Генератор на триммерный мотор.

[Велосипедист 0]

Сразу предупреждаю в электричестве не разбираюсь, но владею здравым смыслом и хорошо понимаю какой потребительский эффект мне нужен.

 

Я предупреждал ещё три года назад, когда внедрялась конструкция модификации Кометы - КометаКорона, что в ней заложен большой потенциал в развитии.

 

И вот уже появился дистанционный запуск без подготовки, система "старт-стоп", две скорости ...

 

Теперь очередь за арм стартёром.

 

На КометеКорона он имеется и им можно пользоваться, но реально не востребован и всегда покрыт пылью забвения.

У КометеКорона эффективный педальный пуск.

 

Вобщим лишний механизм и просит замены на полезную вещь генератор!

[VAS 0]

Ну так и замените. В чем проблема? Здравым смыслом ведь владеете в совершенстве

[Велосипедист 0]

Ну так и замените. В чем проблема? Здравым смыслом ведь владеете в совершенстве

Посоветуйте, как ? Если вы считаете, что это просто.

 

Проблем много:

-габариты,

-высокие обороты,

-вес,

-способ крепления,

-надёжность,

-электрозащита приборов потребления,

-мощность,

-гидроизоляция.

 

VAS, у вас есть готовое решения для этих проблем? :)

[EvilMax 0]

Легко.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...1_10_Glow_.html

Нужно только: фрезернуть из дюральки крепежную пластину и изготовить муфту для соединения с коленвалом двигателя. Регулятор напряжения можно сваять самому либо подобрать от скутера

 

как то так...

 

 

[Велосипедист 0]

EvoMax, а не развалится эта штука от 9000 об.мин. бензодвигателя.

Это мотор или генератор?

Где его взять?

Похоже на подшипниках качения - это хорошо.

[EvilMax 0]

EvoMax, а не развалится эта штука от 9000 об.мин. бензодвигателя.

Это мотор или генератор?

Где его взять?

Похоже на подшипниках качения - это хорошо.

это бесколекторный RC мотор 3 фазы

не развалится он сам крутится выше 9000, если выточить без перекосов муфту и пластину будет отлично

ибо он сам с завода отбалансирован

 

 

Где его взять?

Можно у нас купить на районе (ТК Променад магазин хоббистар), но правда с китая заказать выйдет дешевле в 2 раза

в магазе можно и в руках повертеть с линейкой/штангенциркулем -> прикинуть какой подойдет по размеру

 

ссылка на этот магаз

[Hizheka 0]

Для справки

1. Любая элетромашина обратима

2. Грубо говоря эти модельные моторчики почти не отличаются от автомобильного генератора, единственное отличие это то что в моторчике неодимовые магниты а в автомобильном генераторе электромагниты.

3. Так что превратить такой мотор в генератор, фигня, нужен только диодный мост.

4. Единственная проблема это выходное напряжение, при выборе мотора посмотрите его обороты на вольт (kv), и выбирайте так чтобы при максимальных оборотах мотора на фыходе было в районе 20в.

[Велосипедист 0]

Спасибо за конкретику.

Посмотрим.

[admin 0]

Это очередная ересь.....

 

Дело в том, что для работы генератора придется заводить двигатель! Это очень немаловажный момент! Подумайте об этом!

 

Кажется, что всё в порядке, когда велосипед едет под мотором, то двигатель работает и так, почему бы "бесплатно" не покрутить ещё и генератор? Сделать "гибридную" систему...... но, беда-беда, гибридные системы требуют АККУМУЛЯТОРЫ.....

 

 

Но эти аккумуляторы можно дома зарядить _))

 

А если без них - то придется строить стабилизатор напряжения, который будет в зависимости от подключенной нагрузки управлять оборотами двигателя.... либо иным, электрическим преобразованием, согласовывать нагрузку....

 

Вааще, делать из бензина электричество с помощью ДВС - есть ли более тупая идея?!

 

 

[Велосипедист 0]

Это очередная ересь.....

согласовывать нагрузку....

 

Вааще, делать из бензина электричество с помощью ДВС - есть ли более тупая идея?!

 

 

Эта "ересь с тупой идеей" используется на всех автомобилях.

 

"- Значит хорошие сапоги, надо брать." :)

 

 

КИНО:

[Велосипедист 0]

Есть такой вот комплект.

Прикрутил к мотору и поехали.

 

[Hizheka 0]

Понятно, как обычно от технологичной идеи скатились к дешовой китайской х**не.

[VAS 0]

Уахаха. Прикрутить динамку к мотору? Она расчитана на обороты вело колеса вощето.

Готовые решения есть, дорогие и не очень. А вы хотите тут на халяву ими поживиться наверно?

Я может и согласился бы помочь, за отчисления с продажи каждой кометы, но для начала прошу статистику продаж в личку.

[Велосипедист 0]

Понятно, как обычно от технологичной идеи скатились к дешовой китайской х**не.

Мне нужен реальный результат, а не общественное мнение... :D

 

... владею здравым смыслом и хорошо понимаю какой потребительский эффект мне нужен.

 

 

 

 

В этом комплекте всё: передний , задний фонарь и генератор рассчитанный на них и на обороты мотора.

 

Фара имеет ближний и дальний свет и запасные лампочки с креплениями внутри корпуса.

 

Цена 700р. за весь комплект!

 

[Велосипедист 0]

Уахаха. Прикрутить динамку к мотору? Она расчитана на обороты вело колеса вощето.

Готовые решения есть, дорогие и не очень. А вы хотите тут на халяву ими поживиться наверно?

Я может и согласился бы помочь, за отчисления с продажи каждой кометы, но для начала прошу статистику продаж в личку.

 

Да нет, обороты которые получает этот генератор от колеса всё теже - порядка 7000об.мин.

 

 

Уж прямо вам и статистику продаж...с бизнес планом :)

 

Вы заинтересуйте меня. Что вы можете предложить?

 

Мне нужен эффект и дизайн - ёжик из проводов не интересует.

 

Нужен красивый хромированный модуль, который в одно движение вщёлкивается в корпус бензомотора.

 

 

Торопитесь, подписан протокол о намерении с Карманным Транспортом... :)

[VAS 0]

Мне торопиться некуда ) у меня и без вас все прекрасно, вы мне не нужны. Работайте с КТ.

[Велосипедист 0]

.......... Работайте с КТ.

Как скажете.

 

 

Всё это в ранге эксперимента, без гарантии успеха.

 

Дельные советы приветствуются.

 

Думаю взять болгарку и распилить этот генератор пополам.

 

Выну магнитный якорь, проделаю по оси отверстие с резьбой.

 

Якорь навинчу на коленвал и накрою всё статором с обмотками, через токарный фланец.

 

Всё вместе с мотором отдам в КТ, там его исследуют и прикрутят мозги, которые зажгут все лампочки и зарядное устройство.

[EvilMax 0]

КТ еще не загнулись?)))

[Hizheka 0]

Вангую что китайская динамка пукнет после нескольких минут работу.

[admin 0]

О, мой бог! Вам нужна энергия только во время работы двигателя?

Так там уже есть магнит и вращающееся магнитное поле - оно используется для зажигания.... просверлите дырку в корпусе и разместите там катушку (рядом с маховиком), достаточно взять катушку от решюшки на 24 вольта (в магазине от Камаза можете купить) - после катушки нужны пара диодов, конденсатор и стабилитрон.

 

Те 5-10 ватт, которые нужны для питания светодиодного фонаря получить просто...

 

 

Но литиевая батарея за пару сотен рублей будет питать тот же фонарик в течении 8 часов даже без двигателя)))

По этому, простое двухкопеечное устройство с релюшкой из магазина автозапчастей, нет шансов довести до конца.... Его убил проклятый энерджайзер....

 

 

[Велосипедист 0]

КТ еще не загнулись?)))

И намёка нет.

 

 

Те 5-10 ватт, которые нужны для питания светодиодного фонаря получить просто...

Там лампочки накаливания.

 

 

Поскольку мотор принудительно охлаждается и может часами работать без движения на мотовелосипеде, хочется этим воспользоваться и получить бензогенератор для нужд кемпинга.

 

[admin 0]

Там лампочки накаливания....

 

Генератор для лампочек накаливания есть в любом Ашане, Метро, Кастораме, К-рауте, Строй-Депо, Лерой-Мерлене или как оно в Питере называется...... Стоит полкопейки и сразу выдает 220 вольт:

 

 

Ну, а если не хотите 220 вольт, а нужно что бы электровелосипед от него ехал, то сразу берите вот такой - совсем просто, сам заводится даже умеет:

 

[Велосипедист 0]

Вы не поняли.

Интересует генератор тот, что уместится на ладони руки.

Для ходовых огней мотовелосипеда и зарядки телефона.

 

Ходовые огни сьёмные, можно использовать и для освещения палатки.

 

[admin 0]

....

Ходовые огни сьёмные, можно использовать и для освещения палатки....

Шайтан! Шайтан забрал половину твоего мозга, и эта половина отвечала за что-то важное....

 

Если у тебя уже есть батарейка, в фонарях или на ладони ... всё равно (значит, ты её не боишься и можешь зарядить дома).... просто, возьми "народную катлету" на 5000 mAh и, скажем, 4S .... её хватит на то, что бы уработаться в хлам! Весит она полкило и выглядит так:

 

 

 

Емкость такого аккумулятора 3.7х4х5= 74 вт*ч, в пересчете на понятные нам устройства:

-- Ноутбук (20 вт*ч) = 3.5 часа работы

-- Светодиодный свет (10 вт*ч) = 7 часов,

-- Телефон (0.1 вт*ч) = 30 дней ....

 

 

[Велосипедист 0]

Емкость такого аккумулятора 3.7х4х5= 74 вт*ч, в пересчете на понятные нам устройства:

-- Ноутбук (20 вт*ч) = 3.5 часа работы

-- Светодиодный свет (10 вт*ч) = 7 часов,

-- Телефон (0.1 вт*ч) = 30 дней ....

-Такой аккумулятор стоит порядка 7000руб.

-Ну в походе разрядился, значит возить ещё и зарядное устройство - 2кг.

-И опять муки с поиском розетки, с последующим сидением около её.

-И традиционный контроль за процессом разряда, фобия оказаться разряженным.

 

 

 

Генератор стоит "16 копеек" , микроскопичен и невесом и всегда бесконтрольно работает...кстати может заряжать и ваш аккумулятор, одно другому не мешает...