сцепление ALPINA350

[smirnov78008 0]

здравствуйте, люди добрые подскажите как снять сцепление с пилы ALPINA 350

[smirnov78008 0]

со сцеплением разобрался, вопрос в другом, сколько может быть оборотов у этой пилы, то есть у ALPINA350

[admin 0]

Максимальные обороты 11000 - 13000 где-то так.

Меньше точно не делают, выше обычно то же!

[smirnov78008 0]

а случайно не знаете на каких оборотах максимальный крутящий момент

[admin 0]

а случайно не знаете на каких оборотах максимальный крутящий момент

Ваааще, такие цифры продавец сам выдумывает, но обычно, 9000 - 9500 оборотов.

[smirnov78008 0]

а какое передаточное для такого мотора если его ставить на вилман с колесами 10", могу конечно сам посчитать , но не знаю на сколько упадут обороты двигателя под моими 80кг, желаемая скорость 40-45км/ч,

 

забыл уточнить что планирую изготовить маленький вариатор, и какое сцепление вы посоветуете из тех что есть в продаже на сайте?

[shade 0]

Я тебя огорчу возможно. У бензопил движки в другую сторону крутятся, как будешь редуктор переделывать?

 

10 дюймов это радиус диска - а не колеса, как считать написано вот здесь

http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=245

обороты никуда не упадут.

 

или на дырчике есть калькулятор

[smirnov78008 0]

я понимаю что 10" это размер диска, по редуктору, изначально планировал делать с ноля вариатор и соответственно редуктор, спасибо за информацию по поводу передаточного , просто думал что при нагрузке моторчик уже не выкрутит например 11000 об/мин как без нагрузки

[shade 0]

Как будешь вариатор и редуктор делать?

[smirnov78008 0]

Вариатор буду отливать из алюминия потом точить, редуктор из мото-вело запчастей, главную передачу хочу сделать ременную, чтоб не такой шумный был как цепной

[shade 0]

Для этого нужно корпус сначала сделать другой. Ох и гемороя ты себе напридумывал. От вариатора лучше отказаться он там совсем не нужен.

[smirnov78008 0]

Про какой корпус ты говоришь? Ты пробовал трогаться на скутере в котором центробежное сцепление и в котором вариатор, и какая у них динамика разгона с места?

[mak-zy 0]

Про какой корпус ты говоришь? Ты пробовал трогаться на скутере в котором центробежное сцепление и в котором вариатор, и какая у них динамика разгона с места?

 

Всё от настроек вариатора и сцепления зависит , можно настроить так , что будет с места козлить - лишь бы моща мотора соответствовала.

[smirnov78008 0]

у нас кроссовый ктм 50сс с центробежным сцеплением на заднее колесо легко под взрослым встает, там 15 л.с. , у меня есть скутер 50сс 3 л.с. с центробежным сцеплением, я уже с ним перепробовал все, ну нет такой динамики старта как у вариатора, тут уж не по споришь

[shade 0]

Про тот корпус в котором движок сидит и колеса, пластик придется выкинуть и варить раму. Тюнингованные гопеды без вариатора по 70 км/ч ездят не обламываются. Варик это большой вес относительно нашей техники, не знаю какой из тебя инженер, но вот ребятам из Blata вариатор для наших движков сделать не удалось - полное Г с очень низким КПД. Есть у тебя идеи как этот кпд повысить?

[smirnov78008 0]

вариатор не проблема сделать, а ребята не сделали хороший вариатор потому что у него большой размер получается, да и техника относящаяся к спорту омеет совсем другую мощность и центрабежное сцепление им подходит, как думаешь почему на всех скутерах стоят вариаторы

[shade 0]

Потому что им там самое место. Размер блатовского вариатора ни разу не большой как раз такой какой нужно. Я вот не очень понимаю как следуя твоей логике размер влияет на кпд? Блатовский вариатор не прижился на минике из-за низкого кпд как раз - жрал мощность движка и ремень стирал очень быстро. Вот я тебя и спрашиваю с чего ты взял что твой вариатор будет лучше?

[smirnov78008 0]

я не знаю какой кпд у вариатора блата и ресурс, и тем более я не говорил что сделаю свой лучше их него, я не отрицаю что варик съедает определенный процент мощности на трение ремня и раскручивание лишнего железа, "НО" им это не надо потому чти у них спорт, им нужна простота и надежность, а мне нужен приемлемый старт и динамика разгона

[shade 0]

Зато я знаю - 80 процентов, примерно конечно. Ресурса нет вообще, ебей этими ремнями завален. С нашего форума умелец поставил такой на свой покет - пару раз выехал и то не на трассу, по гаражам, говорит резиной из варика воняет. У скутеров нет такой проблемы, там все долго доводилось у них ничего не теряется. А вообще по секрету у блатовского варика сцепление не там где надо - перед вариатором, а не после как на скутере. Из-за итого быстрый износ ремня и как следствие падает кпд. "НО" Приемлемый старт и динамика всем нужны, если б с вариком было лучше, на каждом покете бы он стоял.

Короче подведу итог. У тебя на твоем вилмане и без вариатора проблем навалом, для начала нужно сделать так чтобы он ездил а уж потом заниматься тюнингом, потому как всё сыпется даже те узлы в которых уже вроде на 100 процентов уверен и в самое не подходящее время. Если ты прям такой умелец - золотые руки что вариатор тебе без проблем сваять то сделай жесткую раму, вот такую

это ОЧЕНЬ нужная вещь - звезды будут соосны, вилман в целом прочнее, даже дорожный просвет увеличится и не надо будет постоянно крутить гайки собирая - разбирая это чудо-юдо пластиковое.

 

Разберись с редуктором - из него можно просто одну шестеренку выкинуть и посадить звезду ведущую на вал ведомого шкива первички, только передаточное посчитать и собственно шкив другой поставить.

 

Если это поедет будешь думать уже о вариаторе, и надеюсь только думать. А если хочешь динамики и старта, сделай как на мини - 16 лошадок поставь и не парься. По моим подсчетам затраты на изготовление варика и движок полини стоят примерно одинаково.

[smirnov78008 0]

Маленький ресурс варика на таком двигателе как раз из за маленьких размеров и больших оборотов,

[shade 0]

Ты раньше писал что этот варик большой получился. Спасибо, но я вообще то написал в предыдущем сообщении почему у него меленький ресурс.

[smirnov78008 0]

Я имел ввиду что детали вариатора сами по себе маленькие, а в целом получается большой механизм

[smirnov78008 0]

Добрые люди, подскажите пожалуйста какое сцепление продающееся на сайте мне подойдет лучше чем стандартное от пилы

[admin 0]

Добрые люди, подскажите пожалуйста какое сцепление продающееся на сайте мне подойдет лучше чем стандартное от пилы

А диаметр (внутренний) колокольчика сцепления у тебя какой?

[smirnov78008 0]

Колокол буду делать новый под сцепление