Фотографии Комет пользователей.

[ganstown 0]

Народное творчество...:)

Сгорел электромотор на Стриде - проект под угрозой - спешите видеть..

Превысил ВАХ? Или всё же брак?

[Гость Jin]

Сгорел электромотор на Стриде - проект под угрозой - спешите видеть...

Почему я не удивлен? Пренебрежение Вовки физикой дало свои плоды вполне закономерно. Поймёт ли он в чём дело?... интрига...

[********* 0]

Сгорел электромотор на Стриде - проект под угрозой - спешите видеть..

А всё потому что конструктор не задумывался над этим вопросом.

Ой, а расскажите нам о мощности и моменте приминительно к электродвигателю....

Чем например ограничен крутящий момент электродвигателя, и как на него влияет мощность?

[линил 0]

!

Кстати, масла надо было налить во внутрь....

Не, я за то, чтобы налить спирту. И правильно-грамм 150!

[test 0]

Да.... можно взять трехатомный спирт... глицерин, например.

 

Только, 150 не надо! Сильные потери на перемешивание будут....

[Велосипедист 0]

Что-то мало радости, я рассчитывал на большее, только Jin выдал ожидаемую реакцию. :)

 

В чём дело не понятно, может быть несколько причин.

Характерный вибрирующий звук который и был лебединой песней перед окончательной остановкой прослушивался ещё зимой и в коридоре офиса и на улице.

Беспричинное и скорое отключение контроллера тоже видимо было следствием этой неисправности.

 

Надеюсь что это брак, который и заставил предыдущего хозяина продать мне этот гирроскутер.

 

 

 

А всё потому что конструктор не задумывался над этим вопросом.

 

 

Превысил ВАХ? Или всё же брак?

Единственный способ узнать это - сжечь второй электромотор. :)

 

Начну с батареи 36в. и потом усугублю 48в. хочется всё же скорости максимально разрешённой в 25км.ч.

 

Если сгорит, тему можно будет закрыть....

[********* 0]

В чём дело не понятно, может быть несколько причин.

Характерный вибрирующий звук который и был лебединой песней перед окончательной остановкой прослушивался ещё зимой и в коридоре офиса и на улице.

Беспричинное и скорое отключение контроллера тоже видимо было следствием этой неисправности.

Надеюсь что это брак,

Единственный способ узнать это - сжечь второй электромотор. :)

Амперметр в помощь, замерить ток на старте и в движении... (подключается последовательно)

[Велосипедист 0]

Амперметр в помощь, замерить ток на старте и в движении... (подключается последовательно)

И что дальше?

Считаете сгорело из-за отсутствия в цепи амперметра? :)

[********* 0]

Считаете сгорело из-за отсутствия в цепи амперметра? :)

Считаю ток там течёт раза в три превышающий допустимый для этого мотора.

[Велосипедист 0]

Считаю ток там течёт раза в три превышающий допустимый для этого мотора.

А какой допустимый?

 

 

Вот этот характерный шум на 0.42 минуте который и стал проявлением поломки.

 

[ganstown 0]

А какой допустимый?

Допустимый этот тот который будет при это номинальной мощности 250 Вт т.е при 36 вольтах ток не должен превышать 7 а.ч. при 48 вольтах не более 5 а при долговременной нагрузке.

То что мотор запел перед остановкой это уже последствия межвиткового замыкания. Проверь ещё контролёр авось и он уже пострадал от одной из фаз

[Велосипедист 0]

Допустимый этот тот который будет при это номинальной мощности 250 Вт т.е при 36 вольтах ток не должен превышать 7 а.ч. при 48 вольтах не более 5 а при долговременной нагрузке.

То что мотор запел перед остановкой это уже последствия межвиткового замыкания. Проверь ещё контролёр авось и он уже пострадал от одной из фаз

Спасибо. Записал на листочке.

[test 0]

В контроллер то же можно масла налить.... что бы не выпаивались детали от перегрева.....

А ещё лучше, сделать боклашку размером литр... залить её маслом и опустить туда контроллер...

[Велосипедист 0]

Вчера сменили обмотку и покатались на новой.

Признаки всё те же:

 

На АКБ 36в. скорость 20км.ч. на полном ходу короткие провалы, выключение-включение "щелчки"

 

на АКБ 48в. скорость 25км.ч. едет очень хорошо если не давать полный газ. При полном газе возникает тот самый хрипящий звук и падение тяги...

 

Может контроллер накрылся...но он новый...

 

Минут 10 катался - мотор чуть тёплый ,контроллер чуть теплее, АКБ холодная.

 

[test 0]

Раз мотор чуть теплый снаружи, значит, всё тепло осталось внутри ... на обмотках... масла не налили.... скоро на помойку.

 

Дергается близко к максимуму .... это контроллер не понимает, когда нужно переключать (сигнал с датчиков плохой).... вы там ничего не отломали?

[Гость Jin]

на АКБ 48в. скорость 25км.ч. едет очень хорошо если не давать полный газ. При полном газе возникает тот самый хрипящий звук и падение тяги...

Это он "услужливо проскальзывает", комета же...

 

Скорость вращения магнитного поля раза в два, если не в три раза выше скорости вращения колеса, вот и скользит и перегружается и дохнет.

[ganstown 0]

 

на АКБ 48в. скорость 25км.ч. едет очень хорошо если не давать полный газ. При полном газе возникает тот самый хрипящий звук и падение тяги...

 

решение проблемы очень простое, берешь пневмозажим и подкладываешь под ручку газа так чтоб нельзя было крутануть больше ее чтобы ехать быстрее. В итоге едешь 25, ощущения что ручка газа до упора открыта и нет хрипящего звука, проблема решена

[BASILUR 0]

Он так и сделает!!! И выдаст это за ноу-Хау КБ каметина!!!

И будет надувать брыли от важности, а потом П р о д а с т эту стриду собранную из б у

Комплектующих и будет пиздеть о серийном производстве!!!

[Велосипедист 0]

Это он "услужливо проскальзывает", комета же...

 

Скорость вращения магнитного поля раза в два, если не в три раза выше скорости вращения колеса, вот и скользит и перегружается и дохнет.

Ого и от вас поступили умные мысли.

Действительно, когда при полном газе начинается хрип я пытаясь уменьшить момент сопротивления на колесе, помогаю педалями хрип не исчезает.

Но у меня рядом другой китайский велосипед, тоже с мотор колесом, нажимая на полный газ возникает та же ситуация скольжения но мотор при этом так не хрипит.

 

Может всё дело в неправильном контроллере.

Он имеет некоторые странности - ему всё равно включён или выключен ключ зажигания и всё равно подключён или нет датчик Холла - мотор работает во всех случаях....

 

решение проблемы очень простое, берешь пневмозажим и подкладываешь под ручку газа так чтоб нельзя было крутануть больше ее чтобы ехать быстрее. В итоге едешь 25, ощущения что ручка газа до упора открыта и нет хрипящего звука, проблема решена

Признаюсь и такая мысль меня посещала, уж больно обидно отказываться от такого супер проекта.

Едет динамично, быстро - все отлично , только не стоит доводить ручку газа до конца....вообщем такое решение имеет право на жизнь.

 

Он так и сделает!!! И выдаст это за ноу-Хау КБ каметина!!!

И будет надувать брыли от важности, а потом П р о д а с т эту стриду собранную из б у

Комплектующих и будет пиздеть о серийном производстве!!!

Ну...что поделаешь...жажда наживы....:)

[ganstown 0]

Едет динамично быстро - все отлично , только не стоит доводить ручку газа до конца..

Тогда либо другой контролёр либо перешить этот чтоб на максимально открытой ручке токи не превышали тех при которых сейчас едет нормально

[Гость Jin]

Ого и от вас поступили умные мысли. Действительно когда при полном газе начинается хрип я пытаясь уменьшить момент сопротивления на колесе помогаю педалями хрип не исчезает. Но у меня рядом другой китайский велосипед тоже с мотор колесом, нажимая на полный газ возникает таже ситуация сколжения но мотор при этои так не хрипит. Может всё дело в неправильном контроллере. Он имеет некоторые странности - ему всё равно включон или выключен ключ зажигания и всё равно подключён или нет датчик Холла - мотор работает во всех случаях....

Ого, Вова начал прислушиваться к моим мыслям... видать дело плохо...

 

Может дело и в контроллере, но скорее всего другое мотор-колесо рассчитано на работу в таком режиме, а колесо от гироскутера нет, или от перегруза оно уходит за расчетные параметры. Смотреть надо, измерять, считать... дело тонкое с кондачка не решишь.

А скольжение оно у асинхронных двигателей конструктивно заложено, к примеру магнитное поле вращается со скоростью 3000 об/мин, а вал двигателя (при номинальной нагрузке) 2940 об/мин. А вот ежели его затормозить...

 

Признаюсь и такая мысль меня посещала, уж больно обидно отказываться от такого супер проекта. Едет динамично быстро - все отлично , только не стоит доводить ручку газа до конца....вообщем такое решение имеет право на жизнь.

 

Разрежь лучше красный провод идущий к ручке газа и запаяй в разрыв ограничивающий резистор (номинал придется подобрать, думаю 50 Ом будет достаточно, если сильно замедлит - уменьшить сопротивление, если недостаточно - увеличить)

[Велосипедист 0]

Спасибо, всё по делу...мотаю на ус...

[********* 0]

Разрежь лучше красный провод идущий к ручке газа и запаяй в разрыв ограничивающий резистор (номинал придется подобрать, думаю 50 Ом будет достаточно, если сильно замедлит - уменьшить сопротивление, если недостаточно - увеличить)

Только кроме омов, резистор ещё характеризуется ваттами... ток мерить всё равно придётся.

И про долгие пробеги придётся забыть.

Даю маячка - "стабилизатор тока на полевом транзисторе", самостоятельно забить в яндексе...

[test 0]

Ересь какая-то... что вы ему глупости советуете?

 

У него не хватало мощности... значит, нужно было добавить или ампер или вольт... для начала он добавил ВОЛЬТ.... всё хорошо поехало и сгорело.

 

Теперь он убрал вольты, у него ничего не едет... и ему нужно добавить АМПЕР.... опять всё поедет.... и сгорит!

++++++++++

Проблема же тут ясна! Если не едет... то и не сгорит.

А что бы с перегрузом по вольтам или амперам ехало.... нужно всего-то улучшить ТЕПЛООТВОД.

[ganstown 0]

Ересь какая-то... что вы ему глупости советуете?

 

Теперь он убрал вольты, у него ничего не едет... и ему нужно добавить АМПЕР.... опять всё поедет.... и сгорит!

++++++++++

Сам то понимаешь что пишешь? Изучи формулу закона ома для полной цепи. При одном и том же потребителе( мотора) у которого одно и тоже сопротивление при разных экспериментах если он добавляет вольтаж то и поднимается ампераж, он не может отдельно поднимать ампераж при этом убавляя вольтаж. Я бы посоветовал поиграться с разными контролерами сначала. По поводу сопротивления в ручке газа, врятли оно там мощное нужно, оно просто управляет контролёром а силовая часть уже в самом контроллере, ну и не известно как контролёр будет реагировать на измененный номинал сопротивления, в общем Вова пробуй, советов пока достаточно