askzgr
-
Публикаций
300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные askzgr
-
-
Hizheka, оставь двигатель себе! Поставишь нормальный карб, выхлопную сделаешь. На таком двигателе реально мотоцикл замутить под ретро, типа Москва М1М. Смотри какой красава :)
-
Чего вы, мужики струхнули? :) Я бы забрал вот этот движок
Глушитель -огурец оранжевый вместе с патрубком, цепь, и я видел на фотке тросик газа с крышечкой и заслонкой. Готов обсудить в личке цену и способ доставки :)
з.ы. если можно фотки моторчиков без крышек с другой стороны, и фото двигателя который я собираюсь приобрести без крышек. Хочу посмотреть его состояние внутри.
-
Хех, кто за последние три года предъявил хоть что-то на Д-эшках?
Эти моты тока для частного музея, если у кого в заначке есть старая Рига-12 ))
Ну я, например, интересуюсь! :) хочу мотовелик сделать... Короны всякие интересны, но сложны в изготовлении
-
Ну чтож, Юрий! Поздравляю тебя! :) Вышел классный дракон! Давай, наводи на нём красоту, бери фотографа с хорошим фотоаппаратом и устраивай фотосессию, чтобы всем видно было!
Weidmann, очень интересно и очень правильно прикреплён мотор! Можно у вас выпросить размерчики моторной рамы? :) пожалуйста!
-
Повесить наглеца!
На кол его!
-
а как же крепить его ???
Да как то так...
http://motorboard.ru/forum/index.php?showt...amp;#entry24008 смотри 2 фотку
-
ХМ! Я бы получив на халяву такую штуковину, просто открутил бы переднее колесо и косу и вкрячил в раму примерно как у Ивашки самокат, соответственно с амортизационной передней вилкой
-
А редуктор фрезеровал? или как? Рекомендую перенести площадку вперед и крепить двигатель чисто за редуктор, потому что иначе площадка смещена сильно вбок
Действительно, Юрий, корпус редуктора не уменьшал на толщину железа в месте крепления двигателя? Иначе, у тебя колодки будуть цеплять только за самый краешек колокола... Хотя я так тоже подумывал крепить двигатель, но отказался, ибо точить редуктор нет никакой возможности...
-
Если хочешь сделать крутое что-нибудь, то подумай в сторону того, как выкинуть заводилку, а вместо неё прилепить второй такой же движек!
Будет 100сс, все будем тебя уважать..... и цена проекта, полкопейки))
Вау! Многоцилиндровый двухтактный двигун! Эдак можно V6...16 сделать действительно за копейки! Можно я тоже подумаю!? :)
-
не непойдёт , думаю что показатель уровня там ненужен , щас вообще ничего лишнего нет ,мне нравится простота . рама с мотором . А трубочку зацеплю где нибудь , потечёт в багажнике , не. буду заглядывать .
ну, есть вариант посложнее, но нигде ничего не оторвётся, и не потечет....
-
Пока опишу на словах, потому что собираюсь на работу чертить эскизы некогда...
В общем бак у тебя плоский и классические поплавковые индикаторы уровня не канают. Поэтому я предлагаю тебе рассмотреть вариант, так называемого "самоварного" уровня, тоесть ты ввариваешь в задней части бака-рамы своего самоката две г-образные трубки,разнесённые по краям бака и направленные друг на друга, надеваешь на них ПВХ прозрачную трубку, вкладывешь в трубку шарик пенопласта и вуаля , указатель уровня топлива, наклонил самокат набок и видешь скока топлива осталось в баке
-
Юрий! Никакого ушастого не слушай, у тебя классный самокат получается! :) я даже по белому тебе завидую, у тебя и место и оборудование и возможности с желаниями позволяют заниматься интересным делом! Видел, кстати, твою багги на скутеровских колёсах, очень оригинально сделана задняя часть! По поводу индикатора уровня топлива у меня есть таки соображения :) могу поделиться!
-
Здорово!
Есть подозрение, что из плоского бака будет высасывать не,только бензин, воздух прихватывать.....
вварит в днище стаканчик ввиде стопочки ;) и утопит там забор топлива
-
Юрий! Прикольный самокат у тебя получается! :) а ещё вижу, у вас в Мелитополе ещё тепло... а у нас уже снега навалило...
-
я в своё время перевернул цилиндр на 180 градусов чтоб выхлоп смотрел вперёд а фильтр назад , а теперь прийдется обратно все поставить потому что не получается с наклоном двигла чуть невлазит ,ставлю двигло как можно ниже .....
Хм! Очень тинтересно посмотреть воочию как это у тебя было сделано, Юрий, и услышать от тебя как работа двигателя, изменилась, или нет?
И ещё мои соображения по поводу выноса руля: почему бы не использовать гнутую рулевую колонку? вот как на картинке
Ведь стукнуться об вынос будет больнее при падении, а падения будут, чем об крестовину руля...
-
Видно нужно цилиндр обратно перекручивать непеолучается мотор приткнуть поровней ....
Юрий, в каком смысле цилиндр перекручивать?
-
чучуть непонял , эскизик не помешает
Уж извините, торопился... :) -
Побольше бы душевного общения, обмена опытом, встречь в реале! Поменьше бы сранья, пафоса и хамства! Поздравляю всех участников форума! Желаю всем здоровья, финансов на новые самокаты и на новые проекты! Чтобы у вас моторы крутились, подшипники не рассыпались, провода не горели, бензин не прокисал, воздух из колес не испарялся! :)
-
Юрий! А ты не задумывался, раз бак ты интегрировал в раму, что коробку глушителя стоит интегрировать в заднюю вилку, по конструкции она втанет как раз между амортизаторами и шарниром и перемычкой у колеса, кстати, можно подумать и закрепить двигатель к глушителю! :) (дарю идею) За глушитель двигатель к раме прикрепить! Подумаю, может от руки эскиз накидаю...
-
Спасибо за поздравления...
Станок обошолся 550$ + - ещё не запустил ...как заработает скажу точнее....
Жаль что нороду маловато ... я на дыркане когдато тему вёл по реставрации мопеда страниц 25 было... и обсуждений много было ....
На продажу делать я не собираюсь , я для себя , но с вашей помощью ....
На счёт забугорных сайтов ,-на "gopednation " немогу зайти , незнаете чё и как , я зарегился там и куку сайт неработает ...по проверкам вроде пашет , как у вас ? или это только в украине хрень ?
Юрий, привет! с gopednation и у меня такая же проблема, ни с какого браузера не заходит... Америкосы тоже воют по этому поводу Сайт
-
Вот ! Новый станок из СССР весь в старой смазке и в консерванте , местами подряпаный , местами покоцаный , Но все шестерни новые , как будто на нём никогда ничего неделали , разрегулированый .
Теперь займусь настройкой чисткой и регулировкой , аж после запуска буду продолжать делать Big Boy-я ,
Я смотрю мало на форуме делают всего , или както не общаются , непорядок , надо раскручиваться товарищи , .....привлекать так сказать общественность , на дырчеке так толпа была где они все .....
Присоединяюсь к поздравлениям! :) Во сколько обошелся станок (в еврах) если не секрет?
-
спасибо , я несколько лет мечтаю и вот мечта сбылась , я ещё не видел покупку , но как говорит продавец эти станки в школе 11 лет стояли на трудах и на них никто не работал , только пылью обростали , повезло мне если так , купил новый станок из СССР .
Если похвастались покупкой, то придётся сделать полный фотоотчет, иначе работать не будет! ;)
-
Ураааааааааааааааааааааааааааааааааааааа !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я купил токарный станок тв-4 тв-6 ...........Теперь буду ваять красоту........
Мои тебе, Юрий, поздравления!
Токарно-винторезный это круто! -
Меня, кстати, тоже очень волнует вопрос крепления двигателя к раме... Хотелось бы простую конструкцию, реализуемую на "коленке" и чтобы крепко и чтобы точно всё былО! есть пара вариантов в голове... А за крепёж бензобака не рекомендую двигатель крепить, там уж больно всё хлипкое!
Вот например, делается из металла типа такой коробки Цикада Сайт там за редуктор за пару болтов и сзади за крепление бака. Это как вариант. Я планирую вырезать 2 пластины и крепить их за редукторные болты, а по раме из профиля делать пару направляющих и по месту приваривать эти пластины с двигателем. Кстати, где то видел конструкцию интересного натяжителя цепи, помоему у Ивашки в самокатах от корабелов, рекомендую установить, проблема с провисанием цепи порешается
моторчики Д-6/Д-8
в Барахолка - AVITO для местных житилей
Опубликовано
ОООО! Кассеты ЕСР! я их делал! Аж передёрнуло...
ОК! Деньги будут только к выходным! ;)