Перейти к содержанию

mak-zy

Пользователи
  • Публикаций

    456
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные mak-zy

  1. Только один раз для такого сцепления видел отдельно пружины (палатка по ремонту бензопил (!) и т.д. на стройрынке по Дмитровке перед мостом через Москву) - сам удивился увидев их - обычно действительно только со сцепой. Да и чего им там было делать - не понятно , на садовой бензотехнике такого вроде нет.

  2. В Москве оттепель - не смог отказать себе в удовольствии немного прокатиться.

     

     

    Кста , получил по почте еще одну заготовку для следующего проекта - раму с рулем от гопеда (брал на ебее). Будет чем заняться когда совсем много снега будет.

  3. прива! скажи какая толщина нержавейки? я делал почти такой же из .08 мм все потрескалось(. и что там за дырка сверху?

    А точно .08мм ? Специально взял в руки набор щупов - 0.08мм совсем фольга - как она вообще трескаться может?

  4. Летом брал у него минибайковский мотор.

    Завидую белой завистью - отличный теплый гараж , можно заниматься железками (в любое время и не мешая соседям) круглогодично. Самый необходимый инструмент есть , а эстетичность работ со временем придет.

    Удачи , Жень!

  5. Уж не знаю - первое , что приходит в бошку - вместо передней подножки на ту же ось где стоит подножка - руль (с изгибом ) , складывание - крепление на оси съемное.

    h-1533.jpg

    P.S. Звиняйте за качество изображения :)

  6. С натяжителем оказалось все не так уж плохо - подшаманил и поехало (не было времени сразу провести дефектовку , просто решил что это натяжитель) Основная проблема была в умерших подшипах заднего колеса - благо были в запасе , поставил и все. Заодно смазал-подтянул все что было можно.

    Так что после двухнедельного простоя жужик рвется в бой.

  7. Там в принципе все на фотках видно - если точно , размер обточенного блока с приклеенными штырями больше внутреннего размера трубы на 0.5 мм - достаточно чтоб вошел без люфта (с небольшим натягом), дальше работает сам полиуретан.

    Кста - наконец-то умер натяжитель - правда , сам виноват , надо было чаще смазывать , а не в хвост и гриву. Пробег - около 1к км. Сейчас заказал новый , но ставить не буду (ну или сниму мерку и докатаю на ней сезон) - основную люминиевую часть буду делать стальной - умерла именно она , былаб стальной - жила бы еще.

  8. Не знаю , по мне - у нашей Цикады самая удобная , чоперская посадка. Когда делал модель - вымерял размеры по себе , садился на табуретку , вытягивал ноги , под них ставил подставки , в руки брал руль - короче антропометрика в модели по мне :)

    Изначально думал будем делать по модели в масштабе 1:10 , но в итоге сделали 1:11 - Женя и Саня так скажем , подлинней - им лучше было 1:12 - в итоге взяли среднее значение и все размеры в модели умножали на 11.

     

  9. Макс , у меня хотелки почти такие как у тебя. Небольшие различия только в последних двух пунктах - я к маленьким колесикам как-то уже привык , 99% пробега - по асфальту разной степени раздолбанности (отсюда и необходимость двухподвеса) , мелких вполне хватает. Да и их неубиваемость добавляет общей надежности.

    По внешнему оборудованию - по мне , вполне достаточно хорошей велофары на аккумах , гена только добавит веса и уменьшит надежность. Сигнал у меня - очень громкий воздушный клаксон , ресивер - руль (загерметизировал , впаял штуцер , раз в неделю накачиваю до 10-12 атмосфер). Индикатор давления - от огнетушителя.

    h-1532.jpg

    h-1531.jpg

     

    Спидометр - обычный вело , тахометр - по мне так лишнее , давно привык определять на слух обороты , да и нужен он по большому счету только при настройке вариатора. Зеркало - да , нужнО , но приходится обходиться без него - у меня руль узкий , даже если вставлять сбоку в руль , сам перекрываешь обзор. Давно выбираю велозеркало для очков - те что попадались достаточно удобны и информативны , но качественных и надежных пока не встретил - все какие-то одноразовые .

  10. Да да ! Помню , читал.

    На самих покатушках- куча народу интересовались , восхищались . Но на слова , что как и любую технику , его надо обслуживать - кривили губы. Из-за таких вот и перестали выпускать эту модель - ездили вообще не заморачиваясь с обслуживанием , не меняли масло вообще - вот гидротрансформатор и накрывался. Плюс бошки организаторов забиты "зеленой" хренью - один автобус в день гадости выбрасывает в несколько раз больше , чем мой Ликвик в год.

    Для самокатчиков (без мотора) самокат - не средство транспорта , а спортивный снаряд для не слишком напряжного фитнеса , тех. сторона их не интересует.

    По поводу 45 км\ч - кто был в Викинге знает - на нем Фиш 46 жарил , мне то было ссыкатно. По "каждые 50 км" - не было такого , я говорил про "каждые 2-3 недели" ради диагностики и профилактики разбирал гидрик (новый для меня был узел , не был уверен в его надежности). За весь прошлый сезон разбирал всего раз - проверил уровень и поменял масло.

  11. Если в принципе подойдет любое сцепление на 54мм , обратись в рем. мастерские\фирмы по ремонт садовой техники - есть куча кусторезов и триммеров с такой сцепой. Потом уже можно заказать хорошее.

    Кста , на Митинском радиорынке на цокольном этаже есть павильончик (скорее витрина вдоль стены) где продают запчасти для инструмента - там есть 54мм.

×
×
  • Создать...