Перейти к содержанию
Hizheka

Вилка для самодельного самоката или еще один геморрой

Рекомендуемые сообщения

Как правило да но не вилки под 1" рулевую и тем более не вилки со стальными штанами как здесь. Под рулевую в 1" и в лучшем случае найдете эластомерку (пружина плюс резиновая палочка как отбойник). Рабочие вилки начинаются от 3тр и ВСЕ под рулевую 1 1/8. Самая нормальная из дешевых это SUNTOUR XCR там эластомерка в одной ноге и гидравлика в другой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Даже добавить нечего ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати сейчас поговорил с человеком с веломании который перепрессовывает штоки у вилок. Он сказал что вполне реально запрессовать шток в верх ногами. Теперь осталось только немного додумать конструкцию.

А именно

1. Не будет ли при ходе в 100 мм колесо задевать вилку

2. Хватит ли стандартного штока в 25см?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем здравствуйте!

Почитайте про веловилки тут .

Подкидываю ещё идею.

Менял на машине стойку амортизационную газомаслянную, на новом своим весом одну даже очень трудно продавливать даже без пружин. Может про стойки подумать? В Википедии про них написано тут, предлагаю использовать парочку таких 602940.jpg вот с этого сайта http://www.avtoall.ru/amortizator_kamaz_kabiny_osv-602940/ вообще без пружин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В своем следующем проекте планирую использовать параллограмную схему передней вилки как на EVO.

Думаю что по затратам это будет не дороже чем переделывать под свои размеры велосипедную вилку. А если использовать воздушно-масляный или пружино-масляный велоаморт, то должно получиться достойно.

Подходящие варианты Амортизатор Kind Shock KS-291 R или Амортизатор Kind Shock A5-RE. Причем на воздушнике можно регулировать жесткость...

post-24117-1361074645_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрите мою тему про мотосамокат, я как раз купил два воздушных аморта один для передней вилки а другой для задней подвески. Но сейчас отказался от рычажной вилки так как она не вмещается в мою раму.Оба аморта бу с ебей, стоили по 1тр каждый, все это есть в моей теме http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=570&st=20

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

img2343z.jpg

 

img2342dw.jpg

 

img2337p.jpg

 

img2350x.jpg

 

 

Мой идеал мотосамоката :rolleyes: ! Купил себе нормальный MIG/TIG сварочный аппарат, планирую сваять нечто похожее. :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что, простите, в нем идеального? слеплен не пойми как, имхо! может я чего то не понимаю?!

может на дороге он король?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что, простите, в нем идеального? слеплен не пойми как, имхо! может я чего то не понимаю?!

может на дороге он король?)

На вкус и цвет как говорится....

 

Рассововерный двухподвес с центральным верхним расположение двигла.... Хорошо и качественно собран из правильных частей. Прочен и красив! :SugarwareZ-003:

 

img2182f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Без редуктора и не складной....

 

Американцы, наверно, сделали!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Без редуктора и не складной....

 

Американцы, наверно, сделали!

 

То что нескладной на это мне чхать свою еву складывал раза три за всё время, еще и лучше - жестче конструкция

 

9A8B8AE1-4E24-4D97-B90A-66F0FCFB8A54-2894-000001E44444819C.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже следил за этим проектом . Меня в основном подкупил бак - чел приложил много сил , аккуратно его сделал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже следил за этим проектом . Меня в основном подкупил бак - чел приложил много сил , аккуратно его сделал.

Да, бак - красава.

img2147i.jpg

 

img2148m.jpg

 

img2171h.jpg

 

img2174ao.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть еще один вопрос, диск на 160мм встанет на 4" колесо? Можно ли закрепить диск с креплением на 6 дырок креплению на 3? Проблема в том что если я буду ставить вело вилку то минимальный размер диска будет 160ми если я буду использовать нормальные тормоза (bb7 в моем случае) то минимальный переходник is-pm на 160мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот перепрессовал шток в верх ногами, к сожалению колесо с креплением под дисковый тормоз не влезает так что придется ставить барабанный или вообще ездить без него. Также засада в том что такое можно проделать только с вилкой со съемной короной а таких очень мало, сейчас таких вообще не делают.

 

f3543c7a9295a361ca2c6ed049232a37.jpg

290533761b72d88532906d53d744ddf8.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть еще один вопрос, диск на 160мм встанет на 4" колесо? Можно ли закрепить диск с креплением на 6 дырок креплению на 3? Проблема в том что если я буду ставить вело вилку то минимальный размер диска будет 160ми если я буду использовать нормальные тормоза (bb7 в моем случае) то минимальный переходник is-pm на 160мм.

Здесь в магазине роторы на 140 есть под 6 отверстий. с 3 на 6 только переходник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня есть 140мм под 3 дырки, и вообще проблема решила сама себя, колесо под диск не лезет в вилку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте!

Я возможно не внимательно читал все предложения и вопросы но выдумывать не чего

не нужно!

Вот вилка которую я заменил на Векторе(файл).

fd4ed060a59096050b03b41c11d885375e32a0148868163.jpgПере варил только крепление суппорта тормоза на другую сторону.Кстати,продаётся здесь!!!

Она по виду хлипкая и внутри оси или как их там,на 6мм.

Я снизу зафиксировал их по туже гаечками и попробовал после при поездке в сад.

Но специально по прямой с асфальта и до места 900 метров.С грузом(Я где то описывал это)

Во общем эта вилка в самый раз придумана.И не стоит выдумывать нечто!

Самокат с двумя лошадями не ТАНК же,что бы устанавливать вилки хрен знает от ЧЕГО и(именно)

для ЧЕГО!С крыш прыгать что ли?Или как на кроссоверах метаться по кочкам с перепугу!!!

 

Это СЕРЬЁЗНО: - Чем проще тем надёжнее и легче во всём!А именно вначале СМЫСЛ данного

производства !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не совсем согласен....

Взял такую вилку на Новый год, а так как "обкатывал" 3-ёх скоростную "шимано", то паралельно и вилка прошла испытания.

Впечатления: болтается колесо вперёд-назад, жёсткая (при ослаблении пружин люфт начинает ПУГАТЬ, малое "перекрытие" втулок...) Материал вкладышей очень слабый, уже ощутимо подносились. Поэтому со своей задачей справляется на 3 с "-"

Надо самому дорабатывать, только некогда.....

Полагаю нужна другая конструкция для нашего транспорта. Или очень хорошее исполнение этой модели, а этого(за эти деньги) не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не совсем согласен....

Взял такую вилку на Новый год, а так как "обкатывал" 3-ёх скоростную "шимано", то паралельно и вилка прошла испытания.

Впечатления: болтается колесо вперёд-назад, жёсткая (при ослаблении пружин люфт начинает ПУГАТЬ, малое "перекрытие" втулок...) Материал вкладышей очень слабый, уже ощутимо подносились. Поэтому со своей задачей справляется на 3 с "-"

Надо самому дорабатывать, только некогда.....

Полагаю нужна другая конструкция для нашего транспорта. Или очень хорошее исполнение этой модели, а этого(за эти деньги) не будет.

 

Здравствуйте! Конечно люфт есть,был и будет.Тормоз жмёшь передний и толкаешь вперёд-на зад,вилка как бы переламывается и встаёт на место.Я прижал и зафиксировал барашками на м6 внизу перьев и всё ок!Пусть болтается.Зато в препятствие упираешь и какой ход!Мягко и плавно работает!!!У нас ведь однако(повторяюсь)не кроссовые мотопеды,прокатит до дуры'!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Воскрешу ка я тему, предыдущий эксперимент 5 летней давности в общем и целом был удачный, самокат поехал с той вилкой и все было хорошо, правда проездил я на нем не много, в связи с тем что мотосамокаты это убого если оно не нвали как адская сатана.

Так к чему я, сейчас у меня есть сяокат, на который сейчас бульдозер делает заднюю подвеску, а как донор для передней сейчас ко мне едет вот такая вилочка. Посмотрим что получится.

oNB-GCilu_g.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тема также называется, я имею в виду эту тему про вилки.

Тоже делал только что себе вилку самоката и видел для себя 2 варианта: удлинение вилки пластинами или пластиной с пружинами.

 

По причине трудоёмкости сделал вариант без пружин, но с отбойниками.

Когда самокат ударяется в препятствие: удар от колеса приходит в отбойник из полиэтилена.

Ведь для моих малых скоростей удар не силён а вот мелкая вибрация падает на покрышку, крупная на пружинящие спицы и на поворотный элемент вилки. А тот в свою очередь в отбойник.

 

Думаю решение автора прекрасное. Но как самое лёгкое по весу решение я пока выбрал ряд пластичных элементов.

Подсознание мне говорит что рессора для самоката наивысшее решение, но как это делать я сотни вариантов пересказывать не буду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×