-
Публикаций
8547 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация о test
-
Звание
Гуру
Контакты
-
Сайт
http://
-
ICQ
0
Старые поля
-
Место обитания
Tula
-
Катает на
Largus
-
Реальное имя
No
Посетители профиля
5388 просмотров профиля
-
Ух, начинаю понимать! Они болты на редукторе поменяли на более длинные....
-
Блин, я вижу 5 гаек и 3 шляпки болтов! Как эту крышку снять-то?! И под ней что? Цепь и система перестановки редуктора вниз-вверх ? Это точно просто? Я бы всё же посмотрел хоть одним глазком....
-
Всё же, если увидите фото без правой крышки или сами будете разбирать, опубликуйте, пожалуйста! Интересно оценить техническую реализацию по сравнению с китайцами. Алкоголик в эмиграции - инвестор ))
-
Ух, а ведь точно! Не подумал... Но, всё равно, не понятно, как правую крышку снять, там же болт маятника насквозь.
-
Ого, посмотрел внимательно, а у него колесо на месте стоит(не регулируется), получается, там внутри натяжитель есть! А как же натягивать цепь? Ведь на левой и правой крышке есть и гайки и болты, не одну крышку не снять! Нет ли у вас фоток с правой стороны со снятой крышкой? Очень интересно, что там внутри. Факт! Необычное что-то. И если бы не уродское крепление подножки, можно было бы говорить о красоте! Хотя, мы ещё не увидили как там крышка правая сделана... Ох... так это не мужик?! Не начальник.... А что с камином? Дед, оказывается, опере
-
Что ж за дичь? Вы сверлить нержу пробовали? Она же вязкая и пластичная.... в тормозах привращается в ад с перегревом...
-
Это как так? Подробности можно?
-
Что за камин, фотки есть?! Тут на слово же не верят, сами видите, какие люди собрались.... каждый второй - печник.
-
Резинки там не качественные - все в трещинах, как будто на солнце лежали... по трещинам рвутся.... Одмин хотел купить силиконовые или полиуритановые пыльники.... и сайлентблоки полиуритановые хотел... но увы, нет их почему-то! Так же одмин хотел рулевые наконечники усиленные, с шаром размером побольше... но, увы, почему-то их не выпускает никто ((
-
Одмин ездит на этой электричке три года.... по записям одмин видит, что осенью 22-го года делал переднюю подвеску всю.... менял рычаг (который сломало) и все резинки и рулевые тяги+наконечники.... получается, проходила подвеска две зимы. Пыльники не менял одмин... они от предыдущего хозяина... пробег у них овер три зимы, получается.
-
Думаю, эта ветка из будущего - скоро на всех ресурсах будет так же, а мы просто раньше имеем информацию о будущем..... Кроме того, в орде сейчас полная НЕсвобода, а обычно она сменяется полносй СВОБОДОЙ, так что, возможно, что вокруг и покруче ещё будет! "Ценность", как не странно, я так же оцениваю для будущего и будуших читателей.... и вот сейчас, кажется, что надо стереть дедов и оставить самокат! А вдруг, в будущем окажется, что бензиновых самокатов не будет, никто про них не будет читать.... а вот про культуру поливания говном между предками, будут в школе изучать.... и факты, свидет
-
Одмина не взяли сегодня в сервис на ремонт.... не хватило запчастей! У одмина за зиму порвало: 1. Рычаг левый 2. Сайлентблоки правого рычага 3. Пыльники рулевой рейки (оба). 4. Тяги рулевой рейки (обе). 5. Пыльники ШРУСов внутренних (оба) Чё за дела, как такое может быть ???! Ещё и замок электрический в задней двери сломался...
-
Сообщения внутри топика разные по ценности, а как сформулировать ценнойсть сообщений? 1. По идее, чем ближе к началу топика сообщение, тем оно ценнее. 2. Если сообщение пишет автор топика, то оно ценное, потому что ценность внутри топика имеется в виду для автора же... 3. Если сообщение получило много плюсиков. 4. Если сообщение многословное (длинной) и не имеет повторяющихся кусков из других сообщений. +++++ Как думаете, есть ещё признаки ценных сообщений?