каякер
-
Публикаций
110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные каякер
-
-
Купить чтоль на НГ себе подарочек? Аськи нет 8-926три-три5-65-44
-
Навскидку, 11.5кг я бы только карб заменил...
-
Каякер, в Штиль вы какое масло лили и в какой пропорции?
Не помню какое точно помоему фирменное Штиль 1 к 50. У Штиля что-то с карбом было, скорее всего какая то мелочь, может и не с карбом, движек не развивал полной мощьности, иногда взревал на полную, но после этого сразу глох. Заводился потом как ни в чем ни бывало. Безродная больше по размеру чем Штиль, вся нагрузка легла на нее, а т.к она бралась она чисто в запас, цепь была только одна и токлком заточить ее было нечем, а пилить нужно было реально дохера, вся нагрузка легла на нее. Если обычно пила пилит максимум минуту, потом с полминуты отдыхает на хх, и это при полной нагрузке, то у нас реально по 2-3 минуты на полном газу бревно перепиливалось и сразу, сек 5-10 а то и меньше (пилили в двоем, постоянно менялись) - новое. И так пока бензин не кончится. И таких циклов 20-30, примерно, могу приврать. Не рассчитаны дешевенькие бензопилы на то что ими на время доски будут делать, а если и были рассчитаны на такое издевательство, то обязательно нашелся бы производитель, который бы посчитал что такая эксплуатация маловероятна, и сделал бы пилу еще дешевле)) С косами - там ситуация несколько другая, там дорогая-дешевая, пох. Залил бак, гашетку на полную, пошел выкашивать пока бензин не кончится.
-
Если время от времени работать и давать остывать - достаточно долго даже дешевая пила прослужит. В моем случае на 2й день гарантийный Штиль перестал набирать обороты выше среднего, явно карб, может и просто решить там все было на месте, но поскольку пила новая не полезли. А вторая, малоизвестный бренд, не помню названия, работала за двоих бывало часа по 3 в день с отдыхом только на заправку, в последний день не завелась.
На борде движок от пилы прослужит дастаточно долго, совсем не те нагрузки, в любом случае время от времени газ сбрасывается, и гоооораздо чаще чем при пилке дров. При пилке дров пила работает на полном газу примерно 1/2-2/3 чистого времени, остальное время остывает на хх, ну там бревно поменять-отнести, и т.п. Если давать полный газ до конца бака, и так часов 5 подряд, сколько по вашему прослужит не профпила в таком режиме? А именно такой режим и предполагается, сколько таких циклов выдержит мотор и трансмиссия?
-
Ребят, я понимаю, что где-то палку перегибаю, и как со стороны выгляжу тоже понимаю... Тем более что вроде как и тема не моя, по сути сказать ничего не могу, одни разглогольствования.
Так вот тема эта моя
Просто представте себе на минутку, зашли вы на местечковый автофорум, а там человек делится соображениями, как заместо дорогостоящего стартера туже бензопилу присобачить. А чо? Технически возможно, экономически вроде оправдано, а то что бред - да вам какое дело, флаг в руки, дерзай, расскажешь)). А вот теперь на секундочку: Кулибин этот - водитель междугороднего автобуса, и живет и ездит он из вашего города, и живете вы на Севере, и расстояния у вас - "назад 500, 500 вперед"... Как вам такая перспективка?
И я не разу не утрирую, шлепал бы стартпостер на лодочке надувной - да Бога ради. Но он на катамаране ходит, и я так подозреваю, что не на 2йке. А каты поодиночке тоже не бродят, только группами, за редким исключением. И если мне лично все равно, то группе, за которую я отвечаю, далеко не все равно, когда на маршруте на стоянку высыпет толпа питерцев (что это за люди на воде, касатся не буду, спросите у служивших в СА товарищей, умножте на 2) которым нечем грется, которые выпали из графика, которых необходимо приютить, которые еще и весь мозг тебе выжрут...
Две упомянутые убитые бензухи сдохли при работе без отдыха в течении нескольких часов всего за 2-3 дня, и это НОРМАЛЬНО. И если от Штиля не ожидал подставы за столь короткий срок, да и поломка там была явно карбюраторная, то безродная кончилась по ресурсу.
Засим извиняюсь и откланиваюсь.
Баба Яга - против!))
-
но не вы не я не знаете что получиться, потому что никто этого еще не делал,
Диагноз - "Питерский водник"
В мае месяце вывозил группу на Мсту, 70 человек, 4 дня, жрачка+баня 2 бензопилы. Штиль и безродная, уже не вспомню. Любительские, но не дешевые. Прощального костра не было, потому как сдохли ОБЕ. Не рассчитаны они на продожительную работу никак. Если дешевые мотокосы рассчитаны на длительную работу то пилы - нет! Жаль не всем это суждено понять.
-
Не менее уважаемый vantala, можете считать мои слова флудом, я лишь надеюсь, что пишу не зря, и что мои слова остановят вас от реализации наимудейшей "идеи", и как следствие, подставы группы (если же вы один ходите - флаг в руки!).
Благодаря данной ветке затихающая в это время жизнь туристического сообщества получит очередную порцию поржать, а так же очередной ответ на вопрос почему к питерским водникам отношение... Назовем это терпеливо-снисходительное..
vantala, вы не задумывались на досуге почему лодочные моторы относительно дороги? Почему, в отличии от остальной малокубатурной техники бал на этом рынке до сих пор правит Япония? Возьму на себя смелость ответить: во главу угла ставится надежность Никто, никогда, даже если он окончил питерский турклуб, и имеет отличное от всех мнение не доверит на воде свою жизнь Китаю. Не ошибусь если предположу, что "идеей" вашей было не стремление поразить сообщество экстравагантностью затеи, а сэкономить денег, вожможно вес. Так вот, недорогая бензопила предусматривает постоянный ремонт на берегу, в условиях наличия тисков и инструмента, зайдите на любой стойрынок и убедитесь в этом у обязательно присутствующем на нем мастера по ремонту (в первую очередь!!!) бензопил... Пошарьтесь по форуму, задайтесь вопросом понять сколько проблемм у китайских изделий, работающих, в общем-то в парниковых условиях, в отличии от тех, в которых вы собираетесь свое "чудо" эксплуатировать... Спросите у яндекса, сколько стоит гребной винт и все что к нему полагается. Составте таблицу и высчитайте вес, который вы хотите съэкономить. Оглянитесь на свою жизнь в конце концов. Сколько подобных "идей" вы уже реализовали? Какой процент из них был удачным? Я прошу вас только об одном - задумайтесь - и не подставляйте людей. Если же эти мои слова окажутся неуслышанными, приготовте все необходимые, в том числе и медикаментозные средства для того дня, когда ваша группа засунет вам все что вы сейчас пытаетесь придумать, туда приключения на что вы пытаетесь найти. Удачи вам. И разума.
-
Изюму нету, если будет так как вы все описали а если все получиться то сплошной изюм :))) На сколько я знаю проф модели бензопил расчитаны на 8 часовую работу с перерывом на обед и дозаправки, и понимаю режим работы бензопилы не на много отличается от режима работы тримера, а на них люди плавают и весьма успешно,
Я может уже зажрался, но думаю что в данном случае кроилово приведет к попадалову с вероятностью 99,7% из 100.
Я могу понять людей которых жаба душит отдать 25000 за Тоху, которая на туристических маршрутах, даже на коммерческих, скорее утонет, чем кончится, и колхозящих дешевые триммеры обходящиеся в 3 раза дешевле, но максимум на пару-тройку сезонов. Но я не могу понять, зачем покупать за те же 25000 проф бензопилу, сжигать ее ресурс на сплаве, + колхозить на х.з. еще какую сумму редуктора-гребные винты-крепления с вообще непонятным ресурсом (скока проживет вариатор после того как его пару десятков раз окунут в воду с головой?), вместо того чтобы купить лёгенкую, удобную, дешевую пилу ресурса которой никак не хватит на сплав, но хватит на 10 лет походов + тот же триммер, если денег нет. В весе вы мало чего угадаете, зато точно не прогадаете в том, что какой нибудь "лось" пробежится по полянке на которой разложены болты и гайки для трансформации пилы в мотор и обратно. Мозговой штурм на тему "где в лесу взять гайку М8Х1.25" конечно интересен сам по себе, но... Не понимаю.
Считаю данную идею изначально более вредной, чем совет использовать спальники в качестве паруса на заполярных маршрутах, с соответствующей корректировкой по времени прохождения, с учетом розы ветров))
-
Здравствуйте
Помогите кто разбирается, тема не совсем вашего форума но все же.
Нужно поженить редуктор с вашего сайта: http://www.motorboard.ru/images/goods/gi_1273984083.jpg и какую нибудь бензопилу, лучьше помощьнее..... Для чего все это!?!? Дело в том что я турист водник, и пришла мне в голову шальная идея сделать из бензопилы подвесной лодочный мотор (ПЛМ) чтоб на ней и плавать можно было и на стоянке дров напилить :
Лично мое мнение, как неспециалиста, не выдержит бензопила длительной работы, система охлаждения проэктируется под максимально быстрый выход на рабочую температуру, а потом работа на полном газу 1-2 минуты, перерыв, и так далее.. И то стараешься дать инструменту отдохнуть, может и зря... Я бы лично исходя из своего опыта не стал бы так эксперементировать. Цена вопроса - испорченный отдых для группы благодаря выходу из строя априори сырой и ненадежной конструкции. Остаться вдали от цивилизации без пилы и мотора на которые рассчитываешь... А потом это еще и домой волочить... Не вижу изюму.
Наконец-то купил мотоборд)
в Мотоборды
Опубликовано
Наконец-то купил мотоборд)
Год облизывался, думал, надо оно мне или нет...
Можете поздравить, сегодня стал обладателем нового тайванца.
Поскольку опыта нет (вообще нет) никакого, позволю себе задать пару или один для начала глупый вопрос: есть ли какие нибудь принципы, по которым надо крепить упоры? На тайванце надо засверливаться в деку, не хотелось бы лохануться, засверлиться под места, якобы удобные под ступни, а потом встать перед необходимостью подкорректировать места крепления, что может быть уже невозможным на этой деке...
Сергею kalina желаю скорейшего избавления от застарелых болячек и скорейшего возвращения в строй!