Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

В связи со скорым прибытием сабжа появились некоторые мыслишки по поводу того куда его сувать и что из этого получится.

 

для начала я посчитал общее передаточное отношение китайца:

 

первичная передача(зубчатый ремень) 1:4

реверс редуктор (19 и 25 звездочек) получается 1:1,32 на стоковом и 1:0,76 на перевернутом

дальше цепь: ведущая звезда 20 зубьев, ведомая 90 тоесть 1:4,5

 

получаем(перемножая все друг на друга):

общее передаточное отношение стока 1:24

общее передаточное отношение перевертыша 1:14

 

теперь посчитаем максимальную скорость:

V=ωR

ω=2πν(это ню)

где R-радиус колеса, ν-частота его вращения

 

колесо у нас по внешнему радиусу 15 дюймов (10+2,5+2,5) = 0,38м; R=0,19м

вал двигателя крутится со скоростью ν1=8000 об/мин=133 об/с

 

теперь считаем

V=2πRν

а) сток:

V=6,28*133/24*0,19=6,6(м/с); переводим в км/ч=6,6*3,6=24 км/ч примерно так оно и есть

б) перевертыш:

V=6,28*133/14*0,19=11,3(м/с); переводим в км/ч=11,3*3,6=41 км/ч

 

вот так все вроде сошлось (это пусть будет для нубов, чтоб знали как считать)

 

 

Как я думал дальше очень сложно объяснить но я попробую=)

 

вот у нас есть стоковый вилман - хорошо прет по грязи и есть перевертыш который в горку совсем не едет зато гонит 40.

 

далее представим что у нас на нашем самом обычном китайце уже есть вариатор и он работает как раз изменяя передачу от 1:1,32 до 1:0,76 (то есть из стокового китайца делает на ходу перевертыша)

 

и для наглядности и простоты объединим первичную передачу ременную с редуктором получим

цифры 1:5,28 и 1:3,04 - вот в таком диапазоне работает наш воображаемый вариатор.

 

Вариатор, который едет к нам из Китая имеет диапазон 1:7 до 1:3,2 циферки очень похожи но если не менять редукцию то у нас получится ненужная мощь на низах и меньше максималка чем на перевертыше, будем исправлять

 

у нас осталась еще цепная передача 1:4,5 ее то и будем менять

 

нам надо подогнать китайский вариатор под диапазон воображаемого, а именно чтобы на низах общая редукция не изменилась и составляла 1:24

в общем делаем так

7(редукция на низах вариатора)*X=24(общая редукция)

X=3,43

 

3,43 это новая редукция цепной передачи

 

в стоке у нас 20 и 90 зубов (1:4,5)

90/3,43=26,2 зуба, ну то есть новую звезду надо искать с 26 или 27 зубьями

 

отлично! гдеб ее еще такую найти

теперь посчитаем что у нас получится на максимальной скорости

общая редукция вариатора на верхах: 3,2*3,43=11

 

V=6,28*133/11*0,19=52 км/ч :SugarwareZ-003: от это по нашему

 

стоит наверно сказать напоследок что все эти расчеты, расчетами назвать можно с большой натяжкой

и стоит учитывать то что в вариаторе теряется примерно 10% мощности, так что скорость может будет меньше :(

 

нда можно было конечно пойти другим путем и рассчитывать все как в статье но тогда йух бы вообще че получилось учитывая то что даже скорости реальные и расчетные у меня не очень то сходятся(я про тупо расчет максималки для виллмана) и что было бы в итоге вряд ли бы вообще сдвинулось с места а так вроде как точнее даже.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, Сноу, да! Жги мочи! Вариатор воткнуть нада. Я ж те сразу сказал - звезду побольше и вперед. Где же эти вариаторы, дайте мне их скорей! Звезду искать не надо - в магазине продается стандартная звезда под нашу стандартную цепь. Стоит рублей пятьсот, плюс расточка под вал и шпоночный паз - эт те Буль за хорошее пиво изобразит, с улыбкой на устах.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где же эти вариаторы, дайте мне их скорей!

 

Будут у концу октября, инфа 100% !

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 2 недели спустя...
  • 3 недели спустя...

По информации от китайских товарищей, процесс потихоньку идёт,

большенство комплектующих уже есть, закончить сборку обещают к сеедине месяца.

 

Вот несколько фоток "изнутри":

 

IMG_0095.JPG

 

IMG_0094.JPG

 

IMG_0092.JPG

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 2 недели спустя...

Китайские товарищи закончили сборку!

Немного фоток ниже:

09_11_14_16_21.jpg

09_11_14_16_22.jpg

Груз уже отправлен, недели через 3 будет в Москве!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

крутяк, тут крышка стальная а не алюминиевая как на предыдущих фотках, 3кг нормально, жить можно :)

скока стоит это чудо? (и сколько их приедет)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О цене можно будет говорить только тогда, когда груз покинет таможню - основной попадос на деньги там происходит....

Всего будет 50 вариаторов, 15 из них люди уже изъявили желание купить.

На эти 15 вариаторов цена точно будет ниже 3000 руб, для всех остальных - чуть дороже, около 3000 руб. Конечно, если на таможне не произойдет ничего трагического! (Все владельцы вилманов в любом случае получат скидку - нужно же поддерживать движение!)

 

Интересно, в крышке отверстия для охлаждения явно! А что там может так греться?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 9 месяцев спустя...

а эти чудо машинки еще остались?

И кто нибудь пробовал их на гвил нацепить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 6 месяцев спустя...

Жаль, конечно, что вариаторного вилмана так и не родилось....

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 7 месяцев спустя...

ну у меня варик стоит

пока сто пудов оценить не смог(просто не успел)

знаю только точно что он блин тяжеловат, можно было и полегче сделать

сначала хотел со скутера поставить но даже самый короткий ремень (honda dio)

нереально длинный для вилмана:(

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну у меня варик стоит

....

нереально длинный для свинки:(

 

Фоточку запокаж?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фоточку запокаж?

 

 

фоточек нет пока

в проекте только:

http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=491

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доску привезу домой сфотаю

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ага эт летняя фотка

ща нос синий

холодно у нас:)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 7 месяцев спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...