EvilMax
-
Публикаций
1586 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные EvilMax
-
-
Да её не нужно разбирать, что бы проверить.
Чозабред? Ахаха))) Застопори ведущий вал и покрути ведомый и о маджик
-
Ну сила трения от колец, это в большей степени моторесурс. И уж до 9000-10000 об я закручу мотор и с двумя кольцами. Больше мне нужно. Мощность конкретно мне нужна на пересечёнке. По катушке есть информация? Просто есть признаки ограничения по зажиганию.
Меня интересует хуашенг, а содран он с мотора, в котором по тех. докам 7000 об. И катушка 1в1 с оригинала.
Триммерные пихла крутятся до 9500Rpm в стоке
-
Обычный одноступенчатый редуктор от односкоростной evo rx
-
у дедушки говно от постоянных просеров уже штаны разъело а электропривода мы до сих пор не увидели. короче. дед пиши по теме.
Что-то грандиозное зреет в его челе... Копит, терпит....
-
эти два человека и есть комета. так ведь?
не пойму только причем тут желтый гондон. ведь ему электричество противопоказано.
Фирмы Комета не существует, есть Вейв Ранер. И да эти Лелик и Бобик на парковой 6 и есть "Вейв Ранер"
Просто оффтоп....
Это обругивание вы называете фактом? :D
Это скорее факт обругивания...
"Комета" это название мотопривода. ?
Вы о чём спрашиваете?
Пытаетесь критиковать технику, а элементы её называете не верно.
"Гондон" - медицинский термин и то написали с ошибкой. :)
-
Какие факты сложно отрицать и зачем ?
Что приводы комета и желтые гондоны вейв ранер - хлам за бортом рынка ибо ценник неадекват, как и все "русские" предприниматели пытаетесь с Питиримовым ухватить и ртом и жопой.))))
-
Нет логики - согласитесь. :)
Зато есть факты! - Это сложно отрицать!))
-
Это смотря для кого...
Для россиянина, поэтому вы и жрете соевые сосиски с компаньоном потому что ваша продукция на пять копеек выставлена за дохуйлион руплей.
-
Не думаю.
Нет мотора, нет крыльев, оборудование в рюкзак не помещается. :)
А чо тут думать уделаны ибо 45 000 кусков и 1000р разница огромная.
-
Комета вейвранер маде ин чина. Питиримов и Семенов уделаны узкопленочным.)))
-
С фазами соглашусь, с остальным нет. Для того, что бы поднять мощность, достаточно зажать двигатель (в разумных пределах). Количество колец определяет более высокий КПД в нижней части оборотов. Можешь отследить количество холостых оборотов у модельных моторов с индексом LH и RC. Не во всех случаях нужна высокооборотистая характеристика двигателя.
Авиамоделисты первым делом меняют зажигание в тех случаях, когда используют триммерный движок.
http://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.1106/.f
http://www.davesmotors.com/zenoah-t2071-41...g-07308-09.html
Соглашаться или нет это твой выбор и твое личное субъективное мнение, а вот только сила трения никуда не денется. В любом итоге есть зависимости: фазы газораспределения, угол зажигания и сила трения от колец
-
Есть подозрение, что триммерные моторы ограниченны по оборотам катушкой зажигания, для увеличения моторесурса.
Агада а еще фазами газораспределения и двумя толстыми кольцами на поршне))))
-
все что на соплях теперь называется быстросъемным
:lol:
-
Как два раза на работу с дачи скататься. Отличные "испытания"!
Ширина колеса оригинального велосипеда была вдвое меньше, чем сейчас. Даже китайцы бы разрыдались, увидев что с их великом сотворили.
А вот тут я вообще офигел - это у тебя тормоза ещё что ли по этому колхозу работают?
Пресвятые угодники, это же прямая заявка на премию Дарвина!
-
Крепим на колесо...
Спускаем шину:
Адовый пиздес с этим ободом-шкивом, отвалится на первом же высоком поребрике ибо распиленные алюминиевые трубочки разогнет при заезде\съезде с него
-
Я - изумрудный хуй.
все верно, перевод на пикче соответствует)))
-
Надо велосипедисту инстаграм акк завести, хавку сфотал > выложил, себя в отражении на двроцовой сфотал > выложил .....и т.д)))) Ну и сэлфи палку уже наконецтаки купить)))
А еще не помешал бы твиттер акк чтоб освещать все свои действия в микроблоге.
-
Я вот сча сходу изобрел новую комету-зеро
Никаких шкивов-ободов, ремней, сантехнических хомутов, пластилиновых метизов, и прочей еболы
Установка и снятие за 2-3секунды, работает на сосисках. Внимание Patent Pending!!!!
Комплект привода состоит из:
1) Пачка сосисок молочных
2) Круглая наклейка-стикер на лоб, превращающая вас за мгновение в привод комета-зеро
3) Подробная иллюстрированная инструкция по установке быстросъемного привода комета-зеро
Почему вам стоить приобрести комету-зеро:
- Простота и продуманность конструкции
- Высокое качество
- Рекордно малый вес
- Отсутствие шума
- Возможность использования в парках и местах отдыха
- Можно брать на дачу, в Крым, да куда угодно
- Высокий КПД
Хотелось бы отметить уникальность сея решения на рынке, разрабатывался этот привод долгие годы совместно с инженерами-конструкторами кометы, коих как вы знаете - несколько десятков на этом высокотехнологичном предприятии, были затрачены колоссальные по мировым масштабам средства, отобраны самые лучшие материалы, приводы комета-зеро с любовью произведены и упакованы в ожидании вас, чтоб надежно служить вам на протяжении многих лет.
По вопросам приобретения звонить нашим менеджерам Володям (кстати интересный факт: так зовут и главного конструктора Кометы, но он продажами и рекламой не занимается, обращайтесь к соответствующим Володям они вам помогут)
-
Сколько же дурачков на свете. Лезут со всех щелей... Инновации сенсации быстросъем и прочий безумный бред
Дяде Володе на глобальную волну - там его примут.)))
Ради подивиться на блаженных >>>Оч-забавное видео от главного-больного в рунете Старухина Ярика- с новой сенсацией #РЕНТВ #ТВ3 #НЛО #СВОБОДНАЯ ЭНЕРГИЯ
-
Элементы крепления быстросьёма остающиеся на велосипеде малозаметны.
Быстросьём минутный, мотор с приводом, ремнём и управлением снимается в течении минуты, посредством двух эксцентриков и двух липучек.
Это только на стриде так(ну все равно шкив-обод торчит, говно на него летит да коцануть его легко -> банально вьехав в ямку или в щебень), все приводы на вашем сайте-магазине которые я так понимаю серийные - неполносъем, долгосъем.
-
Есть еще краше пара небыстросъём и неполносъём :)
-
Эта экспериментальная конструкция, которая потом станет "Кометой А"
Конструкция Комета-Быстросьём выглядит иначе, она консольная.
Вот третий клип с участием этого легендарного привода.
КИНО:
Правильней назвать все версии кометы экспериментальными, чо лукавить та)))
Выходит что так...
А вот и современный быстросьём на МотоСтриде :
И чо толку уебищный шкив-обод, плюс сантехнический хомут так и висят на веле? Кому-то оно надо?
Понимаю фича когда полная инсталляция привода и его дейнсталляция в один два действия плюс универсальность установки для абсолютно любого велосипеда.
У вас такой фичи нет, вы даже походу про хомут с рояльной петлёй и эксцентриком не сном ни духом...
-
А вот смотрите на этом мотовелосипеде пройдено порядка 5000км.
В том числе порядка 1000км по Крыму.
Эта серия из трёх клипов снята с участием этого мотовелосипеда.
Вот второй клип с участием "Быстросьёма"
Мотопривод "Быстросьём"производился серийно.
Обычносъем не иначе, хотя полкометы так и висит на веле))))
С таким же успехом можно снять двиг с любого другого привода, 4 болта отвернуть...
-
КИНО:
В кине двиг на соплях и молитвах держится... ))) Серийного крепления привода и изобретения я там не увидел.
UPD: Кста по магическому стечению обстоятельств я лично наблюдал сей заезд из видео, шел на остановку 93го с байконурской))))
Флудилка раздела "Go-ped"
в Go-Ped, Goped, гопеды, гопедки, гопедулечки....
Опубликовано
ну ладно, если так хочется вот те мануалы разных производителей триммеров
там в раздлеле тех хар-к читаем напротив строки максимальные обороты
http://electric-a.ru/upload/iblock/3f9/3f9...5e28a8b4b8a.pdf
http://forwardcompany.ru/123/forward_trimmer.pdf
http://instrumentru.ru/_instructions/GGT-1500ST.pdf
http://fast.ulmart.ru/manuals/3443512.pdf