COMANDOR
-
Публикаций
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные COMANDOR
-
-
-
Вот, может, и прав был Димитрий, когда выключил аппарат искусственного дыхания этому пациенту? Так как электровелики всех порвут, и это факт!
Ну, это я слышал ещё 10 лет назад... B)
Кстати, о птичках...
-
Класс ребята! Действительно здорово! И идея и воплощение!
Спасибо! Самим ужасно нравиться! Главное, чтоб понравилось людям (инвалидам)! Вот сижу, как после экзамена, и жду оценку...
"Предельный утилитаризм" в использовании самокатов, действительно, наблюдается тока в Питере, это факт!И это правда! Я принципиально не делаю ничего для развлечений и спорта! Ну не лежит у меня к этому душа..., хотя денег на этом, наверно, можно заработать больше...!
А на счёт удовольствия от катания на мотосамокате..., то я это удовольствие получаю каждый день в поездках на работу - с работы, не взирая на сезон и непогоду!
-
А можно я тоже немножко по-флудю... ;)
Вот сделали на прошлой неделе такую штуку:
Универсальный мотопривод для инвалидных колясок "Легенда"
Клиент из Чувашии (спинальный инвалид), имеет в своем арсенале электрическую инвалидную коляску со скоростью до 10 км/ч и дальностью до 30 км. Его друзья (здоровые люди) часто выезжают на велосипедах на природу и он увязывается за ними на своей инвалидной коляске... и в итоге ему не хватает не только скорости, дальности, но и проходимости! И вот, так сказать, моё видение решения данной проблемы. Комплект клиенту уже отослан. Ждём его оценки.
Пока проводили тестовые испытания, множество вполне здоровых людей проявило конкретный интерес..., не взирая на инвалидную принадлежность...
-
Всегда улыбали такие люди.
...."а ещё сюда нужно поставить сиденье...на амортизаторе....и калёса побольше...и подвеску....мотор сильнее....спидометр...ветровой щиток...брызговики больше....богажнег под рюкзак...а мешок картошки увезёт?...." и прочее.
Боже, это просто самокат, на котором надо ездить стоя! ВСЁ! У него нет спецального применения, на нём неполучится ездить в лес или на дачу - это хобби для души - просто покататься.
Прастите, крик души ))) Сам смысл доработок непонятен. Минусую теме. Готов понести наказание )))
Очень даже странно, что ВЫ впервые видите людей, которые используют мотосамокат по своему прямому назначению! Никита, ты зачем НАС скрывал от народа? ;) МОТОСАМОКАТ вполне серьёзное транспортное средство как для коротких поездок, так и для хорошего дальнобоя, как для асфальта, так и для серьёзного бездорожья! Путём применения многочисленных аксессуаров мотосамокат может: ездить по Ж/Д рельсам, перевозить более 370 кг груза ( боковой и задний прицепы), покорять заснеженные пространства ( лыжа, шипованное колесо, гусеница), плавать по воде и над водой (амфибийный комплект) и тд. Ну, это я о "Сталкер-Кантри"...
Грузовые прицепы к мотосамокату "Сталкер-Кантри"
Амфибийный комплект к мотосамокату "Сталкер-Кантри"
А если проводить аналогию с автомобилями..., то ведь есть авто для удовольствия, для драйва, представительские, внедорожники, семейные, городские и грузовики. ВАШ Go-Ped - это скорее для драйва, Blata - городская леди, EVO - скорее представительский, а "Вектор" вообще "Запорожец" и тд.
-
Я думаю, велосипед лучше дырчика!
А лучше он даже тем, что имеет самое многочисленное сообщество, следующие идут байкеры, а вот третье место пока вакантно...
А установка мотора на велосипед - приводит к тому, что пробег-то увеличен, но вне зоне комфорта можно легко оказаться! Тут мы пытаемся зону комфорта увеличить, только не можем название придумать, это уже веломобиль?! Или нет? И как это назвать?!Всё что кардинально не изменяет первоначальную конструкцию, всё это ТЮНИНГ и АКСЕССУАРЫ для конкретных задач! А ветрозащита просто улучшает качество эксплуатации в непогоду, а кончился дождик, вышло солнышко, скрутил ты эту ветрозащиту в трубочку и убрал в рюкзачёк... Ну не знаю как обозвать тему... первое, что приходит в голову... "Ветрозащита - езжу и кайфую... или как пережить непогоду если очень надо... и не хочется стоять в пробках!"
-
Ха, кстати, я думаю, тут концептуальная вещь, дырчики притягивают троллей!
Думаю, что любую концептуальную вещь можно того... и погрязнуть в холиварах..., но это даже ничего..., хуже безразличие!
Дело в том, что самокат сбалансированная вещь, со своими канонами.Здесь спорить не буду... сам обожаю свой самик и сам придумываю каноны!
А дырчик - он изначально разбалансирован! Он никогда не найдет своего "логического центра" - вот и притягивает троллейДавайте сначала определимся с терминами... ДЫРЧИК, как я понимаю, образ собирательный... это как бы нечто с моторчиком, но ещё не мотоцикл! Так что по ИХ понятиям и мотосамокат тоже ДЫРЧИК! Это нужно спросить у Димы Хаммера, что он лично вкладывает в это понятие? По восприятию - это нечто уменьшительно-унижительно-ласкательной формы, а по анализу тем покойного "Дырчика" - это нечто кое-как сляпанное в сарае из ржавых железок со свалки и вызывающее просто дичайший восторг у завсегдатаев форума. Вообще то я не против наших самодельщиков, но пусть хоть сделают красиво и логически закончено, а потом выкладывают... Вон америкосы сделают какую то ерунду, всю оближут и любовно раскрасят... Любо-дорого посмотреть!
А в том, что МОТОСАМОКАТ "самосбалансированная и концептуальная вещь", есть и наша с тобой заслуга!
-
Ну наконец то..., а то я уже хотел предложить Никите пригласить сюда пару троллей с затонувшего Дырчика... :D А с Игорем (professura) мы и по телефону можем переговорить...
-
Господа, давайте не будем переигрывать... Зачем делать из мотовела (мотосамоката) автомобиль? Всё определяется исключительно индивидуальными задачами применения! Просто professura хочет с помощью ветрозащиты удлинить свой личный мотосезон и это не просто покатушки (мотопробеги), а конкретные поездки на работу средней дальнобойности. Замечу, что повседневные поездки ну ни как не должны предполагать какую то специальную мотоциклетную (снегоходную) экипировку... ибо, одевание-раздевание сразу превращается в целую процедуру... и ещё, какой бы ни был крутой и дорогущий мотокомбез, но при длительных остановках всё равно будет некий дискомфорт! Не зря же "Закрытие мотосезона" проводят в начале октября, когда температура опускается ниже 10 град. и когда удовольствие от мототехники переходит в мазохизм. Другое дело деловые поездки и сверхдальнобойные... Как я уже успел обратить внимание, 99% мотоциклов ( да и снегоходов...) не имеют полноценной ветрозащиты... и это должно наводить на определённые мысли... либо производители оставляют место для тюнинга, либо полноценная ветрозащита в какой то степени ухудшает обзор, удобство эксплуатации и в итоге безопасность!
Какие мысли...?
-
Уважаемый админ, а может и тему "Закрытие мотосезона 2012 в Санкт-Петербурге" перенесём в отдельную тему...?
Admin: Тема перенесена. Обратите внимание на то, что название и описание темы может быть отредактировано автором первого сообщения через опцию редактирования первого сообщения.
-
Эксперименты штука времяёмкая..., но приятная! Короче, договорились - с ВАС ДЫМ, с меня всё остальное... ВАМ же тоже любопытно!
Admin: Тема становится крайне интересной, кажется, надо отделить её от мотопробега Питер-Москва и перенести в соответствующий раздел! Как называть, "ветрозащита на мотовел?"
Или "Генератор дыма + аэродвижитель = я хочу победить ветер!)"........???
-
А мне идея с шашкой понравилась! Хотя, лучше наверно "искусственный дым" или то что применяют на концертах... Просто эксперимент можно будет заснять на камеру и просмотреть покадрово, а по субъективной оценке ощущений подопытного не совсем то...
-
Давайте сначала определимся с комфортом... Жду от ВАС конкретного техзадания по доработке!
А аэродинамику можно будет проверить позже с помощью наших мощных аэродвижителей, которые способны создать воздушный поток более 50 м/с... B) , но в идеале нужно всего 18 м/с (~ 65 км/ч).
С ВАС дымовая шашка... ;) правда пожарники могут нагрянуть...
-
И ещё хотел спросить... Не обратили внимание на макс. скорость, динамику разгона и расход топлива?
-
Проехал с ветрозащитной 60 км. Фуры проезжали мимо, но на относительно небольших скоростях. Ощущения что сдувает, нет. Не знаю как будет на трассах где разница в скорости 50 плюс. Пока говорить что то рано. Ехать намного теплее. Было 3 - 4 градуса. За час езды на скорости 45-50 км. ч почти не замерз. Хотя одет был на плюс 10 - 12 градусов. Ноги и спина, попадают в завихрения ветра. Всё равно нужно одевать ветровку и ветрозащитные штаны. Руки не мёрзнут.
А ВЫ бы проехались по КАДу, там скоростной режим выше и сразу будет всё понятно...
А вообще, здесь главное найти "золотую середину" между комфортом и безопасностью!
И всё же седло опустите ниже... я тоже на самике люблю ездить с очень высоким положением седла, но с веторзащитой пришлось чутка опустить...
А как в дождик сильно намокли? У меня только кепка и спина мокрая, а передок вообще весь сухой...Кайф!
-
Сегодня сделали professura на мотовел ветрозащиту. Завтра он будет её испытывать на фурах. На мой взгляд, для трасс большевата...
-
"...выглядят стёбно..." потому что мало..., а было бы хотя бы десяток самокатчиков, да встали бы в 2 шеренги за "Ночными волками"... типа "волчата"... :D На следующем открытии мотосезона попробую это устроить...
А вообще, только в этом году всё так солидно! Видимо администрация города всё же решила на должном уровне поддержать традиции открытия-закрытия мотосезонов! Участников более 2000 и маршрут около 40 км.!!!
Раньше всё было по-проще... участников до 500 и маршрут около 9 км.(от "Стамески" до "Юбилейного"( или до о.Крестовский), а иногда и вообще всё отменяли... и разгоняли мотобратву ГАИшным "беспределом" (документы, права, шлем и тд.).
-
А вот и моё видео... звук правда отвратный...
-
Ну, такая реакция публики - это нормально! С 2004г. мотосамокат на улицах Питера уже не в диковинку..., но реакция гостей города вполне логична..., да и на фоне такого контраста из мотомонстров, мелкая стайка мотосамокатчиков вызывает всеобщее оживление...
А ещё фотки есть?
Сергей Купчно, ждём ВАС на "Открытии мотосезона 2013"!
-
Ну подобное мы сделали ещё в 2008г. и даже 4 комплекта отослали клиентам..., но парусность этого девайса весьма существенная..., то есть при боковом ветре более 5 м/с уже дискомфорт, да и на трассы лучше не суваться...
Прозрачная складная крыша для мотосамоката "Сталкер-Кантри"
и ещё...
Складной мини-автомобиль или бимотосамокат-кабриолет
Вопрос админу... А с Рутуба можно так же встроить видео?
-
Народ, помогите разобраться как загрузить иконку видео с Ютуба?
И как редактировать потом свои сообщения?
-
Чтобы понять масштабность события, можно глянуть видео с WEB-камер на Невском:
или ещё...
-
Кстати, и в Москве сегодня (7 октября ) в 17-00 закрытие мотосезона:
-
Было круто!!! Мы правда, на пару минут опоздали к началу старта, так что вклинились в колонну только метров через 200 от точки старта. Кто был из НАШИХ не знаю... так как по моим прикидкам в колонне было около 2000 единиц мототехники! Маршрут был очень длинным и скоростной режим колонны от 30 до 75 км/ч, так что мы даже на заряженных мотосамокатах для дальнобоя, еле еле успевали за колонной! Остановки противопоказаны! Я думаю, что из других стандартных мотосамокатов в колонне смогли бы удержатся только двухскоростные ЭВО...
Организация движения колонны была весьма не плохая! Дорожная полиция грамотно перекрывала улицы, сзади колонны 3 машины сопровождения-отсечения, да и сами мотоциклисты периодически отсекали легковушки затесавшиеся в колонну. И с погодой тоже повезло... Тепло и солнечно!
Фотки удалось сделать только в самом начале, а потом, чтобы не вывалиться из колонны, я не рискнул останавливаться для фотосессии... Хотя я успел прицепить на шлем видеорегистратор и снять первые 30 минут в движении... Выложу через пару часов.
ВЕТРОЗАЩИТА как средство от непогоды!
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
Ну если говорить о данном клиенте, то у него вообще колёсная формула 3Х3 и ещё по мотору на каждое колесо! С такой мощой можно и на стенку въехать!