Сравниваем велоприводы серии F и Комету

[gus 0]

 

 

А у кого на фотках вааще есть ВЕЛОСИПЕД !?

 

Что-то, никто тут своими детьми не хвастается.... а почему?

 

 

Вот вам ДЕТИ

 

Вот велосипедЫЫЫЫ

[12uu21 0]

Дочек в славянском мире за людей не считали ))

Человек - это ж мужчина!

И то, не сразу человеком становишься, а после прохождения некой инициации....

+++++++++++++++

Кроме Чеха ещё один поклонник чешских велосипедов..... вот как вам в голову пришло купить Author ???

[gus 0]

. вот как вам в голову пришло купить Author ???

Жене цвет понравился, мой (на пару с младшим из СЫНОВЕЙ) Стелс, железный такой, весомый - с автострад фурами не сдувает!!!

[ganstown 0]

На бренд дрочить за переплаченные бабки смыла не вижу, надо брать то что нравится, большинству и так сойдет. Дорогие модели для проффи где борьба за вес и секундомер.

[GriLLIaK 0]

Стелсы валят , Камы прут - остальные подсосут

[линил 0]

При чём здесь велосипеды, велосипедизм, мопеды и бородатые велосипедисты.

Хотя последние как раз причОм.

Ну вот ощущения.

Бородатый велосипедист (не ТОт, а просто возрастной) воскрестным утречком надевае велотуфли, смотрит в окно: Эге, солнышко, поеду, ветерок будет в спину, а обратно по лесу.

И снимает со стенки шоссер.

Угу, солнышко, сильно уж ветренно, где там мой маунти-этот, покатаюсь по лесу.

И выводит из сарайки горный велик.

-Да ёк-макарёк-когда уже эта хрень погодная закончится! Ветер, тучи и снег с дождём....ть....пть...

И тут-то наш велосипедист седлает МОТОВЕЛ. Можно шмоток приодеть, потеть на ветру не надо.

И вроде на ВЕЛОСИПЕДе.

****

Это-осмысленность. При чём тут велосипеды? И ли, Мотовелосипеды. Мотовелосипед-это не электродрель-хошь сверли, хошь пили, хошь самогонку готовь. Мотовелосипед-специальная штука.

***

Если универсальность-то Велокомета. Хошь таскай, хошь плавай, хочешь....и только жёсткая очень.

[линил 0]

Или другая история.

Эдуард был стар.

Молодость была растрачена, зрелость промотана в воспоминаниях о молодости.

Старость добивала одышкой, сердцебиениями и пердежом.

Привыкший всю жизнь кататься на такси, Эдуард страдал в трамваях и газельках.

В солнечные погожие деньки они казались мусорными контейнерами с моторчиком.

И он увидел рекламу. Велокомета!!!!

****

Ну и дальше +геморрой Эдуарду по сценарию...

[shade 0]

Эдуард

Типичный скрипач, знаем таких

[12uu21 0]

Эдуарду подошел бы электровелик! Но, конечно, Эдуард не образован и сразу такая простая мысль ему в голову не придет.... он бы мог сразу зайти на Форум и прочитать это моё сообщение, где я ему в самых первых строчках пишу:

 

"Эдуарду подошел бы электровелик"

 

Мотовелосипед для тех, у кого пробег в день более 50 км. .... и у кого денег на много батареек при этом нет.....

 

Но, к моему огромному счастью, так глупо себя ведет не только Эдуард .... а ещё целая куча старичков.... в этом секрет процветания Кометы и мелких, недостойных продаванов, типа, меня ))

[professura 0]

На бренд дрочить за переплаченные бабки смыла не вижу, надо брать то что нравится, большинству и так сойдет. Дорогие модели для проффи где борьба за вес и секундомер.

То же и с веломопедизмом. Велосипедист предлагает самое простое, а ты уже допиливай, если нужно.

 

Профи это не всегда те, кто быстро ездят. Бывает много ездят, но акууратно. А есть те кто за сезон ушатает любой велосипед.

От стиля езды зависит, от человека. Один 50 кг весит, другой 100.

Нельзя на других ровняться.

Но понять что тебе нужно, можно и без чужих советов. Просто нужно собрать любой мотовелосипед, покататься сезон хотябы.

[KRAM 0]

Велосипедист предлагает самое простое, а ты уже допиливай, если нужно.

 

Насмешил!

В "Комете" все плохо, место расположения двигателя, его крепление, привод.

"Допиливай, если нужно" можно там где устройство в своей основе здоровое.

Садомазохизм кометоводов подводит к пониманию о необходимости их визита к психиатру.

[gus 0]

На бренд дрочить за переплаченные бабки смыла не вижу

То же и с веломопедизмом.

 

Гы-гы, только Комета (если не считать её "брендом") умудрилась создать нечто дороже брендовых транспортных средств.

Скорее покупку Кометы можно рассматривать как бездумное поклонение БРЕНДУ.

[ganstown 0]

То же и с веломопедизмом. Велосипедист предлагает самое простое, а ты уже допиливай, если нужно.

уж извини, но за ту цену что стоит привод Комета который надо дорабатывать, можно сделать изначально ездящий мотовелосипед, не привод, а целый мотовелосипед

[линил 0]

Ну к счастью мотовелосипед-один из не многих объектов творчества, где дороговизна решает очень мало.

В мотовелостроительстве гораздо важнее наличие масла в голове, чем, к примеру, в подготовке шоссейного велосипеда к сезону. А затраты не измеримы, в мотовеле меньше.

Вот и наш опыт сравнения показывает, что дешёвое может быть и лучшим.

В соответствии желаниям, конечно, мотовелосипедным.

Но и шоссейник не обязан быть хорошим фэтбайком.

А вот продукция известной..тьфу! соответствует вообще всему.

Плавает.

Летает.

Не видима.

Скоростна легка.

И льёт благодать на наряды ДПС,

При этом в области МОТОВЕЛА - ездить, возить что-то, приносить удовольствие и драйв как-то не то.

***

Но это не главное.

Главное, чтобы мир был.

Телекомпания.

[professura 0]

уж извини, но за ту цену что стоит привод Комета который надо дорабатывать, можно сделать изначально ездящий мотовелосипед, не привод, а целый мотовелосипед

Можно. А как быть тем кто не может или не хочет делать самостоятельно. Никто дешевле не сделает, если речь о цене. Кдешки не в счет.

С Кдешками могут быть грабли с установкой. При желании иметь мембранный карбюратор и пр.

[ganstown 0]

грабли с кдэшками могут быть если его ставить на складники, ну а ставить мембранник не так уж и проблематично

[KRAM 0]

А как быть тем кто не может или не хочет делать самостоятельно. Никто дешевле не сделает, если речь о цене.

Беречь свое здоровье и не покупать говно, веря лживой рекламе Вовы Семенова (Велопиздиста).

[GriLLIaK 0]

Беречь свое здоровье и не покупать говно, веря лживой рекламе Вовы Семенова (Велопиздиста).

 

Это просто естественный отбор долбоебов.

[ganstown 0]

Это просто естественный отбор долбоебов.

чувак жжошь. В оправдание долбачёсов могу сказать что ими не рождаются, именно становятся, доверяя рекламе и прочим вещам, ведь проще поверить, чем самому просчитать а потом моск настолько обленивился что получился долбачес

[gus 0]

Никто дешевле не сделает, если речь о цене. Кдешки не в счет.

С Кдешками могут быть грабли .

 

Ну не нравятся Питерцам КДешки, видно чувство патриотизма и гордости за Красный Октябрь проявляется"

Ну скажем про китайский клон чешской Блаты почему не подумать? Компактно, дешево, характеристики более приближены к мотору для транспорта, а не косилки, один лепестковый клапан на впуске чего стоит (это так, увеличение момента на малых оборотах).

[линил 0]

Мотовелы, мотовелосипеды, мотовелосипедулечки...

Язык не сломали?

Меж тем есть хорошее питроградское слово ,, мотопердулетка,, веет от него теплом, ритмичностью, карамельным запахом выхлопных газов.

***

А тряхнём ка мы стариной, умом и прочими выступающими частями тела, вспомним науку социологию, проанализируем этих пердулетчиков вглубь и ширь.

***

1. Пердулетчик православный.

Название условно. В нашей репрезентативной выборке предоставлен Стелсом с КД и рига11 с баком почему-то впередИ. Классические компоновки, наблюдается стремление к некро- ремесленничеству (язык не поворачивается назвать творчеством сборку одной ,,ау-тентичной,, пердулетки из десяти).

Бог-старик Прибылой. Его жизнь исследована по минутам. Есть старый завет-что Старик Прибылой нарисовал лично чертежами, новый завет- мануалы на совецкие пердулетки, труды служителей культа- Григорьев и тепе.

Прослеживается истово религиозное житие, включающее молитвы: строчка, шпонка магнита, к34....

Набор культовых фЕтишей-находятся в велосумочке, обязательно ,,аутентичной,, и сами штучки тоже из тех времён, когда адепты веры дудели в трубу и заботливо повязывали на шею красную ткань, видимо чтобы не застудиться-государство следило.

Сами себя называют Дедушки.

***

2.Пердулетчик полуправославный.

Основан на двигателях КД .

Весьма динамичная, творческая выборка!

Используются современные ходовые, в виде горных велосипедов, цена-не вопрос, дорого-сделаем ходовую сами!

Явная тенденция полно использовать законы физики , и техники не трудно просчитать и спроектировать деталь или конструкцию.

Конструкции пердулеток весьма разнообразны, тут и передний привод, и размещение двигателя в центре масс, и копирование православной мотоциклетной компоновки, и различные коробки скоростей да и много всего ещё, не известно что они напридумывают в следующий раз.

Религия выборки-здравый смысл, святые книги, иконы, фетиши не наблюдаются, о чём Вы?

Никак себя не называют, приятные ребята, могут бухнуть.

***

3. Пердулетчик святоременный.

Современный, хай-тэковский тип, правда немножко запутавшийся, впавший в идолопоклонство, и создавший на этой почве свою веру.

Вера современная, значит предполагает ПОЛНОЕ подчинение всех сфер жизни, как ,,Белое братство,, , ,,Харе Кришна,, и подобные.

Пердулетка , только ,,определённой ременной,, конструкции должна культово присутствовать с адептом везде-в квартире, в ресторане, театре, на пароходе, поезде, вплавь по озеру, в парке, и тепе.

Тоесть налицо продолжение, аналог нательного креста в православии или амулетов в других диких верах.

Конструкции ременнЫх пердулеток вроде бы и весьма разнообразны, но отличаются полным презрением к законам физики и техники.

Потому что в основе лежит вера.

Вера эта агрессивна. Хотя до последнего времени не было замечено отжима квартир, агитация, вербовка поставлены современно грамотно, через глобальную сеть.

В среде респондентов присутствует некая ,,элитарность,, группы, впрочем слабовыраженная, так как район распространения-большие города. ,,Элитарность ,, жёстко контролируется ценовым цензом на фетиши.

Одним из основных свято соблюдаемых обрядов является,, обряд лазерной резки,, . Как далечайший отголосок рождения Афродиты из пены или непорочного зачатия.

Как они сами о себе говорят-они лучшие мотовелосипедисты , у них самые большие пробеги, самая всепогодная техника, селянам нищебродам дзен святоременства не доступен. (см. ,,элитарность,, выше).

***

Вот так обстоят дела у нас в мотовелосипедизме.

Впрочем, занятие накладывает отпечаток, условия влияют, развитие идёт и кое-где, кое в чём и кое у кого даже по спирали.

Исследование претендует на ненаучность, так-как автор социолог без диплома, а всего лишь с удостоверением.

***

,,Мотоборд,, 2017г.

[bobbyhobby 0]

***

А тряхнём ка мы стариной, умом и прочими выступающими частями тела, вспомним науку социологию, проанализируем этих пердулетчиков вглубь и ширь.

***

,,Мотоборд,, 2017г.

[ganstown 0]

Деда Линил, от души душевно в душу сказал-красава

[Дачник 0]

А вот как всё-таки обстоят дела с надёжностью и ресурсом КД двигателей? У меня вот есть отличный опыт эксплуатации движка от триммера patriot pt555. Отбегал 19000 км, без каких-либо нареканий. Внутрь не лазил ни разу, только тросик армстартера пару раз рвал. И даже после такого пробега ЦПГ была вполне нормальная. Только подшипники люфтили и тёк один сальник коленвала. И это дешманский движок стоимостью около 7000 р.

Согласен, что у Кометы много косяков, но с выбором двигателей, у меня сложилось впечатление, что они на правильном пути. Всё-таки триммерные движки повсеместно распространены, продаются чуть ли не на каждом углу и в случае чего к ним полно запчастей.

[ganstown 0]

двигатели это не заслуга кометы, поставить туда можно любой. У КДэшника ресурс 5000 км по цилиндру, но при его цене цилиндр хоть каждый сезон меняй, и в наличии во всех инет магазинах