[Не заводиться китаец]

Всем спасибо за советы!!! Но дело оказалось совсем не в карбе)))) После того ка раз 100 разобрали и собрали его, изучили принцып работы, поняли чт оон у нас в идеальном состоянии. Поменяли бензин не помогло. Искра была отличная на выкрученной свечке, поэтому к свечке небыло никаких претензий, но всетаки в голове крутились мысли может её поменять просто для иключения, да и в цилиндре давление намного больше атмосферного, после такта сжатия. Кароче такой свечи не нашли, нашли с другим калильным числом, да и хрен с ней на холодную всеравно дожна была завестись.

Поставили и о ЧУДО мотор завелся работал ровно и устойчиво. Немного подрегулировали и в БОЙ))))

[Не заводиться китаец]

думаю в любом городе найти можно, в ремонте садовой техники. регулировать их никто не умеет т.к. 2х винтовые это жопа полная, лучше там ниче не крутить. два болта L и H регулировка на "нижних" и "верхних" оборотах соответсвенно, сначала крутишь L, надо добиться хорошей отзывчивости на газ, потом H чтобы аппарат выходил на максимальные обороты, есть еще один болт - это ХХ

Спасибо, а на какой садовой технике устанавливается такой карб? и можно ли вместо него другой какой поставить?

[Не заводиться китаец]

он в рязани живет какие соколи?

бордик ты малясь промахнулся )

Проверь чтобы все крепко держалось и винтики покрути может че получится) а так кажись да новый карб нужен

Да крутили не помогает нифига, он даже не заводится, а если заводится то сразу глохнет не успеваешь его разгазовать даже.

А что так все плохо с китайскими карбами, они не поддаются ремонту?

Если карб стоит 500 руб. яб не задумываюсь купил бы его, у меня знакомый в москву ездиет часто по работе. На южке есть не подскажите? Карб и сам аппарат вот такой http://motorboard.ru/reviews/detail/8.htm?offset=14

А в какой теме искать про регулировку?

[Не заводиться китаец]

Всем привет недавно появилось у меня это "чудо" инженерной мысли)))) Раньшще я такого не видел никогда и ктаться не умел. было очень интересно и после нескольких неудачных попытток стало немно го получаться.

Но счастье длилось недолго, сначала мотор перестал резво набирать обороты, а потом и перестал заводиться. Сам я работаю в авто сервисе автоэлектриком и неплохо разбираюсь с технике.

Кароче искра есть, бензин есть свеча мокрая, значит компрессия есть.

Не хочет заводиться нифига, отдали его в сервис где скутыре чинят там чет поколдовали завели, сказали переливает карб, типа мембрану менять нужно. Пару минут нормально работал после них.

Потом опять таже история, разобрали сам карб там вроде все ок мембрана целая игла целая, только пружинка слабова мне показалось.

Кароче если заведется то сразу глохнет.

Пока дергаем за стартер без фильтра из него течет бензил явно переливает....

Вобщем помогите есть какая нибудь информация по ремонту карба, замучались все..

И стартер заколебал раз 20 ломался уже, дибильная конструкция...