Мотосамокат,практика,есть вопросы?

[Bob 0]

Собрался приобрести мотосамокат,но есть вопросы, почитав форум ответов не нашёл (

Удобен ли мотосамокат в городском режиме,пробки плотное движение а/м?

Проблемы при ежедневном использовании?

Слабые места?

Безопасность?

Сам из Нижнего Новгорода у нас пока данного вида транспорта нет, ну может у 1го 2 х человек...Если в Мск приеду где или у кого можно попробовать? Спасибо!!!

[gorchakovlv 0]

Катаюсь уже два года на питерских мотосамокатах, ездить на них можно только начиная с мая по сентябрь. По льду и снегу не пойдут. В городских условиях по асфальту ходят хорошо, но торомза у них слабоваты, скорость реальную развивают где-то 30 и 40 км/час. Бензин кушают примерно литр на 25 км. По лесным дорогам в сухую погоду ходят хорошо, по траве не пойдут.

[BULDOZER 0]

обзавёлся этим Чудом Питерским... чёта он у мя какойто злой нереально..

я на нём езжу народ встречаю в гаражах..

не думал что такой он опасный может быть!

[алкорайдер 0]

я катал на питерском зимой - нормально. тормоза тож круто работают, если наладить как следует. а в пробках он круче всех.

безопасность зависит от мозгов - можно и пешком навернуться иле еще ченить...

а насчет недостатков самоката в форуме полно инфы.

[Bob 0]

Это получается расход 4 л на 100 км Что то сильно отличается от заявленного! Получается что с собою лучше иметь запас топлива... А что ещё с собою надо обязательно иметь, ключи может какие..? Понимаю что один из его плюсов, это то что его сломанного можно повесить за спину и дотащить до места ремонта.

[Виталик 0]

смотря какой двиг стоит.от этого и будет зависеть ка он будет кушать бенз

[shade 0]

как бы движки там несильно отличаются

и бенз вобщем кушают одинаково, смотря как карб настроишь

[алкорайдер 0]

сегодня закатнулся. по снегу прет = зашибись, но электрику зарубает по такой погоде. глохнет периодически.

[Гость Откорней Докончиков]

Всем привет! Я тут новенький. Вот присматриваюсь к самокату у нас в Самаре. Хотелось бы узнать, кто нибудь прикидывал среднюю стоимость эксплуатации на сезон? Бензин не интересует, только запчасти. Что и как часто придется менять (цепь, звездочки, тросики, фильтр, что-то еще)? В "железе особо не силен, только буду приобщаться, посему за некоторые совсем уж для остальных очевидные вещи не пинайте :)

Мой предположительный режим эксплуатации:

1. Город - работа/с работы - 37 км в день.

2. Дача - проселочные дороги - грунт и пыль, лесные тропы - листва, хвоя, шишки.

[Zingel 0]

Мой предположительный режим эксплуатации:

1. Город - работа/с работы - 37 км в день.

2. Дача - проселочные дороги - грунт и пыль, лесные тропы - листва, хвоя, шишки.

 

1. До 25 ч наработки условно 1500 км пробега, после обкатки конечно, ничего кроме очистки и смазки цепи(один флакон масла для цепи типа 450 рублей сезона на 2) и проверки воздушного фильтра его очистки и пропитки вообщем то делать ненужно (один флакончик масла для фильтров типа 400 рублей, тоже сезона на 2).

2. После 25 ч наработки очень рекомендуют проверить цилиндр, кольца, поршень, следовательно прокладочки сменить надо будет, хотя при отсуствии отклонений в работе двигателя можно обойтись присадочкой для очистки и раскокосования и все такое, (если типа Fenom рублей 250, до кучи и карб прошерстить еще 250) это условно два раза в сезон бутылочек хватит на два сезона точно.

3. После 100 ч условно 3000 км, в двигло всетаки лезть придется поэтому прокладки сколько Ваши не знаю мои в полном комплекте 500 рублей с пересылкой из америкосии.

4. Условно замена цепки раз в сезон 800 руб.

 

Ну а дальше самое интересное: будете заправлятся нормальным бензином и нормальным маслом, следить за фильтром все пречисленные мероприятия будут просто штатным ТО, до 4500 км безо всякой замены зап частей, ну и если повезет конечно.

Тогда всех расходов будет 450+400+500+500+800=2750/2 сезона=1375 рублей (округленно 1500).

После 4500 возможно колечки поменять придется это условно средина второго сезона.(мои по 500 при том же самом раскладе)

А вот если не повезет тады ой, может всякое быть.

Вот как-то так.

Если чего не так написал старшие товарищи поправят.

 

Забыл добавить сам все масла использую LIQUI MOLY .

[алкорайдер 0]

расход здоровья забыли посчитать.

37 км КАЖДЫЙ ДЕНЬ многовато,

у меня среднесуточно 10 - 20 км получалось - больше ноги отваливаются.

[nick--2119 0]

это ,наверно, если стоя ездить, а сидя 37км можно спокойно.

[алкорайдер 0]

возможно задница покрепче ног (тока полагаю- незначительно)

[Гость Откорней Докончиков]

Спасибо Zingel за обширный ответ!

37 км в день, это ж не сразу - 18 утром на работу и вечером столько же обратно. Так что время и для задницы и для ног отдохнуть будет.

И еще вопрос, реально ли мягче самокат с амортизаторами? Какие-то махонькие они!

[nick--2119 0]

там ход амортов небольшой. так как ты из Самары, то у тебя есть(вероятно) возможность сделать тест-драйв. там и поймёшь сам, что тебе лучше, что тебе более подходит.

[sergey 0]

Здравствуйте. У меня новый мотосамокат mach1, привез из Германии .Проблема в том , что на холодный двигатель долго не могу его завести , просто рука отваливается. На горячую заводится с первого раза . Подскажите, что сделать?

[shade 0]

карб настрой

[12uu21 0]

или с эфиром заводи!

я уже давно на холодную не тыркаю...

[Ale}{ 0]

Здравствуйте. У меня новый мотосамокат mach1, привез из Германии .Проблема в том , что на холодный двигатель долго не могу его завести , просто рука отваливается. На горячую заводится с первого раза . Подскажите, что сделать?

 

Расскажи как пытаешься завести? на закрытой заслонке или открытой?

[sergey 0]

Завожу с закрытой заслонкой. Все делаю как в инструкции. Заливает свечу. Я новичек ,как заводить с эфиром?

[12uu21 0]

Завожу с закрытой заслонкой. Все делаю как в инструкции. Заливает свечу. Я новичек ,как заводить с эфиром?

 

С закрытой заслонкой надо дернуть раза три, потом открыть её на половину и дернуть ещё пару раз! Если не завилась, открыть совсем и дергать дальше....

 

 

С эфиром проще, покупаешь средство для холодного запуска двигателя (эфир), брызгаешь его в воздушный фильтр и заводишь с открытой заслонкой сразу.

[Big head 0]

Вопрос к владельцам "сталкеров".

 

Как вы накачиваете заднее колесо самоката? Полностью его снимаете? Или таки как-нибудь извращаетесь? )

 

Сейчас захотел накачать, так понял, что это не так-то просто... насосный "наконечник" просто не пролазит к штуцеру... мешает дисковый тормоз..

[admin 0]

Нужно в автомагазине купить удлинитель штуцера заднего внутреннего колеса для Газели. Он, такой, из латуни сделан, стоит рублей 50.

 

Накручиваешь его на нипель через отверстие в тормозном диске и качаешь!

[Big head 0]

Спасибо большое!

[алкорайдер 0]

я както приспособился пропихивать насосный наконечник под диск