epson
-
Публикаций
187 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные epson
-
-
Никит, сотри это. Это не та муфта. Вот сразу видно, что ты её внутри не видел. Не вводи людей в заблуждение. Наша другая.
вопрошающему- ответ "нет", нельзя развернуть
-
Уважаемый, не надо ёрничать, ок? Ровно потому что держал в руках и пытался варить оставил свой комментарий!
+много.
Абсолютно согласен, видел процесс неоднократно.
Титан варить марока не меньши хром-молибдена.
Человек абсолютно прав-на фото врят-ли титан.
Скорее всего человек верит, что то из чего он начикал
куски было титаном, потому, что ему так обещали.
-
ЦИТАТА моего поста выше:
" Кстати, готов ПОМЕНЯТЬ сей дыр на какой-нибудь фельдипёрстовый супермотор для другого проэкта.
Габарит возможен немногим больше покетбайковского или ГТРовского, фактическое место для установки 350ммх200ммх200мм МАКСИМУМ, кубатура чем больше-тем лучше, редлайн не менее 7500 оборотов, ну и не менее 10 сил в стоке. В идеале, что-нибудь типо такого: http://www.ebay.com/itm/JC120-EVO-120CC-2-...=item3cd10b8af4
"
у тебя есть что предложить?
можно кстати предлагать всяческие интересные обмены.
но тока не по дырчекостроению, своих хватает, кроме мотора.
да всё рассмотрю.
...а может разобрать на железки?
что, за что можно выручить?
иль до весны вообще нефиг дёргаться?
-
Неее, я чисто так пришел свои две копейки вставить - пофлудить, тему на плаву поддержать...
Ну, и как-то не особо доверие вызывает всего один карб на 170сс - я конечно понимаю, что жиклёры бывают разные, сопла Лаваля и всё такое.... не чего они там напутать не могли ? )))
Да нормально там всё Никит.
А за " на плаву поддержать" спасибки, корешь.
Твой вариант radne raket 120
и чем он кроме красивого названия лучше предложенного мной?
ты хочешь его предложить, или тоже для "на плаву поддержать".
-
Эх, это что ж они такие дураки, сделали 4 цилиндра на 112сс, хотя можно было сделать всего два!?
И какие же они придурки, что воткнули два карба, когда православные американцы обходятся одним....
Может, там где-то собака порыта? В кривой момента дело? Не знаю, графиков нет!
И почему это он б/у??? Только потому, что новый стоит € 2.059,00 ??!
-любой товар уже купленный в магазине -априори б\у
-графики есть. Сам найдёш если захочеш.
- Большее количество цилиндров делается для улучшения мощьностных характеристик в ущерб моментным. На верху. Но я смотрю у них не очень вышло.
-два карба в данном случае определены компоновкой, а не перфомансом как ты думаеш.
-цена определяется тем, сколько заплатят, а не тем за сколько продают. поэтому пусть хоть 10000000 напишут, ни один идиот его не купит за эти бабки- он ни чем не превосходит не менее именитые аналоги за меньшие деньги.
- ну и так далее бла-бла-бла.... и 3хскоростная планетарка.
- а ты к чему вообще влез-то? хочешь мне его в обмен предложить?
-
Вот на что наткнулся случайно как раз то что хочет epson всего 35 тыр
объемом 114 куб.см., мощностью 11.5 л.с с боковой индукцией и электронной системой зажигания.
http://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/a...novyj_209958800
ХВАТАЙ ПОКА НЕ УШОЛ :)
я хочу 170сс 20 сил и за 30000 новый. А это 35000 112сс 11сил б\у.
спасибо, но хватай его сам.
-
4. Модельный мотор, тема сисек не раскрыта, epson прошу расскажи как ты собираешься его охолождать?
Прошу Обсуждаем!!!!!
ничуть не хитрее чем охлаждается любой другой дырчекомотор: на ходу набегающим потоком (при необходимости при помощи направляющих плоскостей), на малом ходу или на месте так же как и обычные-принудительной крыльчаткой. Не могу сходу найти порядошную фотку, но соль в том,что можно заказать заднюю крышку картера не глухую, а с выходом вала, иногда там ставиться электростартер или армстартер, для других реализаций . Ничто не мешает инсталить там крыльчатку с направляющими дифузорами.
кстати, а как тот же морини охлаждается?
за исключением одной водяной модели в ряду-вроде никак.
многие мопедные и байковые никак. Только набегающим потоком.
принудиловка, как я понял актуальна у закрытых кожухами моторов,
да у тех эксплуатация которых не предусматривает быстрого передвижения-
всякие тримеры, бензогенераторы да мотопомпы.
Считаю, что обдува вполне достаточно. А там замерим и решим- нужно ли принудиловка.
-
а Вы не волнуйтесь, незачем себя нервировать.
предложите моторчик, а я всё сделаю и покажу.
иль Вы просто для поболтать.....
тогда давайте не в "барахолке" поболтаем.
-
Лучше уж клон franco morini
рискну предположить, что ниииикто, ннииикогда его в руках не держал.
Очередной дроч на красивую импортную картинку?
Не, почитал, нифига в нём кроме электронного зажигания нет.
с чудовищьными поди, но мелкими лошадьми, которых вроде много, но не едет "почемуто".
нееее, хочу объём.Чтоб кобылки полноразмерные были, а не пиписечные.
-
издеваесся?
1 кривая лошадь на нитрометане.
А по делу:
Чё там да как на ебее я и сам знаю.
Ты мне с китайщины дёшего привези.
А за дорого и дурак купит. А я тебе песенку спою иль стишок прочитаю. А?
Ой, корча хочу. Чтоб прям страшно газ выкручивать было.
П.С.
Вон прям оттуда и такой хочу:
http://www.aliexpress.com/item/Free-shippi.../442490671.html
но за полцены.
Ну ппрриииввееззииииииии........ ааааааааа!!!
-
Спасибо ребят большое.
Да пусть поболтается, спешки нет, авось да найдёт нового владельца. Мож кто ребёнку на дачу возьмёт иль кто
гибрид замутит, акб на 12В 26ам\часов уже установлены.
Пока последний раз подскинул.
Авось до весны продам.
Кстати, готов поменять сей дыр на какой-нибудь фельдипёрстовый супермотор для другого проэкта.
Габарит возможен немногим больше покетбайковского или ГТРовского, фактическое место для установки 350ммх200ммх200мм МАКСИМУМ, кубатура чем больше-тем лучше, редлайн не менее 7500 оборотов, ну и не менее 10 сил в стоке. В идеале, что-нибудь типо такого: http://www.ebay.com/itm/JC120-EVO-120CC-2-...=item3cd10b8af4
Но лучше всего этот:
DLE-170 за такой ещё и денег доплачу и расцелую.
Никит, привези такую цацу, уж очень хочется звук обогнать.
-
а у меня бак 6,5 литров и мне фсё похер!
забыл когда заправлял.
-
Да, конечно, колеса стандартные, тут никаких вопросов нет!
Но, думаю, стольник он не возьмет, от 80 до 90 - в таком коридоре уже совсем не безопасно!
А, ведь, он ездит почти каждый день...
На самом деле, стольник на электричестве взять можно достаточно понятно как, вот только реально придется ездить в очень-очень хорошей защите, в мотоциклетном комбинизоне и шлеме!
В этом абсолютно согласен.
Нужно реально понимать, что на 4" колёсах оттормозиться перед подрезающим авто невозможно.
Я поставил спереди 2 диска по 140мм и сзади 180мм да пофигу. Перетормозить легко, остановиться непросто. Но никто и не обещал, что будет просто. Ну чё получиться, всё равно покажи- очень интересно.
-
ну что ж- считай победа у вас в кармане.
осталось только столбы с розетками почаще понаставить.
а на даче или на трассе можно с собой бензогенератор возить.
Ну иль дух Коляна Теслы вызывать!
Да и про соточку теперь уж не забудь.
Хош и электричка, а глянуть всё равно очень интересно.
На бензинке каждый километр в час после 80 даётся прям
с неимоверными трудами. Интересно как у вас-электрофилов
с этим вопросом дело обстоит. Так что ждёмс. Без подъ..бок, по
хорошему очень любопытно. Надеюсь по чесному, на 4" колёсах?
Не слейся, Никит
. -
Ну, а на этой неделе Макс Морозов замечтал разменять сотенку на самокате )))) Эпсону, так сказать, привет передать!
Конфигурация очень простая = трехскоростное колесо + МАКС-контроллер на 1.5кВт + такой вот моторчег:
..э да это не то.
вот пусть на китайском говнополтосе разменяет-вот это респект.
я два года бьюсь. близко...близко.., но пока не вышел.
точнее сказать на топливе с заправки не вышел.
а на электричке это не достижение, вон Павел вроде 114 ходил.
вы электрофаны лучше с пробегом боритесь, а не со скоростью.
ну скажем, кто-то может из вас те же 100км пройти, без дозарядки?
При этом имея возможность поднять свой чудомиксер.
-
у меня как раз 8ка есть и 6ок две штуки, вот мож одну из них хотел на 7ку махнуть, хотя мож и 9ка заинтересует, но это попозже.
Спасибо, свисну тогда.
-
Макс, нашёл?
А то у меня как раз лишняя 6ка есть под асин25, если речь о ней.
Махнул бы на 7ку иль 9ку. Ещё 80ка лишняя есть под эту цепь.
-
Хорошим людям всегда рад.
-
мощи не хватает походу
..а на третьей (при гораздо большей нагрузке) вдруг начинает хватать?
-
Больше мотор не крутится
в отсечку упирается?
-
Провел сегодня ходовые испытания с GPS: 1 передача - 33 км/ч, 2ая - 43 км/ч, 3я - 51 на ровной дороге, на 3 не хватает мощи, она длинная и двигатель работает на средних оборотах, если ведомую звездочку побольше, то двигатель вышел бы на бОльшие обороты, и максималка думаю увеличилась бы тоже.
Перенастроил переключатель по совету Никиты, спецефичный удар при переключении 2-3 пропал.
Теперь о грустном, еще при установке вызвал подозрения материал ведомой звезды, и они подтвердились, начало срезать внутренние шлицы хотя пробег всего лишь 10 км за вчера и сегодня.
Пришлось на время снять весь тюнинг, зато теперь я умею быстро клепать цепь)))), и смогу померить максималку в стоке.
Отличный результат.
Но стесняюсь спросить : а что на второй мешает ехать быстрее?
-
Не скептиков, а реалистов.
Ты давай хорошенько померь, пральными ЖПСками на хорошем прямике, без всяких там "почти" и "должно быть". Чтоб наверняк.
Самому очень интересно. А то как то чудно выходит: у них валит у всех, а тут никак. Мож у тебя повалит. У Бабая такой же, да ещё с полным фаршем вдох-выдох, максималка 62-63 км/час. Глянем на твой.
-
Совершенно понятно, что никто кроме меня реально измерения не делал - так что когда втулки стали греться, или клинить на второй передаче (а вторая передача у них прямая, если что))) - я уже к любому мракобесью с распростертыми объятиями !!!!
Никит, наезд?...
Как сделать "реальные измерения" обязательно на тестовом участке я тебе говорил.
Ты их сделал? Думаю-да, но не выкладываешь. Догадываюсь почему.
Выложенные тобой каракули ни какой полезной для сравнения информации не несут.
Я тестирую планетарку уже более полугода и в самых жёстких условиях.
По факту, как не заинтересованное в продаже лицо, могу сообщить следующее:
-планетарка достаточно живучая конструкция
-однако требует нежного и бережного отношения
-настройка шифтера крайне капризна
-на бензомоторе никаких редлайнов нет и если ваш мотор способен вас тащить с какой-то максимальной скоростью на любой вашей передаче-НИКАКОЙ МАКСИМАЛКИ ПЛАНЕТАРКА НЕ ДОБАВИТ.
-однако за счёт возможности переключения передач сделает езду волее вариативной, а это преодоление подъёмов, сложных участков бездорожья и уверенный малый ход.
-если на электропукалках планетарка добавляет максималки, то это скорее проблема ограничителей оборотов в контроллера, а не ЖИВОТВОРЯЩЕЕ ЧУДО ШИМАНО.
-дело вкуса короче-работать будет, но чудес не случиться.
-пиндосов не люблю, но строяться и ездят они дольше нашего и у них это чудо не прижилось.
Личный вопрос, сколько полноценных комплектов продано?
Или тут как и с ДЖиПи-460, все на него дрочат, но никаму он нафиг не нужен.
А кто купил вдруг увидел, что он не едет, как на красивых пиндосовых сайтах.
.....или это был не наезд? про мракобесье-то? тады "ой"
-
Несколько месяцев назад бульдозер купил у меня термит, атмосфера накаляется!!!
Таак! Жарко.
Саня, колись, это будет:
пятиместный термит версии Лонг+трайк+гибридный бензо-электро привод+ 126 скоростная планетарка+гидро-пневмоподвес+турбо+амфибия+ немножко летает! и варит вкусный кофе !
я угадал?
или кофе пока не варит...
Строительство самоката в Украине
в Самокаты с мотором
Опубликовано
у меня два года бак в базе под дэкой 5л и всё нормуль. Про внутренний "стаканчик" и забор из него верно. И перегородки противоотливные, а то плоский и низкий, болтанка.
Сань и цилиндр вполне можно перевернуть, только вместе с поршнем. И запустить в обратную сторону, перерезав шпонку на маховике, не проблема. Это настолько примитивные моторы, что можно хоть в качестве молотка их использовать и всё равно работают. Дохлые они только, мрут как мухи под нагрузкой.