Русский "Хедвей-Три"

[admin 0]

...

Вот сколько помню электромобильную тему, а "воз и ныне там", т.е. вес и дальность.

Неее, не верно! В 4 раза батареи улучшились... когда ты только начал себя помнить, было 25 ватт*час на 1 кг.... а сейчас у тебя в мобиле 100 ватт*час на 1 кг!

 

И в толстой старой книжке написано, что как только батарейки станут 60 ватт*час на 1 кг, то сразу вокруг тебя появятся электромобильчики....

 

Черт, похоже, книга не врала ))

[bobbyhobby 0]

 

И в толстой старой книжке написано, что как только батарейки станут 60 ватт*час на 1 кг, то сразу вокруг тебя появятся электромобильчики....

 

Черт, похоже, книга не врала ))

Да да.. Особенно сейчас. Прямо каждый день наблюдаю электромобили, и даже езжу на службу на таком, только с проводами над головой. :)

[admin 0]

Ах, есть несколько таких стран в мире, которые холодные как Россия, и в этих странах, наверно, электромобили должны быть пока с "рогами" над крышей....

Давайте я перечислю четыре страны - Россия, Финляндия, Канада, Норвегия, а вы найдите пятую, которую я забыл... где есть зима и где простым электромобильчикам тяжело....

+++++++++++++++++++++

Вот, из-за этих пяти стран, наверно весь остальной мир должен отказаться от электромобилей?!

Нет, совершенно понятно, что без электрмобилей останется только одна из этих стран - Россия ))

[12uu21 0]

... Россия, Финляндия, Канада, Норвегия, а вы найдите пятую, которую я забыл...

Вот уж не знал, что этот вопрос поставит всех в тупик.... пятая стана это Королевство Бутан - там сплошные снег и горы, плохие дороги, и сказать по чеснаку, там очень мало электрических розеток... короче, не будет в Бутане электромобилей никогда....

 

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Автор разваренного Хедвей-3 не одобрил слов ХоббиБобби и прислал мне несколько фоток с пояснениями того, что было сделано:

 

 

Полку на корпусе, под механизмом складывания руля пришлось усилить - родная прогнулась.

 

На новом переднем листе закреплен контроллер для лучшего обдува(в китайской версии он туда не помещался) и сделана щель с лабиринтом для обдува. В китае он крепится на перегородке вплотную к батарее-греется контроллер-греется торец батареи. А теперь сделано так:

 

 

Еще из переделок, на руле сделал коробочку, куда убрал все провода от САv.3 и драйвер от фары:

 

 

По моему, сделано вполне качественно!

Ну, в любом случае, когда что-то своими руками сделано, это всегда нравится самому автору, а уж если кто-то может сделать лучше - ну и что ж, рано или поздно, кто-то всегда всё сделает лучше))

Что это меняет...

[bobbyhobby 0]

По моему, сделано вполне качественно!

Никто про качество ничего не говорил.

 

Обсуждался вес и запас хода. То, что сам хедвей страшЁн, ты и сам понимаешь. А тут ещё и "беременный". :)

[admin 0]

Итак, по совету ХайДжеки закуплены вилки RockShox XC30 и в сезоне 2016 будут доступны электросамокаты с гидравликой и с этой вилочкой....

 

 

 

Прямой руль с удобными грипсами и рогами на концах ... В качестве управления курок:

 

 

[VAS 0]

Грипсы с упорами ясно, разгружают запястья. А рога тут зачем?

[admin 0]

Ну, как же!

Во время полета через руль и многочисленные кувырки, рога должны спасти дорогие рычаги гидравлического тормоза....

 

Ну, и против соскальзывания рук с руля в мокрую погоду! Хотя, у меня и в сухую погоду руль из рук часто выпрыгивает ))

 

Думаю, лишними они точно не будут! Аааа, ну ещё и вид с ними побрутальней будет))

[Вова 0]

Брутальный элемент - это рама, не смотрится вообще с этой дешевой фанеркой и особенно шея гуся. Всё остальное вроде ок.

[admin 0]

Ну, эта мегапонтовая фанера из канадского клёна, является основой для элементов из полированной нержавейки, в итоге для клиента это выглядит примерно так:

 

 

Вот ещё пара видов на фоне снега:

 

 

 

Китайцы и немцы редко уделяли внимание деке, а вот американцы всегда ценили деку до каких-то космических масштабов.... я даже посмеивался над их трепетом перед формой отверстий....

 

Думаю, для флагманского российского самоката, не может быть китайско-немецкого варианта, когда на деку наклеивают шкурку и красят её в позорный цвет... Но, американский вариант с отверстиями (или окнами) замысловатой формы, не подходит электрическому самокату.

Соответственно, выбран вариант нержавеющих накладок, которые по дизайну средствами 2D повторяют мотивы шеи гуся, где они обретают глубину 3D:

 

[admin 0]

[Вова 0]

Задние амортизаторы, работают?

[admin 0]

При моём 120 кг. весе - работают и даже очень хорошо ))

[Вова 0]

Вес самоката 40-45?

[admin 0]

Да, чуть больше 40 кг.

[VAS 0]

Неплох. Но тяжёл зараза

[Прохожий 0]

http://www.youtube.com/watch?v=kObWDnmFCvM

ВОТ ОНО! ПОПЕРЛИ ТЕХНОЛОГИИ! СКОЛКОВО СРАБОТАЛО

[Вова 0]

Оно тяжелое. С таким колесом самокат будет весить, как чугунный мост.

[admin 0]

[12uu21 0]

Благодаря HiZheka закупили вилки RochShox и стали ставить их на самокат:

 

 

Цены, конечно, должны были взлететь в глубокий космос, но они остались на том же уровне, когда доллар стоил в два раза дешевле.

 

 

Правда, вместо более дорогих Hayes теперь ставится более дешевая гидравлика Shimano:

 

 

Так же, батарея увеличилась до максимально возможной в размерах ящика этого самоката 48в 20Ач:

 

 

В комплекте с самокатом идет зарядное устройство на 6 ампер.

 

Заднее колесо осталось без изменений, дека по прежнему фанерная, со вставками из нержавеющей стали:

 

 

В целом, самокат в сборе стоит ДЕШЕВЛЕ, чем если бы покупать его по частям.... Удивительно, но факт! После двух лет в этом проекте, я начинаю понимать, почему в России так мало собирают новинок ))