Велосипедист
-
Публикаций
20735 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Велосипедист
-
-
20 минут назад, KRAM сказал:
Продуктивность Семенова равна нулю, потому-что все его нелегальные поделки ни один законопослушный покупатель, владеющий темой сертификации не установит себе на велосипед.
Кометы давно бороздят дороги законопослушной Европы, пересекают десятки государственных границ, а вы всё бубните на одной ноте...ну не смешно ли?
Клевета - это порок и преступление...
Вот пробег двух Комет по пяти странам Европы на 3000км.
Смотрим неумолимые факты:
-
Микро отчёт о выполнении работы по созданию конструктора фрикциона:
-
13 минут назад, KRAM сказал:
Копируешь у других ты, и очень хреново
Видимо вы далеки от техники.
Ничего общего с моей конструкцией тут нет.
Вы видите только чемодан, а его в моей конструкции просто нет...увы...
-
21 минуту назад, test сказал:
А в теме веломоторов ещё есть выходцы из КТ - Александр и Игорь Станиславович, но далеко не так продуктивны ))
Они столь-же продуктивны, просто меньше удиляют внимание интернету.
Ещё есть Денис - снегоходы - снегокаты...
-
23 минуты назад, test сказал:
А где ж такую шпонку можно взять?
Шпонка вырезана на лазере из того же листа что и все детали. Крепится винтиком к пластине.
Плоская её часть в контакте со шлицом оси мотора, а что бы шпонка не разворачивалась на точке своего крепления она выполнена в форме вилки.
-
В 24.09.2021 в 14:58, KRAM сказал:
Вот полный перечень организаций, по состоянию на 18.08.2021 изделия которых сертифицированны. Тем кто найдет намек на говноприводы НПО "Велокомета", премия 100 евро!
Безопасно и миллион евро посулить, вводите людей в заблуждение - нехорошо...
Продолжаем смотреть на триумф НПО Велокометы технический и юридический - путешествие двух Комет за границей - легальное пересечение десяток государственных границ.
3000км по пяти странам Европы в 40-а сериях...
-
11 минут назад, KRAM сказал:
Более нелепого говноката, как по конструкции, качеству изготовления и ТХ, так и по потребительским свойствам ни один дегененрат в мире , кроме Семенова вам не предложит.
Верно, если перевести с вашего языка:
конструкция единственная в своём роде, обогнала своё время - обречена на копирование последователями....
-
В 24.09.2021 в 10:16, test сказал:
Нет, про мотор колесо спрашиваю - как его ось к плоскому кожуху прикрепили?
Консольная ось мотор-колеса вставлена в две, разнесённые распорками, пластины. Что бы ось мотора не вращалась в круглых отверстиях пластин, шлиц оси застопорен шпонкой.
Наружную пластину мы видим, она с решёткой для охлаждения контроллера, внутренняя пластина сплошная защищает электронику от грязи летящей от колеса велосипеда и электрического мотор-колес
Сварки нет!
Гиба стальных листов нет!
Всё собрано из плоских лазерных листов !
Нет и токарных работ.
Нарезаны как колбаса набор шпилек и рапорных втулок и закуплены стандартные метизы, мотор колесо вставлен, как есть без доработок...!!!
-
1 час назад, линил сказал:
Вы пользуетесь большим успехом на этом форуме, наслаждайтесь!
Ну вот...наверно и сами почувствовали, как приятно писать правду.
Супер самокат Комета:
-
22 минуты назад, линил сказал:
Да врёт опять. Это ему свойственно, Вальдэмару. Ох, сертифицируют конструктора компетентные внутренние органы, Крам добьётся. И не осуществится.:
Опять клевещите, а претендуете на серьёзную информацию...таким нет в жизни хода.
Смотрите картинки и кино:
-
10 минут назад, KRAM сказал:
Где, когда и кем ?!
КРАМ , тролли должны знать своё место...не тратьте вашу энергию ... ваш удел смотреть картинки и кино...
Смотрим:
-
23 минуты назад, ganstown сказал:
Кого опасаетесь? Если это официальная организация, то чего опасаться то?
Становитесь порядочным человеком и вас допустят к серьёзной информации...кляузы мне не нужны, нам с людьми работать...
-
12 минут назад, ganstown сказал:
Названия, ты этого не упоминал, просто говорил про какие то "компетентные органы" я тебя и спрашиваю, что за органы такие, как они называются и где их найти
В Москве есть организация - институт который этим занимается. Названия на этом форуме сообщить опасаюсь...по известным причинам...
-
9 минут назад, ganstown сказал:
Ну вообще то протокол испытаний делается на основании испытаний а не на основании документации
Нет конечно, документация особенно конструкторская берётся за основу при написании протокола.
Сначала перед допуском к тестированию проверяется документация на соответствие гостам, затем тестируют в соответствии с техническим заданием и сверяют показания с заявленными в документации.
Затем пишут выводы.
Далее протокол подшивается к общей технической документации...
-
23 минуты назад, ganstown сказал:
Т.е протокол испытаний сделан просто на основании документации так?
На её основе.
24 минуты назад, ganstown сказал:Ну так говори или ты это не знаешь?
Я и говорю...читайте выше, чего вам не хватает.
-
3 часа назад, линил сказал:
Значит это никому не надо. Приблизительно как стеклянный молоток.
Перемещаться в пространстве просто, дёшево и эффективно давняя мечта человечества.
24 минуты назад, ganstown сказал:Хватит болтать общими фразами. Название есть у этих органов? Ато подозрение что это ты себя так называешь завуалировано
Есть все названия и все документы, фирма работает уже порядка 20-и лет.
24 минуты назад, ganstown сказал:Это как? Сделали протокол испытаний на основе документации которую сделал ты?
В создании документации есть и моё участие.
-
1 час назад, KRAM сказал:
Сколько говноприводов Вофки Фуфломета установленные на носители выли с ними сертифицированны ? НОЛЬ !!!
Мотоприводы Комета предназначены для установки на велосипеды произведённые промышленным образом.
Мотопривод Комета прошёл техническую аттестацию и признан годным к использованию по назначению.
-
1 час назад, KRAM сказал:
Семенову В.- 8400 евро по курсу рубля на 05.2020. Сколько заплачено Семеновым за закрытие трех уголовных дел, знает только он сам.
На кого рассчитана эта глупость?
Давайте лучше посмотрим на технические достижения
НПО Велокомета
Путешествие двух Комет по пяти странам Европы на 3000км. в 40-а сериях:
-
Вот такой мотосамокат и топливный бак на 10 литров.
Техническое задание:
Спроектировать и изготовить ящик под топливный бак 10л.
Спроектировать и изготовить сумку на 40л. между стойками руля и сидения.
Спроектировать и изготовить багажник над заднем колесом.
Спроектировать и изготовить инструментальную сумку с размещением в багажнике.
-
37 минут назад, линил сказал:
А сколько у неё заявивших претензии на превосходство конкурентов? Ноль?
Вся мировая практика, отсутствие подобных примеров.
-
37 минут назад, ganstown сказал:
3-4 передачи
Даже двумя передачами щёлкать надоедает всё время какая то работа- обязанность...и досадное самосознание того, что без этого можно обойтись без ущерба для функции...
40 минут назад, ganstown сказал:ты то хоть признаешь это в отличие от твоего коллеги...
Я тоже это признал, потому этот привод сейчас и не производится - будьте внимательней.
42 минуты назад, ganstown сказал:потому что мечта не сбылась из-за отсутствия того на что рассчитывал. Реализация подвела,это когда действительность не соответствует желаниям то наступает разочарование...
Так и есть, Спонсор разочаровал- пока Комету Корону никто не превзошёл по всем параметрам...
Пишу не по наслышке, а на основе личного опыта.
-
1 час назад, KRAM сказал:
Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям: Статья 171 УК РФ; УК РФ, Статья 293; КоАП РФ Статья 14.7; Статья 238 УК РФ; Статья 146 УК РФ;
На какую аудиторию рассчитана эта глупость?
Вы как ребёнок...
Давайте лучше посмотрим на технические достижения
НПО Велокомета
Путешествие двух Комет по пяти странам Европы на 3000км. в 40-а сериях:
-
1 час назад, KRAM сказал:
Сколько заплачено Семеновым за закрытие трех уголовных дел, знает только он сам.
На какую аудиторию рассчитана эта глупость?
Вы как ребёнок...
Давайте лучше посмотрим на технические достижения
НПО Велокомета:
-
27 минут назад, ganstown сказал:
Т.е странно что либо сделать для себя под свои нужды?
Ничего странного, делайте что хотите, вам же никто не запрещает, не лезет к вам...
Вы же полны агрессии к делам к которым вы не имеет никакого отношения - вот что странно...
30 минут назад, ganstown сказал:Месить глину, снег, песок это лишь показатель тяги который перекрывает основные потребности при эксплуатации даже на асфальте, хочешь прицеп таскай, хочешь грузы на себе хочешь в поля езжай в любую погоду это не важно,важно то что он это может.
Никаких этих показателей нет, вымысел и мечта.
Это все го лишь мопед, а не боевая машина пехоты...
Лишние механизмы - это брак в работе конструктора.
34 минуты назад, ganstown сказал:что с вовиной кометой съезжая с анцвальта а это минимум пол пути приходилось бы крутить педали, местность песчаная, холмистая, в общем атипикл был бы самое то.
Где можно проехать на педалях там можно проехать и на моторе - это очевидно.
40 минут назад, ganstown сказал:Ты себя сейчас успокоить хочешь или Вову? Зачем тогда брались за Спонсора, кричали о Монтане и прорывах, если тоже самое пытались сделать, но вам в итоге это не удалось? Ты ведь прекрасно понимаешь что идея была то не плохая, но подвела именно реализация
СПОНСОР получился неплохо вся серия разошлась на ура люди просят ещё.
Но цена получилась в итоге непреемлемая и тему заморозили.
иВыяснилось что в принципе система порочна и и потребительски не удобна.
Переключать десяток скоростей утомительно и не нужно.
Велосипедная цепь не расчитана на такие скорости и имеет малый ресурс.
Нет дублирования привода , в случае утраты цепи мотовелосипед полностью лишается возможности двигаться тоько катить за рога.
Нельзя складывать мотовелосипед.
Сравниваем велоприводы серии F и Комету
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
Русофоб вы наш лживый, окончательно вам в Европе промыли мозги и мы видим то что получилось из человека...
А вот как живут на самом деле россияне в России, доносы как вы не пишут, живут наполненной творческой жизнью...
Смотрим на факты...
В незнании нет позора, учитесь и всё преодолеете...