IVASHKA

Ну ничего, для начальных самоделок пойдёт трынделка

глушак то? дак со скутера какогото, судя по выходной дырке полтинник (я его скрывал, любопытно же, дак внутрях 3 полости разных, куча "флейт" различного фасона, неплохо глушит звук, да и придушил движок, а то уж больно сил у него много).... я его совершенно случайно нарыл-ехал по улице, смотрю прям по середине дороги лежит, ещё тёпленький....обронил ктото, а мне и хорошо Так, вобщем тута видео гаражное сняли чуток, так что кому нада смотрите :

с глушаком долго мучился мозгой-либо не красиво было, либо не прикрепить, либо повороту руля мешал, или колесо не снять было бы.... клиренс самое то, не цепляет пока ничего. не перегреется, уж поверь, охлаждается нормально, это для мотороллера нужен вентилятор, а тут и без него отлично. Колено у него слабое, а вот поршня ещё слабее ( но пока есть откуда запчасти брать)

Ну что, после продолжительного перерыва продолжил доделки...правда ещё не до конца! пока что только грунтом покрыл, да некоторые детали снял, пока испытываю они не нужны. А так полно впечатлений, но некогда пока описать, попробую на работе текст двинуть ))))

Это, звиняйте что порвал вам моник своими фотками, пока получаются только такие =)) Товарищ Уважаемый VAS, если фотки опять не видны, вы знаете где смотреть, там тоже выложил.

Ну вот и начал тормоза делать. Колодки Оковские, ещё немного надо на наждаке профиль колодки подправить. Рычаг тормоза пока не фоткал, чуть позже выложу. Пружина на фото-это временно, пока не поставил тросик, а то колодки разбегаются....Ну как, нормально? =))

ох ты ж етитькина мать, какая красава....мнеб хде вариарор какой найти, уж мотор бы я подыскал б...случаем ниукого не завалялось от старого скутера вариатора? Тут вообще ж можно разойтись неслабо, вариантов немерено...слюни слюни слюни....потекли.

хммм....начни с колеса от Оки (если по ширине засунешь) и оставь место (по высоте ) под нормальное колесо от квадра. Потом быстро можно переделать. Ведомую звезду пока что возьми от Ижа (найди самую большую) , ведущюю из-за малых размеров проще подобрать и переделать крепление (а если есть возможность выточить-то вообще дез проблем должно быть). По опыт знаю что лучше сразу начать собирать, потом просто времени не будет; проще чтото по мелочи переделать, чем в спешке конструировать.

Да, тормозов пока нету, как то всё руки не доходят доделать. Но будут. Дисковый на переднем колесе. Причём диском будет ведомая звёздочка (и не важно что она сейчас в профиль с вогнутостью-переделаем) а сам тормозной механизм будет тросовым, на подобие как у велосипедов советского производства. Ручка тормоза уже готова (но сама ещё не стоит, только её крепёж) Выглядеть и работать будет примерно так: трос проходит внутри правой (полой) ручки (использован принцып как у ретро мотоциклов)...т.о. получается что на газ жму указательным пальцем, а на тормоз-остальными тремя пальцами. Сейчас торможу двигателем, "ботинком" или "в сугроб". :))) Пользуюсь в основном 2-й и 3-ей передачей (так подобрал передаточное отношение звёздочек, что бы первая была "тяговой в гору"). Управление передачами левой рукой (как на 2-х скоросных "Карпатах", только троса заменил тягами и рычагами). Скорость сказать не могу (зима, хрен замереешь) но сотню взять можно (если чуть заменить ведущюю звезду). Покрасить всё равно придётся-иначе ржавчина съест. Вобщем то особо не трясёт, сбросил давление в колесе переднем, да раму когда делал-придумал чтоб пружинила в вертикальной плоскости (на фото не видно, но наружняя рама и внутренний лоток под ноги раздельные и относительно друг друга "крест на крест"-хорошо пружинят и амортизируют, но на скручивание очень жостко) Очень. Очень устойчивый. Так получилось и из за наклона оси поворота вилки относительно вертикали (примерно 30 град.), очень низким центром тяжести и (самое главное) следствием переднего привода. Упасть просто немозможно (ну, если только совсем быть дураком), хотя никак немог убить в себе рефлексы после мотоциклов - кажется "ну всё, щас точно навернусь на этой кочке или в колее"....но всё равно не падаешь....