Русский "Хедвей-Три"

[KRAM 0]

Вот, ведь, правильно понимаешь, что надо брать первым, пока остальные не разобрались.....

Только, листы как отдать - вдруг тебя с листами конкуренты выкрадут?! Ну, или варить будешь не на стапеле, а на коленке.... А потом плохие отзывы будешь писать)) Нет!

Там же всё по науке задумано - все швы внутри. Передний "гусь" ваааще уникальная конструкция, которая нужна для того, чтобы в сезон возить носом по столу любителей пендосовских полотенцесушителей и прочей изотерики))

 

 

Короче, давай за 20000 руб. я тебе подгоню полностью сделанную и покрашенную раму!

Кстати, кто ещё хочет, пишите срочно в личку и деньги шлите - у меня сейчас самый разгар закупки, так что готов и почку продать, не то что пару секретных рам ))

 

Важно! Рулевая труба под НЕ интегрированный (external, Conventional EC34 Headset) рулевой подшипник! Обратите на это внимание те, кто ещё не успел его купить, а на раму уже облизывается.....

 

Арочная конструкция консоли рамы, мне кажется неоправданно сложной, ее полноценно заменит тонкостенная бесшовная стальная труба. Механизм складывания ликвидировать. В местах сварки трубы с рамой и корпусом подшипников рулевого - усилители. Вместо предлагаемого тобой дорогущего импортного подшипникового узла, два упорно - радиальных роликовых подшипников производства 16 ГПЗ. Складывание происходит путем демонтажа оси подшипникового узла. Вместо дорогой передней вилки - легкие и дешевые передние стойки питбайка. Это сразу решает вопрос переднего колеса, на выбор - литые алюминиевые диски, 7 , или 10". Дело идет к тому, что мне нечего будет похвастаться в проаносированном заявлении о новом скутере. Все мои замечания относительно твоей конструкции взяты из моего конструктива нового скутера. Разве что, стали в конструкции рамы у меня нет - или алюминий, или композит.

[moshe 0]

Арочная конструкция консоли рамы, мне кажется неоправданно сложной, ее полноценно заменит тонкостенная бесшовная стальная труба. Механизм складывания ликвидировать. В местах сварки трубы с рамой и корпусом подшипников рулевого - усилители. Вместо предлагаемого тобой дорогущего импортного подшипникового узла, два упорно - радиальных роликовых подшипников производства 16 ГПЗ. Складывание происходит путем демонтажа оси подшипникового узла. Вместо дорогой передней вилки - легкие и дешевые передние стойки питбайка. Это сразу решает вопрос переднего колеса, на выбор - литые алюминиевые диски, 7 , или 10". Дело идет к тому, что мне нечего будет похвастаться в проаносированном заявлении о новом скутере. Все мои замечания относительно твоей конструкции взяты из моего конструктива нового скутера. Разве что, стали в конструкции рамы у меня нет - или алюминий, или композит.

Как не делай , главный принцип: " Всё лишнее отвалится! Поэтому сделай быстро и быстро ненужное отвалится. Главное вес конструкции по своим силам сохрани и бюджет по возможности. А перекинуть вилку 20минут- это не вопрос.

[KRAM 0]

Как не делай , главный принцип: " Всё лишнее отвалится! Поэтому сделай быстро и быстро ненужное отвалится. Главное вес конструкции по своим силам сохрани и бюджет по возможности. А перекинуть вилку 20минут- это не вопрос.

Прости, но, ты в своей жизни когда-нибудь, что- нибудь сделал своими руками?

Убедительно прошу тебя, реагировать на посты адресованные тебе.

У меня нет ни времени, ни желания вступать в дискуссии с никчемными пиздоплетами.

[admin 0]

Арочная конструкция консоли рамы, мне кажется неоправданно сложной, ее полноценно заменит тонкостенная бесшовная стальная труба. Механизм складывания ликвидировать....

Ах, ну это ж получится обычный самокат.... Ещё гопеды 20 лет назад делались так же.....

Как же потом убедить покупателя, что это новый самокат ?

 

Думаю, единственный способ сделать новый самокат, это попытаться наполнить его новыми идеями.. пусть и не столь простыми и однозначными на первый взгляд.

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

И в велосипедных запчастях главная идея это цена! Да, один подшипник там стоит "стольник" за 90 грамм веса, что в пересчёте на килограммы означает 1055 долларов за 1 кг железа .... достойно!

 

Ну и вилка передняя двухкорончатая, может стоить как три самоката - реально можно надуть щеки от количества нулей на ценнике....

 

Короче, покупателю не нужно давать билет на полёт в "коцмас", если он хочет провести выходные на подводной лодке ... порыбачить, так сказать!

 

 

Главное вес конструкции по своим силам сохрани и бюджет по возможности. А перекинуть вилку 20минут- это не вопрос.

 

Вот это верно - кто захочет дешманскую вилку, говеные тормоза и насыпной подшипник в руль - того не чем не остановишь....

А у кого деньги ляжку жгут, будет куда осыпать немного "цветной резанной бумаги", в которую стремительно превращаются деньги.....

[Вова 0]

Ах, ну это ж получится обычный самокат.... Ещё гопеды 20 лет назад делались так же.....

Как же потом убедить покупателя, что это новый самокат ?

 

Думаю, единственный способ сделать новый самокат, это попытаться наполнить его новыми идеями.. пусть и не столь простыми и однозначными на первый взгляд.

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

И в велосипедных запчастях главная идея это цена! Да, один подшипник там стоит "стольник" за 90 грамм веса, что в пересчёте на килограммы означает 1055 долларов за 1 кг железа .... достойно!

 

Ну и вилка передняя двухкорончатая, может стоить как три самоката - реально можно надуть щеки от количества нулей на ценнике....

 

Короче, покупателю не нужно давать билет на полёт в "коцмас", если он хочет провести выходные на подводной лодке ... порыбачить, так сказать!

 

...

Вот это верно - кто захочет дешманскую вилку, говеные тормоза и насыпной подшипник в руль - того не чем не остановишь....

А у кого деньги ляжку жгут, будет куда осыпать немного "цветной резанной бумаги", в которую стремительно превращаются деньги.....

в клипе бородатый зажигает...

[KRAM 0]

Ах, ну это ж получится обычный самокат.... Ещё гопеды 20 лет назад делались так же.....

Как же потом убедить покупателя, что это новый самокат ?

 

Думаю, единственный способ сделать новый самокат, это попытаться наполнить его новыми идеями.. пусть и не столь простыми и однозначными на первый взгляд.

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

И в велосипедных запчастях главная идея это цена! Да, один подшипник там стоит "стольник" за 90 грамм веса, что в пересчёте на килограммы означает 1055 долларов за 1 кг железа .... достойно!

 

Ну и вилка передняя двухкорончатая, может стоить как три самоката - реально можно надуть щеки от количества нулей на ценнике....

 

Короче, покупателю не нужно давать билет на полёт в "коцмас", если он хочет провести выходные на подводной лодке ... порыбачить, так сказать!

...

Вот это верно - кто захочет дешманскую вилку, говеные тормоза и насыпной подшипник в руль - того не чем не остановишь....

А у кого деньги ляжку жгут, будет куда осыпать немного "цветной резанной бумаги", в которую стремительно превращаются деньги.....

Речь идет о не насыпном подшипнике а, о действительно качественных подшипниках, которые ни чем не уступают "заморскому чуду". Конструкция должна быть сбалансированной, если в задней подвеске у тебя стоит пружина, то и спереди пусть стоят пружинные стойки. Они легкие, прочные и ломаться нечему. Открутить одну гайку и вынуть ось займет ровно столько- же времени, сколько сложить твое рулевое. А главное вес, жесткость и прочность конструкции. Вот это достигается конструкцией рамы, за которую покупатель платит много, много, цветных бумажек. А, бред Моше я в расчет не беру. Какие нафиг замены, когда все вогнано под конкретные элементы. У меня,для того, чтобы одну вилку поменять на другую, надо переделать половину скутера. И потом, в нынешних экономических условиях, себестоимость скутера должна быть минимальной, технологичность высокой, а розничная цена максимальной за счет реального улучшения потребительских качеств, а не надуманных тобою импортных плюшек. Источники поставки запчастей и комплектующих должны быть доступны дешевы и стабильны и максимально отечественного производства. Это важно тебе,для последующего тиражирования изделия, и покупателю в процессе эксплуатации.

[admin 0]

Ай, да всё правильно говоришь, не кто не спорит с этим!

 

Понятно же, что тут весь заработок производителя должен быть на раме.

А оптимальная комплектация не будет ценой поражать...... вопрос только в том, будет ли покупать "оптимум"!

 

Я не удивлюсь, что самая дешевая комплектация или самая дорогая могут вполне далеко обогнать по продажам "оптимум".....

 

Даже могу предположить, что и дешевая и дорогая комплектации будут лучше продаваться, а оптимальная и сбалансированная будет иметь самые малые продажи!

[VAS 0]

Кто что скажет о графеновых батареях? Графенполимер. Слышал краем уха, что дойчи начали оснащать ими электромобили.

Типа он весит вдвое меньше, дешевле всех аналогов на 77%, заряжается 10 минут, и машину провезет тыщу километров..

А телефон можно будет заряжать за несколько сек, как конденсаторную емкость.

Настолько сладко, что не верится нихера. Хотя мы живем в 21 веке, хуле.

Вон NIKE сделали таки кроссовки как обещали, штоб сами застегивались )

[admin 0]

Ага, глаза вниз опусти, посмотри на свои кроссовки Найк, если они сами завязывают шнурки, то в твоей мобиле уже стоит графенополимер ))

 

А если твой Найк не хрена не умеет, а тебе твой Найк тока по телеку показали, то канал переключи - на другом тебе покажут графен и прочий холодный ядерный синтез....

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++

Любая технология захватывает мир в течении нескольких месяцев - даже в древние времена, радио, фотография, электричество, телефония.... всё было везде одновременно!

 

Что же говорить о сейчас? Кроссовки Найк и графополимер появятся у всех американцах на ногах в пятницу, а во всём остальном мире, во вторник или среду.... А за пару недель до этого можно будет купить у китайцев их копии и подделки ))

[Вова 0]

графен полимерный аккумулятор, Китайцы уже тоже делают наверно спёрли у Испанцев. http://pandoraopen.ru/2014-12-19/akkumulya...ogo-pokoleniya/ Компания Graphenano разработала инновационную аккумуляторную батарею. Время ее зарядки составляет всего 8 минут, а запас хода 1000 км! Кроме того, она на 77% дешевле других батарей для электромобилей.

 

Компания Graphenano - крупнейший в мире производитель графена. Разработчики уверены, что графеновый аккумулятор сделает революцию в автомобильной промышленности.

 

В наше время производство электромобилей набирает обороты, ведь этот вид транспорта не загрязняет окружающую среду и производит меньше шума, по сравнению с обычными автомобилями. Конечно, электромобили имеют ряд недостатков: долгое время зарядки и малый запас хода. С этими проблемами сможет справиться новый графеновый аккумулятор, который был создан компанией Graphenano вместе с учеными из университета Кордобы.

 

Графен-полимерный аккумулятор имеет не только такие достоинства, как зарядка за 8 минут и автономная езда до 1000 км, но и весит в 2 раза меньше литий-ионных батарей. Также графен - очень прочный (в 200 раз прочнее стали) и эластичный материал, что позволяет использовать его в автомобильном производстве.

 

Графеновые батареи увидят свет в первой половине 2015 года. Инновационные батареи от Graphenano уже взяли на тестирование две немецкие автомобильные компании.

[admin 0]

Да, будущее делается на наших глазах... Наверняка, это самое главное и великое открытие в истории человечества окажется!

Ещё будем рассказывать своим детям и внукам, что графен открыли при нас....

 

Короче, раз пошла такая веселуха, придется читать толстую книгу про графен:

Случайные блуждания: непредсказуемый путь к графену.

r1112e.pdf

[Вова 0]

Где-то похожего гуся видел. Вроде скорость на нём планируется 60-65 км\ч.

[A.C.LoMiK 0]

у хопов рулевые не очень.

 

нужны добротные? дешовые, FSA, Cane Creek.

нужны хорошие? FSA, Cane Creek.

нужно по понтоватся без потери в качестве? верхние Cane Creek ну и Chris King.

 

а у хопов более менее только тормоза. хотя новые втулки вроде более менее.

[chelo_vert 0]

admin, рама класс! Я вот прихожу к мнению что после тюнинга, в моём самокате рама это самое слабое место! В общем может быть я бы купил если бы чётка понимал что эта рама лучше той что есть.. ну это так, для понимания спроса

[admin 0]

Эээээ, ну, "лучше/хуже" это сложно сказать!

Рама весит всего 7 кг (т.е. легче Хедвеевской!) и позволяет ставить велосипедные комплектующие, которые легче, дороже и, скорее всего, более качественные!

 

Кроме того, выглядит рама более ново. Но вот лучше ли она?!

 

Тут больше подходит сентенция "запили мне раму, что бы была хорошая и мне нарвилась"..... Типа, она же нравится мне (и, наверно, всем остальным так же) своим внешним видом. Она хорошая - так как всё НЕхорошее делают сейчас в Америке )) ... и она только что свеже запиленная..... ещё стружка с коленок на пол не упела упасть.....

[admin 0]

Новые самокаты бороздят просторы нашей необъятной Родины:

 

 

 

Спасибо Бульдозеру за настойчивость, спас шею "гуся" от излома....теперь там перемачка с дыркой для ключа зажигания:

 

 

Сцуко, кризис так быстро закончился, что никакого импортозамещения никто сделать не успел.... опять нас где-то нае...

[VAS 0]

Выглядит... эээ.. железно ) я бы скруглил передние прямые углы коробки. И думается мне, внутри этой стойки будет набиваться много говна, а вычистить его будет непросто.

[KRAM 0]

Выглядит... эээ.. железно ) я бы скруглил передние прямые углы коробки. И думается мне, внутри этой стойки будет набиваться много говна, а вычистить его будет непросто.

Красотульки !

И сколько весит рама?

[admin 0]

Вес железок после резки - 7кг. Ну, плюсом вес сварки и краски....

 

Грязь в электровелосипеде? Не..... у владельцев для грязи джипы есть! Зачем же на велике в грязь лезть? Она ж не лечебная....

 

Думаю, стиль рамы в целом получается "под Эво" ранних годов... там такой был, с рублеными формами.... надо бы ещё как-то краской это подчеркнуть.... а то сделаешь его черным и вся рубленность нах пропадет....

 

Вопрос!

[Petushka 101 0]

Выглядит... эээ.. железно ) я бы скруглил передние прямые углы коробки. И думается мне, внутри этой стойки будет набиваться много говна, а вычистить его будет непросто.

Я бы продолжил мысль и сказал, что хорошо прокрасить эту конструкцию будет тоже достаточно сложно даже порошком...

 

Вообще, как то прикольно-футуристично выглядят эти рамы вместе

Никита колись, ты решил снять свою версию Терминатора?

[admin 0]

Нееее, тут потенциал в другом.... тут можно столько бобла на вилку и батарейку потратиить, что цифра будет шестизначная легко!

 

Ваааще, тренд электротранспорта в том, что ты можешь заплатить сумму из 6-ти знаков и быть "небожителем" ... ехать на работу без остановки, если до неё менее 10-15 км...

 

Или, ты можешь семь знаков потратить и стаять в пробке рядом с Ягуарами, Мйбахами и, даже, рядом с Феррари....

[admin 0]

Рамы покрашены порошком и можно преступать к сборке!

 

 

 

 

 

Весь сантехнический крепеж по совету Велосипедиста куплен на строительном рынке...

 

 

 

Как говорят в Питере, КИНО:

 

[KRAM 0]

Рамы покрашены порошком и можно преступать к сборке!

....

 

Весь сантехнический крепеж по совету Велосипедиста куплен на строительном рынке...

...

 

Как говорят в Питере, КИНО:

.....

 

Тормоз, только задний ?

Смущает "хлипенькое" переднее колесо.

Ну, а в остальном -класс!!!

[Вова 0]

Рамы покрашены порошком и можно преступать к сборке!

...

 

Весь сантехнический крепеж по совету Велосипедиста куплен на строительном рынке...

...

 

Как говорят в Питере, КИНО:

...

 

Этот Дракон, сколько будет стоить в итоге?

[Petushka 101 0]

Какой же он всё таки нелепый и страшный...

 

P.s. да простит меня admin...