Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Первая опция на модернизированный самокат Х-3, ну и Грильжу и Бобби- Хобби на заметку:

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Трёхкулачковое сцепление, это хорошая опция. Но к сожалению не на все мои моторы, её можно применить. Главный плюс, это бесшумность. Дребезг двух кулачков конечно напрягает.

Четырёхтактник пока не актуален, но может созрею (когда-нибудь) на ещё один мотовел, тогда точно буду рассматривать этот вариант. Но это только под круизёрную раму.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На службе есть шумомер, попробую выклянчить померить свою перделку.

Замеряется с 50и см от края выхлопной трубы.

 

c5d230279e100e031e92fc1b4a6d07905b4c1a282461143.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На службе есть шумомер, попробую выклянчить померить свою перделку.

Замеряется с 50и см от края выхлопной трубы.

 

 

 

Меряется на расстоянии 1 метра от оси цилиндра мотора.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас 0.5 метра от конца среза в. трубы. Это регламент ГТО для автомобилей. Этой штукой никто никогда не пользуется, по причине: изменение конструкции не допускается, а просечка раньше выхода, это негерметичность выпускного тракта.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас 0.5 метра от конца среза в. трубы. Это регламент ГТО для автомобилей. Этой штукой никто никогда не пользуется, по причине: изменение конструкции не допускается, а просечка раньше выхода, это негерметичность выпускного тракта.

Я, по твоей методе попробую завтра, на рабочем дырчике померить.

Расстояние от точки измерения до прибора меняется в зависимости от того, где происходит измерение, в закрытом помещении, или на улице.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я это делал один раз, для ознакомления с оборудованием. У нас общий уровень шума в боксе гораздо выше, чем шум выхлопа современного автомобиля, т.е. вентиляция работает громче. Потому эта штука совершенно бесполезна в нашем деле, но по регламенту должна присутствовать. Шум на оживлённой улице это уже порядка 90дб. В общем что-то измерить возможно только если отключить энергию от всего предприятия, или глушителя не должно быть в принципе.

Так что если у тебя там тихо, то плюс минус метр ни на что не повлияют.

Метр от оси цилиндров по моему измеряли раньше уровень шума двигателя в салоне, и это касалось грузовых и общественного транспорта. Раньше дизельный двигатель работал громче, чем его выхлоп. Сейчас это уже не актуально, ибо заводские стандарты изменились.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На видео мерил в своем гараже-мастерской с выключенной вентиляцией. Но, сам верстак, предметы на нем, ручка тисков и т.п., во время работы мотора могли создавать дополнительный шум.

Под словом "улица" имел ввиду произвести замеры рядом с гаражем. У меня там тихо, ближайшая улица на расстоянии 500м.

Способ измерения (1 метр от оси), повторил увиденное при сертификации моего дырчика в прошлом году инженером тюва.

Немецкую методику измерения шума для скутеров в нете не нашел, а специально ехать к тювовцам и грузить их вопросами по этой теме нет смысла.

Совмещу ,потом, с другими вопросами.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Померил.

142FAD тише на 4dB во всех режимах.

Правда, с учетом того, что он давно обкатан и установлен на скутере.

Посмотрим, что выдаст 142FV после обкатки и на скутере.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...