ANTIpendos 0 Опубликовано 15 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 Вот такой ролик: А ведь это неплохая мысль для зимы-и лыжного дела! Только колесо поставить перед собой(ну или оставить сзади как тут)- на длинных рукоятках- типа руля. Мощный двиг(куба на 54)+редуктор бордовский, колесо (тут масса вариантов- надо думать над конкретной реализацией) с некими лопатками -покупное или самодельное. И вуаля- персональный мини-снегоход для рассекалова по лесам и лыжным тропам- готов. Кто то видел уже готовое или может делал? Добавление: порылся тут и нашел зимний вариант-он на нем и зимой рассекает: Ну и тоже достаточно интересное видео: А вот тут зимний современный сидячий вариант. Вполне любопытно: Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 15 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 Всё украдено до нас (С).... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
moshe 0 Опубликовано 15 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 А ведь это неплохая мысль для зимы-и лыжного дела! Только колесо поставить перед собой Сделать такое легко и в электрическом и бензоварианте. Только учтите если руль спереди: Вы въезжаете в пенёк и ваш транспорт если не кастрирует и не прилетит в подлых то уж точно даст апперкот с нокаутам... Вариант привод сзади при ударе ног в пенёк, вместо приятного массажа простаты перейдёт в удар попочкам. Поэтому для здоровья лучше вариант сзади и широкий пояс из ватина на спине. Ну а так это лучший привод для начинающего самодельщика. Пока молоды и не надо беречь ноги от травм и перегрузок. Мотор тут подойдёт любой так как колесо вашим весом не нагружено и тем не будет клинить. Ну и шипы не ставьте, а то они вам же одежду и лицо причешут при первом ДТП. Я делал комфортнее: Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 22 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2015 Был я на днях у человека, который как раз сделал одну гусеницу - электрическую, а значит, компактную! Дырка внутри гусеницы под LiFePO4 батарею на 48 вольт, а моторчик там всего на 750 ватт. КПД такой конструкции не высокий, контроллер греется от постоянных больших токов. Однако, на час примерно батарей может хватить. Кстати, гусеницы щас любые продаются.... какую хочешь можно купить! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
zika 0 Опубликовано 25 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2015 Так эта конструкция ездит или это пилотный вариант ??? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 25 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2015 Она ездит! Достаточно только батарейку вставить..... Вопрос только в том, что она будет возить - предполагалось что она должна цепляться сзади сноуборда и толкать его по снегу, с этим пока что проблемы, к сноуборду его пока толком не удается подцепить. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VAS 0 Опубликовано 25 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2015 Интересная конструкция, но не оригинальная.. электромотор влагозащищенный? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 26 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2015 Это сложный вопрос! Как по двигателю точно определить, влагозащищенный он или нет? Вот, на любой автомашине генератор весь открытый - обмотки видны, и вода на него иногда попадает. Искры от щеток иногда бывает видно. А в бесколекторном моторе щеток нет ... подшипники закрытые, но есть три датчика. Черт его знает, что будет, если совсем в воду его опустить! Думаю, все современные моторы достаточно защищены от влаги.... ну, хотя, выходной вал от воды всё равно у них может заржаветь. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VAS 0 Опубликовано 1 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 Электромотор при работе греется, это факт. Значит, снег на нем (и в нем) будет хорошо таять. Если есть крыльчатка вентиляции - засасывать снег внутрь. Вода внутри мотора это в любом случае хреново. Можно конечно выбирать для езды укатанные дороги, чтобы мотор не тонул в снегу. Но снежная пыль все равно будет. И смысл гусеницы (как движитель для глубокого снега) тогда теряется, ведь по укатке и колесо шипованное пойдет веселее и с меньшими энергозатратами. Не забывайте, у гусеничников почти отсутствует накат. Отпустил газ - встал. Непрактично, по-моему. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 1 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 О, кстати, на днях разбирали один такой мотор - крыльчатка там есть, но дует она на ребра, а не на обмотку: Думаю, для зимней эксплуатации эту крыльчатку можно просто снять! За ней подшипник, который конечно же не плохо бы закрыть какой-нибудь крышкой: Внутри ротор с постоянными магнитами: И обмотки выполненые достаточно толстым проводом. Редуктор с колесами из капролона. Смазку в редукторную часть не пожалели: Думаю, для зимней эксплуатации движек вполне себе подходит! Но, конечно, реальные испытания покажут - на этих движках много разных конструкций строится сейчас... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VAS 0 Опубликовано 4 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2015 Сальники добавить, и хоть подводную лодку строй ) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 5 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2015 Второй вариант гусеницы - со встроенным бензомотором: Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VAS 0 Опубликовано 5 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2015 Забавно. Думаю никто не станет отрицать, что двс точно нужно закрывать от снега ) залепит воздухозаборник, карб обрастет льдом и тд. Собрать экспонат несложно. Нужно чтобы он работал качественно во всех режимах. С обледенением троса газа как будете бороться, например? Я бывал в таких ситуациях.. как зажарит во всю тапку )) Только килсвич и выручал. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 5 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2015 Ээээээ, несуразная она совсем - короткая и высокая, куда её ставить?! Думаю, её разберут, потому как не ясно, как должно выглядеть транспортное средство, на которое её можно было бы поставить... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kostik(tm) 0 Опубликовано 15 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 все давно придумано до нас. http://motosnegir.ru/ Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VAS 0 Опубликовано 15 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 Очень смешно, особенно цена. Выше я уже написал о недостатках такой системы - забивание снегом фильтра, обледенение привода карбюратора - это основное. Обратите внимание на описание девайса - "снежный покров должен быть ДОСТАТОЧНОЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ТОЛЩИНЫ". Перевожу: снег не выше, чем необходимо для движения на лыжах. То есть, чем меньше тем лучше. На просторах инета можете найти буржуйский вариант такого толкача - полностью закрытая с обеих сторон гусеница, но и у них бывают проблемы. Снежная пыль проникает всюду. Я работаю на производстве гусничных и колесных мотовездеходов, так что в теме немного разбираюсь. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти