Добрый вечер господа. Пришел на ваш сайт за помощью в постройке самоката. Вернее он уже построен, но есть некоторые нюансы, которые мешают нормально работать аппарату. Решил я себе сделать мотофинки, для езды на рыбалку. У нас в Питере есть несколько фирм, которые делают подобные вещи. Со стороны казалось все просто и уже были закуплены двигатель от триммера, редукто 5-1 с Китая и т.п Всю слесарку делал не я, я лишь только подносил патроны =)) В итоге получилось такое чудо.
Звезды и цепь я использовал 420. Звезду на редукторе сделали на 8 зубов из штатной Китайской, на колесо сначала поставил на 42 зуба, а потом купил на 36.
Зимой состоялся пробный выезд - это было что-то. Я никак не ожидал, что будет такая вибрация. На санках открутились все гайки. Скорость была где-то км 15-17 в час. На 7-8 км я спалил почти литр бенза, я был в небольшом шоке. Еще очень не понравился вой от редуктора, непонятно почему он так воет. На редуктор поставлена прокладка и набит до верха солидолом.
На видяхе слышен этот ужасный вой.
Зима кончилась и решил я немного переделать конструкцию. На рыбалке на озере видел как пацаны гоняли на мотосамокате на колесах + стояла лыжа на переднем колесе. Решил, что мне нужен такой же.
В итоге получилось вот что + лыжный модуль.
Поставил я на зад звезду на 36 зубов, самокат стал ехать быстрее, но не на много. Порядка 20 км.ч
В принципе для рыбалки этого достаточно.
Прокатился я не много и радость закончилась - сначала я решил покрутить карб. Перед этим я видел видяху, как парень советует подстроить на самокате карб. В итоге накрутил хрен знает что. Вторая и очень сильная проблема - это то что развалился уже сам карб - выкрутилась игла и слетел весь механизм открытия дрос. заслонки.
Хотелось бы узнать как правильно теперь починить и настроить карб =))
Вообщем разобрал я карб и собрал, иглу я закрутил до упора. Теперь вопрос - как надо ее закрутить чтоб было нормально и больше она не откручивалась??
После того, как собрал карб, самокат завелся, покатался я еще чуть чуть и опять выкрутилась игла =(
На след выхи я приехал и посадил иглу на фиксатор резьбы + залил герметиком сверху, мало-ли поможет от откручивания. Так же взял с собой тахометр, решил отрегулировать по нему. Я один раз всего настраивал карб, ито на лодочном моторе и тогда все получилось. В этот раз ничего не вышло.
Как с помощью таха отрегулировать карб???
После того как я покрутил карб я проехался - наездил 10 км, бенза сжег чуть меньше полбака, уже хорошо. Но, если с полного газа сбросить газ, то мотор глох. Если постепенно сбрасывать, то все нормально. Сначала я ездил и мотор развивал порядка 8000 об, к концу поездки 7200-7300, почему??
Так же для уменьшения вибрации я под мотор подложил сантиметровую резину, вроде меньше стала вибрация. но не на много. Где-то на 8000 ее практически не чувствуется.
Выкрутил свечу - свеча имеет белый нагар, в прошлый раз она была вся черная.
Вообщем, хотелось бы получить помощь по некоторым вопросам.
Эта видяха, пока не крякнул карб
А это сделали дровокол, но не хватает мощи наверное.
