Перейти к содержанию

Atom = импортозамещение Leaf и i-Miev, наблюдаем за взлётом ордынских технологий


Рекомендуемые сообщения

Под партию на лазерную резку я опоздал, а хочется поскорей - придётся резать вручную.

Листовая сталь толщиной 3мм и бумажные лекало по которым будут резаться детали подвески двигателей .

kreslo10.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 3.3т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

10 часов назад, test сказал:

Так ведь на чертеже другая раскладка была?

Отличается только по цвету.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Отличается только

ИИ что говорит, что спинка кресла у Вас качается же вперед-назад.... это же для управления креслом можно использовать !!


🧠 Концепт: управление поворотом через наклон спинки

Цель:

  • Наклон спинки назад → колёса поворачиваются влево
  • Наклон спинки вперёд → колёса поворачиваются вправо

⚙️ Основные элементы конструкции

1. Коромысло между мотор-колёсами

  • Это поперечная балка, соединяющая два мотор-колеса.
  • Она может быть подвижной (на шарнире), позволяя поворот колёс на небольшой угол (±10–15°).
  • Каждое колесо закреплено на поворотной стойке, как у тележки.

2. Спинка кресла с шарниром

  • Спинка должна быть подвижной, с осью вращения внизу.
  • К ней крепится рычаг, который двигается при наклоне.

3. Тяга от спинки к коромыслу

  • Это может быть:
    • Жёсткая тяга (металлический стержень с шарнирами)
    • Пружинно-рычажный механизм (для возврата в нейтраль)

🔄 Принцип работы

  1. Нейтральное положение:

    • Спинка вертикальна, коромысло и колёса направлены прямо.
  2. Наклон назад:

    • Рычаг на спинке тянет тягу назад.
    • Коромысло поворачивается влево.
    • Колёса поворачиваются влево → кресло едет по дуге влево.
  3. Наклон вперёд:

    • Рычаг толкает тягу вперёд.
    • Коромысло поворачивается вправо.
    • Колёса поворачиваются вправо → кресло едет по дуге вправо.

🔁 Возврат в центр

  • Добавь пружину или амортизатор, чтобы спинка возвращалась в нейтральное положение.
  • Это поможет стабилизировать движение и избежать постоянного поворота.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как на счёт устойчивости?

Трёхколёсный транспорт устойчивее двухколёсного в статике,  но проигрывает в динамике.

При повороте налево поднимается в воздух левое колесо, при повороте направо поднимается правое.

И одинаково для двух компоновок -два колеса сзади или два колеса спереди.

При езде это очень утомляет и не даёт разогнаться.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

НПО Велокомета

Взял в руки колёсики, а они все очень плохо вращаются...в чём дело?  Загрязнились ?

Рассмотрел их конструкцию повнимательнее и был удивлён...

Каждое колёсико оснащено микро тормозом с пружинкой.

Колёсики начинают легко вращаться если на них нажать.

То есть колёсики начинают работать когда хозяин в кресле - без него встают на стояночные тормоза....

Колёсики имеют вертикальную подвижность - значит когда сажусь в кресло, колёсики просядут кроме моторных ,которые и примут на себя нагрузку по давлению - отлично !!!  :wow:

kreslo13.jpg

 

Электроприводы быстросъёмные изготовлены и установлены.

Осталось изготовить фиксирующие липучки.

kreslo14.jpg

kreslo15.jpg

kreslo16.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.11.2025 в 08:12, М Велосипедист сказал:

При повороте налево поднимается в воздух левое колесо, при повороте направо поднимается правое.

Не-ееее, движение спинки вперёд-назад не означает движение жопы!

Она так и будет давить на кресло в центре, только голова будет наклоняться вперед или назад..... кстати, очень интересная шняга для аренды летом в парках - поставить в манеж несколько ТС с такой странной кинематикой и колесами от гириков и дети будут пищать от восторга, пытаясь управлять этим чёкнутым комето-креслом ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, test сказал:

Не-ееее, движение спинки вперёд-назад не означает движение жопы!

Ой - это я общался с владельцем трёх колёсного велосипеда...

 

obratnyi-traik.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, М Велосипедист сказал:

трёх колёсного велосипеда.

Кажется, для трайков это фундаментальное свойство - способность так легко отрывать колеса.... да и четырехколесный подрайд помните? Он так же легко отрывал колеса.....

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

НПО Велокомета

 

https://youtu.be/um7Ihij9vk0?si=q9sBd_jswl_xQlBJ



Volkswagen представила офисное кресло, способное развивать скорость до 20 км/ч и проезжать 12 км на одной зарядке



<< Компания сообщила, что работа над креслом шла более 17 лет.   :-D

«Теперь мы, наконец, создали что-то для всех тех, кто застрял на офисной работе», — заявляют в VW.>>


kreslo18.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Научно Производственное Объединение  Велокомета представляет:

 

Мотоподвеска фрикциона к сожалению для велосипеда Стрида особенная - унифицировать с обычными велосипедами не удаётся.

При сложении Стриды заднее крыло налетает на привод.
Очень тесно и сдвинуть механизм не получается.
Снимать крыло или запретить сложение нельзя ...
Что же делать?

Обратили внимание на конструкцию и материал крыла...
Крыло закреплено практически в одной точке и её края подвижны - дрожат при езде...

Неплохой и недорогой выход нашёлся - ОТБОЙНИК !!!

При сложении велосипеда край крыла упирается в отбойник скользит и изгибается и даёт велосипеду нормально сложиться.
При разложении велосипеда крыло пружинно занимает прежнее положение.

Отбойник - это изогнутая кузовная шайба.


otboinik.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять купил мотор от скейтборда 83мм подключил и похожееплохое поведение как при не работающем датчике холла. При наборе оборотов срывается в неровную работу импульсами с падением оборотов.

- протестировал - все датчики исправно реагируют включением при проворачивании ротора

- поменял проводку

- прозвонил проводку

- поменял контроллер

- разобрал мотор - внутри всё идеально

-поменял электрогаз

- в схему вместо этого мотора подключил другой мотор диаметром 70мм исправно работает...

 

БЛИН НУ ЧТО ЕЩЁ ПРОВЕРИТЬ ,ЧТО НЕ ТАК..????

11 числа прибудет другой такой же мотор диаметром 83мм, подключу его - может этот мотор бракованный.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.11.2025 в 13:17, М Велосипедист сказал:

БЛИН НУ ЧТО ЕЩЁ ПРОВЕРИТЬ ,ЧТО НЕ ТАК..????

Согласно справочника электромонтажника 1936 года издания, 99% неисправностей представляет ПЛОХОЙ КОНТАКТ.

Там, случаем, в силовых проводах, свинцовосодержащим припоем ничего не перепаивали?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришел новый мотор близнец неисправного красный 83мм
Подключил - и опять та же проблема уже на новом моторе.
Видимо мотор исправен рас дефект одинаковый и из разных партий.



У меня есть ещё третий вариант подобного мотора .
Чёрный диаметром 71мм - подключил... о ужас, тот -же дефект. работает рывками сбрасывая высокие обороты.
Замкнул провода обучения - разомкнул и....мотор хорошо и ровно заработал...


Вернулся опять к красному 83мм с желанием и его так же обучить. Замкнул провода обучения - разомкнул... и мотор к сожалению по прежнему продолжил не правильную работу... Теперь попробую подключить к нему совсем другой контроллер, может у него к этим не совместимость...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот наконец заработал мотор красный 83мм, но не с золотым контроллером, а с белым.

Плохо, поскольку я рассчитывал на питание в 24в, а белый поддерживает только 36в.

Но это впрочем тоже не страшно - белые контроллеры будут использоваться для скоростного привода на 36в с датчиком ПАС   СУПЕРЛЮКС

 

Кстати заработал то же не сразу , сначала зарычал и без движения, но после обучения стал работать нормально...

motor-remont.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

НПО Велокомета

 

Ну вот Стрида опять проявила уникальные возможности по размещению фрикциона под педальной кареткой.

В отличии от всех прочих велосипедов только на Стриду удалось установить самый мощный скейтбордовский мотор в силу большой удалённости каретки от заднего колеса.

Мотор якобы по паспорту при подаче 36в способен выдать 600Вт , но думаю реально  400Вт даст наверняка...

Мотор заметно тяжелей и потому пружина натяжения уже не желательна - теперь привод для Стриды оборудовали тросовым дистанционным натяжителем.

В перспективе хочется как опцию применить и датчик ПАС тогда появится возможность применить и 48в - Стрида полетит уверенно 40км.ч.

Электросумка для АКБ и контроллера
контроллер
электргаз с ключами и вольтметром
рукоятка сцепления
электромотор с подвеской
АКБ 36В 10Ач

elektrokomplekt-privoda-na-stridu.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, М Велосипедист сказал:

Стрида полетит уверенно 40км.ч.

Полетит! И ты, лживый пидар ,полетишь на хуй ! :SugarwareZ-024:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, KRAM сказал:

Полетит!

Одмин купил рыбки у браконьеров и решил её засолить.... начал одмин понимать Марков - не делают местные нормальной еды под пиво!

И рыбка здесь стоит дороже мяса, не свиньи даже дороже, а именно говядины...... напрашивается простой вопрос, как быстро одмин докатится до того, что будет делать колбасу... и целовать её!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, test сказал:

напрашивается простой вопрос, как быстро одмин докатится до того, что будет делать колбасу... и целовать её!

В вашем хуйлостане ты,  уже давно должен понять эту истину и целовать колбасу со времен Горбачева.

Увы, Ниткитос, ты  тупорылый, это не оскорбление, а констатация факта.  Резюме - мудак на минималках. Не обижайся но, это так. Не веришь мне, спроси ужены. :SugarwareZ-034:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, KRAM сказал:

спроси ужены

У первой или у второй?
Хотя, обе скажут что одмин - говно )))
Но, марки же зачем-то делают бастурму.... одмин начинает понимать, почему нужно солить в гараже ))

h-471.jpg

Одмин решил выжимать под прессом, который сделал из бутылок с водой.... плюсом, самодельные табуретки в распорке....

Только, одмин в Боливию уехал, всю эту потеху на балконе оставил, надеется он, что она хотя бы не завоняет!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

НПО Велокомета

Некоторые вещи бывают навязчивы, без обоснования и технического задания - наказание НЕВОСТРЕБОВАННОСТЬ...
Но желание настолько сильное, что не преодолимое , как любовь - без прагматики и выгоды...
Так родился Электромобиль ВЕЛОКОМЕТА -украшает гараж и морально радует, повышая настроение.

garazhik.jpg

И вот кажется новая страсть без всякого научного обоснования и пользы в перспективе- ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ АМФИБИЯ на БАЗЕ SUP-КАТАМАРАНА

Вот сексуальная картинка на эту тему:

katamaran-velokometa-elektromobil-7.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 НПО Велокомета

 

В движении это выглядит вот так:

https://rutube.ru/video/423ef3e1b5895bc5c27b475d6d6151b5/?r=wd

 

ЭлектроСтрида фрикцион 83мм

 

ЮТУБ  

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...