Перейти к содержанию

alpine

Пользователи
  • Публикаций

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alpine

  1. Добрый вечер господа. Пришел на ваш сайт за помощью в постройке самоката. Вернее он уже построен, но есть некоторые нюансы, которые мешают нормально работать аппарату. Решил я себе сделать мотофинки, для езды на рыбалку. У нас в Питере есть несколько фирм, которые делают подобные вещи. Со стороны казалось все просто и уже были закуплены двигатель от триммера, редукто 5-1 с Китая и т.п Всю слесарку делал не я, я лишь только подносил патроны =)) В итоге получилось такое чудо. Звезды и цепь я использовал 420. Звезду на редукторе сделали на 8 зубов из штатной Китайской, на колесо сначала поставил на 42 зуба, а потом купил на 36. Зимой состоялся пробный выезд - это было что-то. Я никак не ожидал, что будет такая вибрация. На санках открутились все гайки. Скорость была где-то км 15-17 в час. На 7-8 км я спалил почти литр бенза, я был в небольшом шоке. Еще очень не понравился вой от редуктора, непонятно почему он так воет. На редуктор поставлена прокладка и набит до верха солидолом. На видяхе слышен этот ужасный вой. Зима кончилась и решил я немного переделать конструкцию. На рыбалке на озере видел как пацаны гоняли на мотосамокате на колесах + стояла лыжа на переднем колесе. Решил, что мне нужен такой же. В итоге получилось вот что + лыжный модуль. Поставил я на зад звезду на 36 зубов, самокат стал ехать быстрее, но не на много. Порядка 20 км.ч В принципе для рыбалки этого достаточно. Прокатился я не много и радость закончилась - сначала я решил покрутить карб. Перед этим я видел видяху, как парень советует подстроить на самокате карб. В итоге накрутил хрен знает что. Вторая и очень сильная проблема - это то что развалился уже сам карб - выкрутилась игла и слетел весь механизм открытия дрос. заслонки. Хотелось бы узнать как правильно теперь починить и настроить карб =)) Вообщем разобрал я карб и собрал, иглу я закрутил до упора. Теперь вопрос - как надо ее закрутить чтоб было нормально и больше она не откручивалась?? После того, как собрал карб, самокат завелся, покатался я еще чуть чуть и опять выкрутилась игла =( На след выхи я приехал и посадил иглу на фиксатор резьбы + залил герметиком сверху, мало-ли поможет от откручивания. Так же взял с собой тахометр, решил отрегулировать по нему. Я один раз всего настраивал карб, ито на лодочном моторе и тогда все получилось. В этот раз ничего не вышло. Как с помощью таха отрегулировать карб??? После того как я покрутил карб я проехался - наездил 10 км, бенза сжег чуть меньше полбака, уже хорошо. Но, если с полного газа сбросить газ, то мотор глох. Если постепенно сбрасывать, то все нормально. Сначала я ездил и мотор развивал порядка 8000 об, к концу поездки 7200-7300, почему?? Так же для уменьшения вибрации я под мотор подложил сантиметровую резину, вроде меньше стала вибрация. но не на много. Где-то на 8000 ее практически не чувствуется. Выкрутил свечу - свеча имеет белый нагар, в прошлый раз она была вся черная. Вообщем, хотелось бы получить помощь по некоторым вопросам. Эта видяха, пока не крякнул карб А это сделали дровокол, но не хватает мощи наверное.
  2. Да уже и нет вопросов=) были проблемы в карбе - игла открутилась от вибрации, пришлось ее герметиком залить, чтоб больше не откручивалась. Так же рвалась прокладка между цилиндром и проставкой карба. Болты откручивались и от вибрации билась вставка и разбивала прокладку. Поставил болты на синий локтайт и вроде прекратилось все. Так же были проблемы с дешманской резиной от тачек - колеса взрывались на ходу =) Вообщем прошелся по все граблям, которым можно. Сейчас хочу фару сделать, есть велосипедная, советская. Хочу туда одноватный светик запихать телого свечения. Хочу "ламповый" свет.
  3. Вообщем был зимним, стал летним =)
×