Велосипедист

Вот на базе такого мотор колеса будет конструкция:

Начал проектировать самокат для перевозки объёмного груза типа сумки курьера.- самокат в одно движение должен превращаться в сумку на колёсиках.- оба колеса при сложении должны оказываться внизу и использоваться при качении- встроенный чехол- сумка расположена на неизменной грузовой площадке, вне зависимости от того , сложен самокат или нет.- конструкция технологичная из плоских лазерных листов- на базе консольного гироскутерного мотор колеса

Теперь Звенигород

Теперь Звенигород:

Опять Москва

Опять Москва

Да...крылья уже сейчас дефицит и по цене почти, как мотор... А фрикцион имеет секретную особенность. Поскольку мы выяснили, что диаметр колеса велосипеда не влияет на передаточное отношение (велоколесо является сателлитом ), то фактически мотор колесо работает в режиме гироскутера то есть фактически катится по дороге.... Значит для такой конструкции подойдёт мотор колесо от гироскутера любой мощности с любой шириной магнитов... просто скорости будут разные, а работа будет в номинальном режиме.

Привод в диметрии:

Вот окончательный вариант фрикциона: Детали отдали на лазерную резку.

Долго как до вас доходят простые истины...

Долго как до вас доходят простые истины...

Долго как до вас доходят простые истины...

УВЫ...И...АХ...

увы...и ах...

УВЫ...И АХ...

Опять насмешили... Видимо вам трудно представить, что планетарный редуктор может быть не только во втулке колеса . У Кометы планетарка стояла на оси мотора, совместно с центробежным сцеплением... Вот например она использовалась на снегоходе Комета для повышения передаточного отношения... Ох... читайте больше...учитесь...

Опять насмешили... Видимо вам трудно представить, что планетарный редуктор может быть не только во втулке колеса . У Кометы планетарка стояла на оси мотора, совместно с центробежным сцеплением... Вот например она использовалась на снегоходе Комета для повышения передаточного отношения... Ох... читайте больше...учитесь... http://lh6.ggpht.com/_JanMrNIakPE/Se9aTSGVv9I/AAAAAAAAAH4/SjSgO2JqIi0/s720/DSC00008.JPG

Опять насмешили... Видимо вам трудно представить, что планетарный редуктор может быть не только во втулке колеса . У Кометы планетарка стояла на оси мотора, совместно с центробежным сцеплением... Вот например она использовалась на снегоходе Комета для повышения передаточного отношения... Ох... читайте больше...учитесь... Опять оконфузились? http://lh5.googleusercontent.com/-oxR05yBiRfU/Se9aTNP57xI/AAAAAAAAAHw/TdKpO8yLzik/s912/DSC00005.JPG http://lh6.ggpht.com/_JanMrNIakPE/Se9aTSGVv9I/AAAAAAAAAH4/SjSgO2JqIi0/s720/DSC00008.JPG http://lh6.ggpht

Смотрите в книгу и видите фигу? Оденьте очки ...Внимательнее изучайте техническую историю Велокометы...и избежите смешного вида...

Оденьте очки ...Внимательнее изучайте техническую историю Велокометы...и избежите смешного вида...

Оденьте очки ...Внимательнее изучайте техническую историю Велокометы...и избежите смешного вида...

Стереотипное мышление не допускает факта одновременного использования и планетарки и обгонной муфты... Цепь без масляного картера с таким шагом и при таких оборотах без понижающего редуктора работать не будет - перегреется и сгорит. А факт того, что в конструкции использованы не только планетарка, но и целых два фривила боюсь может уже окончательно повредить слабое сознание... Каждый воспринимает окружающую действительность в соответствии с уровнем своего развития... СОЖАЛЕЮ...