Генератор-стартёр на Комете

[Велосипедист 0]

ПРИДУРОК это просто элекстартер, на китайском двухтактнике.

Где ты увидел генератор?

И каким краем прогресс китайцев затронул говнокомету ?!

Фото твоих соседей по психушке мне не нужно.

Очередная ложь Семенова-Велопиздиста.

Слив засчитан.

Любой электромотор может быть и генератором.

В стартовой версии данная конструкция работает, как генератор, но если оснастить его аккумулятором и соответствующими "мозгами" то появится функция электростартёра.

 

Скоро появится новый мотовелосипед Стрида-Трансформер где электромотор будет использоваться и как привод и как стартёр бензомотора и возможно, как генератор для заряда АКБ - это и есть самое передовое решение на данный момент в техническом прогрессе мотовелосипедов...

 

 

[test 0]

Вот ты Никита говоришь про д4 или КД так это моторы, готовое изделие. Комета ничего такого близко не делает. Двигатель покупает, ремни покупает, болты в мебельном отделе покупает....

Э-эээээ, в детсве у меня была Рига-11 или Рига-13.... не помню точное название.... но боли и унижения я с ней узнал на много десятков лет вперед .... увы!

 

Потом....в более зрелом возрасте, Бог дал мне второй шанс - б/у-шную Комету и велик из неликвидов.... так что, у меня есть что сравнить.... могу сказать, Комета это просто космаЦ!!

[KRAM 0]

Э-эээээ, в детсве у меня была Рига-11 или Рига-13.... не помню точное название.... но боли и унижения я с ней узнал на много десятков лет вперед .... увы!

 

Потом....в более зрелом возрасте, Бог дал мне второй шанс - б/у-шную Комету и велик из неликвидов.... так что, у меня есть что сравнить.... могу сказать, Комета это просто космаЦ!!

Тяжелое детство сложного ребенка.....

Тебе не повезло, ты поздно родился.

По сравнению с говнокометой "космос" это,произведенное в 1920 году:

 

[ganstown 0]

Любой электромотор может быть и генератором.

При определенных условиях. А чтоб асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором выдавал свой номинал то его надо крутить сильнее чем крутится этот агрегат как двигатель, там и потери другие и КПД. С коллекторными ситуация проще

 

Э-эээээ, в детсве у меня была Рига-11 или Рига-13.... не помню точное название.... но боли и унижения я с ней узнал на много десятков лет вперед .... увы!

 

Потом....в более зрелом возрасте, Бог дал мне второй шанс - б/у-шную Комету и велик из неликвидов.... так что, у меня есть что сравнить.... могу сказать, Комета это просто космаЦ!!

ты сравниваешь теплое с мягким. Давай на твою комету поставим контактное зажигание от той риги и твоя боль продолжится

[Велосипедист 0]

ты сравниваешь теплое с мягким. Давай на твою комету поставим контактное зажигание от той риги и твоя боль продолжится

Кроме электронного зажигания на современных мотоприводах Комета имеется:

закрытая топливная система без запаха с топливным насосом,

принудительное охлаждение центробежным вентилятором,

моноблочная быстросъёмная компоновка,

прямая безредукторная трансмиссия ,

и ременной привод не требующий обслуживания...

 

Современный мотопривод стал легче,

компактнее,

чище,

надёжнее

без перегрева и

запаха...

 

 

 

[ganstown 0]

Тебе кроме как с твоим старым дэшником и сравнить то тримерные движки не с чем, поэтому успокойся, не с тобой беседуют, поэтому не надо тут мне рассказывать о перегревах и запахах. Ах да мембранный карбюратор не совсем подходит для транспорта, он не любит резких перемещений дроселя и при резком открытии дроселя просто глохнет или же под нагрузкой образуется провал, с этим только мириться либо ставить нормальный поплавковый карбюратор. А моноблочная система это не плюс ни сколько разве что только для демонтажа, но кроме тебя функция быстросъёма никому не нужна.

А так минусы твоей кометы, убогая развесовка, маленький бак, убогий внешний вид компоновки, потеря багажника

[KRAM 0]

Ну... да... рецепты маринада мяса.... способы приготовления бастурмы.... обсуждение 2Т масла.....

 

Ну, да кто-то видит только это.....

Другое не замечается:

Специфика данного форума заключается в том, что реальные изделия, которые ездят, двух бородатых неучей не интересуют.

Их задача, создания лживого пиара,бредовых проектов, кустарных макетов и их бурного обсуждения.

Воистину: "кто , на что, учился".

[Велосипедист 0]

Тебе кроме как с твоим старым дэшником и сравнить то тримерные движки не с чем, поэтому успокойся, не с тобой беседуют, поэтому не надо тут мне рассказывать о перегревах и запахах. Ах да мембранный карбюратор не совсем подходит для транспорта, он не любит резких перемещений дроселя и при резком открытии дроселя просто глохнет или же под нагрузкой образуется провал, с этим только мириться либо ставить нормальный поплавковый карбюратор. А моноблочная система это не плюс ни сколько разве что только для демонтажа, но кроме тебя функция быстросъёма никому не нужна.

А так минусы твоей кометы, убогая развесовка, маленький бак, убогий внешний вид компоновки, потеря багажника

 

Дешник мотор прошлого - безнадёжно устарел по всем параметрам...увы..

 

А на счёт "потери багажника" опять вы соврали. :)

На Кометах, которые путешествовали по пяти странам Европы использовались полноценные багажники, загруженные велоштанами со снаряжением для автономного многодневного путешествия...

 

 

 

Ну, да кто-то видит только это.....

Другое не замечается:

 

Специфика данного форума заключается в том, что реальные изделия, которые ездят, двух бородатых неучей не интересуют.

Их задача, создания лживого пиара,бредовых проектов, кустарных макетов и их бурного обсуждения.

Воистину: "кто , на что, учился".

Господи КРАМ не ведаете, что творите...:)

Я не против ваших поделок - всякое увлечение достойно уважения , но глядя на это... я бы на вашем месте держался бы поскромней...

Есть ли у вас техническое образование? :)

 

 

 

[KRAM 0]

Господи КРАМ не ведаете, что творите...:)

Я не против ваших поделок - всякое увлечение достойно уважения , но глядя на это... я бы на вашем месте держался бы поскромней...

Есть ли у вас техническое образование? :)

Ведаю, не делаю из мебельной фурнитуры, не допущенных к эксплуатации на ДОП, макетов.

Велопиздист -Семенов, не смеши.

Ты, мне напоминаешь о скромности ?!

Есть, лечи склероз.

Это ты постеснялся выложить для проверки диплом.

[Greyhand 0]

А вот например, новейшая революционная разработка,

cкоро начнётся серия испытаний этого концепта.

 

Китайский моторчик на другую ось присобачили - это революция. Что хотите испытывать, если он серийный?

 

Кроме электронного зажигания на современных мотоприводах Комета имеется:

закрытая топливная система без запаха с топливным насосом,

принудительное охлаждение центробежным вентилятором,

моноблочная быстросъёмная компоновка,

прямая безредукторная трансмиссия ,

и ременной привод не требующий обслуживания...

 

Современный мотопривод стал легче,

компактнее,

чище,

надёжнее

без перегрева и

запаха...

 

Бомба. И правда он на фографиях в выключенном состоянии не перегревается. Это прорыв.

 

А болтики под шестигран конструктор не осилил сделать, это же на 50 рублей дороже будет.

[ganstown 0]

 

А на счёт "потери багажника" опять вы соврали. :)

 

Соврал говоришь? Тогда объясни почему на этих велосипедах на которых с завода стоял багажник теперь его нет? Время пошло

 

https://goo.gl/images/nsHqVv

https://goo.gl/images/trLVXS

https://goo.gl/images/8yJCDA

https://goo.gl/images/SPLLkj

[Велосипедист 0]

Соврал говоришь? Тогда объясни почему на этих велосипедах на которых с завода стоял багажник теперь его нет? Время пошло

 

https://goo.gl/images/nsHqVv

https://goo.gl/images/trLVXS

https://goo.gl/images/8yJCDA

https://goo.gl/images/SPLLkj

 

Соврали конечно, сказав что на Комете нельзя использовать, багажники.

 

Можно и даже можно на нём перевозить пассажира:

 

 

 

При заднем расположении Кометы можно применить кометовский багажник:

 

[линил 0]

Можно посадить пассажира и снять мутный скрин.

[Велосипедист 0]

Китайский моторчик на другую ось присобачили - это революция. Что хотите испытывать, если он серийный?

 

Консольное мотор-колесо пока не на серии - ещё только готовится к тестированию...

[KRAM 0]

Консольное мотор-колесо пока не на серии - ещё только готовится к тестированию...

Готовится к тестированию ?

А, как там зияния езда с кривыми колесами и торможением подошвой ?!

Пора в серию !

Баринов и его виртуальные покупатели заждались.

 

При заднем расположении Кометы можно применить кометовский багажник:

 

Пик "конструкторской мысли" Велопиздиста-Семенова !!!

[Гость Czech]

[Велосипедист 0]

Готовится к тестированию ?

А, как там зияния езда с кривыми колесами и торможением подошвой ?!

Пора в серию !

Баринов и его виртуальные покупатели заждались.

Пик "конструкторской мысли" Велопиздиста-Семенова !!!

Какой вы щедрый на клевету...Ну...буквпльно в каждом сообщении...:)

[KRAM 0]

Какой вы щедрый на клевету...Ну...буквпльно в каждом сообщении...:)

Семенов -Велопиздист, в очередной раз пойманный на лжи, традиционно, сие действие называет "клеветой".

[Greyhand 0]

Жду когда когда из электромотора с редуктором генератор сделают:-) Это ж на 2 года срач будет.

 

В нормальной мастерской ваш концепт с мотор-колесом сделают за 2 часа.

 

Китайцы за 30 минут, еще и велосипед подарят на сдачу.

 

Мебельная фабрика будет полгода тестить.

[test 0]

В нормальной мастерской ваш концепт с мотор-колесом сделают за 2 часа.

Человечество летит на Марс.... если деньги есть, можно в космас туристом слетать.

Кому же в мастерскую идти... нет!

 

Никто в мастерскую не пойдет (С) Я это никогда не куплю.

[Велосипедист 0]

Жду когда когда из электромотора с редуктором генератор сделают:-) Это ж на 2 года срач будет.

 

В нормальной мастерской ваш концепт с мотор-колесом сделают за 2 часа.

 

Китайцы за 30 минут, еще и велосипед подарят на сдачу.

 

Мебельная фабрика будет полгода тестить.

Тестировать думаю будем весь сезон - год...По мастерским ходить не салидно - речь о серийном производстве о безопасности людей.

 

Семенов -Велопиздист, в очередной раз пойманный на лжи, традиционно, сие действие называет "клеветой".

Сами клевещите, а меня называете лгуном - это как...? :)

[KRAM 0]

Тестировать думаю будем весь сезон - год...По мастерским ходить не салидно - речь о серийном производстве о безопасности людей.

 

 

Сами клевещите, а меня называете лгуном - это как...? :)

" Велокомета в стадии высокой творческой активности - каждый месяц приносит неовое изобретение."В.Семенов

Вот так.

Как говорится - комментарии излишни.

[Велосипедист 0]

Велокомета в стадии высокой творческой активности - каждый месяц приносит неовое изобретение."В.Семенов

[/size]

Вот так.

Как говорится - комментарии излишни.

Вот видите, а говорили что я лгу. Значит опять оклеветали. Неутомимый вы наш.... :)

 

 

Аналогов в мире пока нет...

[ganstown 0]

Соврали конечно, сказав что на Комете нельзя использовать, багажники.

 

я так и знал что ты не ответишь на данный вопрос почему на тех великах был багажник а с кометой не стало. Ты предсказуем, поэтому ожидаемо было что ты выложишь фотки не имеющие отношения к вопросу, чтоб не отвечать на вопрос ответ на который очевиден

Ты жалок лгунишка

[Велосипедист 0]

shade опять забрался в мой личный кабинет и подделал мой никнейм.

ПОЗОР мошеннику - гнать его с форума!!!

 

 

 

 

я так и знал что ты не ответишь на данный вопрос почему на тех великах был багажник а с кометой не стало. Ты предсказуем, поэтому ожидаемо было что ты выложишь фотки не имеющие отношения к вопросу, чтоб не отвечать на вопрос ответ на который очевиден

Ты жалок лгунишка

Неправда я дал развёрнутый ответ на ваш вопрос и даже показал видео Кометы с использованием багажника и пассажира на нём и фотографию с кометовским багажником.

 

А на фотографиях, которые вы показали багажников нет видимо потому, что были не нужны.

 

ganstown, прекратите клеветать - это некрасиво...

 

 

 

 

 

https://goo.gl/images/8yJCDA