Dimon175
-
Публикаций
249 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Dimon175
-
-
Импортные комплектующие никак нашему автопрому не помогут... Имел глупость купить, уже в далеком 2008 году ВАЗ 210123 купе. Так вот там стоял и немецкий ГУР ZF и впрыск Bosch и форсунки Siemens Deka
и приборка VDO... Но даже с моим терпением к поломкам я слил её ровно через три месяца страждуще-облизывающемуся на неё соседу по двору... :)
Да и по моему все очевидно, собери Эво самокат на "правильных" комплектующих и его цена будет такой что его никто не купит...
Другое не понятно, ну ладно у нас с "гарантией" всегда были проблемы, что когда ты покупаешь, тебе продавец мило улыбается и готов в жопу поцеловать, лишь бы ты у него купил товар. Но вот когда ты возвращаешься с этим товаром обратно, со словами: "у меня тут коробка сломалась" (к примеру) то улыбка продавца сразу теряется и начинаются гневные вопросы в духе:"а вы что, на нем КАТАЛИСЬ??? Вы на нем БЫСТРО КАТАЛИСЬ!!!???, наши самокаты рассчитаны на катание на них детей, а вы небось сами на него взгромоздились??? Да в вас весу больше чем в слоне... чего вы хотели??? вот он и сломался!!!"
Так вот в Америке такой номер не пройдет и каждый такой самокат пришлось бы чинить по гарантии!!! Получается в итоге дешевле сделать качественнее и лучше, чем ремонтировать по гарантии...
Но видимо мы действительно "чего то не знаем" :)
Ну не знаю у нас вот Соболь есть ещё для работы. так 90% неисправностей где то что то течёт. Да и Жигули когда то были, та же песня. Потому и пишу про низкое качество резины в наших авто.
-
Честно говоря, не совсем понятно почему нельзя было сразу сделать из алюминия или латуни, не настолько уж это бы получилось дороже в плане производства, а надежность увеличилась бы в разы...
А мне то же не понятно почему бы в российских автомобилях все резино-технические изделия не заменить на импортные с завода. Стоимость увеличится не значительно, а надёжность на порядок!
Видимо мы чего то не знаем и не понимаем...
-
Про натяжитель безусловно согласен! Защитный кожух коробки "практически" подходит от обычной 2-х скоростной модели, крепить только его снизу очень не удобно... По поводу пружины??? Наверное ДА, нужно по жестче, но на мои 83 кг в принципе хватает нормально...
У китайцев медленно??? Ну не знаю :wacko: Я больше поверю в отсутствие мотивации, это может быть...
У них качество с каждым годом реально растет. И не видеть этого и не признавать, просто глупо.
По самокату, испорченные детали уже у токаря, готовы будут после выходных.
Я имел ввиду защиту задней подвески и механизма складывания от грязи и возможных ударов. Там просто крышки из металла сделать по форме и всё.
А фабрика эта тормозная и это факт. Не в сезон еще терпимо, а весной безполезно что то заказывать- продинамят и это факт. А мотивация какая нужна? Аванс в долларах платится что ещё надо?
-
Да нечего там допиливать, все и так работает нормально. Ничего нигде не скрипит, не пердит и амортизирует как надо. Я думаю там другие причины задержки и вовсе не из-за этого. Мой экземпляр вполне себе работоспособный.
ДУМАЮ НАТЯ ЖИТЕЛЬ ТАМ ВСЁ ЖЕ ДОЛЖЕН С ЗАВОДА СТОЯТЬ. и защиты думаю должны сделать. Пружина задней подвески, если райдер более 90 кг. маловата конечно. Может тоже подправят.
Для производства оснастка нужна вот её и не сделают не как. У китайцев это медленно всё ужасно.
-
Ну, ясное дело, 2ск. коробку можно починить - в принципе, конечно, работать она может..... Но, смысл МХ не в том, что это самокат 49сс с 2ск. коробкой от Эво!
Смысл его в том, что у него зашибенско красивый внешний вид и мегасложные подвески ! Надеюсь, подвески когда-нибудь допилят......
Эх, боюсь не скоро её ещё допилят. Разговаривал с Фабрикой производство так и не готово. Сказали в следующем году может. Так что ВЫ Petushka 101 ещё долго будете оставаться единственным владельцем EVO MX!
-
P.S. отдельно про сломавшуюся коробку. До меня в ней уже копались, что-то делали, что конкретно никто сказать не может. Учитывая что у нас люди ведут себя не всегда честно и порядочно, не исключаю тот факт что, что то могло быть просто вынуто или заменено на другую деталь, ибо от самоката решили избавиться. Продавая его, меня предупредили, что с коробкой проблемы!!! Никто тайны из этого не делал, еще раз повторюсь, покупка была осознанной.
Могу заверить, что в Москве коробку не снимали и не кто не копался в ней. Если только китайцы в китае что то изобразить пытались...
Хрень наверно из фторопласта выточить можно если есть такая возможность. Вообще действительно что то не то. Эта деталь не выходит обычно из строя.
-
Только что вернулся с часовой покатушки...
Откатал бак по асфальту и о ЧУДО в какой то момент заработала вторая скорость... Причем не понятно что случилось, я тошнил с включенной скоростью, но ощущения были как будто на первой еду, а потом он попер-попер и я так чувствую что уже еду явно не 30 км в час... Остановился, из коробки легкий дымок...
Дал остыть, поехал дальше, опять включаю вторую, уже прирост скорости гораздо раньше и быстрее, опять останавливаюсь, дыма уже нет, но гарью так потягивает и ремень на второй скорости просто ацки горячий, не докоснуться... В общем сегодня буду делать дома повторное вскрытие сего безобразия и смотреть что там к чему. Но ощущения от быстрой езды на этой табуретке очень веселые, народ смотрит как на ненормального
В общем мне понравилось, осталось разобраться откуда вонь :) и можно катать дальше...
Ах да, ГЛУШИТЕЛЬ!!! Орет просто пипец, кататься реально стыдно на такой перделке, все оборачиваются и шарахаются в сторону.Короче с этим надо что то думать...
P.S. И это, парни, не ругайтесь, а? Это вас ниразу не красит, умейте уважать в первую очередь себя, а заодно и окружающих. Ведь вроде от одного дела удовольствие получаем...
Вы случайно диски сцепления не смазали заодно? Они сухие должны быть!
54:14 еще хуже едет в горки чем 44:11 (о какой достойности идет речь я хз, зачем хвалить и приукрашать свое болото я тоже хз, но видимо есть в сим действии незримый непонятный мне понт....)
если с 44:11 еще можно с разгона раскочегарить и кое-как с горем пополам взобраться в крутую горку, то с 54:14 - дохлый номер.
71сс или 49сс сток, разница небольшая, однохуйственно это некомфортная езда. Все эти игры с трансмиссией при слабом двигле равноценны занятию онанизмом вместо секса.
И да для тех кто всерьез задумался сменить двигло со стокового 49сс на 71сс хуяшенг = шило на мыло, разница в мощности = милипиздрическая, а посему пустая трата денег, если уж на что менять так это на Gp460\GP420 (движки эти в 2-2.5 раза мощнее этих газонокосилок)
К примеру 71сс в комфортжопе стоит 7500р , Chung Yang gp460 с экспресс доставкой из америки (DDM) обойдется в 12000р., но не зажопившись для себя и переплатив 4500р вы получите отличное мощное двигло которое с лихвой удовлетворит все ваши требования. И не надо кормить этих барыг-шарлатанов впаривающих вам колеса с 3ск планетарной втулкой от которой толку как от козла молока.
про GP460 -> http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=1306
про звезды:
http://www.wodmc.org/articles/232-cepi-zve...matematike.html
Ну и чего ты споришь о вкусе устриц с теми кто их ел?
Разница между 49 и 71 более чем заметна. Хотя Gp 460 по параметрам намного лучше не спорю. Но не надо забывать про то что GP 460 намного более шумный, а этот вопрос здесь волнует многих больше чем скорость. Так что этот вариант не всем подходит...
-
Изначально стоит 54:11, а 44:11 и 54:14 уже не едет по свидетельству ЭвоМакса.....
Возьмите калькулятор, просчитайте эти пропорции и всё поймете!
Тока нафига?
Вторая скорость там явно не включается.....
А я свидетельствую, что 54:14 с 70 куб. мотором едет очень достойно у меня стоит так сейчас и разгон хороший и максималка выросла. А вот с 50 куб. мотором пробовал когда, да, не понравилось. Разгон ухудшился, и максималка не выросла и в горку плохо.
Изначально стоит 54:11, а 44:11 и 54:14 уже не едет по свидетельству ЭвоМакса.....
Возьмите калькулятор, просчитайте эти пропорции и всё поймете!
Тока нафига?
Вторая скорость там явно не включается.....
ДА, все верно. С завода везде стоит 54:11
-
Ладно, ещё раз.
Правильно, не правильно, изначально вообще ничего не стояло, ок? Цепь просто лежала на маятнике и протирала его, я сделал чтобы не протирала. Натяжение цепи таково, что без седока она под одним напряжением, когда на самокат садишься натяжение становится немного меньше, никаких провисаний и прочего нет. Самокат катается усилием одной руки свободно, никаких заеданий и прочего нет, можно кататься без мотора на нем, так что не в цепи дело. Практически так же реализован обводной механизм цепи на моем пит байке и идея взята с него. К тому же, я не говорил о том что самокат плохо едет! Я сказал что передаточное число не правильно подобрано, с места он очень даже хорошо подхватывает, может даже слишком, а вот с крейсерской скоростью и с максимальной проблемы, мотор крутится как бешенный, а скорость маленькая, ни о каких там 60км\ч речи вообще не идет, дай Бог 30 если... Вот о чем я толкую!
Только что посчитал число зубьев, их 54 на задней звезде. Как я понимаю для нормальных ездовых показателей звезда должна стоять на 44 зуба или нет?
Завтра уточню. Так не помню.
-
В том и дело что это не натяжитель, а обводной ролик. Цепь натягивается так же как и на обычном двух скоростном Evo путем отодвигания коробки. Так что не в этом проблема...
Вот это и не правельно Это я временно сделал. А должен стоять переменный натяжитель который компенсирует изменение расстояния между звездами при работе задней подвеске. Это же логично.
-
Спасибо!
Такой вопрос, какие есть варианты ведомой звезды на заднее колесо, чтобы без переделок?
Честно говоря ещё не понял, но то ли у меня вторая скорость так и не работает, то ли разница между передачами на столько не существенна что разницу не замечаешь.
Вообще, на сколько чувствуется разница между первой и второй скоростью?
Вроде бы все собрал корректно, трос скорости натянут так, что на переключателе скорости на руле когда стоит на H отщелкнуть обратно на первую скорость достаточно сложно, нужно прикладывать значительное усилие пальцем. Отсюда вывод, что весь пакет сцепления прижимается хорошо, в общем кто что думает по этому поводу???
Дело в том что у вас на мой взгляд не правельно сделан натяжитель цепи. Ведь в этой конструкции расстояние между звёздами всё время меняется при ходе задней подвески. Здесь должен быть переменный натяжитель типа как на многоскороростных велосипедах может. А сейчас цепь перетянута под нагрузкой получается и просто оказывает большое сопротивление. Потому и плохо едет. Обычный самокат с 50 куб. мотором на второй едет где то 45-50- км/ч.
-
Ну не выходит каменный цветок !
Посмотрел 2-е колесо. 110/50-6,5 ЕПТА !
Да, это часто бывает. Китайцы кладут что есть. Это один из минусов и рисков дистанционных заказов.
А ещё бывает сама резина не очень. Стирается за один сезон...
-
Вообще не пойму зачем этот разговор нужен. Какая разница какие причины для такой цены? Интернет у всех есть сейчас. Хочешь у Никиты покупай, а хочешь в китае. Или кто то не дает?
Я вот тоже заказал кое что в китае, так уже два месяца прошло, а посылки все нет. Сейчас почта России по посылкам из-за границы почти не работает. Но не чего подожду еще... Зато сэкономил 2000р. Если придёт в целостности и то что надо.
-
А проточка на сцепе под шпонку есть, вооооо еще нужна и шпонка!
На новых моторах нет проточки под шпонку даже.
-
-
Открытие сезона 2013:
За рулём snowboardik
-
Я собираюсь поехать.
-
Дело не в паспортном названии ТС, а в основных отличительных характеристиках "... ТС с ДВС до 50сс ..." - этого достаточно, чтобы причислить мотосамокаты и мотоборды к мопедам и скутерам (конечно, если Вы собираетесь на своем транспорте выезжать на ДОП).
И совсем неважно стоите Вы на данном ТС или сидите, держитесь за руль или его у Вас нет - это все вторично и не имеет, по существу закона, никакого значения.
Вообщем, "сливайте" свои бензинки, и переходите на электропривод (без внешнего мотора) - до него наши законодатели еще не добрались.
А чего собственно меняется? На наших ТС и сейчас нельзя выезжать на дороги общего пользования. Ведь не на одно ТС не имеется одобрения типа транспортного ср-ва.
И что это кого то останавливает? В нашей стране много законов хороших и не очень. А соблюдаются лишь те, где есть механизм исполнения. Я с трудом представляю гаишника бегущего за самокатом...
-
Народ! Есть у кого камера на шлем? На открытие сезона хочу EVO MX (китайский) вывезти в люди на тест. Ну и ролик хотелось бы отснять...
Так и куда и когда всё таки едем? Я за "смотровую площадку" Там все катают...
-
За пловом было решено что официальное открытие сезона 9 мая!!! Будет покатуха на дальняк по перкрытому центру с последующей массовой посиделкой на природе! Но 1го мая предстартовый заезд - катим куда глаза глядят, проверяем технику чтобы девятого не подвела, все новички велком будем рады видеть. Место встречи и время 1го числа предлагаю обсудить прямо здесь, варианты - смотровая площадка воробьевых гор 12:00. Маршрут - центр, набережная, поклонка. Предлагайте кто что хочет.
Хороший вариант!
-
на вднх! лучше всего)
А ты там катал уже? А то у нас в Коломенском менты гоняют.
-
И да почему не поехало описано в предыдущих моих сообщениях, не хер трогать ведущую, еще раз всё таки прочтите про увеличившийся рычаг не обращая внимания на каламбур тов.Dimon175.
Да, да прочтите этот бред ещё раз!
Страна должна знать своих героев!
-
Ещё бы показал бы кто-нибудь реальную скорость на 71сс. Просто без всего, с родной коробкой.....
А то, что-то мне подсказывает, что 60 км\ч это под горку и с райдером в 35 кг...
А у меня же 14т с 71сс - 55км/ч показывает по GPS. Вес 96 кг. И может запас ещё есть, потому как обороты максималки достигают...
Но чего то больше и не хочется пока как то. Наверно так оставлю. Пускай разгон получше будет.
-
Да, я наверно, тоже любимый барашек у Христа...
Но, если
54 : 14 = 3.86
и
40 : 11 = 3.64
То я таки считаю, что 3.64 никак не может ехать лучше! (Она будет ехать быстрее, но разгоняться хуже).
Для чистоты эксперемента, вам нужно поменять местами одинаковые движки! Вы же ничего не потеряете от этого, если движки действительно одинаковые, то почему бы ими не поменяться!
Только ждет вас страшная попаболь, ибо не бывает чудес под солнцем....
А про размеры звезд - их нельзя делать менее 10 зубьев (что написано в книжке про цепные передачи) - цепи сильно переламываются.
Ну, и про рассмотрение момента в независимости от передаточного числа - это бред конечно же! (Думаю, ЭвоМакс учился в школе в 90-е годы, а образование тогда стало уже "не к Чёрту"....)
А я считаю, что по стилю общения и глубине познаний у него примерно 3 класса церковно-приходской школы. (однако в этом я могу и ошибаться...)
EVO-MX
в EVO тусовка
Опубликовано