Dimon175
-
Публикаций
249 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Dimon175
-
-
Прошу прощения, возможно я чего то не понимаю, но разве это не слишком дорогая цена? Заинтересовавшись вопросом гидравлики, нашел модель zoom hb-870 за 5800 рублев из того же Китая со всеми такими же допами, а покапавшись как следует, нашел за 2 800 рублев с дисочками. Может у Вас модель гидравлики более продвинутая? Еще прошу прощения за живой интерес)
Я не знаю, что вы нашли. Может быть подойдёт, а может и нет. Этот комплект прислали с фабрики мотосамокатов. Они сами его там ставят. Не все калиперы подходят по размерам на мотосамокаты. Дешёвые модели не встают часто.
-
Кто в теме, тот понимает, что ХОРОШИЕ гидравлические тормоза не могут стоить 5-6 т.р. в круг, с учётом интереса продавца...
Ну это имелось в виду если сразу у китайцев на фабрике заказывать в замен механики. Так и так многие считают что это дорого. А гидравлика вроде не чего взяли на пробу пару комплектов. Это ZOOM для горников изначально разработан был. Вроде не плохие.
-
Интересно, сейчас опрос проводится по гидравлике на мотосамокаты. Опрос
Оказывается не кому это не нужно.
А одно время здесь многие гидравлику хотели. Теперь когда предлагают уже не хотят...
-
Имеется новый комплект фирменной гидравлики ZOOM. Рассчитан на установку на мото или электросамокаты EVO.
В комплект входит:
Две тормозные рукоятки на передние и задние тормоза.
Две гидролинии разной длины на перед и зад.
Два гидрокалипера с колодками.
Два переходника F-160
Комплект был прислан китайцами, как специальный для мото или электросамокатов EVO., но думаю подойдёт для почти любых самокатов. Сам не ставил, но примерял. Думаю должен стать без проблем.
Цена комплекта 10500р.
-
+1 м.Коломенское
-
Ну так чего? Все забили на открытие сезона? Даже раз в год не собраться не кто не хочет...
-
Ездил по асфальту и по твердой земле. Покрышки внедорожные. Но на мотоборде с такими же покрышками ничего похожего не замечал. Может зря их сравниваю...
Некоторая вибрация на малой скорости идёт от внедорожной резины! Там шашечки переступают с одной на другой, от того и вибрация. Поставь дорожную -вибрация исчезнет! Либо езди быстрее...
-
По мне так болт просто сломан. Где пружина то, внутри карба?
Всё нормально. Там внутри колечко резиновое. Им болт фиксируется.
А отвертка в комплекте к самокату должна идти в наборе...
-
В принципе у меня дома есть точильный станок. Думаю, что плоскость то придать можно без проблем.
Макксимальная глубина канавки с одной стороны составляет около 1 мм. Просто я боюсь, хватит ли оставшейся толщины этого кольца для прижатия диска?
И второй вопрос: Если с кольцами ничего не выйдет, то надо покупать коробку новую? И еще мне интересно, могло ли такое произойти за 20-50 км эксплуатации без применения каких либо дополнительных нагрузок на мотосамокат и обкатке его по инструкции? Может там уже стояли б\У детали?
Да, колец отдельно не продают. Придётся коробку покупать. А вообще странно. Этих дисков обычно надолго хватает, когда все нормально собрано и отрегулировано. Они при правильной работе трутся только в момент переключения... Видимо ездили долго с промасленными дисками с пробуксовкой.
Попробуйте приложить новый диск сцепления к этим дискам. Может и не надо будет точить.. Там сами фрикционы ближе к центру начинаются. Может выработка и не будет мешать. Короче смотреть надо...
-
Спасибо. А что можно сделать с прижимными кольцами? Может их проточить или они станут очень тонкими?
Диски сцепления нашел в интернете.
В таком виде сложно понять. Для начала вымыть надо. Там главное плоскость придать. Можно взять новый точильный камень с плоскостью и об эту плоскость подточить вручную кольца...
-
Добрый вечер!
Приобрел год назад в конце сезона 2 rx turbo 50сс. Проехал от силы километров 20.
Вродебы проблем особых с самокатом не было. Почитал форум, решил промазать коробку, профилактику сделать так сказать...
Разобрал ее и обнаружил следущее:???
Как я понял дискам сцепления хана? Отсюда вопрос:
1. где приобрести данный девайс?
2. откуда такая выработка на прижимных кольцах? Где приобрести новые кольца?
3. Как смазывать подшипники (чисто технически: добавить литол куда это возможно?)
4. Надо ли ставить усиленное сцепление и будет ли разница? (Если можно, то ссылку на форуме для заказа)
5. Посоветуйте нормальную обгону (самую неломучую), а то запутался я в них...
Спасибо! Не пинайте сильно, если что...!
Проблема здесь в том что масло попало на диски сцепления! Запомните в коробке смазывать надо только игольчитый подшипник в шестерне первой передачи! Подшипники считаются не разборными со смазкой заложенной с завода, поэтому остальные детали нужно вымыть в бензине и собрать как надо коробку.
-
-во-первых: каким бензином его заправлять? (Продавец говорил,что можно и 92 и 95)
Степень сжатия позволяет заправлять любым бензином. Главное масло не забыть добавить...
-во-вторых: я не совсем понял: можно ли катить самокат на холостом ходу?
Можно наверно, только зачем?
-ну и в-третьих: хотел узнать: возможно ли заменить базовый акселлератор (в смысле рычаг газа) на такой, как у скутера?
Можно при желании, тут где-то описывали. Только при езде стоя курок удобнее...
-
Да блин этоже пустяковый вопрос и он решится в процессе окончательно сборки. Что вы придираетесь. При сборке сразу станет понятно какую втулку вперед какую назад. Мне скучно люблю разбирать собирать. Я же говорю я скорее для этого купил чем для езды.
Купи тогда себе ещё детский конструктор. Там можно сколько хочешь собирать -разбирать. И вопросов меньше наверно будет...
-
Я уже писал, что свернул колокол, это случалось на той стадии разборки, когда коробка была еще полностью собрана, а разбирал я все.
И я уже писал выше, что видно хорошо, что подшипник ближний к колоколу не дает колоколу навернуться на вал на всю резьбу. Немного, около 1-1.5 мм, но при такой короткой резьбе это плохо. Чтобы это поправить, нужно снять с вала все.
Я разбирал его полностью, во-первых, чтобы посмотреть что там с подвеской вообще. А было все там плохо. подшипники в запресованы не до конца из-за чего детали терлись друг об друга. ЧТобы разобрать подвеску, пришлось снимать колеса. Заодно проверил крепление дисков. Я не доверяю китайозам сборку, после них все модельки обязательно нужно перебирать. Жидятся на фиксатор, либо вообще его не используют. Здесь кстати не все так плохо, болты вкручены с фиксатором.
Да я не очень теперь уверен в том, правильно ли я проставочные втулки поставил. Они 4х размеров. А в мануале только 2х. Но вроде когда я ставил переднее колево, там с размером сложно ошибиться, так как перья стоят параллельно за счет деталей подвески и подошло только одно сочетание этих втулок. А вот сзади толи перья немного в раскоряку были, толи я ошибся, толи втулки не того размера, до стяжки болтами перьев был промежуток. После стяжки его конечно нет, перья сошлись и вроде ровные не изогнулись, значит наверное правлиьно собрал. Но терзают смутные сомнения. Я, увы, стараюсь все делать как если бы ракету в космос запускал. В процессе перемешались детали немного.
Вопрос про эти втулки:
Если их выстроить слева на право от маленькой к большой и пронумировать от 1 до 4, то 2 и 4 ставятся спереди, 1 и 3 сзади. Причем 2 и 1 со стороны диска. Все верно?
Ну если втулки перепутать, то тормозные диски не станут в суппорта. Если встали нормально- значит нормально.
А с ракетой смотрите не перестарайтесь. А то помнится в прошлом году одна такая упала. Датчики наоборот поставили...
-
Мелкие шестерни на валу удерживаются на месте за счет лыски.
Объясни, зачем тебе нужно снимать эти шестерни и т.д. если на этом валу стоят всего три НЕ обслуживаемых подшипника и всё! там в принципе нечего смазывать и регулировать.
Тебе нужно разобрать пакет сцепления, хорошо протереть его и смазать обгонку, ну ещё убедится что, как я писал выше, нажимной диск не клинит и он свободно ходит на валу, больше там тоже делать ничего не надо!
Полностью согласен с вышесказанным! Не надо искать проблем где их нет. И ещё расскажите- зачем Вы сняли колёса? Там ведь тоже не обслуживаемые подшипники и смазывать там нечего.
-
Если бы я не участвовал в надевании летней резины на диск, то в рассказы про надевание в домашних условиях поверил бы без проблем. Но поскольку собрал уже два комплекта, то прекрасно понимаю, что сделать это в две руки без какой либо фиксации - анрил!
Понятно-значит не веришь. И про две руки не кто не говорил. Есть ещё ноги. и можно помощника позвать.
Готов Вам даже продемонстрировать как-нибудь. Если У вас не получается это не значит что другие не могут тоже. Я сейчас олимпиаду смотрю тоже удивляюсь человеческим возможностям. Мне не когда даже близко так не сделать. И не чего живу вот. Каждому своё.
-
Один ремень и так провисает. У тебя они одинаковые?
Да там так и есть. ремень второй передачи больше провисает чуток, чем первой. Ремни одинаковые.
-
Я ее уже выкинуть хотел, спасибо :) Я его разобрал сразу нах весь, даже рассматривать ничего не стал.Коробку на днях перебиру.
Вроде как коробка крепится двумя винтами, нужно сначал этим клыком ее натянуть, а потом уже затягивать крепежные винты?
В коробке главное игольчитый подшипник-обгонку смаж. Больше не маж не чего. Особенно диски сцепления. А то некоторые их тоже мажут... Ремни сильно не натягивай. Они чуть провисать должны...
Не не, собирай как надо сразу. Натягивается цепь в последнюю очередь. Она на верхней оси поворачивается и не чем не крепится.
-
Ну да . Натяжитель цепи. Оттягивает коробку вперёд и таким образом цепь натягивается.
-
После обкатки ее рекомендуется менять вроде как.
Смотри по состоянию. Я не менял.
-
И еще вопрос с каким моментом свечу тянуть?
В цифрах не знаю. Я просто от руки затягиваю штатным ключём с разумным усилием. Проблем не было. Свечи надолго обычно хватает.
-
Я надевал тока на скутер камерную. Сначала трахался долга чтобы ее снять, так как резина жесткая шоссейная. Пока не просек что ее нужно кордом просто к центру диска поджать, прошло минут 40 с отвертками и монтировками. А когда просек снял за пару минут и также одел без проблем. Но бескамерную не одевал еще. Кстати я купил с внедорожной резиной.
Ещераз вопрос повторю. ЧТо за клык черный сзади в районе цепи. Крепится к раме. Упирается болтом в днище снизу, вроде как можно отрегулить. Для чего он там? Спасибо.
Вставь фотку- так не понятно о чём речь. Может быть натяжитель цепи.
-
Ну вот видишь, еще ничего не купил, а уже активно начал меня учить как поступать с неисправностями о которых осведомлен опять же с моих слов, поскольку до меня так широко эту тему никто не освещал.
С таким подходом я бы вообще советовал ничего не покупать... Потому что скупость до ТАКОЙ степени говорит о том, что самокат этот будет в тягость, а ещё его ведь и заправлять надо и масло мешать, а это всё денег тоже стоит...
Я сейчас повергну тебя в шок, но за первый месяц я занес ещё около 20ки в магаз на запчасти, которые по моему мнению ВСЕГДА должны быть в наличии.
Ну-ну, посмотрю я как наш всёзнающий в домашних условиях с помощью монтировок натянет эту резину на диск и взорвет её спиртом... Надуть не севшую на борта БЕЗКАМЕРНУЮ резину ОБЫЧНЫМ пукающим 0.001 атмосферы в час насосом тоже не получится, я думаю что у нашего мастера проблемы начнутся прямо с установки нипеля,поскольку он имеет согнутую форму и вкорячить его очень легко только одним способом, который надо знать и иметь инструмент, а не зная как это сделать...ээ, ну вряд ли...
Так что пусть попробует надеть сам, руками, а потом расскажет всем как у него это получилось...
И это, мне то конечно опять можно рассказать как я заблуждаюсь, ведь мне не пришлось собирать два комплекта резины с дисками :)
Честно, надевал резину эту безкамерную и не раз. Из инструментов были только две не большие монтировки только. Причем внедорожная резина мягкая и легко одевается, а вот с дорожной приходится повозится- она жёсткая. С нипелем тоже особых проблем не было. Использовали толстую крестовую отвертку для пропихивания, ну и смазать для скольжения чем-нибудь не мешает. А насосы тоже разные бывают автомобильные. Ну на крайняк можно надуть в шиномонтаже всегда. Думаю даже бесплатно.
-
Пока ничем не закончился. Про 22100 я в порыве ошибся и еще раз ошибся вчера. Там он сейчас по цене 27000, но отдадут за 24800. При этом только с шоссейной резиной. Мне она нафиг не нужна, покупать еще резину за 2400 внедорожную чот как-то не охота, мож попозже еще поеду погляжу.
Кстати вопрос, получится ли покрыху снять с колеса в домашних условиях если ее к центру обода отжать? И получится ли новую одеть и накачать без обращения в шиномонтаж? Я так понимаю придется дома в нее прыснуть ненмого спирта и поджечь чтобы она на борта встала ?
Только в домашних условиях и получится. В шиномонтаже обычно посылают. Они диск зажать не могут, а руками возиться не хотят или не могут. Обычным электрическим автомобильным насосом можно надуть. Из инструментов надо две монтировки иметь.
Проблема с колоколом сцепления
в EVO тусовка
Опубликовано
Да, уж. Только один умный человек нашёлся... Так и должно быть! И нет там не каких гаек...