Обгонная муфта 14Т для квадроциклов

[bronks 0]

В разделе "самоделки" этого сайта увидел фото некой обгонной муфты 14Т для квадроциклов: http://motorboard.ru/obgonnaya-mufta-14t-d...drocziklov.html

 

Может ли кто-нибудь рассказать подробно, что это за штука? Из какого материала изготовлена шлицевая втулка, можно ли расточить шлицы для установки на мотоциклетный двигатель?

[KRAM 0]

В разделе "самоделки" этого сайта увидел фото некой обгонной муфты 14Т для квадроциклов: http://motorboard.ru/obgonnaya-mufta-14t-d...drocziklov.html

 

Может ли кто-нибудь рассказать подробно, что это за штука? Из какого материала изготовлена шлицевая втулка, можно ли расточить шлицы для установки на мотоциклетный двигатель?

Чем растачивать будете , надфилем ?!!

[bronks 0]

Каким нафиг надфилем? Протяжкой, фрезой...

[bobbyhobby 0]

можно ли расточить шлицы для установки на мотоциклетный двигатель?

На счёт мотоциклетного двигателя есть сомнения по прочности самого девайса. ИМХО. На веломоторы их устанавливают, но это максимум 3 силы, соответственно и момент. Не использовал этот девайс....добавить больше нечего. Может ещё кто выскажется.

[bronks 0]

Я посчитал, максимальный крутящий момент на первой передаче составляет около 8 кг*м. Сможет выдержать?

 

И почему этот девайс значится именно в разделе "самоделки"? Может, кто-нибудь согласится изготовить подобное изделие на заказ, попрочнее и с "мотоциклетными" шлицами, под цепь ПР-12,7-1820-2?

[KRAM 0]

Каким нафиг надфилем? Протяжкой, фрезой...

Готовую термообработанную деталь протяжкой ?!!!!!!

Многошлицевое отверстие фрезой?!!!!!!!

Это весеннее обострение, или, как ?!!!!

[bronks 0]

KRAM, из какого материала шлицевая втулка? Из белого чугуна?

[KRAM 0]

Готовую термообработанную деталь протяжкой ?!!!!!!

Многошлицевое отверстие фрезой?!!!!!!!

Это весеннее обострение, или, как ?!!!!

Возможным решением, если позволяют размеры, изготовление валика переходника с одного шлицевого соединения на другое.

[bronks 0]

Нет, переходник изготовить невозможно... Насколько помню, там наружный диаметр шлицев больше на 2 миллиметра.

[KRAM 0]

KRAM, из какого материала шлицевая втулка? Из белого чугуна?

Нет, это конструкционная термообработанная сталь.

Она ведь является одновременно и рабочей поверхностью механизма обгонки по которой бегают ролики обгонки.

Т.что, материал и термообработка на уровне шарикоподшипников т.есть 58-62 единицы по Роквелу.

 

 

Нет, переходник изготовить невозможно... Насколько помню, там наружный диаметр шлицев больше на 2 миллиметра.

У тебя есть возможность линейного перемещения обгонки на 20 мм вперед?

[bronks 0]

Не понял, какая возможность линейного перемещения обгонки?

 

Ладно, подобный девайс планируется поставить в качестве ведущей звёздочки на двигатель мотоцикла "Минск". Свободного места там очень мало, ширина и наружный диаметр весьма ограничены (допустимо число зубьев звёздочки от 12 до 17, оптимально 14).

[KRAM 0]

Не понял, какая возможность линейного перемещения обгонки?

 

Ладно, подобный девайс планируется поставить в качестве ведущей звёздочки на двигатель мотоцикла "Минск". Свободного места там очень мало, ширина и наружный диаметр весьма ограничены (допустимо число зубьев звёздочки от 12 до 17, оптимально 14).

При изготовлении переходника получится,что ведущая звездочка переместиться на 20 мм вперед.

[admin 0]

Эх, не зря он помещен в разделе "Самоделки", это не шутки.... мы встретились в маршрутке....

 

Тьфу!

 

То есть, я хотел сказать, что в мотоцикле её порвет.... или это не мотоцикл ))

[VAS 0]

Нашли с чего спор затевать. Я на мопедный мотор FMB ставил обгонку с большими шлицами.. вырезал на станке шлицевую часть родной звезды, и вваривал на новое место, поверх.

Это оказалось проще, чем заварить шлицы, и долбить новые - для долбежки нужно хорошо фиксировать деталь, а разбирать трещотку полностью было лень.

Кстати, довольно крепкая конструкция оказалась, на 125сс моторе ходит без проблем. Внутри четыре стопорных собачки, а некоторые китайцы ставят всего две, вот их и рвет.

[bronks 0]

KRAM, как можно переместить звёздочку вперёд, если она сидит на шлицах хвостовика вторичного вала коробки передач? Значительное смещение венца звёздочки вбок тоже недопустимо - будет перекос цепи.

 

VAS, а обгонка с большими щлицами - это каких размеров и от чего?

 

Вот размеры штатной звёздочки Минска: http://mazepper.ru/catalog/108545/131947.html

 

А тут фото двигателя Минска: http://dneprodzerzhinsk.dnp.olx.ua/obyavle...sk-IDaok2p.html

 

Там со стороны картера коробки передач звёздочка упирается торцом в тонкостенную распорную втулку, а снаружи прижата гайкой со стопорной шайбой. Торцевой зазор между звёздочкой и крышкой картера КП не менее 6 миллиметров. Торец гайки при необходимости можно немного обточить.

 

Вот ещё что странно... Написано, что данный девайс предназначен для квадроциклов. Разве у квадроцикла движок более слабый, чем у Минска (12 л.с.)? Или квадроцикл весит меньше 105 кг?

[bobbyhobby 0]

Разве у квадроцикла движок более слабый, чем у Минска (12 л.с.)?

Имеется ввиду детский квадрик. Он по сути и не квадрик. И он 50сс.

[KRAM 0]

Нашли с чего спор затевать. Я на мопедный мотор FMB ставил обгонку с большими шлицами.. вырезал на станке шлицевую часть родной звезды, и вваривал на новое место, поверх.

Это оказалось проще, чем заварить шлицы, и долбить новые - для долбежки нужно хорошо фиксировать деталь, а разбирать трещотку полностью было лень.

Кстати, довольно крепкая конструкция оказалась, на 125сс моторе ходит без проблем. Внутри четыре стопорных собачки, а некоторые китайцы ставят всего две, вот их и рвет.

 

 

KRAM, как можно переместить звёздочку вперёд, если она сидит на шлицах хвостовика вторичного вала коробки передач? Значительное смещение венца звёздочки вбок тоже недопустимо - будет перекос цепи.

 

VAS, а обгонка с большими щлицами - это каких размеров и от чего?

 

Вот размеры штатной звёздочки Минска: http://mazepper.ru/catalog/108545/131947.html

 

А тут фото двигателя Минска: http://dneprodzerzhinsk.dnp.olx.ua/obyavle...sk-IDaok2p.html

 

Там со стороны картера коробки передач звёздочка упирается торцом в тонкостенную распорную втулку, а снаружи прижата гайкой со стопорной шайбой. Торцевой зазор между звёздочкой и крышкой картера КП не менее 6 миллиметров. Торец гайки при необходимости можно немного обточить.

 

Вот ещё что странно... Написано, что данный девайс предназначен для квадроциклов. Разве у квадроцикла движок более слабый, чем у Минска (12 л.с.)? Или квадроцикл весит меньше 105 кг?

Вперед, это в Вашем понимании - в бок.

Так, вот я и задал вопрос, имеется ли конструктивная возможность сместить на 20 мм и ведомую звездочку, если на эту величину будет смещена ведущая.

Что не понятно?

[bronks 0]

Нет, боковое смещение звёздочки нереально.

[VAS 0]

Я вот что подумал.. на нормальном квадрике ведь есть реверс. Значит, все эти обгонки детское фуфло, либо для мотоциклов.

Посадка на вал вроде 20мм, в понедельник смогу замерить.