутерная не подойдёт?

 

все продал, спасибо за внимание

[Продам мотор-колесо для самоката]

Мотор-колесо 12,5" 250Вт 36В 8000руб

Колесо проехало метров 100, т.е. не юзаное. Штекер отсутствует.

У китайцев продается за 136$ (uumotor)

 

Собирался делать самокат, но сейчас больше интересуют велосипеды, поэтому возможен обмет на электродвигатель для мотор-колеса (планирую мастерить фэтбайк)

[Электрический скейт. Вопрос по электрике]

Это даже проще, чем "очень просто"!

Раз ты выкинул пульт управления, что и старая схема управления тебе больше не нужна!

Два провода есть от батарейки, два провода от двигателя и три провода от ручки....

 

Бери эту штуку, она поможет соединить их вместе:

 

У меня еще есть индикатор уровня зарядки с выбором мощности.

Его туда можно приладить?

[Электрический скейт. Вопрос по электрике]

Всем привет! Имею электрический скейтборот на 250W 24V с радиоупралению. Подскажите, как подсоединить обычный газ к данному контроллеру.

[Размеры рамы Trail Ripper Quad]

Супер техника! Сам загорелся. Мне надо заповедник пересекать. Так что надо подумать о тихом варианте, типа

По снегу, наверное, не очень подойдёт...

[Двух зайцев: понизить скорость и уровень шума]

Короче, тонкая грань. Всё зависит от применения. Думаю, что целесообразно на форуме выяснить наиболее распространенныесценарии применения мототехники (дистанция, частота использования, необходимость быстрой сборки) , потом под них подбирать оптимальную технику из имеющихся, либо фантазировать на тему идеальной. А панацеи явно нет.

 

Возможные нюансы, влияющие на выбор:

- надо доезжать от дома до гаража 2км и вечером обратно (ДВС вполне подойдёт);

- надо доехать от дома до стоянки и положить в машину (ДВС уже может и не совсем подойти, т.к. в машине будет запах);

- места дома для хранения мало (велосипед с мотором уже не катит)

- хочу ездить и зимой и летом (литий наверное отметается)

- хочу брать в общественный транспорт (нечто компактное и легкое)

- возможны поездки 15 км в день (проблемы с повторной зарядкой)

- надо ездить по складу (ДВС будет шумным и вонять)

- бюджет не превышает 15т.р. (электрика не подойдет)

- дорога в горку (предпочтительно двс)

- скорость не больше 10км/ч (трудно попридержать двс)

- есть участки, где можно разогнаться до 40км/ч (скорее двс)

 

Лично я вижу в мототехнике возможность избавления от пробок, т.е. сценарий использования "от дома до метро, от метро до работы", исключить использование маршрутного такси, получить возможность перескакивать на другие радиальные ветки метро, т.е. оптимизировать передвижение по мегаполису, расстояния в котором могут достигать 50км.

[Двух зайцев: понизить скорость и уровень шума]

Думаю победа настанет, когда стоимость лития + мотора приблизится к двс. Но кататься надо сегодня и десятикратное превышение в цене электрики - это ни хрена не обеда.

 

Возвращаясь к глушителям, может кто-нибудь сориентировать? Что используется?

[Еслиб я бы строил кастомкат...]

Ха-ха, на самом деле чем ДОРОЖЕ самокат, тем больше на него спрос!!!

 

А ваааще, зачем куда-то в наше время ездить? Всё же "на районе" есть....

 

Скажите это людям, стоящим в пробках. Про востребованность дорогих самоокатов - это покупатели игрушек. Машин покупают гораздо больше. Просто рынок пока не сформирован.

[Двух зайцев: понизить скорость и уровень шума]

Извините,конечно-же, я не в тему.Понимаю . Зашла случайно . Захотелось просто подать голос.

Я лет восемь искала свой транспорт. Сначала у меня был навесной универсальный веломотор ,который я навесила на свой вел,и тем самым убила его за один сезон.Потом были у меня "вектор", затем"фалькон". На фальконе не доехала 300 км до Волгограда - в моторе начало что-то звенеть. Мастер сказал - кольца.И только после этого я поняла ,что и велик с бензиновым двигателем и мотосамокат в городских условиях вещь бесполезная,опасная и неудобная.Теперь вот уже третий сезон езжу на складном маленьком(16") электровелике,с очень небольшой мощностью АКБ(250)и весом в 20 кг.И проблем с ним на дороге гораздо меньше ,чем с мотосамокатом.Скорость среди пешеходов -10-15 км, на дороге разгоняюсь до 35 км.Имею к нему две АКБ.Если еду более чем на 20 км ,беру с собой обе. Весит АКБ 1,5 кг.Столько же сколько бутыль с бензомасляной смесью.Да,на самокате быстрее,но на велике безопасней.Ведь из-за маленького диаметра колес любая незамеченая неровность может иметь очень скверные последствия.

 

Несколько вопросов:

1. Батарея, я так понимаю, литиевая? С щелочными дальше трех километров не уедишь.Я покупал свой литий за 12т.р. А у вас их еще и две. Мотор-колесо на 250вт это минимум 7т.р.

2. Как ваши аккумуляторы ведут себя после трёх сезонов? Не пора обновлять? На сколько я знаю, у лития гарантия 2 года. Т.е. снова выкидывать 25т.р.

3. 20кг вес слишком большой для ручной транспортировки, с другой стороны, если велосипед не брать в общественный транспорт, то зачем 16 дюймов и компактность?

4. Как вы конкретно используйте свой велосипед? Может я пойму ваш выбор.

5. На самокате между пешеходами удобнее, чем на велосипеде

[Еслиб я бы строил кастомкат...]

Изложу своё видение идеального самоката с мотором.

Я сразу отметаю рассмотрение самоката в качестве игрушки. У него есть большой потенциал решения проблемы пробок.

 

Для Москвы, где среднее перемещение в одну сторону километров 20, нельзя рассматривать использование самоката, как средство перемещения из точки в точку. Он должен быть вспомогательным средством при использовании общественного транспорта. Максимальная дистанция разового пробега должна составлять километров 5.

 

Для такой задачи самокат должен быть очень удобен для транспортирования. Что это значит?

1. Оперативное преобразование в компактное устройство. В идеале "на лету".

2. В транспортируемом состоянии самокат опирается на колеса по схеме "сумка на колесиках". Унести в руках более 5 кг. на большое расстояния вызывает большой дискомфорт.

 

Самокат должен стоить не более 10т.руб. Иначе он не найдёт массового пользователя, перемещающегося на общественном транспорте.

 

Из стоимости вытекают многие факторы. Силовая установка на базе ДВС двухтактника. Стоимость 2800руб 1,4л.с. Заправка 1мин. Как это может конкурировать с мотоор-колесом за 13т.р. + литиевые аккумуляторы за 13т.руб ? И это без всего остального. Дешевле в 10раз!!! Стоимость бензина на мой взгляд не столь критична в данном случае. Воняет - да. Шум - да. Посему резонатор и глушитель.

 

Скорость - 10-15км/ч. Иначе убъёшься сам и пешеходов тоже.

 

Мощность минимальная.

 

Не знаю, может я немного не в тему тут развёл писанину. Может отдельно надо вынести. Но я считаю, что лучшей оценкой идеальности станет массовый спрос.

 

Кстати, в связи с активной установкой столбиков на тротуары, преграждающих возможность парковки, предвижу лавинообразный спрос на компактное транспортное средство с мотором, умещающееся в багажник автомобиля, на котором можно будет доехать до стоянки и обратно.

[Двух зайцев: понизить скорость и уровень шума]

Для перемещения по городским улицам между пешеходами хочу добиться лимита по скорости в 10-15 км/ч. Также для города важно уменьшение шума от ДВС. Двигатель двухтактник.

Если поставить глушитель, уменьшится ли скорость? или только мощность?

Видел где-то на ютьюбе некий стандартный глушитель - коробочка. Что за зверь? Где купить? Какие бывают глушители на двухтактник ?

Если это способ понизить скорость, то есть шанс отказаться от промежуточного редуктора.

[Сцепление 54мм]

Судя по этой ссылке http://shop.strato.de/epages/15355238.sf/d...Products/040807 такой колокол есть на Goped. Так что это не должен быть такой уж эксклюзив

[Редуктор]

Подскажите, а редуктор в мотоборде принципиально делать? Или может достаточно ведущей после колокола шестерни на ведомую на оси колеса через цепь пустить? Двигатель пока в наличии 1л.с. 7500об. На 54мм сцепления редукторов вообще не бывает, как я понял

[Почему люди выбирают самокат?]

Я вот думаю, что самокат всё таки средство передвижения, как скутер или велосипед, только компактнее, а не игрушка для развлечения, а вот борд скорей всего больше подходит для развлечения, и да как и сказали раньше рулить рулем привычнее чем доской. Даже взять из безмоторных собратов, обычный самокат толкай нога и скейтборд, на самокат встал ногой толкнулся и поехал, а со скейта можно с первого раза навернуться так что мало не покажется

 

Поддерживаю. Пытаюсь сейчас сделать оптимальное средство передвижения по городу, чтобы можно было в общественный транспорт брать и цена не кусалась. Сначала тоже ориентировался на скейтборды и т.п. т.к. люблю сепфинг в любом его виде. Покатавшись на электрическом скейте, понял, что нагинаться и волочить доску на каждый бордюр геморно, особенно если пользовать будет пожилой или в костюме.

С остальными аргументами полностью согласен. Но существующие самокаты далеко не оптимальны для транспортировки.

Отдельно скажу про силовую часть. Ровно в десять раз бензиновый привод дешевле электрического. Заправка 5мин вместо ночи для аккумулятора. Долговечность несравнима меньше как батареи,так и электродвигателя. Экологичность? На таком расходе можно забыть. Единственное, надо решать проблему с шумом с помощью резонатора. В любом случае, для российского потребителя, использующего карманный транспорт доя перемещения, ценовой вопрос самый актуальный

[Сцепление 54мм]

Делаю трансмиссию с двигателя 33сс. Кто-нибудь видел где в России купить сцепление на 54мм http://www.drmoto.com/product_info.php?products_id=1243

[Электросамокат на мотор колесе]

я ни на кого не обиделся. цена в 10000 в москве с контроллером и без ожидани - это очень хорошою я только что 13000 заплатил китайцам и ждал 2 недели. кстати сам мотор колесо изначально стоил 135 баксов. но доставка 200 баксов дополнительно. вот сижу, репу чешу: 13тр за колесо с контроллером и приблудой, 11тр за литий с зардкой. уже 24т.р. это только себестоимость привода. а тут в москве минивелосипеды с мотор колесом и на литии за 18тр продают.

 

спасибо большое за раскладку с поездкой в пекин. китай стал гораздо ближе и реальнее. пошел учить иероглифы

[Электросамокат на мотор колесе]

Контейнер морем 45 дней стоит около 5000 долларов (www.ztm.ru/china/). В него поместится 1836 упаковок с мотор-колесом (понятно, что обычно такую кучу одного товара не везут, но в теории) Итого за перевозку на изделие 3 доллара сверху. Растаможивание 3,9 доллара за кило (в идеале) это 24 доллара. Итого мотор-колесо 135 долларов (http://www.uumotor.com/shop/hub-motor/10-inch-brushless-hub-motor-for-small-scooter) + 3 + 24 = 162 доллара или 5000 руб. На сайте цена 10000руб. Умножили на 2 ? Или 135 долларов - это уже в несколько раз дороже, чем на реальном заводе?

[Электросамокат на мотор колесе]

Понятно, секрет фирмы. Я пытаюсь просчитать рентабельность производства в России электросамокатов своей конструкции, но пока себестоимость зашкаливает (если брать комплектующие с alibaba при самой дешевой доставке). Ваши комплектующие даже чуть дешевле. Вот и думаю, если в Китай за ними ехать, на сколько цена у реальных производителей дешевле, чем на alibaba (без доставки)? Есть ли смысл ехать в Китай?

[Электросамокат на мотор колесе]

Интересно, за сколько вам удается такие мотор-колеса в Китае ухватить, если в России вы можете за 10000руб продать (включая прибыль) ?