.gif.21fe99ea4964043ddb79ee06f914c403.gif)
Diman70
-
Публикаций
459 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Diman70
-
-
Привет!
Однако мудро* - (...на всякий случай...)
Если у стандартных китайских движков вибрация чашки сцепления 2 миллиметра +,-,то прикинуть к этому ещё что - получается ого - го!
Это например.И если например закрепить на жёсткую - наконечник от гибкого вала вибромашины?Мне кажется и 10 крепёжей не помогут!Но это Я загнул,конечно.
Во общем пробуйте!!!
-
Вот прикупил ободок с обгонкой и колёсико готово к употреблению
Привет!
Вот Я и пристроил Крыло немного подработав!
Да и в самом деле - очень хорошо под даётся деформации при нагреве!
-
Очень хорошо!
Пробуем на холостом ходу(приподняв жопу)и проверяем вибрацию повнимательней.После - Вперёд!И т.д.
Всего хорошего!!!
-
ВОТ,ВОТ как это выглядит: -
-
Добрый День!
По всему о чём предлагают и советуют реально только"намотать на ус".
А сделать так,как считаешь лучшим.Только из за того,что бы после не
считать кого то виноватым в этом совете - Сделай Так!
Да и после своей сделанной работы,очень видно и чувствительно ощущаются свои ошибки!
Больше не чего подсказать.
-
Привет!
На счёт трубки!Я почитав здесь в форуме о звуке издающие этот аппарат.После приобретения покатавшись немного поразился сам звуком и не я один.Ехав за город к товарищу в населённый пункт(тоже считается город).С его участка видно почти всю трассу от конечной остановки городского автобуса до него остановки(такая местность)Он сначала слышал звук а уж потом меня на половине дороги.Вот.Я сделал надрезы во внутренней выкручивающейся трубке вставил туда полоски до меньше половины и заварил.А трубку от вёл в сторону.Так как кто то уже так же описывал звук отражающийся от объекта проезжающего мимо или когда сам проезжаешь,например,вдоль автобуса!Сделав это я радуюсь приятному,немного изменившемуся звуку.
На счёт пластмассок это благодаря(есть такой на форуме)АЛЕСЬ!Уж очень вид его двигателя понравился.И прикинув ещё на счёт охлаждения.
Ещё туда же.
Вот здесь в магазине гляньте: -
Вот это поставить и по желанию нижнюю часть где вентиляция крыльчатки нужно закрыть сеткой или решёткой.Я закрыл сеткой от большого кухонного ситечка.Если что - позже выложу.Сейчас Вектор на работе стоит.А Я в отпуске но бегаю туда если надо.Прикину.Конечно если есть интерес у Вас.
-
Знаете!Гадать не нужно.Я на векторе поменял только корзину сцепления(не говоря о внешнем виде).Ехав с сада(хорошо не далеко проехал)даванув по хорошему и по шву чашка(сварной шов - ихний) лопнула. Выточили,поставил.НЕ буду врать нагрузку и всяко(замена фильтров, звезд и т.д.)модернизировал.Всё выдержало по сей день.Выходит у Вас литьё попалось такое.Вы может и не сталкивались?но везде хоть в чугуне тем более,всякие поры и в внутренние и брак наружный существует.Если так прикидывать как Вы то возможно многое,и металлом обварить.Ещё раз(если возможно)проверьте - от чего так произошло.Вибрация так не сломает.Возможно был удар,но не заметили!КАК то ТАК.
-
Здравствуйте!Подкупил здесь крыло для EVO,пластиковое,лёгкое,солидное!
+ещё кое - что.Во общем: - Кручу верчу(без смеха только)не могу сообразить как на вилку закрепить?
Без подработки с виду и втыкая не куда не лезет!Пробовал в пазики тормозных суппортов,не то и за покрышку кое где цепляет.Да и пазы на нём для чего то? В каналы рядом - как то не так и подрабатывать надо!
Возможно кто то мандячил ИХ да БЫ глянуть со стороны по виду?
Было бы здорово! ИЛИ дельный под сказ(если не составит труда)предложить!
А то бывает и так: - Например на счёт бензина - спрашивал,спрашивал,так и не знаю что почём лучше!
ЕЩЁ для кучи: - ПОЖАЛУЙСТА!Возможно у кого нибудь есть документ на EVO(в виде,в общем на то,что Самокат - такой то(сам впишу)куплен там то и подтверждение от того то?
У меня всё на немецком да и только платёжка и инструкция.Да ещё от транспортной компании реклама с
моим адресом!
А так вдруг остановят,хот показать,что не украл и не самоделка!БЛАГОДАРЮ ВСЕХ !!!
-
Здравствуйте!
Вы знаете,самый конкретный способ: - Это не спешить и сделать один раз(если не по фиг)и хорошо!Сваривать Это - это глупость.Аргон тоже нужно найти да и кто согласится?Если только за деньги*и только понты!
Это не поддон у машины!Во общем - Купить картер и заменить,что возможно.Без -Б- будет ХОРОШО!!!После не нужно будет проверять постоянно сварные швы.Которые(сами понимаете)именно - Заваренные а не литьё!
НО ПРЕЖДЕ ВСЕГО ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ: - Из ЗА ЧЕГО ЭТА ПОЛОМКА ПРОИЗОШЛА(Самое главное)!!!
Больше не нужно выдумывать и забивать голову всяким и от всяких.
В детстве ВСЕ наверное на пластилин лепили всё,что плохо держится!Так вот!
-
ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО за УДЕЛЯЕМОЕ ВНИМАНИЕ !!!
Вот ещё ЧТО: - меня ИНТЕРЕСУЕТ,возможно кто то ЗНАЕТ.(В интернете как искать,если не знаешь,что как
называется по модели)Никак!
Вот карбюратор стоящий на ЭТОМ.Не болтов регулировки,ни чего!А вот(отмечено красной стрелкой)
КНОПКА какая то?
ЧТО ЭТО И КАК ОНО РАБОТАЕТ? Или хотя бы для чего кнопка?
И ОНА нажимается !!!
В документах как и на заборе пиздеж!
Так что до GP460 ему далеко.
ПРИВЕТСТВУЮ!
Возможно это так!
Между прочим эти MACH 1 делались по моделям: - 4...5...6... 9... это 10.
первые шли с 50 кубовым движком а после(возможно)модефицировались.Не знаю
А ТЕПЕРЬ Я РАССКАЖУ,ЧТО Я УЗНАЛ НАПИСАВ НА ЭТОТ САЙТ ГДЕ БЫЛА ПРОИЗВЕДЕНА ПОКУПКА ЧЕРЕЗ
"КАНТОРУ" !!!
В общем!Я им предъявил,что вы продаёте фуфло(так и написал,только слово - фуфло было переведено на - дерьмо)описал нюансы в редукторе и сравнил их с Китайцами.
ОНИ мне ответили: - С нюансами разобраться возможно.А на счёт изготовления модели в Германии не может идти речи.Потому что за такие деньги Германская техника не продавалась бы!Вот так.
От разборки нюансов Я отказался(что теперь).Пояснил им: - Сделаю возможное сам.Тем более причину перекоса,вибрации знаю.ПРИМЕРНО ВОТ !!!
Я считаю главное: - Что хотел то и получил!ПРАВИЛЬНО?(но не много не то)ничего.Всё не узнаешь сразу,
только в течении ЖИЗНИ !!!
-
Приветствую Всех!
Я не разбираюсь,что это резонаторный впуск,выпуск!
Вот мне всё же интересно,как примерно узнать: - Какой всё же прокатит
глушитель,что бы и работал и было не так громко?
Который поставил конечно проверю.
Но выше кто то написал,что толку от него не будет.
Закрались сомнения!
-
Нет,по посадочным подходит.Фильтр же поставил.Это с этого магазина.
Только вставка,выписал от Туда.Просто стоящий корб(точно не померил)вроде больше внутренний особенно переход(вставка к цилиндру) и очко у цилиндра больше!Да и шланг толще входной с фильтром в баке.
Да ладно с ним!Сам разберусь.А то по мелочам голову забивать!
Мне кажется,что сделаю - хуже не будет!
Всем СПАСИБО !!!
-
Я то и ожидал совета на счёт: - Стоит менять тот на этот или нет?
Или сначала попробовать всё.Возможно,здесь ребята давно общаются со всем этим,потому и хочется ориентироваться на правильных советах не только тех кто знает а тех кто это знает точно!
Про бензин конечно Я поинтересуюсь у спецов.Здесь видать кто что хочет,тем и заправляет.
-
А вот Этот,который новый двух болтовый + доп.Вставка: -
URL=http://ifotki.info/14/4880904a6742034bb52269f10f36c899254f0e146000224.jpg.html]
[/url] -
Благодарю!
Карбюратор есть уже.Но брал я его для Вектора.
Вот сомнения берут меня!Я снимал этот,там вставка меж цилиндром стоит и впуск по более в диаметре!
Не знаю прокатит или нет.
А самое главное то,что на стоячем карбе нет ни одного болта!!!Кроме крепёжных
-
Спасибо!
И ДА и НЕТ.
Смысл производительности действительно меня не интересует.
4,2 мощи,8 тыс.Оборотов хватит при любом желании(наверное).
Внешний вид конечно гложет душу но главное звук.
На Векторе Я описывал то,что добавил маленькие перегородочки в
трубочку выкручивающуюся из глушителя.Звук стал на много приятней и тише.А вот на счет мощи:- Не потерялось.Когда фильтра менять:-Разница большая и в тяге и в скорости особенно.На счёт конкретных расчётов Я не заморачиваюсь. Институтов не заканчивал.Вы же сами знаете: - Всё методом ТЫКА у нас во в сём. Скажите мне: - Кто учился на ноутбуке работать и где?Например Я купил и тыкал пальцем(да,да - туда)вот.Конечно после коммуникатора.Во общем как то так!
Ещё забыл подсказать,что горло выпускного коллектора так же как и крепёжных болтов: - больше и шире!Болты на 8 мм.
-
Спасибо!
На счёт КПД конечно не знаю.Но для меня самое главное это: -
Что бы он тише работал!И если с этим подрезанным на сантиметров 40 глушаком тише не будет,сделаем ещё что нибудь.
Так то они из за рубежа тоже мандят с работой,ещё как.Прислали вот этот глушак.Он был ещё с двумя отводами.Перед раздвоением обрезал для пере врезки.Сварной шов изнутри на половину перекрывал отверстие трубы.
(При сварке метал иногда вздувается пузырями или проваливается от перегрева и задержки)Вот так вот!
Всё ж на счёт бензина так и не понял: - Какой мандячить для наземного применения?
Керосин со спиртом после обкатки лить будем!Ок?
-
Извините!
Совсем забыл про вопрос,который собираюсь давно задать!
Что,обязательно ездить на 95ом бензине или это лучший вариант?
Хотя мне сказали про то,что 95го как токового в России встретишь редко и в крупных центрах если!
А так его производят с помощью химических элементов(добавок) и кто,как!
КАК же БЫТЬ лучше?
-
Здравствуйте!
Пока есть время немного делаю кое,что по желанию своему!
Вот начало: -
-
людям выгодно продавать г*вно. Деньги, деньги, деньги...
Возможно и правильно?
Но из НЕГО и сделаем САМОЛЁТ!
Звёзды ведущие есть разные: - 14,19,20 зубов и на редукторе 11 зуб.Глаза радуются!
Пробовать будем!
-
Спасибо ещё за подсказку про гайку вилки!
Я сегодня кстати уже оплатил Никите за крыло и обод с обгонкой!
Вот время море для довода до ума этого чуда.
Нет желания лезть в форум EVO.Искать там нужное разное.
По идее наверно правильно?Не EVO же у меня.
-
Нет там не чего нет. А вот крыла переднего тебе не дали. Это плохо. Чуть в лужу заедешь, весь мокрый тут же. Спроси у админа может остались у него крылья передние.
Кстати - этот узел подшипника переднего разбалтывается при езде по кочкам. Подтягивать надо периодически.
СПАСИБО!
Вот классно с Вами со всеми общаться!Серьёзно!!!Раньше как то проблема возникает и думай,голову ломай а самое главное переживай.А сейчас Ребята напишут,объяснят,в рот положат - только жуй!
БЛАГОДАРЕН ВСЕМ бесчисленно раз!!!
У меня ещё вопросик имеется!
Снял глушак,что бы немного подделать а выход у него с маленьким отверстием.
Интересно для чего это?
С каждым разом всё интереснее прибамбасы какие то вылазят!
-
Спасибо Админу за учёбу!!!Живу и учусь,мудро!
Пожалуйста подскажите ещё про это фото.
Внизу под вилкой на резьбе должно быть что то?
-
Привет Всем!
Да!Сами они(или некоторые из них) даже на запросы не отвечали.
Но есть канторы к(удивлению моему)видать совместные с нашими,согласны доставить даже от таких
продавцов!Как уж они там договариваются.
Вот так.
Так, а чем он всё таки от EVO отличается, кроме цены и наклеек?
А пластиковая обойма для подшипника действительно такая и должна быть. Тут всё нормально.
Спасибо!Успокоили.
А я Всё голову ломаю: - Как она могла лопнуть?При транспортировке,
или от мороза?Да !!!
Да и вал покрутил,весь редуктор в стороны двигается.
Решил,вал погнут.Разобрал,всё нормально!
Как нибудь отрегулирую,после установки некоторых,выточенных деталей.
Мне бы токарный станок!Вот блин,редуктор возможно было бы сделать!
Если бы,да кабы.Не только у Нас всё через жопу получается однако,ПОЧЕМУ так?
21 век,БЛИН !!!
Почему фото нельзя вставить?Какие то килобайты остаются.
Не пойму
Вот еще редуктор в разборе.Шнурком связал шестерню с прибамбасами сцепления,а то вдруг по путаю!
В начале боялся трогать.Но мазать то надо!Да и эта втулка пластиковая...Пришлось разобрать.
URL=http://ifotki.info/14/17b53bfa3b0af588f20fce725c71d5a81fa3e4145404695.jpg.html]
[/url]
Проблемы с вектором
в Самокаты с мотором
Опубликовано
Привет Всем!
ВОТ и ещё одна конкретная и без оговорочная причина !!!
Огромное спасибо за пример!Пусть другие - нет,нет да проверяют
Больные места !!!