IVASHKA

а переходник то куда? Который непосредственно на диске 6 винтами крепится? Дак он часто в комплекте с диском идёт. Там резьба М35х1 Ну или например когда нет на ступице резьбы, а просто фланцевая посадка с 3-ми отверстиями - то да, просто токарный станок и дрель...так проще Вот тут фланцевая посадка на 3 болта к ступице, так то можна и на ЧПУ, но нада знать точно диаметр окружности, на которой находятся 6-ть отверстий под винты М5, а то на разных дисках разных фирм он разный, диаметр этат

Так точно. У меня несколько тормозных дисков разных фирм и на всех 160 мм.

а, да, протите, отвлекли: На самых простых дисках у меня выбито 160 мм. Толщина диска вроде 2 мм . Резьбовой переходник М35х1 (такую резьбу можно тока на токарном станке получить, плашек не найти таких)

28 мм ----------------------- внутренний диаметр подшипника 15 мм...чтоб не точить из 22 мм, взял штоки амортизаторов какихто, на 12,5мм и к ним выточил переходные втулки под подшипнег...осталось насадить и прихватить сваркой, чтоб не делать втулку распорную...

с реверс редукторами? )) Ох, надоть же, как нафлудили ))..."кипиит наш разум возмущёёёный..." ну да, почитал отзывы, видео посмотрел, все довольны...я может не там искал? Да и видимо не понимаю, что в ваших понятиях означают слова "хороший моторесурс", видно у меня какие то другие критерии.... А вот прислушиваться к советам и "отзывам" я , уж извините, не буду. Я не считаю что этом плане "большенство соображает лучше чем считанные еденицы" (Галилея чуть не сожгли, когда пошёл против большенства, однако ж он то был прав в своих предположениях). Это может конечно показаться полным бр

эммм....а люди вообще пробовали разобраться почему ремни летят? Ну хотя бы разочек ? ))) Давай те подскажу немного: 1) в основном царапины на шкивах. никто ведь не проверяет после установки наличие царапин и дефектов. шкивы нужно чуть ли не языком проверить и отполировать "нулёвкой" да войлоком с пастой "гойя". 2)обыкновенная вода. а в нашем случае снег. Попадая на ремень и шкивы капля воды смазывает на короткое время, ремень чуток проскальзнёт и тут же попадая на сухой участок, подгорает от резко усилившегося трения. Т.е. вариатор должен быть в корпусе. 3) банальная ошибка в расчёте

дык я не понял, это плохой мотор или плохой мотособак выйдет? О_о Помоему, как раз самое то. Это уж лучше чем брать простой 4-х тактник и лепить к нему вариатор и КПП . Да и 9 сил за глоза хватит....

а вапрос такой имеется - этот же мотор без карбюратора, блока зажигания, реле регулятора. Так? или всё в комплекте ? или нада докупать? А то приглянулся за 17 тыщ мотор 150 кубов - нармальную мотособаку можна сделать, даж плавающую... А дак уже второй начал делать самакат люминевый, пока этот тоит в ожыдании мелких запчастей )))...тока будет покороче на 200 мм да вилку наверна поставлю лесапедкую пружынную ....

не мерял, но навскидку самый маленький....вечером смерю ))

Брал в г.Архангельске по 200 рублей штучка и по 500 за тормозную машынку. Брать можно любой диск, всё равно придётся городить проставку к каждому диску отдельно. Толщину проставки между тормозным диском и "трёхдырочным" фланцем диска колеса советую в пределах от 6 до 10 мм (себе делал 6 мм). Я точил из алюминея, сверлил отверстия и нарезал резьбу. навроде всё сошлось ))

а и не лезет, если велосипедное ставить. Я проставки точил на фривил и тормоз....примерно толщиной 6 мм каждая. только тогда сошлось. а натяжитель - это моя гордость )) у Волговского движка "406" 16-ти клапанного есть натяжитель ГРМ пластиковый...вот он идеален для таких вещей. стоит 36 рублей (если не меньше) ...иногда делал проточку под ширину цепи, а иногда и так оставлял как есть ...

Ай! Угаварил чертяка! ЛОви! XD

ну ты пагади , пагади, ещё не звершёна работа....и патом , это жы пробный вореант, и он уходит другому человеку , вот пусть он и мучается ))) и патом , главнае что идея "сборного безсварного самаката" рабтает ;о) самакат собирается из листавога материала методом "дрель и электролобзек" кслову, прокатав 2 сезона , нечуствую что нужны подвски, ноги неплоха амотризируют (ну...я то гонял па асфальту ) ...ну харашо, харашо, спецальна для тибя сделаю переднюю вилу красивеее...кстате, мне самому не панравился клиренс и высота площадки для ног - нада ниже гораздо...чуть ли не по асфальту чтоб елози

дык снег кругом, а резино стоит чиста шассейная...вологодчина короче!

ну вилку прикроем, как на скутерах - у них такие же типы вилок шорт пабъери, видево не ставитсо ((( а так....

ещё картинге труба просто насажывается на штырь (зазор там минимальный и труба надрезана вдоль) и сжимается затяжкой хомута (такие хомуты используют для быстрой затяжки подседельной трубы на великах). Проверенно - после затяжки не выдернуть ни провернуть...на предыдущем самакате такое делал уже КАК С КАНТАКТА ВИДЕО СТАВИТЬ ? О_о я лашара а, не, сам нашёл! ))) окак чёйта не получаится ((( нука, отмодерируйте меня )))

окай, вы миня заинтирисавале ;о) тока как и остальные маторы этот идёт без "мозгов" и карбератера ((( "бабушка сама в шоке!" (с) кстате, это работает напрямую со сцылок в контакте? как бы мне так жы, ну чтоб не мучаться с загрузкой на другие серваки... а, не, сам разабрался ))) эта кстате уже новый 50 кубовый матор ставлю (VASу земной поклон за ниго). возникли проблемы с этим : при установке редуктор сел с люфтом отнсительно движка. Потом родной "колокол" сцепления глубже чем на редукторе, чуток цепляется оевыми болтами крепления. Пришлось р

Эта...нада наверно сфоткать самакатку то свою...а то тема простаивает чёта...сёдня и сфоткаю...

Мде, как то уёб..щьно получилось. Подумалось: а не поставить ли сверху вторую траверсу ....точнее сделать фальшывую траверсу, для внешнего вида.... просто до одури идеально получилось с габаритными размерами между осью вращения и обеими перьями вилки что выкидывать жалка...но страшная вещь (((

Сёдня сделал вилку к самакату...брал нижнюю траверсу передней вилки мотоцыкла...помоему получилось страшилище ...огрызки труб выше траверсы потом подрежу... Как на ваш взгляд, стоит оставить этот выкидышь? или пытаться новый делать? Да, кстате, чёта с длинной матараки перестарался ...1270мм по осям....возможно придётся укаратить милиметров на 300

от покетбайка единственный минус - нет топливного насоса и посему бак нада ставить выше карбератера дёшево и сердитоя этот уже брал, работает норм!

фуфуфу там брать! Много нареканий на их сайт , дорого да и доставка долго бывает. лучше тут берите, и инфы больше про детали DAKO у нас картинговые клубы исключительно там заказывают, качественнее и дешевле!

Негодяйские негодяи! Нука , быстренько, создали отдельную тему! А то мне уже не терпится украсть идею Цыкады!!!! Не в тему, но спрошу : ищу мотор со скутера, от 150 куб.см. и до бесконечности. С вариатором. Новый или б\у. Если кто знает сайты какие - подскажите. Чтоб заказал и привезли. А то облазил что нашёл - ничего конкретного, одна реклама да обещания...

Подолью дёгтя , а то больно сладко :о) Стандартная ошыбка тех кто делает самодельные ступицы под резьбу М30х1 под обгонку: делают диаметр тела ступицы 30мм и нарезают резьбу на нужную им длинну. Получается что сбег резьбы идёт на диаметр 30 мм. Т.е. для обгонки нет упора при заворачивании её "до конца" а под действием мотора она продолжает закручиваться и резьба обгонки заминается так, что либо вообще обратно не открутить, либа откручивая портишь резьбу на ступице (для алюминевой это ваще фатально). Так что делайте четко выраженный упор , ступеньку меж диаметров ступицы и резьбы. Я по пер

падскажыте, хде на форуме нашем видел эту плюху? или не на нашем?