Перейти к содержанию

Не работает коробка


Рекомендуемые сообщения

Всем привет, сейчас камнями закидаете. Заказали 2х скоростную коробку. Сегодня пришла, поставили, подключили тросик. Коробка не переключает, вообще ничего не делает. Так и не поняли, что куда должно нажимать или прожимать.

Вот сидим не знаем что и делать. Коробка полностью сухая, это поправимо. В общем дайте совет куда посмотреть, может чего-то в ней не хватает? Какие особенности должны знать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фото

post-25018-1474922104_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот сидим не знаем что и делать. Коробка полностью сухая, это поправимо.

Конечно закидаем...

Что поправимо, будете ремни смазывать?

+++++++++++++++++++++++++++++

Коробка ничего не переключает.

Она либо подкючает вторую, либо отключает.

Первая включена всегда.

Тросиком приводится в действие нехитрый механизм, который зажимает диски сцепления второй передачи, которые находятся внутри барабана второй передачи.(большой шкив, который меньше)

++++++++++++++++++++++++++++++++

Для того, чтобы дать совет, желательно видеть, что у вас есть, и куда подключен трос.

Надеюсь это понятно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужен снимок с другой стороны, где трос.

 

Раболспособность проверяется просто.

На первой передаче самокат можно катить назад.

На второй нет (в смысле он не покатится).

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужен снимок с другой стороны, где трос.

 

Раболспособность проверяется просто.

На первой передаче самокат можно катить назад.

На второй нет (в смысле он не покатится).

Мы не поняли почему не тянется курок преклбчения скоростей когда тросик одет на коробку и зафиксирован . Тоесть сама коробка или какой-то механизм внутри не двигается.

Вот мы и не поймем в чем дело .

Должно на глаз быть видно как двигателя железяка которую тянет тросик???

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно закидаем...

Что поправимо, будете ремни смазывать?

+++++++++++++++++++++++++++++

Коробка ничего не переключает.

Она либо подкючает вторую, либо отключает.

Первая включена всегда.

Тросиком приводится в действие нехитрый механизм, который зажимает диски сцепления второй передачи, которые находятся внутри барабана второй передачи.(большой шкив, который меньше)

++++++++++++++++++++++++++++++++

Для того, чтобы дать совет, желательно видеть, что у вас есть, и куда подключен трос.

Надеюсь это понятно?

Спасибо, теперь боле менее понятно. Тросик запустил во входное отверстие, обогнув ролик зафиксирован в а том месте где и должно быть. По другому его и не вставить и не поставить. Нехитрый механизм, который зажимает диски сцепления второй передачи. Не понятно, есть маленький винтик, его можно регулировать. Если ослабить, то в том месте, что зажимает диск сцепления, конструкция начинает как бы болтаться, зажимаешь его, то все намертво. Может есть какие то регулировки, о которых я вообще не в курсе :). Но логически становится понятно, что нужно все ослабить до определенного момента, чтоб при натяжке тросика, при щелчке фиксировалось сцепление. Однако, как не ослаблял, тросик натягивается, но ничего не происходит. Боюсь сломать курок, или оборвать трос.

Еще хотел уточнить. В хитром механизме что зажимает диск, не должно ли быть шарика, или толкатель какой нибудь?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В хитром механизме что зажимает диск, не должно ли быть шарика, или толкатель какой нибудь?

4a0bb1f902b6.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Значит, пришел к выводу. Регулировка выполняется на 2 скорости. То есть зажимается сцепление, но чтоб при переключении на 1., конструкция не должна болтаться. Я про хитрый механизм. Так будет логичнее всего. Или я ошибаюсь. Сталкиваюсь с этой коробкой первый раз. Извини за расспросы!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Должно на глаз быть видно как двигателя железяка которую тянет тросик???

 

Должно... Двигается железяка на которой ролик. Ход доли миллиметра.

регулируется тросиком и гайками (добиться параллельности)

 

d4793b7db4ce953e30d4ebf36bb1e7de5b4c84257622327.jpg

 

Для того, чтоб понять момент включения, колесо нужно вращать назад, срабатывает как тормоз.

Вперёд понимания не наступит, ибо перестаёт работать (или наоборот начинает) обгонная муфта первой передачи. Т.е. нужно сцепить оба вала.

В общем все регулировки от колеса и назад.

 

В двух словах: либо включена одна первая передача, либо обе одновременно. Вот главный принцип данной конструкции.

Ремни должны практически болтаться, никаких излишних натяжений. Всё "от руки".

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Регулировка производится на первой передаче. Нужно "поймать" положение, пограничное с включением блокировки пакета сцеплений.

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Артур (tmmadde), очень большой размер фото. Тема перестала помещаться в экран.

 

Вот тут всё уменьшается до нужных размеров. В текст вставлять по второй ссылке.

 

http://i-fotki.info/

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Должно... Двигается железяка на которой ролик. Ход доли миллиметра.

регулируется тросиком и гайками (добиться параллельности)

 

d4793b7db4ce953e30d4ebf36bb1e7de5b4c84257622327.jpg

 

Для того, чтоб понять момент включения, колесо нужно вращать назад, срабатывает как тормоз.

Вперёд понимания не наступит, ибо перестаёт работать (или наоборот начинает) обгонная муфта первой передачи. Т.е. нужно сцепить оба вала.

В общем все регулировки от колеса и назад.

 

В двух словах: либо включена одна первая передача, либо обе одновременно. Вот главный принцип данной конструкции.

Ремни должны практически болтаться, никаких излишних натяжений. Всё "от руки".

спасибо огромное! Будем регулировать
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...