ANTIpendos
-
Публикаций
210 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные ANTIpendos
-
-
Сегодня приехал двигун. 51,7 куба-крассавец ^_^.. Прямо как пряник-весь такой из коробки... веселуха начинается...
-
ANTIpendos, не в обиду, если тебя карб задрал, то инжектор, да еще и собственного изготовления, да еще и с такими глубокими знаниями...
1. Бросишь на этапе проэктирования ты эту затею.
2. Бросишь на этапе сборки.
3. Бросишь на этапе доводки.
Вся интрига только в этом...
ты знаешь...меня он не столько задрал (как я писал выше-разобрался я с ним). Просто двигаться то куда то -надо...:-)
Тупо переходить на мощный двиг-слишком тупо :-)
-
да- я так и хотел ;-) в смысле с магнитов как то снимать частоту. Но геркон-это я просто для примера назвал-на самом деле геркон не только из за частоты будет плохо работать. Еще там вибрация-чего геркон не любит...
Ага- с современными технологиями - когда программирование впрыска доступно для любого человека - как выставление момента так и продолжительность...Есть доступные работающие ЦПГ -от тех же бензокос. Грех не замутить что то типа :-)
А насчет угла открытия дроссельной заслонки- хочу инжектор поставить прямо на пути воздушного потока. То есть, если рассматривать бордовский движок- то карб убирается и прямо на проставку прикручивается инжектор. То есть поток воздуха всегда полностью открытый- меняются только режимы работы инжектора. Заслонки нет вообще. Я скорее всего не прав - но это просто пока мысли вслух :-)
P.S. Если не прокатит без перекрывания воздушного потока - значит буду ставить еще сервопривод модельного типа с регулируемым углом поворота. Который будет вращать заслонку. Можно кстати прямо на карб поставить :-))) . То есть карб не используется по прямому назначению, а в воздухофильтр ставится инжектор. И сверху на карб-где выходит тросик газа- сервопривод.
-
Я понимаю что вопросов много :-) Но на самом деле многие вопросы решаются достаточно просто -если подумать. Например: форсунка у меня будет подключена через мощный электронный ключ на транзисторе(либо через родную плату arduino motor shield -для подключения большой нагрузки). По поводу помпы-давление либо будет подкачано в герметичный бак вручную(насос типа велосипедного) и это давление будет выдавливать топливо по принципу аэрозольного баллона. Это самое простое. Если сложнее- постоянный поддув воздуха и стравливающий клапан(чтобы не было превышения). Но, честно говоря, -думаю что первый вариант вполне себе.
Насчет уровней....Управление впрыском думаю делать привязываясь к вращению маховика с магнитами. На него ставятся 2 оптические метки и оптический датчик. Или просто 1 геркон.
Суть в чем: в ардуину зашивается формула. И эта формула вычисляет текущую скорость движения поршня по пересечению оптическими метками датчика или же по пересечению магнитами-геркона. То есть ардуина знает, что "при текущей скорости, поршень достигнет следующей верхней мертвой точки через N миллисекунд и в данный момент он находится в движении вниз, на M миллиметров ниже ВМТ". Я длинно написал-но на самом деле это будет все гораздо проще. Единственное что останется неизменным- постоянный замер скорости...
А, с карбюратором заводится не " суперстабильно"?
Ацетон и масло, это круто !!!
Круче этого может быть, только, спирт и масло !!!
БлицКриг, случайно, не твой родственник ?
я в курсе что ацетон и масло не смешиваются :-). Значит будет раздельный впрыск.
Кто таков БлицКриг? :-)
А в целом, задача которая стоит передо мной- много сложнее чем инжектор на мотоборд :-)
Я делаю линейный двигатель. Кто не в курсе что это- это примерно вот так: http://thekneeslider.com/images/2008/09/freepistonengine.png Это одна из вариаций-их существует много.
-
Раньше бы это казалось фантастикой!
А сейчас наш мир, как конструктор, доступны все датчики и узлы, есть вся необходимая информация почти обо всём...
Что будет в качестве контроллера - какой-то готовый от мотоцикла или лодочного мотора?
Все гораздо проще- будет использована программируемая плата arguino (язык java). Так уж вышло что волею судеб я знаю и Ардуину и яву... В моем случае, будет взято то, что у меня уже есть под рукой- arduino mega 2560. Честно сказать она- излишняя в данном применении и годятся даже более простые версиии.
-
Всем привет....Меня наверное уже давно тут знают как одного из самодельщиков и "самоломщиков"(на почве борда повредил оба колена и сейчас не катаюсь). Ну да разговор не об этом...
Сейчас для своего другого проекта (не связан с бордингом вообще никак) -буду устанавливать систему инжекторного впрыска с электронным управлением на двигун типа бордовского. В свое время я достаточно сильно поломал голову с настройкой карба и периодически рвал волосы на жопе на голове :-В ... Сейчас то понятно-проблем с карбом нет, потому что разобрался я в нем по самое не балуйся...
Но для начинающих -думаю сей опыт будет очень интересным(так как двигун, скорее всего, будет заводиться с настроенной программой впрыска- суперстабильно).
Да и не только для начинающих -так как собираюсь впрыскивать смесь ацетона и масла. А также попробую смесь спирта и масла. Интернет подсказывает что в последнем случае будет увеличение мощности на около 25%. Что касается ацетона- без понятия. Подозреваю что будет "совсем зверь-шайтан-машина" :-). Так как карбюратора не будет- то прокладкам в карбе ничего не грозит (по понятным причинам) :-)
P.S. сегодня иду покупать все расходники и движок...Погнали!
Оставайтесь с нами, новости будут! ;-)
Stay tuned
-
В общем была такая тема:
http://www.popmech.ru/adrenalin/8056-ya-ki...ogi-skorokhody/
И такое видео(но не показательное):
Давно интересуюсь этой темой...Инет-молчит. Общие обзоры..А "где-чо-почем" -нетю...Может кто в курсе?
-
Вобщем много всякого продумал за время, прошедшее со стартпоста. И пришел к выводу -что ну его на хер :-)))) . Я на борде перестал кататься вынужденно-оба колена повредил с перерывом в пару лет...Борд конечно очень затягивает. По своей воле-я бы не перестал. Только из за травм...Еще и головой приложиться об асфальт на этом кресле -не хочу:-))).
Сейчас зажегся другой темой- FPV полеты: одеваешь видеоочки, на самолете или квадрокоптере с радиоуправлением- стоит камера. И ты видишь из нее как бы. Посмотрел как люди летают- очень увлекательно.
Только задумал свой дрон собрать. На базе бордовского движка (не совсем бордовского-моего, тюненого, -который 50кубов и 2,5л.с.). Так вот..ВНИМАНИЕ ВОПРОС: есть ли ПОВЫШАЮЩИЕ редукторы- которые можно к штатным отверстиям бордовского движка присобачить?
Нужен повышающий редуктор-который на выходе даст эдак 15-16 000 оборотов. Подумываю присобачить от дрели или болгарки. Но может есть более цивильный вариант? Тем более сейчас есть офис алиэкспресс в москве. Доставка за 3 дня...
вот такой дрон буду колхозить:
-
а раз уж мы в теме мотобордов- вот такую хрень надо собрать. Только на бензе:
-
Вобщем друззя....Набрел я тут давеча на сайт...И загорелся одной темой...Кто то подобное тут у нас на форуме делал? А именно: самобалансирующийся девайс....Вот такой хочу: сегвей своими руками
Интересует мнение..трудно, не трудно..Делал кто еще? Можно ли сей девайс на бензу перевести?
-
для миниатюрности конструкции -я даже подумывал о маленьком реактивном двиге - для авиамоделистов- чтобы не городить винт. Но это будет уже пожалуй черезчур-что по расходам на двиг, что по потреблению топлива :-)
-
Итак -вся суть в теме! Я сегодня окончательно понял чего хочу и, учитывая, что холодный сезон у нас существенно длиннее летнего-в этой штуке есть весьма большой смысол.... Что именно: ранец с двигателем и воздушным винтом. Двигатель возьму свой, тюнинговый - который когда то ставил на мотоборд- 49,7 кубов , 2 резвых коня(вроде даже с копейками)...
Видел в интернетах видео-как люди рассекают на таком по лесам и горам- по сугробам...Весьма бюджетное и простое решение- тупо приколхозить винт и защитный кожух на двигун...А учитывая что мой двигун весил не более 2 кг-весьма приятственная конструкция получается...Даже я бы сказал простейшая в реализации (даже редуктора не надо наверное) Кто нибудь тут уже делал такое?
вот примерно так:
-
А по дорогам общего пользования, как я понимаю, чаще всех гоняет Бабай и Pavel_ (может, ещё и Snowboardik) - вот у них надо спросить, останавливал их кто-нибудь когда-нибудь и что спрашивали....
и еще я- по МКАДу
ыыыы...Водилы когда видят- руками машут, показывают большой палец (в восторге они типа), гаишники вяло смотрят и все...Один раз за мной ехали- не гнались-а просто так вышло что они ехали сзади меня. никто никогда не останавливал и слова не сказал. P.S. ездил на мотоборде :-) Правда завязал -как в прошлом году вторую ногу повредил в колене...не любят меня борды так- как люблю я их...иэхх:-(. Щас придется только сидячий транспорт рассматривать...
-
В последнее время как то поднадоела тема бордов. Вот думаю, - было бы здорово собрать механического паука- для катания. Движок на него навесить какой нибудь тыщ за 50 электрогенератор или даже от машины...Можно и самому кататься и как атракцион -вполне...что думаете?
-
хехе -дык этож мой мотоборд! :-) и защита моя! :-)))))
То есть весь комплект, который продал в июле!
Кстати борд апнутый-49 кубов.
-
всем спасибо-продано!
-
Всем привет! Наверное я многим знаком на этом сайте своими "съеданиями собаки" на базе борда - а если нет-это не страшно (значит сохраните себе несколько свободных мегабайт пространства мозга :-)) ).
ЧТО ХОЧУ ПРЕДЛОЖИТЬ ВАМ В ДАННЫЙ МОМЕНТ: я сейчас нахожусь в отпуске и специально под это дело -купил себе 2-й по счету борд(первый был в 2011-м) -всего 2 недели назад. Сразу же, зная его все плюсы и минусы была произведена доводка. После чего он стал близок к "конфете".
ИТАК ЧТО БЫЛО ПРОДЕЛАНО:
1) заменен сразу же: родной слабый двигатель(с красным кожухом) 43 см3 - на тюнинговый, увеличенной мощности - 49,4 см3.
Что это дает: если родной движок "усирается" на полном газу- пытаясь меня (105кг) затянуть на мало-мальскую гору- этот новый рвет со свистом. Хотя казалось бы всего не так уж много добавилось -но это весьма заметно.
Что еще дает этот тюн: двигатель работает на более малых оборотах, чем работал бы старый движок. В итоге, - уменьшается шум и значительно увеличивается ресурс двигателя(движок не работает постоянно "на износ" -а работает вполсилы). Кроме этого - новый движок легко тянет меня(105кг) по траве по колено, грязи, асфальту, горкам.
Прикрепляю как доказательство к этому сообщению фото нового и старого двигателя. Сразу видно что у нового -даже выхлопная труба намного толще. Звук у нового движка более басовитый.
2) Сразу же на новом борде, без пробега -переварен и усилен задний мост, с учетом всего накопленного на предыдущем борде опыта. Результат- за все время НИ РАЗУ не слетела цепь и даже не ослабла. Я уже не говорю о том, что задний мост не перекашивает нисколько(что было бы на родном, "нулевом" мосту). Значит все было сделано верно!
3) Рукоятка управления была разобрана и переделана в стиле "а-ля корейский борд". Цель переделки- удобство управления. Если на покупном, нулевом борде рукоятка оставляет желать лучшего -так как невозможно дотянуться одной рукой от одного рычага-до другого- то теперь все стало очень удобно(фото прикладываю). Кроме того: родная ручка газа очень хлипкая, пластиковая. Одно-единственное падение на асфальт и ручка ломается. Починить в пути невозможно. Итог-вы тащите борд на своем горбу обратно :-) . Теперь, -это исключено. Мало того, что стало удобно управлять одной рукой, -все ручки железные и не боятся падений(даже с размаху) об асфальт!
Итак, что Вы получаете вкратце: тюнингованный новый борд с мощным двигателем, только что прошедший обкатку! Все работает как часы и заводится с пол-оборота! Хороший выбор для новичка - борд, прошедший "авторский надзор"!
Бонусы: при покупке борда дарю бонусы, которые покупал для себя, про запас: новое сцепление, проставка между карбюратором и двигателем, запасной карбюратор.
ЦЕНА: мне этот борд обошелся со всеми переделками и бонусами -в 19 тыс. руб.
А теперь внимание: я отдаю его ВСЕГО ЗА 15тыс. руб.! то есть даже на 1,5 тыс. руб. дешевле нового борда! Но в отличие от нового-мой прокачан и готов к испытаниям! Только что прошел обкатку и эксплуатировался меньше 2 недель!
ПРИЧИНА ПРОДАЖИ: еще со времен своего занятия каратэ -в 20 лет я слаб коленями. На прошлом борде я сильно повредил колено на одной ноге. И вот, пару дней назад, - повредил другое колено. После этого, - я решил что завязываю с этой невероятно увлекательной темой. То есть продаю по причине физической невозможности кататься. Займусь кайтингом водным :-)
По своему опыту на этом сайте скажу что это- уникальное предложение. Которое практически не встречается. Если Вы хотите новых ощущений, не хотите постоянно копаться в движке и хотите реальной мощности- вот оно! Бери и катайся!
Мой телефон: 8 903 519 27 79
или пишите на почту- когда будет угодно, в любое время: dan_seaСОБАКАmail.ru
P.S. могу еще рассмотреть вариант обмена на планшет- но не хотелось бы
-
а по сабжу скажу так. Я вот себе недавно взял борд-ессно- сразу же его апнул-установил вместо 43кубов(стандартный двиг) -тюнинговый 49,4 куба. Плюс-усилен задний мост, апнута рукоятка(сделана -а-ля у корейцев- а то на родную китайскую без слез не взглянешь). Пока что в отпуске-вдали от москвы -летаю на нем. Приеду- продам скорее всего(в москве сейчас катать некогда) - так что вот. Если есть желание-пиши(через букву "и" :-))) ). Мои 105кг возит со свистом.
P.S. это я- в данный момент гоняю по лесам и горам ;-)
-
Ну, про "жиробаса" я любя конечно ))))
Но, при весе менее 70 кг. получается одна удельная мощность - езда совсем другая! Трюки делать можно.
При весе же в 120 кг, удельная мощность почти в 2 раза хуже - можно, конечно, ехать прямо и без фантазий....
В общем, лучший тюненг - это ПОХУДЕНИЕ !!!
Или купить стандартный борд и навесить на него двиг от мотоплуга-коней на 15-20 :P
Тогда ты будешь даже на дыбах летать! И с фишками ездить(если первее очко не треснет от таких скоростей) :D
-
Вот решил такую тему создать...Когда активно катался на борде- без каких либо проблем проезжал в день по 20-30км- причем ни разу не "фитнесс-катания", - а по пересеченной местности-в гору, с горы, по газонам... По горам и лесам в общем...И нисколько меня это дело не напрягало никогда-стоять на ногах и ехать много. Правда тут надо сделать оговорку небольшую: в свое время у меня в молодости было опыта сколько уггодно -катания на скейте-с фишками и т.д. Так что на доске стою как влитой. Причем ладно борд! Даже на виндсерфере стою сразу с пары тройки раз и еду под парусом...
И мне вот интересно: зачем люди делают выбор от борда - в сторону самоката? Боятся ездить на доско-подобных агрегатах? Какую то особую фишку в этом находят? Считают что на самокате легче чем на доске?
P.S. на борде откатал один сезон с мая по конец октября -каждый день 20-30км. Позитива поимел-не описать(несмотря на то, что поначалу жосско е..ался с движком, а потом со здоровьем-повреждение мениска из за аварии-катушка зажигания на скорости открутилась и вклинилась в барабан). И так и не понял-ради чего люди отказываются от такого кайфа- в пользу сидения на 5 точке за рулем....не понимаю...
-
продам Вектор3 Б/У один сезон 10 000тр в Перми или отправлю куда угодно по предоплате.Причина хочу взять себе Х3
дека для ног будет роднаяхочешь взять себе ХэЗэ что?
-
опередил меня таки :)
Ну-честно сказать я не сильно хотел- мне вполне понравился китайский борд с стеклопластиковой декой и крепами. Я вообще поклонник более новых материалов и практичных решений. А то это как в пневматических винтовках- многих плющит от деревянных лож для винтовок. А меня от пластиковых:-) - потому что нетребовательные, практичные...
-
Всем привет! Думаю активно сейчас над бордическим летом для себя..И появилась такая тема-предлагают борд TAMI б/у 2 года(понимаю что туфта конечно будет по качеству...тем более что движок я лучше бы нульный сам поставил)..Но вопрос не в том..А в том- что борд без креп. И установить стоит ли-не знаю. Так как на прочность доски это может повлиять. Я конечно катался в молодости неплохо-с фишками на скейте. Но я честно сказать, -был в замешательстве увидев мотоборд без креп.Я хз как на нем ездить то-не падая:-)
P.S. 16 штук хотят...
-
тоже как вариант...пробовать надо...
Инжектор на движок мотоборда
в Arduino, ROS, роботы приветствуют нас
Опубликовано
вы мне лучше скажите господа- кто-нибудь заправлял спиртом двиг? И что для этого нужно ? масло какое?