crushmaker
-
Публикаций
146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные crushmaker
-
-
мне бы тоже опробывать, ролдики вроде еще держат а вот диск оставляет желать лучшего громыхает чуть ли не громче чем выхлоп на средних оборотах=(
-
хочешь плавного страта, переверни редуктор=)и на сорока начнёшь класть шлакоблоками...а там привыкнешь=)
-
дадада, я тоже хочу)
-
КАК?!у меня сегодня в первый раз цепь слетела) но чтобы ремень....два раза...за сезон...ты мастер)
-
я поеду, регаюсь вот
-
держись боец)зато усвоишь что и где кстати ударная отвертка в помощь при съеме обоймы)впринципе ничего сложного)
-
Не резьбу, а шлицы в головке болта?
Китайцы сажают этот болт на фиксатор, так что откручивают его двумя способами:
1. Ударная отвертка:
2. Нагреть газом болт до красна:
От нагревания разрушится фиксатор и после охлаждения его легко вывернуть..... тока подшипники придется менять, но они в любом автомагазине есть!
Учитывая, как у тебя около дома всё раскапано, кажись, легче Джамшута с газом найти )))
поправка, не в любом.Мне в Зеленограде например пришлось их заказывать в спец магазине подшипников) и да,ищи по маркировке,которую можно найти на защитной пластине сбоку подшипника, а откручивать это да,ударной отверткой
-
Хм, народ, хелпаните:
снял правый бок (пластик), потом открутил болты и на ролике поднял металическую херню, короч, в руке осталась обойма чашки сцепления с содержимым. Это как выковырять?
В этой ветке раньше говорилочь, что ось с чашкой сцепленя, выпресовывывается из обоймы, лично я аккуратно её выбевал трубой через прокладку) и обратно тем же макаром.Собственно ниже цитата от дёти
Ремень лучше покупай здесь, много не сэкономишь, но зато без всякого гимора. Для установки.. хе. Надо разобрать пол-китаёзы. Сначала снимаешь правый кожух, затем крышку редуктора (осторожно. не убей резьбу на алюминевой бошке сцепления), потом откручиваешь 4 винта крепления бошки сцепления к мотору, вытаскиваешь освободившуюся бошку , выкручиваешь винт в валу колокольчика, аккуратно выпрессовываешь вал колокольчика из подшипников, устанавливаешь ремень на шкив на валу колокольчика. Далее смеешься и собираешь всё в обратном порядке.
Обрати внимание на то, что нельзя зажимать внутренние обоймы подшипов на валу колокольчика сцепления, иначе эти подшипы разлетятся нахрен очень быстро. Поэтому китайцы стявят мягкую шайбу под винт вала колокольчика и используют дао при сборке. Подbробно об этом есть на wheelmanclub.net.
Про задний тормоз эт ДА, мы давно передний юзаем.
-
вил совсем расклеился, не захотел сначала ехать,поменял гсм, вроде поехал, но стал западать газ, тормоз еле притормаживал,килсвич отключен...в итоге десант с 15-20 км\ч в траву...благо каска и жилет надел...в общем я теперь злой мокрый и расстроеный, кое как доехал до дома.удачи тем кто сегодня поедет
в итоге я шаребился 2 часа, плюнул и теперь сижу дома сушусь
-
ну поидее завтра будут все это дело над неризиновой разгонять=)как говорят в новостях посыпать цементом и азотом=)
я поеду к метро парк победы,а примерно к 12 могу опоздать минут на 20 т.к. из неблизко еду. кто едет отписывайтесь в теме с контактами буду мониторить=)
-
+1 тоже готов к бою, жду отмашки,на вилман клабе топика ненашел с обсуждением покатушки
-
господа поедет кто завтра на поклонку или в соколя покататься?
-
-
-
Ступень отстыковалась)на следующих покатухах +1
-
Амбулаторная постановка диагноза - круто... Покопаюсь )))
у вила не так много узлов,чтобы было трудно сказать что сломалось=) не передается момент на колесо =>трансмиссия(чашка\пружина\кулачки сцепления>ремень>редуктор>цепь>ведомая на колесе) редуктор врядли,ибо я его так и не смог пока сломать) один раз клин словил подшипник на чашке сцепления
-
конечно в Москве я думаю открытых свалок нет,только разборы.А вот где нибудь в подмосковье...никто для самопала в таких местах детальки не подбирал?
-
Ребят знает ли кто нибудь свалки с авто или мото техникой в Москве\подмосковье?
-
Чумовая херота... Осталось только научиться на ней кататься... Может, кто даст пару советов? ))) хотя равновесие для первого дня я поймал как надо - зер гуд!!!
Лично я учился с палкой, кто то с бегущим рядом другом.Главное периодически пробовать и оно начнет получаться)Ах да и для начала лучше учится ездить медленно...а после скил быстрая езда появится сам собой.
-
зачем? на бутылки один раз отметку делаешь и все, мерный стаканчик в минус,а заливать с бутылки тоже относительно просто)хотя конечно маленька воронка не помешает.Надо полагать, что надо запастись воронкой и мерным стаканчиком?
-
Ну я тут вопрос задавал с целью понять, падения с кустосвинки обычно приходятся на голову или есть шанс во время падения скинуть с ног кандалы колёсные?
ну за прошлый сезон я всего два раза преземлился не на ноги, но лучше не рисковать)а то пластика нынче дорога в медецине
-
даааааа,он то тает то обратно респаунится....веснааа)))
-
На практике так есть, ты покупаешь заготовку, а уже потом допиливаешь её под себя,ломается то что ты изнашеваешь, в принципе,там нет ничего сложного и боятся поломок не надо, их нужно пресекать,в чем тебе конечно же помогут местные и не местные форумчане,в Москве много виловодов, так что если поломаешься в на покатухе то тебе починится помогут.
-
да) настроенный)инструкция по настройке двухвинтового у нас есть, одновинтовые настраивать проще но они как то послабее что ли)правда и жрут меньше. я как то пару километров на треснувшей проставке плелся...а вот на сломанном карбе вряд ли бы куда нибудь уехал...как то так.
Горький опыт или как заставить ваш вилман ехать и не ломаться
в Стендбайк, Wheelman, G-Wheel, Вилман, Вилрайдинг....
Опубликовано
молоток, думаю в скором времени мой вил будет выглядеть аналогично.