Mike_Puzey
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Mike_Puzey
-
-
Всем известно, что Питер есть самокатная столица России!
Тут зародился современный русский мотосамокат - фирма Карманный транспорт, во главе с Игорем Станиславовичем - человеком из стали, который и в Москву на самокате съездить может!
Так же и первый российский дилер Эво появился в Питере, и лишь спустя какое-то в время, подтянулись из Нерезиновой.... )))
Так что хорошая примета, старт продаж модели Эво МК-01 начинать с Питера! Правда, модель не совсем официальная, по ряду причин под брендом Эво её можно будет продавать только в следующем сезоне. По этому, и купить её можно будет не у официальных диллеров, а на других площадках!
Для Питера - это Шуваловский парк:
Санкт-Петербург, Шуваловский парк, д. 1
т.8-921-937-25-14, Александр
Цены по России везде одинаковые, рекомендованные, 27000 руб.
Электросамокаты уже есть в наличии, звоните, приходите, смотрите, говорите!
-
Мастер указывает новое направление для развития:
Для перевозки такого самоката нужна же достойная машинка!
-
Экономического смысла такая постройка не имеет, самоделка всегда (ну, первые три раза точно!) получается и хуже и дороже самых скромных заводских вариантов.
Натяжение цепи правильно, так как на картинке, почти в любом самокате реализовано - только там желеска с пазом, а толщина этой железки от 5 до 8мм, в зависимости от модели!
Доставать имеет смысл не "готовую раму" (её как раз и придется переделывать), а готовый самокат - Вектор или Фалькон, там всё остальное в наличии, кроме рамы!
-
25*50 2 мм вполне нормально для самоката.
А такое крепление колеса - должно там всё гулять и погнуться! Странно, у него держится?
-
Толщина трубы имеет значение! Если 1.5мм и меньше, то лучше оставить 25х50.
Если 2.5мм и толще, то можно брать 25х25 как на многих самокатах сделано....
-
Да вот только телефон отключен.....пару недель уже как. Жаль.
Да, там опять всё загнулось.... До весны, наверно!
-
Ооо, в любой стране на резину не дают гарантию большую, чем на шиномонтаж.....
Странно, раньше таких проблем не было (вероятно, какой-то один бракованный экземпляр).
Ну, раз уж такое дело, готовы бесплатно выслать "на испытания" другую резину, вот такую:
(Оплатить нужно будет только почтовые расходы, при получении).
-
К сожалению, лично познакомится пока что не довелось, но какие наши годы, ещё успеем свидиться!
Такие форумы как этот, помогают общаться заочно, обмениваться идеями и энтузиазмом....
-
Были и модели полегче! Но, 5-7 л.с. оказался самым удачным....
-
-
- точно, это самоблокирующийся диф в заблокированном виде! В топовой комплектухе на джипах есть!... весь крутящий момент будет передаваться только на одно колесо едущее по малому радиусу ....
На любой машине в снег заедь и когда одно колесо начнет буксовать, увидишь, что второе колесо никуда не едет!....а второе колесо будет просто катится пока колесо идущее по малому радиусу не наберет те же обороты что ...
А здесь в повороте наружнее колесо будет ехать быстрее внутреннего колеса, хотя вся тяга движка передается на внутреннее! Почему так?
Да, потому что радиус (траектория) у него длиннее чем у внутреннего колеса, а общая ось его не тормозит! Вот оно и набирает скорость от контакта с асфальтом....
так вот если не будет обгонок то кроме инструмента и бензина придется еще две запаски возить
Это бред!
В борде колеса не связаны между собой - ни что не мешает одному колесу ехать быстрее, чем другому!
Кроме того, в поворотах борд движется с заносами (дрифтует, говоря в автомобильных терминах) - именно дрифт и есть основная причина износа покрышек!
Ну да , узел из двух фривилов имеет обратную логику работы от работы дифференциала - момент передаётся на самое нагруженное колесо (с меньшей угловой скоростью) , а дифф наоборот , на колесо с большей скоростью .
Да, это более правильное объяснение!
Хотя, может не всем понятно, почему управлять в повороте легче, когда момент приходит на наружнее колесо, а не на внутренее? - При тяге на наружнем колесе, появляется состовляющая, которая "закручивает" в поворот. А при тяге на внутреннем - эта состовляющая "выкручивае", мешает заходить в поворот....
-
Ээээ, обычно подшипники смазываются консистентной смазкой - что бы она оттуда не исчезала во время эксплуатации! Любая жидкая смазка продержится там 20 минут....
При полной разборке лучше всего использовать смазку Castrol (зеленую) в тюбиках продается в автомагазинах. Область назначения - подшипники и шрусы.
Без разборки, если хотите побрызгать чего-нибудь туды, то берите тефлонувую или молибденовую смазку для цепных передач (велосипеды, мотоциклы) - смысл в том, что она прилипает ко всему и остается внутри узла продолжительное время.
Общий ресурс коробки - 4 сезона, хотя в какой-нибудь пустыне Невада или в Лас-Вегасе её укатывают за 2 сезона года - ну они там и катаются круглый год, сцуко....
-
Mike_Puzey Есть еще фотки? или почитать?
Какие узлы интересуют? Или хочешь о новых моделях?
Кстати, сам планируешь строить №2 или где?
-
Хорошая новость для целой страны!
Наш старинный диллер в Казахстане возобновит работу в ближайшее время - он закупил с фабрики 1 и 2 скоростные модели с большими ("питерскими" колесами, ахахаха), 800Вт электро и 120Вт детские...
Зовут его Денис, контакты: г. Алматы Ул. Толе-би 289. Тел. 8 705 807 22 11.
Так же, скорее всего, в ассортименте у него будут стендбайки G-Wheel и мотоборды.
Пожелаем ему удачных продаж и разумной ценовой политики!
-
охуестическая наждачная бумага которая пролежала мессяц и потом отвалилась ну это типа та что под ногами чтоб не скользили.....
Бля, Антоха, поверь мне! Эво - это самое яркое событие твоей жизни!
Через 20 лет ты забудешь овер9000 баб, а наждачку будешь помнить...
Спасибо тебе! Твой положительный отзыв зашитан!
-
Можна делать на заднее колесо привод но я так не хочю, он вида не имеет) то большое колесо вместо подвески почти =)
Всё это одни разговоры! А из Д-шки можно тока какашку сделать!
Вот новые самолеты от Алексея и Матвея Юлле:
Кто захочит реально переплюнуть их, пишите в личку, дам их адресок для консультаций!
-
А свободный ход на электроварианте сразу при продаже возможен? И колёса побольше, 8 дюймов слишком маленькие...
Откуда ж там 8" взялось?! Обычная резина на 9" - 10" там стоит....
-
Не боись, всё отправили и подарков положили в качестве компенсации за праздники...а мой вопрос остался без внимания... ^_^
Номер посылки 19902650335199, остальное смотри в личке.
-
Да, точняк! Выборы поддельные, президент поддельный, священики поддельные, аппозиция поддельная..... Не везет стране!это поддельный П...
Вааще, только я настоящий!
-
Спасибо, поржал!... задавить Evo самокаты отечественными Вжиками....
-
как в песне "а тому ли я дала, ....ВиаГра)
Эх, прости меня, расслабился в воскресенье - банки не работают, почта не работает, работники не работают. Не успел тебе написать, что получил твой чек, завтра отправим тебе всё.
-
аааа, девочки, перестаньте уже ныть!
Целевым рынком является США, конкуренция основная с гопедом, так что крылья и обгонка на гопеде и на Evo одинаковые!!!
Однако Эво имеет неповторимый дизайн, двуступенчатаю КПП и при этом стоит дешевле!
-
А что тут говорить! Обгонка снижает общую надежность системы, т.е. она имеет свойство ломаться, иногда по нескульку раз за сезон...
Но дело не только в этом, изначально самокат был задуман полностью на ремнях, а под ременную передачу обгонную муфту сгородить очень трудно!
Когда в последней ступени самоката начали ставить цепь, то обгонку можно было бы воткнуть, но теперь сложность с колесными дисками - они не унифицированы. (Так больше заработок на запчастях)))
-
там все просто....
http://wikiscootia.wikidot.com/rebuild-evo...ed-transmission
А да, помню эти статии - я денег забашлял, их написали что бы конкурентов запугать...
В реале: там две ступени и обгонка внутри одной (значит, одна всегда крутится), а вторую можно подоткнуть тросом - тогда начинает и вторая крутится и первая... Но, а в первой-то обгонка стоит, так что момент передается только со второй ступени....
Сцепление там коническое, стальное, ценою в 3 копейки, износится оно в принципе не может.
Evo 2x big turbo модернизация заднего крыла
в EVO тусовка
Опубликовано
Во-первых, на Эво замечательное заднее крыло, даже дизайнерское! Это на гопеде нет нормального заднего крыла!
Во-вторых, Эво продается в США через Амазон и стоит смешных денег. Вообще, Эво это и есть американский Вектор, продажи в 10 раз больше, чем у гопедов!
А гопеды - это шляпа, для тех кто денег хочет на ветер выбросить.... На гопеде даже и редуктора нет... Цепей, звезд хватает на 100 миль максимум ))) Для лохов !!!