Atom = импортозамещение Leaf и i-Miev, наблюдаем за взлётом ордынских технологий

[test 0]

Одмин попросил у мамы денег и надыбал себе колес.... теперь хочется одмину фрикцион:

Без фрикциона никак нельзя.... можно в марка привратиться.... начать целовать колбасу и мясо в гараже развешивать!

[М Велосипедист 0]

19 минут назад, test сказал:

Без фрикциона никак нельзя....

Покупайте у меня подвеску со скидкой 20%  Всë остальное при делаете сами. Если надо проконсультирую. 

фактически это готовый бизнес... 

 

Могу вам и чертежи подвески передать, но думаю вам лень будет возиться со сборкой. 🐭

[KRAM 0]

3 часа назад, test сказал:

Без фрикциона никак нельзя.... можно в марка привратиться.... начать целовать колбасу и мясо в гараже развешивать!

 

Никита, ты и твой анально-комерческий лживый хуесос семенов, за 10 лет деградировали,увы, в конченых долбоебов. 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Велокомета успешно и легально работает в России более 20-и лет.

Вот официальный сайт со всеми реквизитами по регистрации и интернет магазином... 

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН  https://velokometa.ru/

 

ФОТОБЛОГ ЗА 16 ЛЕТ  https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=ВЕЛОКОМЕТА

ВИДЕО БЛОГИ ЗА 16 ЛЕТ  https://rutube.ru/channel/114346/videos/

ЮТУБ  https://www.youtube.com/user/alvdavs/videos

По пяти странам Европе на Кометах: https://www.youtube.com/@надвухколесах

 

НПО Велокомета создало  необычное водное оборудование по движению мотовелосипедов по воде и даже для полёта мотовелосипеда над водой...

 

ДЛЯ ПЛАВАНИЯ МОПЕДА ПО ВОДЕ:

 

 

РУТУБ КИНО:  https://rutube.ru/video/bfa0112e09b50b4cea4bd1528f4c6d3e/?r=wd

 

 

 

 

 

ДЛЯ ПОЛЁТА МОПЕДА НАД ВОДОЙ:

 

 

РУТУБ КИНО:  https://rutube.ru/video/6d4721c5c098fc37efc7fed185aabece/?r=wd

 

•  
•  
• Цитата

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Всё моноблок приобрёл окончательный вид - отрегулирован подкрашен.

Теперь очередь за электрикой.

[test 0]

11 часов назад, М Велосипедист сказал:

Покупайте у меня подвеску со скидкой 20%  Всë остальное при делаете сами. Если надо проконсультирую. 

Да, думаю об этом....

Но у меня же троссы мощные перекидные лежат, не знаю куда их деть.... несколько сотен!

Думаю, надо адоптировать под них конструкцию эту.... и хайповать на этом, что мол, вон оно как.....

8 часов назад, KRAM сказал:

деградировали,увы, в конченых долбоебов. 

Все орки такие! 

Мы не деграданты, а обычные члены....

[М Велосипедист 0]

1 час назад, test сказал:

Но у меня же троссы мощные перекидные лежат, не знаю куда их деть.

А что это такое?

[М Велосипедист 0]

 НПО Велокомета

Всё, проект завершен - всё отлично работает - теперь на очереди испытания на воде.





РУТУБ КИНО:  https://rutube.ru/video/13b55c76c23d594a314300f43b5e01f2/

ЮТУБ КИНО:  

 

 

 

 

[test 0]

В 15.08.2025 в 23:43, М Велосипедист сказал:

А что это такое?

ВОт такая мондула с перекидным механизмом внутри. Если рычагом перещёлкнул, то держит до разрыва троса.... а он там толстенный!

Кстати! Если бы вы не на цепи свой новый вейрайнер делали, а на ремне, то мой бы рычаг и и трос мощный, отлично бы вписались в конструкцию катамаранчика и просто бомбический эффект бы дали!

Ещё и проскальзования ремня на такой малой нагрузке совсем не видно бы было!!!!

И задний ход бы тогда бы был!!!

И минус две обгонки, учитывая дорогую блатовскую.....

Может, поднакопите силы и переделаете под ремень полиручейковый???

[М Велосипедист 0]

3 часа назад, test сказал:

Может, поднакопите силы и переделаете под ремень полиручейковый???

Так всё можно сделать, даже на простом клиновом ремне - нужны инвестиции...

Но один фривил всё же нужен , иначе во время работы мотора, педали будут бить по ногам.

[KRAM 0]

В 15.08.2025 в 15:33, М Велосипедист сказал:

НПО Велокомета

Нет, и не было НИКОГДА  НПО Велокомета

 ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА РФ

Сведения о юридических лицах и индивидуальных предпринимателях, в отношении которых представлены документы для государственной регистрации.

Государственная регистрация НПО Велокомета - ОТСУТСТВУЕТ!!!  Источник:

https://service.nalog.ru/uwsfind.do 

Интернет-магазин - не организационно-правовая форма, а способ осуществления торговли – фактически просто сайт в интернете, через который торговлю осуществляет зарегистрированная организация. Соответственно, до начала осуществления деятельности следует создать юридическое лицо.

Источник: https://www.glavbukh.ru/hl/210704-otkrytie-internet-magazina 

Внимание, покупатели "Велокометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете нелегальную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей регистрации и права заниматься подобным. 

В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его ПДД РФ. Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу: 190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53, Прокуратура Санкт-Петербурга .

В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям: Статья 171 УК РФ; УК РФ, Статья 293; КоАП РФ Статья 14.7; Статья 238 УК РФ; Статья 146 УК РФ;Статья 198 УК РФ

Любой легальный велосипед с установленным на него говноприводом "Комета" становиться нелегальным МОПЕДОМ !!!

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Велокомета успешно и легально работает в России более 20-и лет.

Вот официальный сайт со всеми реквизитами по регистрации и интернет магазином... 

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН  https://velokometa.ru/

 

ФОТОБЛОГ ЗА 16 ЛЕТ  https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=ВЕЛОКОМЕТА

ВИДЕО БЛОГИ ЗА 16 ЛЕТ  https://rutube.ru/channel/114346/videos/

ЮТУБ  https://www.youtube.com/user/alvdavs/videos

По пяти странам Европе на Кометах: https://www.youtube.com/@надвухколесах

 

 НПО Велокомета выпускает навесное электрооборудование приводы фрикционного типа  :

 

Большой фрикцион  МОНОБЛОК с аккумулятором:

КИНО: https://rutube.ru/video/6b863b5d71b9d4dbe7962bdcf7f327f7/?r=wd

 

 

 

Малый фрикцион МОНОБЛОК с аккумулятором:

КИНО: https://rutube.ru/video/e4fbc58554eefed7a9f90e54f6177ee7/?r=wd

 

 

Под кареточный фрикцион: 

 

 

 

Под кареточный для велосипеда Стрида:

КИНО: https://rutube.ru/video/9cc5f04028d9c98f99042538ad75b550/?r=wd 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокометка

 

 

Спрашивают о контроллере и о его разъёмах.

Вот такой мы использовали для щёточных моторов на 250Вт.



Контроллер с запасом проводов разместился в электросумке в составе моноблока на профильной трубе.

[test 0]

В 17.08.2025 в 11:05, М Велосипедист сказал:

Но один фривил всё же нужен , иначе во время работы мотора, педали будут бить по ногам.

Не-еее, ну один-то фривил на валу вы же сделали уже! Он останется, ясное дело.....

А вот вместо цепи и всякой хрени на моторе - вместо этого натяжной механизм ремня!

Тем более, готовый вазовский шкив для генератора стоит около 300 рублей:
https://global.wildberries.ru/catalog/452705023/

[М Велосипедист 0]

1 час назад, test сказал:

А вот вместо цепи и всякой хрени на моторе - вместо этого натяжной механизм ремня!

Да, возможно это будет и лучше и возможно дешевле...

Смазывать цепь не нужно...

 

Неплохая идея...

 

Но на руле появится ручка сцепления...не комфортно

[test 0]

23 часа назад, М Велосипедист сказал:

Но на руле появится ручка сцепления...не комфортно

Не ручка, а огромный оцинкованный рычаг!

И не на руле.... а на раме!

Возможно, на подсидельном штыре.....

В 18.08.2025 в 11:31, М Велосипедист сказал:

Спрашивают о контроллере и о его разъёмах.

Вот такой мы использовали для щёточных моторов на 250Вт.

Негермитичные разъемы!
Для эксплуатации в указанных условиях совершенно не годятся....

Надеетесь что проводка сгниёт быстрее чем заржавеет цепь?!

[М Велосипедист 0]

2 часа назад, test сказал:

Надеетесь что проводка сгниёт быстрее чем заржавеет цепь?!

Отправили, ждём результатов.

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Бензомоторная прогулка на взморье....

Живописная картина !!!

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

За город всё же ездить на бензомоторе комфортней.
Малый вес, мгновенная заправка, высокая скорость.

Но ехать хочется не только по ДОП, но и по паркам и особенно в природоохранных зонах.

Бензоэлектрические гибриды, которые я видел, немыслимо тяжелы и связываться с ними нет никакого удовольствия.

И вот я решил к своему бензомоторному мопеду приделать лёгкий фрикцион от МК скейтборда...

И при нём лёгкий аккумулятор на 24в 10а.ч.

Полный комплект бензомотора с топливом на дальность в 40км весит 6кг. (45км.ч.)

Фрикцион с аккумулятором на дальность в 20км весит 3кг (25км.ч.)

Велосипед 12кг

Итого полный вес гибрида с топливом будет весить 21кг с дальностью пробега в 60км.

Три вида привода с неизменным лёгким педальным ходом.

Вот мой мопед в заказнике, тут на бензине нельзя, но можно на педалях и на электромоторе...

[test 0]

12 часов назад, М Велосипедист сказал:

Бензоэлектрические гибриды, которые я видел, немыслимо тяжелы и связываться с ними нет никакого удовольствия.

Так вы же сами их такие тяжелые делаете.... почему потом удивляетесь?!

Да и какой смысл всё на один велосипед ставить.... можно же на разные велики поставить, и продавать за одно.... 

А так-то придётся же этот гибрид разбирать !!!!!!!

Разбирать, Карл !!!

[М Велосипедист 0]

3 минуты назад, test сказал:

Так вы же сами их такие тяжелые делаете.... почему потом удивляетесь?!

Вот теперь появилась техническая возможность сделать полегче...

 

 

НПО Велокомета

 

Установка фрикциона действительно проста, одним болтом с гайкой М10.
В подвеске фрикциона 10 отверстий и крепёжный болт нужно вставить в то, которое установит зазор между покрышкой и подвеской примерно 12мм



Но этому препятствует кусок крыла - его нужно либо обрезать либо переместить при помощи удлинителя


 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Для прижатия фрикциона к покрышке хочется попробовать штатную кометовскую рукоятку сцепления со стопором.

Просто надёжно дешево и ремонтно пригодно.
Оперативно можно прижать рукой или установить на стопор...

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Новая рукоятка сцепления оказалась очень мощной и лёгкой, шина с давлением 40ПСИ проминается на любую глубину, как надувной шарик, от лёгкого нажатия (интересно как это сработает в дождь...)

Преодолев лень, прочёл в инструкции контроллера о наличии трёх скоростей.

Вывел выключатель на среднюю и максимальную скорость.

Проверю работает ли эта функция. (заинтересовал этот полезный резерв )

Бензоэлектрический гибрид готов к испытаниям.

В сумке канистра с бензином и аккумулятор 10а.ч.   что обеспечивает автономную дальность гибрида 120км.  ( 20-45км.ч. )

[KRAM 0]

5 часов назад, М Велосипедист сказал:

НПО Велокомета

Нет, и не было НИКОГДА  НПО Велокомета

 ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА РФ

Сведения о юридических лицах и индивидуальных предпринимателях, в отношении которых представлены документы для государственной регистрации.

Государственная регистрация НПО Велокомета - ОТСУТСТВУЕТ!!!  Источник:

https://service.nalog.ru/uwsfind.do 

Интернет-магазин - не организационно-правовая форма, а способ осуществления торговли – фактически просто сайт в интернете, через который торговлю осуществляет зарегистрированная организация. Соответственно, до начала осуществления деятельности следует создать юридическое лицо.

Источник: https://www.glavbukh.ru/hl/210704-otkrytie-internet-magazina 

Внимание, покупатели "Велокометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете нелегальную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей регистрации и права заниматься подобным. 

В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его ПДД РФ. Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу: 190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53, Прокуратура Санкт-Петербурга .

В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям: Статья 171 УК РФ; УК РФ, Статья 293; КоАП РФ Статья 14.7; Статья 238 УК РФ; Статья 146 УК РФ;Статья 198 УК РФ

Любой легальный велосипед с установленным на него говноприводом "Комета" становиться нелегальным МОПЕДОМ !!!

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Велокомета успешно и легально работает в России более 20-и лет.

Вот официальный сайт со всеми реквизитами по регистрации и интернет магазином... 

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН  https://velokometa.ru/

 

ФОТОБЛОГ ЗА 16 ЛЕТ  https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=ВЕЛОКОМЕТА

ВИДЕО БЛОГИ ЗА 16 ЛЕТ  https://rutube.ru/channel/114346/videos/

ЮТУБ  https://www.youtube.com/user/alvdavs/videos

По пяти странам Европе на Кометах: https://www.youtube.com/@надвухколесах

 

 НПО Велокомета выпускает навесное электрооборудование приводы фрикционного типа  :

 

Большой фрикцион  МОНОБЛОК с аккумулятором:

КИНО: https://rutube.ru/video/6b863b5d71b9d4dbe7962bdcf7f327f7/?r=wd

 

 

 

Малый фрикцион МОНОБЛОК с аккумулятором:

КИНО: https://rutube.ru/video/e4fbc58554eefed7a9f90e54f6177ee7/?r=wd

 

 

Под кареточный фрикцион: 

 

 

 

Под кареточный для велосипеда Стрида:

КИНО: https://rutube.ru/video/9cc5f04028d9c98f99042538ad75b550/?r=wd