admin
-
Публикаций
6308 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные admin
-
-
Роликовая цепь для мотоцикла? Бог мой, зачем!
Показать можешь? Я готов даже книжку почитать для общего развития....
Но, это для мотоциклов! На мопедах такого нет)))
+++++++++++++++++++++++++
На велосипедах - да, цепь и переключатели были ДЕШЕВЛЕ, пока у людей денег не было .... как только деньги появились, так сразу цены в коцмас улетели..... за 500 баксов приличный группсет не купишь.....
Так что, я думаю, по цене планетарка + ремень уже дешевле стоит, чем нормальная задняя втулка, кассета, переключатель.....
-
Старинные города, типа Питера и Москвы .. ну никак не приспособлены для машин .... не хватает там места для двух-трех автомобилей на семью ... и на пять мотоциклов на каждого мотоциклиста ...... всех вас вытрясут из машин и мотоциклов!!!!
Пишу это ночью, потому-что встал в пробку сегодня в 7 утра, когда повёз племянника в школу .... и вылез из пробки в 9 вечера.... было время подумать!!
+++++++++++++++++
Итак - велосипедед, это то, на чём будет разрешено ездить НАШИМ детям .... поймите и запомните это как можно быстрее ... в этом и есть их плюс.
Напомню, мощность обычного человека не более 150 ватт, а разрешенных 250 ватт электрической мощности хватает "за глаза".
Зореслав говорит, что 1-2 л.с. это очень опасно и вполне хватит что бы убиться?
Да, воспринимайте это как ещё одно подтверждение правилам ..... 250 ватт вполне достаточно, просто переключайте передачи почаще ))
Спереди никаких направляющих роликов, сзади 8 скоростной переключатель, цепь шла наискось на 1-й и 8-й передаче, и никуда не соскакивала.
Задайте себе вопрос "какая самая слабая деталь в обычном велосипеде?", с чем реально больше всего геммора?
ЦЕПЬ !!!
Что бы её мыть - нужен подвес под велосипед, бутылка солярки или керосина (специальную жидкость для мытья жаба покупать не согласна), затем нужна специальная машинка- "приспособление для мытья" .... которая превращается в страшное говно .... лучше сразу иметь две или три....
Затем нужна смазка!! Лучше всего, в баллончике, рублей за 400 или дороже....
При этом, цепь на велосипеде - роликовая!
А на самокатах или мотоциклах - втулочная. Да, вроде бы, она должна служить дольше, но только в том случае, если выбрана с огромным запасом!
Когда для снижения массогабаритных характеристик выбирают более мелкую цепь - она превращается в расходник, как ты её не смазывай и не очищай!!!
Именно по этому, везде где можно заменить цепь на ремень, всегда есть альтернативная конструкция с ремнем.....
Думаю, суть Кометы именно в том и состоит .... ОНА НА РЕМНЕ.
-
Ох, я теперь счастливый обладатель Стрида-Макиты .... забрал её сегодня и даже прокатился по лужам около гаража Чеха.... испытал БОЛЬ И УНИЖЕНИЕ ... после велосипеда нормального размера, она едет очень странно!
Но, зато тормозит!!!
+++++++++++++++++++++++++++++
До дома доехал в 20:50 - сцуко навигатор провел меня по всем пробкам Москвы... при этом утверждал, что где я еду, там пробок нет, а они все вокруг...
Пока в пробках торчал, на трубе висел потенциальный покупать Стриды-Макиты.... завтра съезжу и покажу ему - попробую узнать мнение независимого потребителя, который "не в теме" .... но хочет его складывать для общественного транспорта и использовать как "подскок"...
-
Такие дела.
Всем мир, а комете хуй в жопу.
Взнос в фонд? Немного рафинировано....
Мотивацией моих действий в данном случае являлось выяснение истины - работоспособность ременных конструкций на велосипеде.
Ну, или более полно - выяснение причин любви Армии к дяде Вове ))
Могу сказать одно, я понял пока, что дядя Вова далеко не так прост .... пишет он откровенную муйню ..... но Комета это однозначно единственный из возможных бензиновых приводов на Стриду.
На обычные "говно-Стелсы" я полагаю, лучше будет "Весна" или "Фрикцион"....... но, на Стриду они точно не подходят.
Про фэтбайк - не знаю, что вы скажете на испытаниях, но других бензиновых моторов для них просто нет.... ну, или Ф50.
+++++++++++++++++++++++
А сам немного проехав на Комете понял две вещи: теперь хочу попробовать Стриду с мотором на своем обычном маршруте .... ну, и хочу "бомжатский" велосипед с переключением передач после мотора....
-
Если там внутри около 44-48 зубов, а на редукторе 9-10-11 .... То:
50:10 * 5:1 = 25:1 .... получше, чем у Кометы.
-
Оооо, "Энтузиаст"... я наверно, тогда ещё не в теме был... ладно, спрошу у Хаммера, что это за зверь такой...
Круто.... заказная втулка. Без сварных швов? Сколько же металла в стружку уходило!
Но, ведь редукции редуктора 5:1 не хватит не разу.....
А если поставить любой трехступенчатый редуктор, то дополнительная ступень изменит направление вращения и цепь уже будет слева.
Хотя, если разобраться, редукция похожа на Комету в скоростном варианте.... если до 25 км\ч на педалях разгоняться, то дальше под мотором будет весело.
-
Это ж "Заяц" .... ого, я знаю уже четырех из счастливых 11-ти владельцев ))
-
В августе все помощники были в отпуске, так что был я один и случился завал заказов.... на велике толком не поездил - стыдоба!
Ладно, если езжу мало, то надо начать вбухивать деньги в велик... скидки тем более! Решил прикупить себе обода пошире:
Обода WTB Asym i-35 TCS и пухленькие покрышки WTB Trail Blazer TCS Light Fast Rolling для них:
Так же думаю о дисковых тормозах.... гидравлику, недорогую какую-нить надо бы взять....
-
За цену почты не беспокойся - она уже включена в цену всего, мне это позволяет одинаково легко торговать от Мурманска до Крыма и от Владивостока до Калининграда ))
Хотя, надо признать, в связи с кризисом "регионы" сильно просели.... осталась Москва и 14 городов-милионников .... на них надежда и опора !
-
Помоему, московская лужа уделывает питерские лужи.... как Москва-река уделает Фонтанку ))
-
Не катер и не сумка.... и, вероятно, не озеро ))
-
Почему на зеленых?
Имеешь в виду, фабрика которая покупает зеленую ПВХ пленку для ячеек, а не желтую или красную .... чуть более заботится об экологии ))
-
У буржуев бы дизайнер одежды был бы незаменим - он бы строил корпуса веломобилей как минимум!
А у нас - максимум, это шить хорошие чехлы для велосипедов....
Вот эта штука на выставке мне понравилась и решил про неё отдельно посмотреть - в основе лежит охрененская подвеска и огромный запас надежности, в быту не нужный, только для коммерческого использования если.... явно же это не "машинка выходного дня".
Думаю, это очень важный аспект при строительстве - сразу выбрать, коэффициенты суточной и годовой загрузки.
Если понимать, что коэффициент суточной загрузки = 0.1, а коэффициент годовой загрузки = 0.05, то конструкция будет получиться совсем другой ))
-
70 км по борщевику.... хм, что-то странное в этом маршруте есть подумал я))
Кругом этот "золотой борщевик"... что всех в него так тянет....
-
Просто клеветники и лгуны в России не пользуются уважением, вот Володе и не верит уже никто на слово, требуются независимые тесты бугагага
Ну, дядя Вова себе не верит, вот и требует доказательств, что он каждый день на Комете по парку едет.... и он непролазен! Блин, ведь его столько лет все убеждают в обратном.....
А мне премиум контент нужен и потребителя запутать чуть более, чем полностью )) Типа, как "комеди-клаб", если тебя говорят "Вася, помой руки!".... не знаешь точно, куда это заведет....
-
Я имел в виду ДВС двигатель+генератор.
Honda gx 35 на выходе выдаёт 1,1 кВт, для 800 ваттного генератора и для 500 ваттного колеса хватит, чтобы это более-менее имело какую-то динамику на скорости до 30?
Да, если хонда весит 3500 грамм без масла и бензина и генератор этот весит 3500 грамм ... ещё муфта между ними и шесть диодов для выпрямления.... короче, всё это будет весить под 8 кг и, естественно, оно будет иметь параметры выше !!!!!! Выше Карл, чем батарейка весом 2 кг....
Я это вижу себе так - на хонде выставляются обороты на максимуме и смотрим напряжение на выходе генератора.... допустим, оно будет вольт 100 или около того ... это напряжение ХХ генератора, т.е. без нагрузки!
Под нагрузкой напряжение будет падать, ну, может на половину даже... т.е. вольт до 50.
Значит, мы тупо должны взять контроллер на напряжение выше чем ХХ.... типа вот такого:
Ну, это в любом случае будет больше, чем нужно мотор-колесу на 250 или 350 ватт.... так что, скорее всего захочется воткнуть педалик....
Но, повторюсь, даже мотор-колесо на 350 ватт будет ехать быстрее 35 км/ч.
-
Двигатель с генератором (на вскидку) можно разместить между кареткой и передним колесом, там места достаточно много, и развесовка получается нормальной, и тогда заднее колесо можно спицевать электровтулкой.
Двигатель нужен для педалика, потому что там батарейка стоит 36000 руб.
А для мотор-колеса достаточно батареи весом в 2 кг и стоимостью 18000 руб ))
Видишь, если согласен на мощность в 2 раза меньшую, то и цена сокращается в 2 раза!
В электричестве всё по-честному и без обмана ))
-
Я ни с чем не сравниваю, мне нужен полноценный велосипед с дополнительной функцией мото.
Полноценный с мото нельзя! Потому что полноценный - только электрический!
Только за полноценность придется расплатиться в три конца - если сам педалик по цене соизмерим с бензиновым вариантом, то батарейка стоит ещё 300% ))
-
А я ездил на комете - педального хода там нет и а помине. "Конструктор" рекомендует демонтаж привода, чтобы он появился.
Это ты мне подсунул поддельную комету вместе с поддельной стридой? У настоящей кометы педальный ход есть?
Нееее, ну Стрида - это НЕ велосипед, а "подскок"....
На Комете, на нормальном велике (как у меня))))), действительно нет педального хода, такого же свободного, как если бы там была обгонная муфта - во всяком случае, мне его пока не удалось получить.
Но, сбросить ремень - это одна секунда, дольше будешь останавливаться и разгоняться.....
А что, педальный ход - это теперь единственная претензия Зореслава к Комете ))
-
Комете очень хотелось, чтобы так было, вот поэтому и выдают желания за действительность.
Неее, как раз, то что ты хочешь - именно то Комете и удалось прекрасно!
А вот то, что хотят остальные клиенты (пенсионеры) - лошадиную тягу с 0 км/ч .... этого у Кометы нет!
Именно по этому, рынку нужно что-то предложить.....
Да здравствует веломотор "Москвич-26", ура товарищи !!
-
Всё-таки, очередной раз убеждаюсь в том, что оставить полноценные велосипедные функции в велосипеде практически нереально.
Комете это же как-то удалось ))
-
Не отверчивайся, батка точно твоя, я такие бмск со срезаннами углами только в твоих батках видел.
Ммм, если это 13-й или 14-й год, то надо смотреть на цену и гарантию - я много пытался тогда разного возить и были такие, которые на коленке собирали с помощью медной проволоки ... но, там и цены были смешные и гарантия не более года.
Кстати, учитывая что большинство лиферов было по схеме 16s и через пару лет вылетает всего одна ячейка, у меня родился хитрый план! Смотри, я думаю, ты его оценишь .....
Короче, я заказал на фабрике и мне спаяли БМС-ки под лифер на 15s ... чуешь? Батарею не надо перебирать, только замени БМС-ку:
Думаю, "раздать" их Сереге и бесстрашным поцонам, которые подсели на лифер и успели напродавать его ценным клиентам, которых "не бросишь"... Ну, и миллионы бандерлогов с электротранспорта должны оценить мою заботу!
Это же так просто - теперь любой лошара сможет "сам починить" этот замечательный лифер ))
-
Мы вроде про качество сборки говорили а не про зарядники и остальную лабуду...
Ну, так нормальные выходные провода, нормальный разъем и нормальная гарантия на батарею - это ж и есть "качество"....
Вот кстати порылся и нашел у себя вот такую фоточку, собирал где то в конце июня. Правда я уверен ты разкритикуешь за криво подрезанную ленту или еще какую нибудь фигню.
Да, без холдеров её тупо растрясет.... и я 100% уверен, что БМС-ка там не соответствует никаким представлениям о качестве ))
-
Во, нашел последние упоминание про твои качественные батареи, там на следующих страницах тема развивается дальше если что.
Мммм, так я же БЕЗ батарей часто продаю самокаты... а батарею можно любую вкрячить.....
Но, ты думаешь, за 100 тысяч вот такое у меня покупают?
Я конечно гуру в торговле, но не такого уровня ))
МотоСтрида на микромоторе 4Т
в Dyr4ik жив! (Велосипеды, мокики, мопеды, скутеры и прочие ТС).
Опубликовано
Да, ясное дело, я предложил ему Pat-Rover LED который и дешевле гораздо:
Но, он думает, что он через Битцевский парк должен куда-то ехать и эти колесики маловаты....