Новости от Велокометы.

[М Велосипедист 0]

1 час назад, test сказал:

На выброс моторчег!

Работает...по прежнему.

[test 0]

8 часов назад, М Велосипедист сказал:

Работает...по прежнему.

Рас Вы в это верите, значит, работает! Как перестанете в это верить - купят новый и все мы передем к перепайке шунтов в контроллерах...... и вот что интересно, тот же ток, что проходит через мотор, проходит через этот несчастный шунт и нагревает его!

При увеличении сопротивления шунта энергия упадёт:

• • При 17 А на шунте 0.1 Ом выделяется 28.9 Вт мощности.
  • При 9 А на шунте 0.2 Ом — 16.2 Вт.

[М Велосипедист 0]

9 часов назад, test сказал:

Рас Вы в это верите, значит, работает!

Легко верить в работу при скорости 35км.ч. 

[test 0]

33 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Легко верить в работу при скорости 35км.ч. 

Пробег 27 км на скорости 35 км/ч ... типа, он около 46 минут всего проехать смог...

В 09.10.2025 в 22:00, М Велосипедист сказал:

-36в
- АКБ 10А.ч.
-350Вт
-диаметр 83мм красный
-скорость 35км.ч.
-дальность 27км

... и за 46 минут высодил 10 ампер*часов ... ага, это значит в среднем у него потребление было 13 ампер!

А он ещё и ногами крутил, да?

10 часов назад, test сказал:

• При 17 А на шунте 0.1 Ом выделяется 28.9 Вт мощности.
• При 9 А на шунте 0.2 Ом — 16.2 Вт.

Самое интересное для тех, кто верит в физику - при 9 амперах на том же аккумуляторе в 10 Ач он проедет не 40 минут, а 67 минут!
При одинаковом КПД мотора, скажем 85%, на 9 амперах мотор будут греть на 30 минут дольше, но меньшим током, и при одинаковой скорости отвода тепла во внешнюю среду, температурный режим мотора будет на 31% более легким !!!

• • Если мотор не перегревается, значит он способен рассеять:
  • 193 кДж за 46 мин (≈4.2 Вт тепловой мощности)
  • 195 кДж за 67 мин (≈2.9 Вт тепловой мощности)

Сценарий	Полная энергия (Дж)	Полезная энергия (Дж)	Потери на нагрев (Дж)
36 В, 13 А, 46 мин	1,291,680	1,097,928	193,752
36 В, 9 А, 67 мин	1,302,480	1,107,108	195,372

Самое интересное, что макс. скорость так и останется 35 км/ч.... ну, и педали придётся крутить точно так же)

[М Велосипедист 0]

НИКИТА, ВОЗЬМИТЕСЬ !!!

ЗАЛЕЙТЕ МАСЛО, ОТОРВИТЕ ШУНТ - выведем НПО Велокомету на уровень АЛЕГАРХИИ...!!!

 

Мне эти НОВАЦИИ не освоить.

2 часа назад, test сказал:

А он ещё и ногами крутил, да?

Всё время крутил и когда по мокрому фрикцион проскальзывал...

[KRAM 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

НИКИТА, ВОЗЬМИТЕСЬ !!!

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Велокомета успешно и легально работает в России более 20-и лет.

Вот официальный сайт со всеми реквизитами по регистрации и интернет магазином... 

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН  https://velokometa.ru/

 

ФОТОБЛОГ ЗА 16 ЛЕТ  https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=ВЕЛОКОМЕТА

ВИДЕО БЛОГИ ЗА 16 ЛЕТ  https://rutube.ru/channel/114346/videos/

ЮТУБ  https://www.youtube.com/user/alvdavs/videos

По пяти странам Европе на Кометах: https://www.youtube.com/@надвухколесах

 

НПО Велокомета разработала концепцию бензоэлектрических мотовелосипедов. 

На электромоторе можно ехать там где запрещено бензомоторам - в парках, на тротуаре, в природоохранных зонах..

 

 

Когда на бензомоторе установлено не автоматическое сцепление, а ручное появляется возможность заводить мотор электромотором....ну практически электропривод становится электростартёром - оч...эффектно и удобно.

Смотрим:

РУТУБ КИНО https://rutube.ru/video/4e3a37cdd1c7818da9c578335e8b2c41/?r=wd

 

 

 

ЮТУБ КИНО    

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Стопор на рукоятку сцепления готов.
Изготовлен по серийной технологии.

Теперь не нужно думать о выключении электросистемы, когда электровелосипед на парковке - отключение теперь будет в автоматическом режиме, как и включение перед началом эксплуатации...

[test 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

ОТОРВИТЕ ШУНТ -

Это да.... одмин думает, что за новый шунт можно брать пятак!

Не сказать что это оверпрайс.... на Озоне продавать одмин будет:

Сейчас и ссылку пришлю на товар, чтобы гуманитарии тарить могли.....

13 часов назад, М Велосипедист сказал:

Изготовлен по серийной технологии.

Одмин радуется! Продаётся шмурдяк потихонечку ))

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Опять проехался на фрикционе 350Вт 36в диаметр 83мм. ( датчик ПАС 8 магнитов )
Аккумулятор свеже заряжен, скорость постоянно мелькала 36км.ч. а постоянно показывало 35км.ч.

Проехал около пяти километров, мотор нагрелся до 86 градусов погода 8 градусов. Пальцу, при прикосновении, очень больно...

Засёк ровно пять минут и опять померил температуру в самых горячих местах уже 67 градусов - температура быстро спадает...

Справа, снизу на руле видна рукоятка сцепления со стопором и кнопка СТОП

[test 0]

15 часов назад, М Велосипедист сказал:

Аккумулятор свеже заряжен, скорость постоянно мелькала 36км.ч. а постоянно показывало 35км.ч.

Проехал около пяти километров, мотор нагрелся до 86 градусов погода 8 градусов. Пальцу, при прикосновении, очень больно...

Интересный факт, при наличии межвитковых замыканий моторчик начнёт крутиться быстрее, чем без них!

Но и греться будет сильнее, даже с ограничением тока .... последний денёк гуманитарий ездой наслаждается!

[М Велосипедист 0]

4 минуты назад, test сказал:

последний денёк гуманитарий ездой наслаждается!

А что плохого в нагреве 86 градусов - вроде как норма...а пальцами трогать не надо...ВОТ И КОММУНИЗМ...

[test 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

А что плохого в нагреве 86 градусов - вроде как норма...

Что плохого - узнаем когда он 3 болтика от боковой крышки открутит и фотку обмоток мотора нам пришлёт....

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Про температуру нагрева мотора.


[url="https://imageup.ru/img230/5061374/temperatura.jpg.html"]

[/url]







Думаю привод нужно разделить на опции по запросу клиента .

Варианты комплектации в порядке возрастания цены:

- мотор 83мм 250вт 24в 25км.ч. электрогаз. 60градусов - БАЗОВЫЙ

- мотор 70мм 200вт 36в 30км.ч. пас 90 градусов - ПОПУЛЯРНЫЕ СМЕННЫЕ ПОКРЫШКИ

- мотор 83мм 350вт 36в 35км.ч .пас 80 градусов - СКОРОСТНОЙ

[test 0]

В 13.10.2025 в 11:54, М Велосипедист сказал:

- мотор 83мм 250вт 24в 25км.ч. электрогаз. 60градусов - БАЗОВЫЙ

- мотор 70мм 200вт 36в 30км.ч. пас 90 градусов - ПОПУЛЯРНЫЕ СМЕННЫЕ ПОКРЫШКИ

- мотор 83мм 350вт 36в 35км.ч .пас 80 градусов - СКОРОСТНОЙ

А это же один и тот же моторчик на 83 мм, только подключен к разным батарейкам? На 24 и на 36, да?

Тогда на 36 вольт точно будет нужно модифицированный контроллер брать.... на 8-9 ампер.

[М Велосипедист 0]

56 минут назад, test сказал:

А это же один и тот же моторчик на 83 мм, только подключен к разным батарейкам? На 24 и на 36, да?

Совершенно верно и не только моторчик один и тот же, но и контроллер один и тот же.

Меняя напряжение, моторчик меняет и отдаваемую мощность, крутящий момент  и частоту вращения - значит и скорость..., но за счёт нагрева...

1 час назад, test сказал:

Тогда на 36 вольт точно будет нужно модифицированный контроллер брать.... на 8-9 ампер.

К сожалению контроллер для меня всего лишь коробочка... 

[test 0]

40 минут назад, М Велосипедист сказал:

Меняя напряжение, моторчик меняет и отдаваемую мощность, крутящий момент  и частоту вращения - значит и скорость..., но за счёт нагрева...

Вы ошибаетесь в своих рассуждениях не учитывая влияние ампер! Возможно, от того, что просто не видете их!

Самое лучшее вложение в этот проект, будет если Вы поставите себе амперметр на руль и понаблюдаете их на режиме 24 и 36 вольт - Вас ждет там некий сюрприз..... Вовсе не то, что ожидается и будет сюрприз!

Только учтите, что два вида амперметров бывает - с шунтом внешним, тогда к амперметру тонкие провода, и со встроенным шунтом, тогда толстые провода нужны, но очень просто ставить на руль:

https://www.ozon.ru/product/858547171/

[М Велосипедист 0]

Мне нужно не знание величины тока, а отсутствие нагрева мотора.

Вряд ли, установленный амперметр, снизит температуру...

Не веру в магию контроллера, который снизит температуру в моторе не ухудшив его характеристики...

Физику не обманешь.

Верю в толщину проводов, то есть в сопротивление проводов...

[test 0]

8 часов назад, М Велосипедист сказал:

Не веру в магию контроллера, который снизит температуру в моторе не ухудшив его характеристики...

Ну, он только "плохие" амперы будет резать, которые идут в нагрев, а вот "хорошие", которые в полезную работу уходят - те он сохранит!

Само же название "контроллер" о чём говорит? О контроле - ясное дело! То есть, он даже не "Режет", а культурно "Контролирует"....

И зря Вы в них не верите, ведь потом же ими торговать придётся...... без "магического контроллера" эта потеха долго не проработает .... увы!

[М Велосипедист 0]

58 минут назад, test сказал:

И зря Вы в них не верите, ведь потом же ими торговать придётся...... без "магического контроллера" эта потеха долго не проработает .... увы!

Вся надежда на вас , подберите пожалуйста контроллер не дорогой, что бы нагрева не было... я в этом не разбираюсь.  И желательно на два напряжения 24/36в  и с выводом PAS

НПО Велокомета

 

 

Изменения в конструкции и в комплектации :

Теперь в конструкции вместо переключателя сцепления появилась рукоятка сцепления с датчиком и стопором и опциональный  датчик PAS .

И пять видов комплектации:

1 Подвеска без двигателя
2 Подвеска с двигателем
3 Полная комплектация электрогаз без АКБ и ЗУ
4 Полная комплектация 24в 10а.ч. электрогаз 25км.ч.
5 Полная комплектация 36в 10а.ч. PAS 35км.ч.

И вот такая картинка комплектации:

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Новой конструкции и новый пробный дизайн электросумки "БЕЛАЯ НОЧЬ"

[test 0]

15 часов назад, М Велосипедист сказал:

на два напряжения 24/36в  и с выводом PAS

Вывод ПАС есть в любом контроллере.... если даже наружу не выведен проводами, то внутри всегда точно есть... надо просто распаять его и вывести наружу.

Так же и с питанием на 24 вольта - в любом контроллере физическим ограничением является уровень 15 вольт, для управления транзисторами... так что любой контроллер, который работает на 36 вольт можно заставить работать от 24 вольт просто впаяв один резистор в делитель напряжения...

15 часов назад, М Велосипедист сказал:

контроллер не дорогой,

Да, это неизбежно.... к сезону сделаю штук 10-20 ..... орки должны иметь доступ к ништякам!

[М Велосипедист 0]

10 часов назад, test сказал:

Да, это неизбежно.... к сезону сделаю штук 10-20 ..... орки должны иметь доступ к ништякам!

О... ВОТ ЭТО ОТЛИЧНО !!!  

[test 0]

В 17.10.2025 в 12:16, М Велосипедист сказал:

О... ВОТ ЭТО ОТЛИЧНО !!!  

Одмин волнуется - моторчегам от гириков не хватало мощности! До 20 км/ч они ехали хорошо, а если передаточное отношение изменить, то не ехали они.....

Помнится, дедушка их овервольтаджем уже тогда подгонял, но они горели как деньги эуропейцев, которые они на окраину вороватым людишкам отсылают......

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Функционально конструкция получилась удачной.
Появилось настроение заняться дизайном - внешним привлекательным видом.

С этой задачей всегда легко справлялся пластик и надписи на нём  латинскими буквами... 😄

Закрыть шайбы, гайки, оси, резьбы...короче - весь скелетон..., который постепенно набирает на себя грязь и ржавчину...

Примерно вот так :