Электровелосипед 60 км/ч, калькуляция

[shade 0]

Ты же чушки заказал, вот их в токарке зажимаешь и лишнее тупо срезаешь, просто часть с зубцами внутри будет не такая красивая.

[12uu21 0]

Из чушек я это вижу себе так:

1. Несем на ленточную пилу и пилим на "блины" соответствующей высоты.

2. Затем несем на сверлильный станок и сверлим все отверстия под резьбу.

Так же сверлим сквозное отверстие для продевания проволоки.

После, ставим ограничитель и вместо фрезеровки опять сверлим вокруг одинарных центральных отверстий на глубину в несколько миллиметров .... сверлим с переворотом .... но на сверлильном станке это легко ))

3. На эрозионной проволочной резке вырезаем центральную часть.....

 

Убеждаемся... что всё испортили..... ага! После этого исправляем конструкцию паука.....

 

Короче, сначала нужно делать именно венец, а остальные детали уже потом, с учетом того, что напутали с венцом....

[shade 0]

1. Несем на ленточную пилу и пилим на "блины" соответствующей высоты.

2. торцуем в токарке, выбираем мясо внутри, размечаем под сверлилку диаметры отверстий.

3. сверлим отверстия режем резьбы

 

Я тебе еще раз повторяю - не обязательно внутри шкива делать такую фигурную выборку, у меня есть фрезер чпу, я так сделаю. у тебя нет - делай проще.

 

Блин совсем забыл - у велосипедистов же есть модные гайки-болты для звездочек надо на такие перерисовать, как они по русски называются?

[12uu21 0]

Пресс-гайки .... скорее всего.

 

Но, дедушка завещал нам использовать люверсы - эта такая штука, ставится на отверстия в кожанной флейте....

 

[shade 0]

Они называются бонки

На будущее шкивы надо делать под 104 bcd - под этот стандарт полно качественных шатунов с пауком и на алишке есть дешман под квадрат за 2200р

45Т и 48Т не помещаются в 104, 48Т с бонками влез только в 92 bcd

Если у нас обгонка самая мелкая на м35 16 зубов под цепь = 30 зубов под ремень (стридовские обгонки пластиковые сделаны их 16 зубых обычных) то звездам в каретке 30-32-34 зуба соответствуют шкивы 56-60-64 зуба, такие влезут в 104bcd.

[12uu21 0]

Напечатал это коцмас - реально крутецки в руках лежит:

 

 

Если паука и реборды нарезать из стали ... зубчатый венец даже печатный пройдет пару сотен км., ИМХО.... Когда он будет к реборде прикручен, он же нагрузку будет воспринимать только на зубы .... а там 100% заполнение получается..

 

Так же, доделал чудо машину для нарезки ремней:

 

 

 

Оказалось, важно не просто натягивать ремень, а ещё чем-нибудь вжимать его в шпулю в том месте, где её режет нож.....

 

На будущее шкивы надо делать под 104 bcd - под этот стандарт полно качественных шатунов с пауком и на алишке есть дешман под квадрат за 2200р

45Т и 48Т не помещаются в 104, 48Т с бонками влез только в 92 bcd

Если у нас обгонка самая мелкая на м35 16 зубов под цепь = 30 зубов под ремень (стридовские обгонки пластиковые сделаны их 16 зубых обычных) то звездам в каретке 30-32-34 зуба соответствуют шкивы 56-60-64 зуба, такие влезут в 104bcd.

Ох ... нихрена не понял... надо будет прочитать статью, что это и зачем 104 bcd .... что за хрень и когда придумана кем.... и если она уже 2 рубля стоит, то почему под квадрат?

За такое бабло она под трубу быть должна бы.....

 

 

Завтра буду читать и разбираться....

[shade 0]

 

Ох ... нихрена не понял... надо будет прочитать статью, что это и зачем 104 bcd .... что за хрень и когда придумана кем.... и если она уже 2 рубля стоит, то почему под квадрат?

За такое бабло она под трубу быть должна бы.....

 

Завтра буду читать и разбираться....

за 2200 под квадрат, подороже под трубу. Просто очень распространенный стандарт с одной звездой в каретке.

[12uu21 0]

С нормальным колесом оно конечно повеселее едет...

 

 

Но, в 70 км/ч упирается как в стенку... быстрее ехать совсем не хочет.... печалька...

 

[Гость Czech]

Хм... 50% лета уже выполнено, а оно ещё не едет. Ну ладно.

 

 

[12uu21 0]

Это лишь промежуточный шаг к веломотороу "Москвич", который бы и Зореславу угодить мог! Пока что вижу его примерно так:

1. Напечатанные на 3Д принтере (или фрезером из пластика нарезанные) плоские пластинки от электрической ККК-шки.... типа, вот такого плана:

 

 

Дедушка там слишком большой запас по прочности сделал... такое нам не надо! Будем немного ослаблять....

 

Кроме того, это достаточно опенсорсово будет ... если файлы можно скачать и чего-то там распечатать ))

 

2. Педальный узел - это должна быть такая же мандулень, как дедушка сделал... ну, может, только с одной обгонкой...... Никакого свободного педального хода там быть НЕ должно....

 

Я попробовал сегодня на педалях до сварщика проехать, а затем с заваренным фривилом проехался от сварщика..... нихрена там особой разницы нет..... оно в обоих случаях НЕ едет ))

 

3. Привод на заднее колесо - опционно зубчатым ремнем 8М.....

[shade 0]

3. Привод на заднее колесо - опционно зубчатым ремнем 8М.....

тупая идея, натяжение ремня убьет фривил.

[12uu21 0]

Вся загвоздка именно в педальном узле!

Дедушка "свою" часть сделал верно..... и два фривила рядом - это прекрасная идея.... но их разломало через 50 км... увы.

 

Значит, туда нужно ставить другой фривил.... какой нибудь промышленный....

[12uu21 0]

Пополнение в рядах электровелосипедов в Туле))

 

Редукторное колесо 4.5 кг. от Бафанга и батарейка на 48 вольт весом 4-5 кг.... надо будет проверить, как он в реале валит... или нет.

 

 

Человек собрался на работу на нём ездить каждый день.... у него от дома километров 4 или 5 до неё... не много, если через дворы ))

 

Но, дача у него около 10 км. от Тулы.... надо будет посмотреть, сколько в день он будет проезжать....

 

 

[12uu21 0]

Итак, покатался вчерась я на крутецком электровелосипеде ..... Глянцевая краска на крышках даёт совершенно необычный вид:

 

 

Зарядный разъем без фанатизма, спереди повыше сделан.

 

 

Элементы управления на руле продуманы досконально, видно что у человека это 110-й по счету электровелосипед....

Зеркало заднего вида понравилось внешним видом своим:

 

 

Вид в него не сильно удобный - 70% в зеркале это я сам..... зато, остальные 30% вполне информативны! Фотография сделана на ходу - это не на месте .... во время езды такой вид.

Подумаю, купить ли такое и себе:

 

 

Вес и скорость ?

По прямой оно едет 48 км/ч и напряжение всего 48 вольт (20 а/ч) ... ускорение и тяга мне очень понравилось, этот редукторный Бафанг очень-очень весело едет, не ожидал !

 

 

Вес велосипеда кажется легким, по мне это около 22-24 кг .... но хозяин утверждает, что он потяжелее .... скорее 27-28 кг.

 

Проезжает он на нём по трассе 60 км .... а в более городском режиме "почти 50 км"..... правда, хозяин легкий, на вид он сам не более 70 кг. весит!

 

Кстати, для езды по трассе у него сделан ближний и дальний свет! Две фары ближнего и две на дальний свет ))

 

[12uu21 0]

Эх... моим мечтам о несметном богатстве пришел писец..... получил я заготовки алюминиевые для шкивов.... я почему-то думал, что оплачиваю "палку" длинной в 2 метра... а оказалось, что это цена за 20 сантиметров ((

Ну, вот столько мне и прислали:

 

 

Хм... комплектов на 5, хватит, наверное..... Ну, а если на ленточной пиле их на блины резать, то может и на больше.... штук 8 к примеру.....

 

+++++++++++++++++++++++++

Что касается технологии производства.... то учитывая маленькую длину.... правым оказался Шад Шадычь..... явно видно, что чем-то её скоблили по профилю:

 

[12uu21 0]

Продолжаем двигаться к цели! Итак, если спереди у нас 48Т, а сзади два варианта 33Т (готовый заводской, шириной 10 мм) и 34Т самодельный будет (шириной 15 мм. будет) ... то подходит ремень 169S8M24 для обоих вариантов.... соответственно, режем его на два куска шириной 9.5 и 14.5 мм !

 

Для разрезки ремня вдоль были испробованы несколько вариантов "адских машин" .... но в итоге оказалось, что самым важным является .... сама щель под нож .... в правильном месте, конечно ))

 

И лучше всего срабатывает вот такой вот вариант:

 

 

Рез идеальный, но печатать нужно под каждую ширину ремня - не щель смещать, не ширину ремня менять уже не получится....

 

 

Вот....

А на систему ставим звезду, любезно спроектированную Шад Шадычем.... правда, одно дело файл, а другое дело, что по факту получится...

 

Так что, я сразу дотумкал заказать в двух разных местах .... 10 штук будут пытаться отфрезеровать в РФ .... и 20 штучек попробуют сделать в Китае.... посмотрим в итоге, у кого выйдет побыстрей, а у кого получше...

 

[12uu21 0]

[Hizheka 0]

Только хотел запостить наш видосик а ты уже)))

[bobbyhobby 0]

Интересный видосик, :) Правда когда начинается аудиоряд, как правило смотреть перестаю. Мне сразу хочется, чтоб комментирующий сплясал брейк или реп, или как там это называется.

В магазинах где такое играет публично обычно разворачиваюсь, ибо мозг выключается и желание приобрести что-либо в этом месте сразу отпадает..

[shade 0]

[test 0]

Да !! Проект получает мощный пинок под зад и скачет вперед!

Думаю, ременный комплект имеет право на жизнь, но дешевым он получиться не захотел..... Ох, но когда же нас смущали дорогие вещи?!

 

Главное, что бы они были красивыми.... и снаружи.... и, так сказать "красивыми внутри"... на уровне ТЗ....и уровне Идеи )))

[test 0]

Один из вариантов мидрайва.. на ремне, почти как Комета:

 

[test 0]

Сегодня один из клиентов пришел за новым кронштейном крепления амортизатора.... старый завернуло винтом:

[test 0]

Всё же с пространственной рамой больше на мотоцикл похоже, так что клиенты в один голос спрашивают мотоциклетное сидение на эту раму.... в первом приближении это выглядело вот так:

Но в таком варианте требуется гибка граней на ЧПУ, так что хотелось бы отказаться в пользу конструкции без загибов, всё чисто на сварке....

[test 0]

Да-аа...вероятно, тема не куда не делась, как раз сейчас рынок к ней более готов, чем раньше....

Ну, и сидение нужно как-то паралоном обтягивать и кожей обшивать, а советы дяди Вовы тут не заменимы.

Не понимаю, почему ты не можешь сосредоточится на интересном и посвятил весь остаток жизни засеранию форумов... я не стираю весь этот бред, потому что население земли стареет... мне кажется, это как-то связано с разложением мозга и этого будет больше. Нужно обдумать будущее, которое всех нас ждёт ))