arusa
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные arusa
-
-
Сегодня такая проблемка образовалась...
Еду себе как ни в чем небывало, смотрю стал как то рывками тянуть, потом вообще стал при открытой ручке газа глохнуть, заводится отлично, потихоньку газ даешь цепляет, тащит помаленьку, потом всё равно глохнет. На холостых не глохнет, а только газу чуть больше дашь глохнет, если успеешь подловить и резко обратно к холостым скинешь потихоньку оживает и опять работает. В чём может быть проблема?
-
Вот тормозок
В сокольниках от велосипедов можно подобрать суппорт в сборе фирменный.А ты не покупал? Какую фирму смотреть, что точно подходит?
-
C их сайта...
"10,05,2011
Мы привезли в Россию новую партию комплектующих для сборки мотосамокатов Вектор-2. Сборка и испытания прошли на отлично.
Теперь в продаже новая модель Вектор-2 2011 года"
В чём преимущества новой модели? Исправлен ли вышеуказанный брак в работе китайских поставщиков или опять те же грабли-2 2011 года?
У меня всё в принципе на месте, отрываются только иногда провода от кнопки глушения под седлом, удлиннить надо. Также появилась проблема с тормозами, стерлись тормозные колодки, пока езжу но надо скоро менять. Мож кто знает где в Москве прикупить? В сокольниках есть?
-
Люди почему так часто срезается сосок камеры, меняю вторую уже...Чё за фигня-то, вроде и напильником все заусенцы убрал...Есть какой рецепт защиты?
Может от снега перегрузки такие на покрышку передаются, т.е. хватит зимой ездить:)
-
Вот погонял сегодня на даче! Снегу немерено! Мотик прет по притоптанной колее хорошо, однако болтает в колее его сильно...
-
Сегодня реанимировал таки опять свой мотик!:) На прошлых выходных залил в бак бензика, и видать слегка переборщил с маслом, отъехал от дачи метров 200, смотрю как-то плохо тянет, потом вообще заглох, дёргал-дёргал вообще не заводится...Ну ппц думаю, всё ломалось, и глушитель, и седло и рама и тормоза и камера прохудилась, осталось только движку ёкнуться, и вот как раз не заводится ссцуко... Пешком вернулся на дачу, всё перепробывал, и свеча вроде искру дает, и провода все на месте ( провода идущие от кнопки глушения иногда имеют обыкновение рваться около трубы седла из-за колебания сочленения рамы) и бензик идёт, не знаю что делать. Симптомы- просто не заводится, однако если подсосать карбюратором, иногда схватывает и 2-3 секунды, крутит, потом снова глохнет. Вывентил свечку почистил, опять таже фигня...
Попробую думаю свечку заменить, можь поможет... Проездом в Леруа-Мерлене прикупил свечу Patriot 2T (номер не помню) за 80 р., написано для бензотримеров, мотопомп, генераторов и бензопил двухтактных , на коробке 2T отмечено. Заменил, дёрг, бздыньк! Заработало!!!! Думаю просто маслом свечу забил (масло Lukoil 2T) поэтому и не заводилось.
По льду на асфальте ездить стрёмно, норовит на бок завалиться и скользят покрышки, особо не разгонишься, но гонять прикольно! Я на своей прошлой Yamaha Jog Artistic по замёрзшей речке гонял, вот действительно страшно, того гляди нахрен всё разобьёшь!:)
-
А можешь новшества Вектора 2 пофотать? (см. мое сообщение http://motorboard.ru/forum/index.php?showt...339&st=60#) сообщение №70
-
Наконец-то у меня дошли руки написать отзыв о "новом" мотике!
Замена мотика заняла меньше недели, правда пришлось заплатить 600 руб (300+300 москва-самара-москва пересылка автотрейдингом).
Почему как-бы он "новый", дело в том, что от нового Вектора 2 в нем только новая рама (замененная по гарантии) подножка и задний тормоз (поврежденные во время аварии) и седло с глушителем(заменили так как я упомянул о том, что оно также сломалось во время гарантии в сопроводительном письме к посылке). Так, что напишу только тех нововведениях в конструкции Вектора2, относящихся к мjему случаю.
Итак следуя порядку усовершенствований, указанных на оффсайте:
"Обновленная модель мотосамоката "ВЕКТОР-2"
по самой низкой цене в России
ТЕПЕРЬ КАЧЕСТВО НА ПОРЯДОК ВЫШЕ, А ЦЕНА НИЖЕ" :)
1.увеличена толщина опорной трубы сиденья и установленно дополнительное ребро жесткости
Насчет трубы не помню, а ребро жесткости действительно приварено, вертикально стоящий уголок приваренный к трубе сидения, думаю и правда жесткость конструкции опоры седла улучшится. У одного покупателя, по форуму помню, отвалилась труба в месте крепления к нижней площадке, когда я снял движёк со старого мотика, у меня также уже начинала отваливаться сварка.
- встроенный маленький глушитель
Обычный родной глушитель к таким моторам
- передняя вилка теперь жесткая и долговечная
Уменя осталась старая с аммортизаторами
- улучшен механизм фиксации и складывания руля (теперь без ключа)
незнаю у меня старый руль
- увеличена толщина металического заднего брызговика и его опорной скобы
Не могу сказать точно не мерил, однако на взгляд вроде одинаковые как и старые, плюс уже опора брызговика лопнула в месте крепления винтом к самому брызговику:)))
- установленны более качественные и более удобные тормозные ручки
Не мой случай
- на телескопической трубе сиденья сделаны противоскользящие насечки
Не фотал, но в общем, это ответные насечки как и на седле, ушки седла входят в насечки и не позволяют седлу крутиться по оси
- руль регулируется по высоте (по просьбе многих пользователей)
Не мой случай
Ещё опишу одно нововведени, незнаю как оно улучшит конструкцию, мне кажется что только ухудшит.
Теперь в новой раме место сочленения двух частей рамы соединено длинным болтом с гайкой
Не развинтиться ли гайка во время дикой вибрации? Не очень этого хотелось бы, помня предыдущую аварию:(
Ещё недавно выявился один недостаток, вернее брак (исправляемый за 2 минуты)в конструкции колесного диска, как известно диск, на который одевается покрышка с камерой) состоит из двух
литых аллюминиевых половинок, скрепляемых 3 болтами, а сосок камеры проходит в отверстие в диске, так вот остатки литья в этом отверсии достаточно острые, что и послужило причиной пореза соска камеры и ее замены (200 руб в сокольниках). Самое интересное, что этот порез несразу увидишь, еду как вдруг камера сдулась, пришёл домой накачал всё в норме, поездил немного всё нормально, потом опять также резко сдулась камера, чё за фигня???? Так вот желательно осмотреть это отверстие и просто напильником :))))) зачистить если есть остатки литья.
А лучше конечно при сброрке на заводе обратить на это внимание! (Королевичу на заметку)
Также если это интересно Королевичу предлагаю дополнить фотографиями все нововведения Вектора 2, всем было бы интересно.
Вот такие новости, кому что интересно спрашивайте, постараюсь ответить
-
Повтор из темы Москва-Питер. я эту тему начал и результат выложу в этой теме!
"Сегодня забираю мотик из Автотрейдинга! По договоренности с Королевичем и Самарским заводом как только новая партия сошла с конвейера , я направил сломанный самокат в Самару, через 4 дня он сегодня мне приехал в Москву!
Как только вернусь из отпуска , после 18 сентября, постараюсь выложить полный отчёт о новой конструкции самоката. Пока доволен тем, что обещание обменять сломанный мотик выполнено, мне пошли на встречу и обменяли мотик, это радует, что люди держут слово."
-
Очень надеюсь, что "arusa" останется доволен новым мотосамокатом.
Сегодня забираю мотик из Автотрейдинга! По договоренности с Королевичем и Самарским заводом как только новая партия сошла с конвейера :), я направил сломанный самокат в Самару, через 4 дня он сегодня мне приехал в Москву!
Как только вернусь из отпуска , после 18 сентября, постараюсь выложить полный отчёт о новой конструкции самоката. Пока доволен тем, что обещание обменять сломанный мотик выполнено, мне пошли на встречу и обменяли мотик, это радует, что люди держут слово.
-
Мой ответ:
День добрый!
Действительно, самокат был куплен за 18000руб., (в моем предыдущем письме была опечатка), у меня есть подписанная Вами "Инструкция пользователя" с указанной стоимостью 18000 руб., на дату покупки он был новый, а не б/у.
Более того, мотосамокат не мог быть б/у так как цитата с Вашего сайта: "Позвонив по этому номеру , Вы можете договориться с нашим курьером о встречи и демонстрации мотосамоката.
Наши курьеры ВСЕГДА привозят Вам только НОВЫЙ мотосамокат, который можно сразу (на месте) приобрести, за цену указанную на главной странице нашего сайта.
"
Перечисленные Вами условия безопасности относятся далеко не к надлежащему использованию мотосамоката,так чтобы он не сломался, а к безопасному использованию мотосамоката, так чтобы не повредиться самому (налокотники, шлем, не ездить по общественным дорогам, не ездить в гололёд). Или Вы считаете, что свернув с проселочной дороги на общественную, либо при езде без перчаток и соответствующей обуви можно запросто добиться того, что лопнет рама?
Насчет максимально допустимой скорости мне кажется Ваше замечание вообще не уместно? Что надо сделать чтобы нарушить данное условие ? Прицепить самокат к машине и везти его на буксире?
Да, насчёт максимальной нагрузки мне будет трудно, что либо доказать, разве что мой вес только 80 кг, а нагрузить самокат до максимальной нагрузки 100 кг возможно только добавив ещё 20 кг, что при ограниченном пространстве данного транспортного средства почти невозможно.
Я бы предпочел, чтобы Вы направили официальное письмо на производство и затем будем ждать решение гарантийной комиссии.
Насчет Вашего предложения заварить всё самому, чудесно мало того, что я сам за свои деньги отремонтировал бракованный глушитель и бракованное сидение теперь мне ещё надо самому сварить раму, а потом ещё в течении гарантийного срока самому заменить все оставшиеся части, т.е. в итоге самому собрать заново мотосамокат. А за что тогда я заплатил 18000руб?
С уважением,
Русаков А.С."
В моей версии письма фраза несколько другая
"Как Вы можете доказать, что на данный мотосамокат за 2 месяца эксплуатации ни разу не превышалась максимально допустимая нагрузка и максимально допустимая скорость движения ?"
а не "Невозможно доказать что на данный мотосамокат за 2 месяца эксплуатации ни разу не превышалась максимально допустимая нагрузка и максимально допустимая скорость движения ? (только эти два фактора сильно влияют на жесткость рамы и всего изделия)."
Выглядит как "A, чем докажешь что ты сам специально его не сломал????"
Вот и все преимущества сделанного на Российском оборонном заводе, с оффициальной гарантией,итд самоката.
Цитаты Королевича ниже о превосходстве его самоката над питерским:
"С апреля 2010 года мы повышаем срок гарантии с 3 месяцев до 1 года, обе модели удачно прошли испытания во всех 4-х временных циклов года."
- А теперь настаивает на том что надо гарантию снижать как это?
" Сделали "полукопию" рамы (изменена жесткость в лучшую сторону, добавлены некоторые ребра жесткости, использовали более толстостенный швеллер) тем самым подняв планку веса пассажира до 130. Достаточно долго тестировали (мучили) раму на стенде. В нашем штате 2 хороших сварщика высокого разряда, которые и принимали непосредственное участие."
- Мой вес 80 , т.е. надо ещё 50 кг сверху нагрузить и то всё будет нормально?
"наличие полноценного глушителя (как на фальконе)"
Не я один писал о том, что глушитель говно, да и сам Королевич при продаже говорил об этом
"Я лично при продаже последних 10 штук "красных" уговаривал каждого покупателя купить именно желтый вариант, так как повышаетя надежность, но почти 70 % все равно заказывали с подвеской".
- меня не уговаривал.
Будем ждать. Результаты отпишу здесь.
P.S. при крайне ограниченном количестве тех людей, кто хочет купить такой вид транспорта, и при том что большинство их будет узнавать информацию о нем в интернете, (например на этом сайте уже просмотров моей темы 680 чел) и при таких не очень лицеприятных отзывах о Самарском детище,
мне кажется Королевичу проще было бы решить этот вопрос полюбовно, и сдесь же доказать чем его самокат лучше всех других, той же гарантийной поддержкой и заботой о покупателе.
Посмотрим как слова соответствуют делу.
-
Дозвонился таки до Королевича, сказал, что такой случай впервые и просил прислать фотки лопнувшей рамы, написал письмо, Будем ждать, что ответит выложу здесь.
Вот фотки повреждений:
-
Б***ТЬ сегодня чуть вообще не разбился на этом чудо дерьме! Помню недавно была тема о превосходстве вектора над Питером и там Королевич сравнивал две рамы, типа их рамы ППЦ как надёжна, как усилена и.т.д. Еду сегодня по даче неспеша (благо) фигак рельно отваливается задняя часть рамы, отрывается колесо, падаю задней частью мотика и со скрежетом качусь вперет метра три, смотрю задняя часть рамы, к которой прикручивается колесо , порвалась, как отрезало!!! (благо на территории дачного поселка , до этого ехал по местной дороге где машины едут, и немного по Волоколамскому шоссе проехал), а что было бы если на Волоколамке такое случилось, запросто под машину улететь можно от неожиданности...Я в шоке ...Счас дозваниваюсь до Королевича, пусть раму меняют, что за хрень то...!"№№%%%:?:??*?%%№ (мат).
На фотке (фотка не моя, мотик на даче пока)где именно порвалась рама, (толщина стенок квадрата ну думаю, дай бог 2 мм
-
А вот вопрос всем владедьцам сего чуда. В мануале говорится только о масле германского производителя, а на российском ездить можно или не стоит(блин в деревене только российских и америкозовских производителей)?
Вот ссылку глянь какое масло лучше:)
-
Ещё один минус Вектора, совершенно не возможно ездить в мокрую погоду, вся спина в грязи, столб капель за спиной поднимаетя выше головы:) Вот я тут примастрякал крыло заднее из оцинковки вырезал и тремя болтами присобачил к старому заднему "брызговичку". Немного пошловато, но миссию выполняет, спина чистая!
-
если это самарская сборка(сомневаюсь, что кроме сборки они что-то ещё делали)они не могли, что-ли дополнительно проверить надёжность креплений?
хотя может дело в красном самокате, он же как раз стоит 18 штук.
Вопрос топикстартеру, а сколько ты весишь?
И ездишь ли ты на нём стоя? удобно ли это на самарском самокате?
я на сталкере сейчас только стоя и езжу, сидушкой почти не пользуюсь, так и безопасней и удобнее, и управлять легче в разы.
Да это как раз красный с аммортизатором.
Крепления мало того что не протянуты, пара болтов вообще отсутствовали, некоторые винты со сбитыми шлицами были, часть резьбы винтов натяжения цепи вообще со смятой резьбой, все под замену.
Я 80 вешу. Стоя мне кажется на нем не совсем удобно будет, так как рама сочлененная (части ее связаны как петлей от двери ), наблюдается некоторая хлипковатость в этом сочленении и руль получается завален на себя, поэтому сидя более удобно ездить. Хотя стоя тоже пробовал, но мне не понравилось, долго (я на дачу и обратно 4 км) не поездиешь.
-
После месяца использования данным устройством хотелось бы поделиться впечатлениями с возможными покупателями этого девайса.
Куплен с сайта motosamokat.narod.ru за 18000 руб. +масло.
Так как привезли самокат поздно вечером, сразу же выявилась проблема отсутствия света в темное время суток. Был куплен набор фонарей cat eye за 650 руб. средненький свет, достаточно для езды ночью. Ещё при покупки продавец предупредил, что будет проблема с глушителем, у некоторых клиентов он отваливался, необходимо будет дополнительно проварить. Лень было затеваться, как отвалиться так и заварю.
После первых 4 км выявилась характерная проблема с глушителем, бензин буквально вылетал в трубу, смесь стекала по нижней стенке банки-глушителя, вся нижняя часть в результате постоянно была пропитана бензино-маслянной смесью, соответственно хранение на балконе составляло проблему, грозили выгнать из дома со своим вонючим транспортом. Расход бензина тоже был значительным (точно не скажу но на 2 км уходило пол бака бензина). Большой своей ошибкой считаю то, что не протянул все болты и крепления в первый же день, в последствии плохо протянутые крепления дали о себе знать, от вибрации развинтилось буквально ВСЁ! Первым дело выкрутился и потерялся винт держащий глушитель, в результате прогорела прокладка между выпуском движка и глушителем. Нашёл толстый паронит, вырезал по размеру вроде бы всё держалось. Однако винты глушителя постоянно вывинчивались. Вывинтился также болт на свече. Затем порвалась стальная полоска, которая поддерживает глушитель, соединяя его с рамой. Потом в глушителе стало что то звенеть, долго терпел.
В конце концов, как и обещал продавец, труба в глушителе отварилась и ПОРВАЛА сталь глушителя. При вскрытии оказалось, что сама банка-глушителя сделана более менее из толстой стали, а перегородки из стали толщиной около 0.5 мм! Внутри в перегородку (тоненькую) вварена трубка, вернее сказать двумя капельками сварки прихвачена. Естественно она и отвалилась и звенела при езде. Глушитель был выброшен на свалку и куплен родной, подходящий к данному движку глушитель, в результате заметно меньше стал расход, тише звук и улучшился разгон и приемистость самоката, кажется, скорость тоже подросла.
Ладно, всё сменено, можно ездить, не тут то было! Порвалось сидение! Осмотр его показал, что внутри не были прикручены 2 болта, в результате чего, стальная проволока прорвала пластиковую основу и прорвала дерьмонтиновую обивку седла. Седло в утиль, на рынке в Сокольниках куплено велоседло STELS за 350руб. подошло отлично.
Всё радости нет предела, летаю только в путь! Опять засада залипли задние тормозные колодки, путем настройки и подгонки всё стало на свои места. Езжу уже 2 дня без поломок!
Всем совет после покупки сразу же подтяните все крепления, замените болты или винты если есть подозрения на то, что заворачивали молотком, либо вообще где отсутствуют крепления. И перед каждой поездкой обязательно осматривайте крепления на предмет затяжки.
Думаю нужно будет купить в качестве допоборудования бардачёк небольшой, чтобы возить ключи отвертки и всякую мелочь. Полик-подножку можно использовать для перевозки каких либо “грузов”, прикрепляю к нему с помощью резиновых жгутов сумки и всякое барахло.
У кого есть вопросы задавайте, постараюсь ответить.
Месяц владения мотосамокатом Вектор
в Самокаты с мотором
Опубликовано
Да, оказалось всё проще:), текущую пробку в бензобаке (где входят две трубочки) я залил герметиком и его часть случайно попала в бензин, сделавшись такой спермо-слизью, которая залипила фильтрик, он весь был как в соплях, я его почистил, сменил бензин и вуаля! всё затарахтело и заработало, всем спасибо за советы!