Zakote

Продано, прошу удалить объявление.

Пусть будет 13000

13500

14000

Собственно фотографии:

Продаю за 15

альтернатива это водоохлаждаемый клон bi-zeta, он позволит ехать под 90 км\ч, но на самокате это сродни изощрённому самоубийству

Продаю сабж. Пробег ~200км. Новая коробка и новые звёзды+ цепь, установлен допнатяжитель цепи. одна offroad покрышка и коробка на з\ч бонусом. Трещин рамы нет. Задняя тормозная машинка новая. Как думаете, за 12000р уйдёт ?

Всё больше склоняюсь к тому что 2Х КПП EVO не нужна. Капризна, сложна, неремонтопригодна. Куда каклудшим решением видится клиноременной привод-сцепление на 2х ремнях. Просто и очень надёжно. Подобная передача показала себя с самой лучшей стороны на мотоблоках - прямой привод без всяких сцеплений живёт годами, крайне устойчив к ударным нагрузкам, прост как 5 копеек. Переваривает без проблем мощности до 9-10 л.с.

Зачистки моих вопросов про втулку какбэ намекают, что велосипедная втулка на мопеде долго не протянет.

Дальше поборникам шимановского поделия можно не продолжать, всё и так ясно.

Сколько километров задокументированно бегает шимано, что там изнашивается и как ремонтируется ? На какую мощность и момент рассчитана эта втулка ? Я так понимаю она мопедная ?

Флуд не флуд, а когда комплекты пойдут в продажу ? ИМХО при наличии вашей конструкции гопеды и ева будут никому не нужны, ещё-бы варик поставить и светотехнику...

Трёхскоростная втулка - негодное гамно. Коробка от евы тоже гамно, но заметно крепче. Лучше конечно компактный вариатор, но пока так. Ну или на раме предусмотреть некое универсальное крепление, а разные трансмиссии ставить на соотв. переходники выполненные методом лазерной резки.

Хочется модификации под перестановку с евы 2х. Чтобы можно было просто воткнуть с евы мотор+коробку и деку и кататся без проблем + крылья нормальные. + для меня съёмное сиденье это обязательно. С евовской декой это довольно просто реализуемо.