IVASHKA
-
Публикаций
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные IVASHKA
-
-
Всегда улыбали такие люди.
...."а ещё сюда нужно поставить сиденье...на амортизаторе....и калёса побольше...и подвеску....мотор сильнее....спидометр...ветровой щиток...брызговики больше....богажнег под рюкзак...а мешок картошки увезёт?...." и прочее.
Боже, это просто самокат, на котором надо ездить стоя! ВСЁ! У него нет спецального применения, на нём неполучится ездить в лес или на дачу - это хобби для души - просто покататься.
Прастите, крик души ))) Сам смысл доработок непонятен. Минусую теме. Готов понести наказание )))
-
ненене, у мну всё продумано ))) децствительно придйтся удлинять вал и ставить подшипнег - иначе вообще ничё не совпадает. если ставить обгонку на лево - то придётся смещать движог влево и он аще станет высовываться немерено. Я куплю правую обгонку на диск колёсный без звёздочки, т.к. пачка звёзд у меня уже изготовленна (на 9 зубов), а отношения я буду подбирать ведомой звездой.
У ДертДога покрыхи резина такаяже качественная как и у "асфальтовой"? Как то брал у тя Асфальтовую-уже второй сезон прекрасно держытся, но на ней никуда кроме чистого сухого асфальта низя...
а ещё вчера придумал как на "диски от тачки" сделать ступицу с резьбой М35х1 , причём совершенно не замарачиваясь резьбонарезанием, и по весу будет минимально, не то что у меня щас стоит...дёшево и просто, но точить придётся пару втулок....сокращаем расходы )))
-
пробовали в тисках скрутить вдваём - даже не шолохнулся. а когда все втулки вставим со шпильками - аще ацкцке будет.
а длинна...ну хер знает, вроде нормально, две длинны ступни, ноги можна шырако расставить. это опытый образец, второй можна и пакароче (благодетили выделили 2 комплекта люминея) ))))
Админ, ща буду у тя заказывать покрыхи и диски 2 комплекта - объясни ещё раз, левая и правая обгонка как определяется? Мне нужна чтоб если стоишь на самакате, обгонка была справа от колеса, и при кручении мотором вперёд - работала, а при "назад" - свободно проворачивалась с треском...ну мне шоб не ошыбиться ))) т.е. нужны мне чтоб ппри смотрении на диск вдоль оси вращения резьба обгонки закручилась вправо, откручивалась влево....
"Рога и Копыта"....
"шпильки и втулки"
Втулки распорные ща пока стальные, в магазах лежат люминевые толщиной 3 мм.
Шпильки в магазах брал "однометровые", за 30-40 рублей и резал уже в свой размер....пока что эканомия на лицо...
" От оно Чё, Михалыч!"
-
вобщем, как то так получается...
-
Эх, сволочи, а я уже начал собирать полуфабрикаты..тока значит начал вырезать с люминея...
-
А хер его знает, вырвет его али не вырвет...этажы экспериментальный трумпурум )))
-
оооо, я ебу , мужыки....тока что - разгон, скорасть, резкое торможение, песочек, руль в сторону....колено, лодыжка, локоть...вот как всё это ободралось докрови ЧЕРЕЗ ОДЕЖДУ? а?
черт, как же жжется...нщё тройной тулуп через спину показал...алимпиада была бы выиграна!
-
-
всё, проблему запуска устранил: отгрыз кусок карбюратера да обточил. теперь заводится в точности как по инструкцыи
"Птчк, я упрлс! Збс!" ©
Кароче, опять беда-как поставил этот кусок шланга на карбюратер, возник сильный резонанс и шуму стало ещё больше - к выхлопу ещё и впуск прибавился. либо нада доп.рессивер ставить...либа в шланг пихать кусок поролона или мочалку железную....
-
эмммм...эмммм....ну даж незнаю....такие цены...доставка, мотор..ты точно в Архангельске живёшь? Нет, я не критикую, у меня тоже дорого (на мой взгляд) но чтоб так...я слегка удивлён.
а не приходила мысль купить комплект "F-80" и поставить на велик? Всё обойдётся всего 5700 рублей, и ничего точить не нада.
-
чё за движог? где брал? пачём?
-
Варик пока нармальна работает. Ремень за 2 сезона ещё не износился. Но у них есть изъян - как лечить сматри в теме "Пришла беда- отворяй...".
Движог взял 43 куба (какой и был изначальна). Старый - у меня пару месяцев назад самакат угнали, заправели чистым бензином и движог сдох...поставил новый поршень, но почуствовав нехватку мощи купил новый на сайте за 3 тыщи. Заодно остались запчасти.
Кстате, вапрос тем у каво стоит воздушный фильтр и сразу карбюратер (без воздушной заслонки) - как вы заводитесь? Нармальна? У мен да с проблемой, на холодную нада переобогатить смесь чтоб завёлся - а нечем, заслонки нету....приходится целофановый пакетик надевать на фильтр чтоб завелся...хотя я щас кой чего придумал: вырезать дросельную заслонку из карбюратера "ПД-8".....
-
Плюсую за идею! Подумывал использовать катушки освещения от мотодвижка, но релюшки компактнее. Кстате, а если ставить последовательно две и более реле? Работать будет?
-
проще не значит дешевле. да и патом, слишком мажорно пакупное то....надаже получить маральнае удавлетворение от личной постройки ;о)
-
Если кратко: хочу но руки не доходят сделать лодочный движог на основе мотора что на самокате моём. подобные делают на сайте "Карманная техника" по 16 000 за штуку. Прикинул и накидал пару эскизов....мож кто соблазнится.
Основной элемент "нога-дейвуд", а винт и кожух водоотводящий можна в магазе прикупить.
-
особо не читая предыдущее, влезаю со своим баяном: лично я сделал проще, поставил глушак от "урала" и в конец вставил затычку с дырочкой. Нада чтоб меньше шуму было - вставил затычку, шума меньше, но и моща падает; нада мощь выделить- вытащил затычку и становится резвее чем с родным глушаком...но и громче.
-
ну значит будем ждать, надеятьсо и верить...
и патом, ось на подшипнеке не просто лежыт, а ещё нехило поджымается с боков ведомым шкивом.
есть у меня ещё мыслишка, что можно подшыпнег вовсе перенести на крышку наружнюю, и тогда будут съёмные втулки, которые при износе можна будет минять.
хотя , основная то причина разбития как рас в наличие этой длинной консоли...
а па моему, праблема соосности как рас решылась.....
-
какойта злобный человек
-
Добрый вечер, комрады, товарищи гопедоводы, союзники в нелёгкой борьбе с асфальтом.
Поведаю о беде своей. Горе горюшко, что посетило меня (да и других почётных мужей нашего форума) - поломался вариатор на "сцепление 78мм", бусурманами изготовленный. Да поломался так что и не заменишь детальку проклятущую....
И деталь сия называется "первичный вал", что сидит на подшипнике, да шестерню имеет на конце своём.
И разбило вал акурат на посадочном месте подшипнега, что в простонародье зовётся "серия 101"...хотя по ходу, это простой брак при производстве....
Вобщем, печаль непомерная, что делать и кто виноват, куда бежать неизвестно....запчастей нет, а если есть то с таким же браком.
Потом посидев за пивком, пришла в голову идейка....посадка под подшипнег диаметром 12 мм, износ теперь диаметром 10мм...если взять медную проволоку 0,5 и плотно виток к витку намотать, а потом и оловом вместе спаять, да проточить ровнёхонько в центрах...должно помочь.
Так и поступил!
Изготовил.
Собрал.
Испытал.
Не проехавши и пяток км, загудело, затрубило, забарабанело....вскрытие показало что "чукча умер от вскрытия"-сия припарка не помогла усопшему.
Выдавило всю медь, олово к чертям, за борт, как Степан Разин принцессу. До стального основания выдавило. Вернулось как блудный сын на круги своя.
-"Ять!"-вспомнилась древнеруская буква,-"Нада было ставить бронзовую разрезную втулку!!!"
...попив пивка, подумав, осознал горькую правду, что и втулка не помошник - износ неровный, соосность не поймать, да и ОСНОВНОЕ: получается жутко длинная консоль изначальна запланированна в конструкцыи ведомого шкива.
"-Повторная Ять! На три тыщи двести плюс доставка Ять! И ничё тут не сделать."-долбилась в мозге мысль.
Очередной литер пива вдруг в своих водах принёс интересную мысль: "А что если взять и назло китаёзам исправить их мерзопакасти?"
Перенести подшипнег по корень шкива! И панеслась......
Измерил всё.
Зарисовал.
Запроектиравал.
Заточил.
Запил, закусил, занюхал....
и Вот! Труд загубленных 4 токарных часов, одной заготовки и кучи нервов в попытке "выловить эту проклятую последнюю сотку по диаметру" :
Точится 3 детали. Простенькие.
На старое место подшипнега ставим втулку. С другого конца запресовываем новый корпус подшыпнега. Запресовываем подшыпнег на новое место. Дабы при закручивании гайки подшипнег не задавило - ставим распорную втулку.
Собрал, разобрал, снял лишние микроны шкуркой, собрал.
Проверил. СОШЛОСЬ!!!!
Подёргал вал - нету биения! Даже когда новым был - бил валик на сотку. А теперь нету.
Собираем самакат абратна за 15 минут....дрожжым,подкачиваем и заводим....газуем и убеждаемся что жызнь та не так и плоха.
Осталось устроить тестовый пробег на ..дцать километров да заключительное вскрытие для дефектацыи.
Ложу в сеть фотки сего действа да пару эскизов. Вдрух кому панадабится.
вот вам
ещё в догонку
-
Можно поставить от спортивного велосипеда гитару из трех-четырех звездочек и принудительный ролик-натяжитель.
ыы, боян, у меня это уже всё осуществленно. Стоит титара 6-ти звёздная, и спокоитель от "движка 406"...правда я ими не пользуюсь, у меня и так вариатор.
Кстате, купил новый движог.
пыщ пыз за три тыщ
-
Не жди, ставь автомобильную с обратной связью, можно сотовой.
и аккумулятор с собой таскать....как Электроника в чумодане от контробаса
ну допустим если же с другой стороны зайти, то например каробка ЕВО 3 с лишним тыщщи...а втулка около 2... ну даже просто редуктор брать 2200 рублей.... да и моторчик не нада брать слишком мощьный....нада думать каторче
-
Лью касторку, мешаю с бутиловым спиртом напополам, еще с советских времен у меня осталось 40 литров
На выходе получаешь микстуру от живота? XD
Двойная выгода однако... можна даже продавать.
Последнее время лью в пилу и скутер Ямаха вот такое масло для спортивных снегоходов, никакого дыма и нагара:
Правда я его не покупаю.. работаем со снегоходами.
Подкинь 100 грамм на пробу, а то у нас такого что та не видел ещё....а скока в ней зольности? Точна нагара нет?
а так узаю Хускварна HP голубенькую....прохожые интересуются, чево это я на "тосоле" езжю ))
-
Компас V10. На ней толька и работаю ((((
Когда жы, когда жы наканец появится в продаже эта сигналка?
Я бы купил 2 штуки....а то один раз уже угнали мою коняшку ....
-
Вобсчем, вот снова я. Начал реанимировать своего коня. Купил комплект "поршень-палец-2 кольца" за 350 рублей (40 мм диаметр), цилиндр оставил как есть...нехай может приработается. Заказал новый моторчик. Раму всю разобрал, подкрасил...подшипники пришлось менять (всё в песке да воде было), тормозные колодки тоже на замену. как соберу - так сфоткую...
кстате, насчёт задних втулок Шимано 3-хскоростных: если например не пихать её в колесо, а сделать как отдельной КПП ? ну, от двигателя со сцеплением цепью на втулку, а от втулки с другой стороны цепью на заднее колесо.
З.Ы.-от двигателя на втулку можна не цепью а зубчатым ремнём от электрорубанка....
Такая на сайтах примерно 1700 стоит....
Позориться так позориться. vol.2
в Самокаты с мотором
Опубликовано
Вобщем я ещё не наигрался )))) и потом, у меня ещё асталось 2 комплекта дисков от колеса тачки ....а предыдущие комплекты всё ещё ездят без проблем ;-)
Берём старые ступицы от великов, с посадочной резьбой под обгонку М35х1....выколачиваем из ниё саму резьбовую часть (она тупо запресованна).....
точим переходник меж диском колеса и посадочной резьбой... я точил из стали, вышла массой 208 грамм, если точить из люминея то получим 70 грамм....
Собираем всё это в кучу....посадочная резьба к переходнику крепится либо на сварку, либо на винты М3 либо на штифты (как кому удобна) ....
Вуаля, и обгонка и тормоз красиво крепятся к дискм от тачки..лично мне это стоило 40 миут токарных работ ....т.е. бесплатно ))))
Да, тут задали вапрос патшыпнекаф в ету ерунду - атвичаем : можно заменить подшипнеками серий 1000801 (21х12х5), 7000101 (28х12х7), 1000901 ( 24х12х6) с доработкой посадочных мест по имеющемосю подшыпнеку...
самая какашка с дискими от тачки - ось над точить. Ряд подшипнеков имеет размеры для оси 10, 12, 15 мм. Вот чтоб не точить, можна взять шток от амортизатора. но они имеют свой ряд: 22, 20, 14 мм...вот ниразу несовпадат с подшипниками...это мировой заговор. ((((